Канал SerG 09 / @serg09 Наш портал и магазин motonexusshop.com Наша группа Вконтакте stopdeadbody Я вконтакте kusochek_vselennoi Тех. Поддержка MOTUL.ru
@@user-xd6pk3zw2j за что его желеть то?лихачил,хорошо хоть с собой никого не забрал,самое лучшее что он при жизни сделал,так показал что как не нужно ездить!
Мне 50 лет. На мото транспорте с 3 лет на баке урала, батя за рулем, потом планета, потом чезет, потом все четырехсотки дорожники, далее чопперы всякие от 750 до vtx1800 ( ТОЖЕ БОЛЬШАЯ ЛЮБОВЬ!!!!) далее бандит, африка(долго!), и отдельная тема хаябуса .... Ушел от всех . Только эндуро разных классов. нАВЕРНОЕ С ВОЗРАСТОМ ПРИШЛИ МОЗГИ И ОСТАНОВИЛСЯ НА МОТОДЖИПАХ КЛАСС ЭНДУРО. А F650 GS DAKAR МОЙ ЛЮБИМЕЦ. РЫБАЛКА, ПОЛЯ , ЛЕСА, ОХОТА , ЗА ГРИБАМИ И ТД И ТП. ОН ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ ЗА 9 ЛЕТ. ТРАССА ПРЕКРАСНО . ДО 170 НО НЕ НАДО 130 -140 И ХВАТИТ. БОЛТ НЕ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ - ТЫ ИЗБАЛОВАН. НЕ ПУТАЙ КЛАССЫ. И ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ. ГУСЕНОК НЕ ПОДВОДИЛ НИ РАЗУ. БАЙК - СУПЕР. БМВ 650 ДАКАР СТАРОГО ИСПОЛНЕНИЯ СОВЕТУЮ С ОТКРЫТЫМ СЕРДЦЕМ ВСЕМ. ТОЛЬБКО НЕ УШАТАННЫЙ И СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ. И ЭТО ЧЕСТНО. ЭТО НАСТОЯЩАЯ ЛЮБОВЬ.
@@user-kt5fh9gm3e у меня был др650 рсе. На нем комфортно было пилить 110-120. Думаю уж если мой дрын позволял спокойно такой крейсер держать, то микрогусь спокойно так поедет.
О, отличный отзыв! Езжу на электричке, но душа хочет иногда куда-нибудь подальше от дорог, думаю об этом аппарате, когда то был во владении трансальп, помню как классно было ехать по разбитым дорогам
"Привет" друже отснял видосов на многие годы вперёд, по видео всё ждал когда ты скажешь что под тобой версия Дакар а есть просто GS, но нет видать на тот момент ты не знал об этом, но несмотря на это представление о мото получил, спасибо тебе за это)
Купил такой как первый мото. Когда привык, реально стало не хватать его. Эксплуатировал каждый день и по асфальту. Зато реально дал возможность на какой вид техники хочу дальше. Даже подумал по поводу продажи...НО слава богу передумал, т.к. когда я начал кататься на небольшие дальники, да съезжать по пересеченке, радости моей не было предела )) Могу сказать следующее про этот мот 1-до 100 не уступает более высокой кубатуре. 2-нереально комфортный 3-архи надежный. За все время (7000 км) не подвел не разу. Знаю олько где цепь подтягивать да и все. 4-высокий но это как + таки - Для меня все же больше +
+MegaXhaus Этот мотоцикл для спокойной уверенной езды с комфортом. Для двоих норм. Тяги хватает. Там отбойник на колесе стоит. Так, что даже номер чистый будет. По тому вопросу не запаривайся. Сразу скажу надоест быстро. Для пенсионеров он. Его вариант наши убитые дороги и город, легкое бездорожье. Крейсерская скорость 120-140 не более. Ограничитель на 160. Но зато реально как старые мерседесы-купил и забыл про глюки.
