Пушсало оилрайт забуторивал с раст стопом Б, 1 к 3. Наносил на арки и крылья изнутри, лонжероны, в двери и по днищу. Наносил разогретую смесь примерно до 70 градусов, кистью. Наносил 3 года назад. И что имеем. После нанесения в течении примерно месяца, смесь "ползла" из щелей и в щели. Расползалась особенно хорошо на солнце в жару, аж проступала из дренажей дверей. Потом как температура упала, этот эффект пропал, кузов чистый. Через год полез проверить как и что. Там где дорожная вода бьёт в арку, смеси стало меньше, но она есть и покрылась/смешалась дорожной пылью (черный цвет). Больше нигде не смотрел. Спустя 3 года решил проверить что да как. По аркам смеси осталось мало в местах где вода из под колеса летит. Под локерами смесь как будто её вчера нанесли, жирная, мягкая. По днищу превратилась в жирную пыльную коросту, кое где полусухая. На ланжеронах нормально, блестит и липнет., в дверях тоже ок. Смесь показала себя неплохо. В ближайшее время хочу повторить в местах где ушла смесь. Хочу отметить важный момент именно пуш сала от Ойлрайт, оно практически не имеет запаха. А это важно если вы будете его использовать в дверях, тк летом будет дверь нагреваться на солнце и вонючая химия в двери будет впс постоянно травить. Ойлрайт пушсало + растстоп не воняют.
Отличный обзор, спасибо за проделанную работу! Если будет возможность провести тест , слегка щаржавить пластину, можно в центре , закрыть антикоррм и понаблюдать прогресс, остановится или будет прогрессировать.
Спасибо! Поджигать на металле смысла нет. Это ж ещё в школьной физике проходили, что металл не дает смазке нагреться до нужной температуры. Помните в школе, оборачивали ключ бумагой и пытались поджечь, безрезультатно.
Реальное дело делаете. Классное исследование, большой вклад в экологию, меньше сгниет металла меньше потребуется произвести. Спасибо от зелёных. Больше авто сохранится на рынке тоже плюс. Медаль от антикопроэкономики, меньше мусора и товаров эмитаций.
Николай здравствуйте, вы в закамске живете? могу поделиться своими антикорами для опытов, сегодня закупил РУСМА НГ-203Р и еще есть примм антикор для скрытых полостей и антишум. Пушечная ПВК (фирма ДЕВОН туба 21кг была)
Спасибо за серию видео роликов. Есть некий производитель антикорозионных смазок 'РУСМА', можно найти на ozon. Рекомендовать какого либо продовца не буду, если интересно можно в бить прям в поисковике название. У них там не только АМС-3, есть масло НГ-203, некий аналог rusttop, можно попробовать смешать с пушсалом. Пушсала у них нет.
Тест интересный, но насчёт пушсала из "в/ч" сильные сомнения. Кому приходилось расконсервировать новый втомобильный инструмент, тот поймёт. Настоящее "пуушечное соло", даже замоченное в керосине, щётка с трудом отмывает.
@@alekseygalan4334 Я 10 лет назад внутри салона авто крылья обрабатывал, так там спустя 10 лет даже не потемнел состав. Все от того что солнечные лучи на состав не попадают.
Спасибо за проделанную работу!
Пушсало оилрайт забуторивал с раст стопом Б, 1 к 3. Наносил на арки и крылья изнутри, лонжероны, в двери и по днищу. Наносил разогретую смесь примерно до 70 градусов, кистью.
Наносил 3 года назад.
И что имеем.
После нанесения в течении примерно месяца, смесь "ползла" из щелей и в щели. Расползалась особенно хорошо на солнце в жару, аж проступала из дренажей дверей. Потом как температура упала, этот эффект пропал, кузов чистый.
Через год полез проверить как и что. Там где дорожная вода бьёт в арку, смеси стало меньше, но она есть и покрылась/смешалась дорожной пылью (черный цвет). Больше нигде не смотрел.
Спустя 3 года решил проверить что да как. По аркам смеси осталось мало в местах где вода из под колеса летит. Под локерами смесь как будто её вчера нанесли, жирная, мягкая. По днищу превратилась в жирную пыльную коросту, кое где полусухая. На ланжеронах нормально, блестит и липнет., в дверях тоже ок.
Смесь показала себя неплохо. В ближайшее время хочу повторить в местах где ушла смесь.
