Как владелец первого мотоцикла в своей жизни - Урала, могу сказать точно - ощущения от первых поездок по городу были точно такие же!) Треш в чистом виде) Молишься о том чтобы передача включилась и о том чтобы не вылетела)) Мотоцикл сложный, но с характером, с душой...
Блять...никогда бы не подумал... про кого угодно, но не про Болта! Мне казалось что он их чувствует, и, там где мне страшно было-Артем закладывал так что будь здоров! А на почему на м4 не прокатило кто скажет?..... И где видео со шлема....Отвратительно, даже не грустно, а именно отвратительно на душе...как будто "постанова"....
Всем комментаторам здравствуйте . Вы чо срете в коментах ? Да не ездил автор на уралах и чо теперь ? Сколько я помню он во всех своих видео говорил что не хочет снимать про уралы потому что всякие маразматики будут слюною брызгать и доказывать свои совершенные теории. Но по многочисленным просьбам он снял это видео и я благодарен . Спасибо за забытые ощущения. Я в младенчестве только ходить начинал а уже с батей на баке ездил, итак лет до 17. До сих пор как приезжаю к родителям с тоской смотрю на пыльного старичка в гараже. Спасибо еще раз Артему за мое теперь уже отличное настроение.
слушай,если ты с батей до семнадцати лет на баке ездил,то это должно убедить нас в адекватности этого видео?в плане полноценного описания подопытного мота?
ну и что? мне скоро 45 и тоже на баке у бати постоянно. недавно перестал я ссаться. научился курить. и батя разрешил мне купить скутер 86 года с мотором 50 кубиков. если баловаться не буду-то он и бензин купит. а если хорошо буду кушать-то даст мне проехать на моём скутере. ломоносов вон тоже так начинал.
@@Pa3MeC если за техникой не следить - любая будет ломаться. Да, у тех Уралов межсервисный интервал - 2500 ткм, да, там надо читать мурзилку, чтобы понимать, где, что и когда менять/проверять/регулировать. Но кто ее читал, эту мурзилку? Не боготворю Урал, но изговнять любой может, а вот сделать так, чтобы оно работало и ехало и оставалось в оригинальном виде - тут усилия приложить надо.
Эх... Вот смотрю теперь, а на душе тоскливо... И вроде знать то не знал человека, только по роликам, а искренне жаль, хотя я очень чёрствый человек. Земля тебе пухом, до встречи на той стороне, друже!
Всегда хотел попросить "не гони брат, еще успеем!". Теперь осталось "не гони брат, мы скоро догоним.... только вопрос времени!". Вечного сезона Друже Болт! Надеюсь мы встретимся там!
Отличный мотоцикл! Самое оно для больных раком последней стадии. Эфтаназия запрещена, так берёшь такой моц и в дальняк. Билет в один конец - 100пудофф!
Если бы я в детстве увидел такое чудо на улицах своего города... Много...! Много бессонных ночей мне были бы обеспечены! Я бы не спал мечтая лишь о нем! Я бы считал его лучшим мотом на свете! Скорей всего с начало я бы решил, что это именно Харлей. Да я его и сейчас хочу! Хотя узнал я про него... Только что!
Я давно так не смеялся. Два часа ночи, дети спят, я ржу. Блин. Очень по-русски, на отечественной технике, настраивает на смесь мата и молитвы. Вечная память, жаль, что мало смотрел его пока он был жив. Надеюсь, там, где он сейчас Урлеев нет и вечный сезон с хорошей погодой.
На то время мот офигенный. И запас прочности и хода огромный. А то что всё хрустит и не включается всему виною рукожопый мастер. Много лет эксплуатировал свой урал и всё работало как часы.
посмеялся от души) хороший обзор, автор показал урал во всей красе таким какой он есть. у меня у самого урал-самоделка, я его в бобра переделал.. и не вижу ничего посрамного в том что автор не правильно определил природу "воя".. если человек раньше не общался с такой техникой, любой мог бы ошибиться на его месте
Я в восторге!!! Какой красавчик!!! Сменить бы только старые пластиковые переключалки на руле, и спидометр)))) а так))) вообще прелесть, это клаксон😂😂😂, мне кажется я даже запах чувствовала))) как в детстве, вибрации по телу👍👏👏👏👏👏👏
Вы допускаете ошибки в объяснении, не владеете темой. Воет на холостых не коробка, а косые шестерни в соединении коленвал-распредвал-генератор, последний регулируется эксцентриком для уменьшения шума, но полностью его не убрать если не поменять шестерню распреда на текстолитовую. Переключения передач дело привычки. (оппозит, цилиндр, карб у левой ноги как бы намекают на это) В карбах поплавки не отрегулированы или подсохли уплотнители на игольчатых клапанах, отсюда течь, повышение оборотов на холостом и прострелы в глушитель. Нормально настроенный "Урал" заводится с половины оборота, если подвести колено киком к вмт, а потом уверенно его давануть. В вашем случае "Урал"не отрегулирован и похоже долго стоит. Это техника не для нежностей. Не надо унижать отечественное!