на 11 минуте сказано, что у гусёнка высокий центр тяжести - это неправда!! бак под сидением расположен, в итоге - центр тяжести ниже, чем у абсолютного большинства одноклассников.
Hi, greetings from Israel. been enjoying your videos for some time now, and was wondering when you going to review the KTM 690 models (Duke//Enduro/smc)?
Хороший мотоцикл!Я думаю в те года ему весьма достойную конкуренцию составлял honda xl 650!Достаточно не дорогой мотоцикл,но я бы выбрал honda,из-за того что модель более популярная :) (ИМХО)
Автор, было бы здорово (если есть такая возможность) на камеру протестировать honda crm 250R3 или honda crm 250AR. Думаю довольно интересный и эмоциональный обзор бы получился.
Доброго дня !!! смотрю все твои обзоры ,молоток !!! просьба - сделай обзор на VN 2000 хочу заказать с америки , но нормальной инфы про него нет , многие говорят ,что проблема с масленым насосом ,,,, котлету брать не хочется Заранее спасибо !!!!
Болт, вопрос вообще не в тему, но пишу сюда, потому что в контакте у тебя личка закрыта, парень у которого ты брал мот на тест, не мог бы его контакты куда-нибудь в ЛС дать? я просто с ним на Ирбит фест ехал вместе, но увы контактами не обменялись.
Болт грамотно всё рассказал, мот не то не сё, невнятный. Для новичка хорош, но высокий с высоким центром тяжести. Его в деревню надо брать для легкого бездорожья.
знаю этот мотак - из Иркутска, пришёл из Японии в апреле 2014-го, взял другой из этого же прихода- посвежее, а с этого слупил боковые кофры, для дольняка надо было...
Мото Лифан скорее всего, не оправдает ожиданий. ручка газа + сцепление ведут себя примерно как на китайцах + нечеткая коробка + вялое двигло = не совсем ХХХ удовольствие за рулем
Катаешь опасно 26:38 перед 8 Марта. Может и с навыком, но за дурака не думаешь. А мотоциклист он должен за дурака думать, чтоб целее самому быть. Тем более здесь то Митсубиши маневр хоть и запоздало совершал, но поворотник у него был включен.
Очень субъективный тест получился, нельзя делать выводы о гусёнке на о основании убитого в хлам конкретного экземпляра. Хозяин мота явно безрукий юзер, если не может даже с тросом газа разобраться, про движёк уже не вспоминаю.
Потому что это не БМВ ни разу. Собирались F650 в Италии на заводе Априлия и этот мотоцикл это Априлия Пегасо просто со значком БМВ поэтому и подвески самые простые. Смотрим фотки Италии )) - горная страна. Для движка нужна паровозная тяга а не разгон до сотни ) либо разгон до сотни но в гору )) Поэтому и мотор кажется вялым на равнине. Следующий G650GS тот уже в Китае собирается ))). Автору обзора память.
Посмотрел видео только до половины, дальше не смог. У меня возникли два вопроса. Как можно делать обзор если ни хрена не знаешь не то что о мотоцикле, но и о классе эндуро в целом, и второй вопрос что с его ногами????
Я в шоке. Чувак ты делаешь обзор на гусенка,но едешь на Дакаре. Ты не в курсе что у мотов этого класса 5 передач. Ты не в курсе что гусик, самый низкий по седлу из всех одноклассников, ты не в курсе что он самый мощьный из них. Ты даже не знаешь что F650 GS до и после 2007 года это бля РАЗНЫЕ мотоциклы. С2007 года он называется G650GS а двухцилиндровые 800сотки это совсем другая серия совсем другого класса. И вибрации в нем кстати примерно как на яве. И самое главное. Это сука эндуро а не спорт-турист, он низкооборотный он не может ехать 200 и разгоняться за 3 секунды, его преднозначение другое. Едь на нем в лес, едь по гравийке, по болоту, вот там его тестировать надо. Какой ты нахрен обзорщик если такого не понимаешь
всегда пересматриваю этот ролик, Артем очень жаль что ты так подвел(( помним
да как вы задолбали, вы все коменты своим нытьём засрали во всех видосах
@@user-kz7bw4cu3j ну жалко если человека, можно и поныть.