Хочу отметить важный момент именно пуш сала от Ойлрайт, оно практически не имеет запаха. А это важно если вы будете его использовать в дверях, тк летом будет дверь нагреваться на солнце и вонючая химия в двери будет впс постоянно травить. Ойлрайт пушсало + растстоп не воняют.
Большое спасибо за работу и публикацию. Это помогает нам всем делать правильный выбор
Отличный обзор, спасибо за проделанную работу! Если будет возможность провести тест , слегка щаржавить пластину, можно в центре , закрыть антикоррм и понаблюдать прогресс, остановится или будет прогрессировать.
Тест аэрозольных консервантов тоже было бы интересно)
Спасибо за ваш труд
Спасибо! Поджигать на металле смысла нет. Это ж ещё в школьной физике проходили, что металл не дает смазке нагреться до нужной температуры. Помните в школе, оборачивали ключ бумагой и пытались поджечь, безрезультатно.
Теперь ждем тест смесей пушсала😮😊
Спасибо за тест.Узнал о новых смазках.Есть где разгуляться.
Молодец! Спасибо за старания!
Реальное дело делаете. Классное исследование, большой вклад в экологию, меньше сгниет металла меньше потребуется произвести. Спасибо от зелёных. Больше авто сохранится на рынке тоже плюс. Медаль от антикопроэкономики, меньше мусора и товаров эмитаций.
Коментарий в поддержку. Спасибо за энтузиазм!
Поликомпласт есть еще аэрозольный, занятная штука, но тоже подогревалась перед распыление в швы двери, туда кистью не залезть было.
Спасибо!!!
Спасибо
Спасибо за тест: ждал давно выхода видео! Планируете ли еще взять на тест других производителей? Например АМС-3 от RUSMA?
пока не знаю, что за русма?
@@Vaganov У русмы есть смазка м3 самая лучшая у них, не смывается керхером и лимнет хорошо. Отзывы на 5, на озоне есть.
Николай здравствуйте, вы в закамске живете? могу поделиться своими антикорами для опытов, сегодня закупил РУСМА НГ-203Р и еще есть примм антикор для скрытых полостей и антишум. Пушечная ПВК (фирма ДЕВОН туба 21кг была)
Спасибо за серию видео роликов. Есть некий производитель антикорозионных смазок 'РУСМА', можно найти на ozon. Рекомендовать какого либо продовца не буду, если интересно можно в бить прям в поисковике название. У них там не только АМС-3, есть масло НГ-203, некий аналог rusttop, можно попробовать смешать с пушсалом. Пушсала у них нет.
Русма М3 бы протестировать. Кстати себе взял амс3, мс70 и м3
👍👍👍
@@dimbro3100По отзывам м3 самая несмываемая. 😊
Проверь смазку русма М3. Она лучше чем амс3
Было бы неплохо окунать в состав нужно было пластины полностью, чтобы ржавчине не было возможности просочиться под состав- спасибо за работу
Пожалуйста, такова и была цель, чтоб ржавчина пыталась зайти под состав, иначе какой в нем смысл, если он ей не препятствует распространятся.
каков вывод насчет лучшего пр-ля пушсала ? (на вид, первый образец после снятия слоя - по0-лучше выглядит)
@@igorkzn66 в конце все сказано
Тест интересный, но насчёт пушсала из "в/ч" сильные сомнения. Кому приходилось расконсервировать новый втомобильный инструмент, тот поймёт. Настоящее "пуушечное соло", даже замоченное в керосине, щётка с трудом отмывает.
А 1 вариант где?
в первом году выбыл
Протести пушсало в поддоне,аэрозоль
В болоне
Нг 203 хотелось бы посмотреть. Причем увидеть разные(обозначения есть а, б, р может ещё какие) и увидеть их отличие
Пушсала в вас якась дуже погана якість фігня а не пушсало.В мене пушсало по 5 років їзде всьо чотко
Зачем на крышу? Ультрафиолет убьет любой состав, а в местах где составы используются его практически нет, поэтому тест получится очень странный.
@@recursion545 чтоб быстрей результат был
Что б ждать не 10лет
@@Vaganov это совершенно разные условия - ультрафиолет и соляной туман, с таким подходом можно и в костер закинуть, ещё быстрее получится
@@alekseygalan4334 Я 10 лет назад внутри салона авто крылья обрабатывал, так там спустя 10 лет даже не потемнел состав. Все от того что солнечные лучи на состав не попадают.
@@recursion545 или 10 лет ждать, как выше написали)
Спасибо за проделанную работу! 👍
Спасибо за проделанную работу!!!!