piratica Оно такое же отечественное как я испанский летчик. И не вздумайте меня переубеждать в обратном, в нашей промышленности вообще мало чего ОТЕЧЕСТВЕННОГО!!! И к слову я бывший владелец урала и отъездил на нем многие и многие километры, для сороковых годов и для тех кто не на чем другом не ездел-то да крутая штука, но по сути редкостное говно! Единственный его плюс это примитивность конструкции что хорошо для военной техники тех лет, но даже эту замечательную немецкую задумку мы не могли нормально и качественно производить...только блин воевать умеем да больше нихрена....
@@автолюбитель-н3н 170 тысяч не пробег даже для соляриса какого-нибудь). Американцы, японцы - есть движки-миллионники. Многие япы себя норм чувствуют с пробегом 300+
походу, можно устать кататься на "урале", даже не тронувшись с места :) Конечно в современном дорожном потоке такая неуправляемая техника просто опасна.
Severkola, а когда был в возрасте 14 лет- это было круто! Сам 1987 г.р. и в моей юнности "тяжик" был самым настоящим аппаратом! Я его холил и лелеял) До сих пор ностальгия...
У нас что авто, что мотопром хромал и до сих пор хромает на обе ноги. И среди всего этого овна Урал или Ява ещё нормально смотрелись в стране. Но только в стране. Немецкие камни и оппозитники выпускавшиеся в те года выглядели сверхтехнологичным чудом и даже до сих пор представляют собой вполне годные аппараты.
1977winny Да ужж!!После литра вискаря лучше проеду.А уж если такое чмо на дороге попадётся...пиши пропало...водюк от бога!!😁если б так же как помелом управлял мотоциклом-цены б не было!!
Отличный обзор, порадовал!)). Оказывается есть еще люди, не отказавшиеся от старого, доброго совка. Забавно, что человек, отпускающий руль икс 4го на 170, боится ехать на совке 80 км\ч :).
Помню такие. Зеленый в магазе стоял. Год 2000. Мальчишками совсем бегали и глазели часами, каждую деталь изучали. Еще Соло Классик черный в хроме, Волк, а Волк 2 так вообще.... Тогда это очень крутым всё казалось и радовались что наши допетрили, верили что отечественный мотопром оживет к нашей зрелости и будет Волк 5 и 7 и тд... Новой чепперообразной импортной техники не было в провинции, только с пробегом , байкеры еще были во многом молодежной субкультурой в большей степени, чем сейчас. Тогда такие Уралы, это правда было круто!
Был у меня такой, только тормозов брэмбо моему не досталось, стояло какое то г-но, каждая покатушка заканчивалась мелким ремонтом, но стартер два года работал без проблем (повезло наверное), в общем воспоминания клёвые, в те времена он был крутой, разгонял его до 150 км/ч...., сейчас ежу на Хонде СВ1300SF и понимаю, что ездить на Урале это особое искусство....
Умиляют комменты типа "ездить не умеешь..." и т.п. Ска, что это за техника на которой надо спецкурсы по езде проходить? Когда садишься на хороший мот вообще не возникает вопросов как на нём ехать/переключать/тормозить. В общем название ролика полностью раскрывает суть )))
на Вояже не катался, но на отцовском без люльки в лихие 90-е дразнили гайцев. Техника надежная и универсальная, как топор, но по совковым меркам. По данному ролику скажу главное впечатление - от души посмеялся, настроение до этого говённое поднялось на максимум. За то и благодарен автору
В прошлом году востонавливал классический синий Урал. Как купил сразу на 3 недели переборки поставил. Сначала все настроил потом поехал кататься. Ехал он по бодрее этого вояжа и по Сипайлово я каждый день ездил эту кочку тоже ловил)))
Не такой уж он и страшный, как ты его расписал. Единственное с чем соглашусь - коробка. У Уралов она у всех вялая. И еще редуктор слаб. Зато двигатель никогда нареканий не вызывал. Течь карбюраторов - это не норма. Опять же, все зависит от желания владельца. К-68 не текут, если их правильно отрегулировать. Да и К-65 тоже. Да и старые барабанные тормоза, при правильной регулировке, работали просто отлично!!!! Был у меня и Урал и Днепр. Вот Уралу днепровскую коробку и мост, был бы вообще отличный мотоцикл.