@@user-xd6pk3zw2j за что его желеть то?лихачил,хорошо хоть с собой никого не забрал,самое лучшее что он при жизни сделал,так показал что как не нужно ездить!
Друже,ты с нами будешь всегда!!!
Мне 50 лет. На мото транспорте с 3 лет на баке урала, батя за рулем, потом планета, потом чезет, потом все четырехсотки дорожники, далее чопперы всякие от 750 до vtx1800 ( ТОЖЕ БОЛЬШАЯ ЛЮБОВЬ!!!!) далее бандит, африка(долго!), и отдельная тема хаябуса .... Ушел от всех . Только эндуро разных классов. нАВЕРНОЕ С ВОЗРАСТОМ ПРИШЛИ МОЗГИ И ОСТАНОВИЛСЯ НА МОТОДЖИПАХ КЛАСС ЭНДУРО. А F650 GS DAKAR МОЙ ЛЮБИМЕЦ. РЫБАЛКА, ПОЛЯ , ЛЕСА, ОХОТА , ЗА ГРИБАМИ И ТД И ТП. ОН ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ ЗА 9 ЛЕТ. ТРАССА ПРЕКРАСНО . ДО 170 НО НЕ НАДО 130 -140 И ХВАТИТ. БОЛТ НЕ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ - ТЫ ИЗБАЛОВАН. НЕ ПУТАЙ КЛАССЫ. И ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ. ГУСЕНОК НЕ ПОДВОДИЛ НИ РАЗУ. БАЙК - СУПЕР. БМВ 650 ДАКАР СТАРОГО ИСПОЛНЕНИЯ СОВЕТУЮ С ОТКРЫТЫМ СЕРДЦЕМ ВСЕМ. ТОЛЬБКО НЕ УШАТАННЫЙ И СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ.
И ЭТО ЧЕСТНО. ЭТО НАСТОЯЩАЯ ЛЮБОВЬ.
Владимир, какая комфортная скорость на трассе, 120 км/ч легко идёт????
@@user-kt5fh9gm3e у меня был др650 рсе. На нем комфортно было пилить 110-120. Думаю уж если мой дрын позволял спокойно такой крейсер держать, то микрогусь спокойно так поедет.
@@user-kt5fh9gm3e зачем ездить на мотоцикле 120 по допам? Если не хватает адреналина, прыгай с парашютом с 5 км.
@@dentitov77 на трассе, в особенности магистрали, 120 это обычная скорость
О, отличный отзыв! Езжу на электричке, но душа хочет иногда куда-нибудь подальше от дорог, думаю об этом аппарате, когда то был во владении трансальп, помню как классно было ехать по разбитым дорогам
Таких как болт нет и вряд-ли будут в данной тематике! Болт с нами!🙂👍👍👍👊💪🤝🤝🤝
Говорят, что если его хорошо кормить (8-м бензинов) и следить за ним, то из него вырастет большой Гусь, 1.2
Спасибо, друже. Вечного тебе сезона. Ты всегда с нами
27.07.2020 Привет Друже, спасибо за обзор, мы тебя помним...
Артём, помню, скучаю, пересматриваю. Сколько ещё мотиков не отобзоренных оставил!
ТАК ДАВНО ЖДАЛ ЭТОТ ОБЗОР! БОЛТ!!!!!!!!!!БЛАГОДАРЮ!
Артемка, кайфовый обзор..спасибо тебе...👍👍👍👍
для одностволки - 160 км/ч - это Норма !
Спасибо за обзор!
Спасибо Артём за обзор!
Чёт колени не в ту сторону сгибаются у болта
ААа Аап Мне было жутко смотреть на это *_0 ....
Ежик Втумане как и на причесон
inspireV ЕБ*НУТСЯ НОГИ ГНУТСЯ)
ААа Аап Особенно левая )
ААа Аап блять,кузнечик
Спасибо Болт докладно,просто и ясно!!!
Обзор понравился. Спасибо
Спасибо что постоянно радуешь новыми видео. Особенно если это докатились )
"Привет" друже отснял видосов на многие годы вперёд, по видео всё ждал когда ты скажешь что под тобой версия Дакар а есть просто GS, но нет видать на тот момент ты не знал об этом, но несмотря на это представление о мото получил, спасибо тебе за это)
Хороший обзор. По мне так надо больше обзоров про эндуро.
Нахватает тебя друже ! Вечного сезона тебе , мотобрат !
Обзор на gs1100 и 1150 - был бы отличным дополнением)
p/s Спасибо за информативный обзор малого гуся!
Эх, Артюха, мягких дорог тебе, дружище...
Молодец, Болт!
Ждем новых обзоров!
Эх, Болтишка, смотрю из 23го, ну чтож ты так, вечного сезона😢
Эх, Артюха... Мягких дорог тебе.
Вот прям не ПРЕДУСТАНОВЛЕНО ему было так уйти. Думаю, все-таки выбор. Уважаю.
вижу обзор и плюсую не глядя после супротековских тем
Обзор нормуль. Генерал Лебедь тоже Красноярский край с Краснодарским путал ;) Хотя в Красноярском избрался губернатаром ;)
Купил такой как первый мото. Когда привык, реально стало не хватать его. Эксплуатировал каждый день и по асфальту. Зато реально дал возможность на какой вид техники хочу дальше. Даже подумал по поводу продажи...НО слава богу передумал, т.к. когда я начал кататься на небольшие дальники, да съезжать по пересеченке, радости моей не было предела )) Могу сказать следующее про этот мот
1-до 100 не уступает более высокой кубатуре.
2-нереально комфортный
3-архи надежный. За все время (7000 км) не подвел не разу. Знаю олько где цепь подтягивать да и все.
4-высокий но это как + таки - Для меня все же больше +
+MegaXhaus Этот мотоцикл для спокойной уверенной езды с комфортом. Для двоих норм. Тяги хватает. Там отбойник на колесе стоит. Так, что даже номер чистый будет. По тому вопросу не запаривайся. Сразу скажу надоест быстро. Для пенсионеров он. Его вариант наши убитые дороги и город, легкое бездорожье. Крейсерская скорость 120-140 не более. Ограничитель на 160. Но зато реально как старые мерседесы-купил и забыл про глюки.
вот самое главное что двоя влезают и неспешная езда и проходимый ) то что надо спс
+
Алексей дай пожалуйста эл почту , хотел про этот мот пообщаться , думаю брать , вопросы есть
Мне нравится этот мотоцикл
Спасибо! Интересный обзор! Сделай обзор на Honda XL 650 Transalp!
Месяц назад владелец этого гуся в Райдере в Омске искал ручки)) аж улыбнуло
Омск
на 11 минуте сказано, что у гусёнка высокий центр тяжести - это неправда!! бак под сидением расположен, в итоге - центр тяжести ниже, чем у абсолютного большинства одноклассников.
Зачет!!!!
Классный обзор,интересно на чём болт сейчас рассекает в небе
Артём, про эндуро это хорошо ! Было бы интересно твое мнение в классе 650 куб. мотоциклов, к примеру HONDA 650L в сравнении к данному гусю !?:)
Друже, как же не хватает твоих обзоров... Б
ТРАНСАААААЛЬП!!
Hi, greetings from Israel.
been enjoying your videos for some time now, and was wondering when you going to review the KTM 690 models (Duke//Enduro/smc)?
Хороший мотоцикл!Я думаю в те года ему весьма достойную конкуренцию составлял honda xl 650!Достаточно не дорогой мотоцикл,но я бы выбрал honda,из-за того что модель более популярная :) (ИМХО)
Автор, было бы здорово (если есть такая возможность) на камеру протестировать honda crm 250R3 или honda crm 250AR. Думаю довольно интересный и эмоциональный обзор бы получился.
А для обзора Попадался BMW HP2 Enduro?Очень интересно было бы посмотреть...
Артем, давай в городе немного поскромней. Столько слепых и безногих. А обзоры нужны..... Когда YBR 125 будет?
19:50 мусоров обогнал на 140км, красавчик! :-)
Спасибо за обзор. Мот который вы тестили не из Японии?
Крутой мотоцикл
болт какие мысли и мнение о KTM duke 400 в качестве первого мотыка?
и здарова всем конечно
"Шевелись плотва"! )))))
Ахахахахах!!! Шевелись плотва!!! Болт, я плакаль! ))))))
Коротким людям))))))
Доброго дня !!!
смотрю все твои обзоры ,молоток !!! просьба - сделай обзор на VN 2000 хочу заказать с америки , но нормальной инфы про него нет , многие говорят ,что проблема с масленым насосом ,,,, котлету брать не хочется
Заранее спасибо !!!!
Сам испугался когда ета большая коробка агрессивно поворачивала в сторону болта) Болт был не готов) Опасно..
Болт, вопрос вообще не в тему, но пишу сюда, потому что в контакте у тебя личка закрыта, парень у которого ты брал мот на тест, не мог бы его контакты куда-нибудь в ЛС дать? я просто с ним на Ирбит фест ехал вместе, но увы контактами не обменялись.
Земля пусть будет пухом Темыч((( катается по местам до боли знакомым..
Выпусти тест драйв yamaha tdm 850 2модель плиииз
Артём как всегда красава! Сделай Тест драйв на Yamaha XTZ660 Tenere позязя?
Болт грамотно всё рассказал, мот не то не сё, невнятный. Для новичка хорош, но высокий с высоким центром тяжести. Его в деревню надо брать для легкого бездорожья.
Лайк не глядя я хуярю, в сентябре гусенка 650 покупаю;)💥💥💥
В школу ездить?)
Привет. Ну сделай в конце то концов обзор на легендарного Дроза. Птичку жалко))))
интересно
12.2023 - выдало в рекомендации….Болт с нами!
Здрасте всем. А на бмв красава из Иркутска приехал
это легкий эндурик, поэтому телелевер там не уместен, а движок крутить надо чтоб не глох ;)
Земля тебе пухом, Брат!
затести VFR800 но 6го поколения ибо это уже другая история
шевелись плотва :DDD
Привет! Будет ли обзор на Yamaxa Tricker 250?
знаю этот мотак - из Иркутска, пришёл из Японии в апреле 2014-го, взял другой из этого же прихода- посвежее, а с этого слупил боковые кофры, для дольняка надо было...
Сделай обзор на Suzuki GSR 750A
Ставьте лайки под моей записью, кто хотел бы увидеть этот мотоцикл в обзоре
Теперь я понял, какой хочу след. мотоцикл )
Мото Лифан скорее всего, не оправдает ожиданий. ручка газа + сцепление ведут себя примерно как на китайцах + нечеткая коробка + вялое двигло = не совсем ХХХ удовольствие за рулем
та не ) я про то что тур эндуро захотел ) )
На suzuki XF freewind забацай, тоже 1 котел 650 кубиков. На русском мало про него инфы
38 регион... Наш Иркутск)
Почему-то вспомнил фильм "Район #9"
Катаешь опасно 26:38 перед 8 Марта. Может и с навыком, но за дурака не думаешь. А мотоциклист он должен за дурака думать, чтоб целее самому быть. Тем более здесь то Митсубиши маневр хоть и запоздало совершал, но поворотник у него был включен.
19:50 они даже и не хотели пытаться :D
Ruslan Merzlyakov Чего пытаться?
Не хватает нам Артёма, вечная память друже.
Я что-то не понял он помер ?
Да
"довольно часто вырывало ось" - ню-ню... одна фотка по инету ходит и то непонятно, где и как раньше на нём отжигали!
Совершенно однобокий отзыв! Нормальный мотоцикл для тех, кто никуда не спешит.
По поводу роста - у меня сосед с ростом 165 спокойно ездит на 650 гусе с низким сиденьем.
Болт, а я хотел 650 гуся взять для мотопутешествий, может посоветуешь мот
Очень субъективный тест получился, нельзя делать выводы о гусёнке на о основании убитого в хлам конкретного экземпляра. Хозяин мота явно безрукий юзер, если не может даже с тросом газа разобраться, про движёк уже не вспоминаю.
Потому что это не БМВ ни разу. Собирались F650 в Италии на заводе Априлия и этот мотоцикл это Априлия Пегасо просто со значком БМВ поэтому и подвески самые простые. Смотрим фотки Италии )) - горная страна. Для движка нужна паровозная тяга а не разгон до сотни ) либо разгон до сотни но в гору )) Поэтому и мотор кажется вялым на равнине. Следующий G650GS тот уже в Китае собирается ))). Автору обзора память.
10:23
Я совсем поехавший или это действительно клон болта в верхнем правом углу, только с другой причёской?
Вот нормальная причёска
Хочу увидеть обзор на Honda bross 650
а будет ли когда нибуть про кирпич или 75й кирпич видео?
Чё у него за верхний экипчек? Понравился
Посмотрел видео только до половины, дальше не смог. У меня возникли два вопроса. Как можно делать обзор если ни хрена не знаешь не то что о мотоцикле, но и о классе эндуро в целом, и второй вопрос что с его ногами????
Артём ты хотел бы себе Ямаху Вмакс 1700 ?
Не подписался на канал - гуся на альфу поменял :D
Царствие тебе небесного.. Скорбим. За обзор спасибо.
5:20 Ого у тебя нога выгибается оО
Давай технику по серьезней!
Будет ли обзор на китайский недоговномес типа Viper V250VXR и т.п.?
15:19 С третьего ряда на право!!!
Я в шоке. Чувак ты делаешь обзор на гусенка,но едешь на Дакаре. Ты не в курсе что у мотов этого класса 5 передач. Ты не в курсе что гусик, самый низкий по седлу из всех одноклассников, ты не в курсе что он самый мощьный из них. Ты даже не знаешь что F650 GS до и после 2007 года это бля РАЗНЫЕ мотоциклы. С2007 года он называется G650GS а двухцилиндровые 800сотки это совсем другая серия совсем другого класса. И вибрации в нем кстати примерно как на яве. И самое главное. Это сука эндуро а не спорт-турист, он низкооборотный он не может ехать 200 и разгоняться за 3 секунды, его преднозначение другое. Едь на нем в лес, едь по гравийке, по болоту, вот там его тестировать надо. Какой ты нахрен обзорщик если такого не понимаешь
Гусенок - это эндуро? Лол, спасибо, поржал. В лесу и в болоте с его 180 кг он закопается, и на этом тест-драйв закончится.
Какой запас хода у этого мотоцикла?
Татарин, хуле
Михаил Федотов представь себе, неожиданно это эндура 😁
Я на его однокласснике, Ямахе ХТ660Я , эндурничал, и ничего так.
4 тис доларов за такой мот норм ? 19 пробег 2001.
"Не подписался на канал, сезон на альфе откатал!"
протестируй пожалуйста кавасаки нинзя 300
Друже, нам не хватает тебя
Если будет Yamaha xt660z tenere, сделай тест, очень интересует этот трактор!
а меня xt660x supermoto, прям очень) и ktm 560 smr
Вива Лякуба да давай xt660x! Голосую-ЗА!
а когда же будет обзор на Honda XL1000 varadero 1999-2002
карбы валят