Смотрю Болта недавно, классный чел, я вот тоже у нас (северная Бовария) Урал присматривал. Хотел пару вопросов, а не успел, ну не беда, он надеюсь так же не расстроится, что не срослось. Думаю взять с коляской годов так 60-70й, хочется настоящего, железного. Всем всего и на всегда.
Да уж, представь мои ощущения, когда я лет 7 назад после китайских поделок и уралов с днепрами сел на кавасаки четырехсотку. Я до этого и не представлял насколько легко управлять нормальными мотоциклами -_- Это были те моменты, когда не здороваешься с мотоциклистами потому что боишься навернуться с урала. Трясло как на отбойнике, переключение скоростей - казино долбаное (повезет - не повезет переключить) и постоянно холостой ход и тд отлаживать приходилось иначе урал так и хотел моментами свалить из под меня и уехать в закат, обороты то выше то ниже, то выть вообще начинал и трястись как будто сейчас развалится. Вобщем жесть полная, но если освоить это, то классические чопперы и тд покажутся 3-ех колесными детскими велосипедами.
Да братан,помню эти ощущения,когда накопил денег и пересел с этой советской мерзости на хонда брос,сутки гонял по Москве,кайфовал,ничего не звенит,не греется,эх,были времена!
Хорошее внешнее состояние), по технической части как стали заводить сразу ясно стало что пиздец, компрессия нормальная видно, но гермит....Нетраль когда остановился делается рычагом задней скорости при включеной первой, очень быстро и удобно, коробка гремучая согласен, на данном мотоцикле или регулировки сбились или задрочена..
ты сам инвалид. Урал прекрасно поддается настройке и регулировке. если САМ переберешь от винтика - будет тебя радовать. сам катаюсь на ИМЗ 8.103-10 87 г/в и без коляски и с коляской, в зависимости от состава группы. по Алтайским перевалам, в Кузню и по родной Новосибирской области.
Нахуй нужна такая техника, которую нужно перебрать до винтика, все перепроверить, настроить, поебаться короче не слабо. Почему это не сделали на заводе изготовителе? Отдай кучу денег, и потом ебись с ним...
Я своего урала так и заводил сидя в седле) Просто на этом карбы совсем беда, даже слышно как не синхронно работают. Да и бенз сильно что то льется. На этих модификациях еще на дугах, где вторые подножки, второй комплект лапок тормоза и скорости бывают. А так то да, согласен, урал - не для хилых сопляков)) С характером и хорошим таким весом))
У меня Вояж с 740 и 825 двиглом.Это вещь!!Воет как всегда генератор..Шестерни хреновые..Задней нет ни у одной серийной одиночки.Кайф в том что после моего Ёрика..вся японская техника как пух под ногами...И в этом свой кайф...
Andrian Sarnavsky чтобы исключить коробку достаточно послушать на выжатом сцеплении, коробка стоит, а вой есть. Сам на м62, такое постоянно после ремонты было, и на заведенном выставлял зазор
Со многим не согласен. Хорошо собраный движок прекрасно заводится, едет, не ломается и не течет ( знаю по собственному опыту) коробка- да! Это п....ц! Когда все ездили только на оппозитах, то только КПП от Днепра и нет проблем. И цена))) 70 тыс это для него потолок! И то дорого при условии что двигатель собрал сам и в нем уверен.
Купил Урал с коляской, относительно свежий. До этого первый год проездил на итальянке. И тоже самое ощущение от переключения передач. Разрываешься между дорогой и переключением передачи, не понятно куда важнее смотреть, вперед или вниз))
в молодости гонял на урале без люльки.и считал что это офигеть как здорово на фоне яв и ижей....и какого же было мое разочарование .когда спустя 15 лет сев опять на урал.обнаружил .что китайский скутер на 150 кубиков не отстает от него на трассе............а как сей мот достал поломками...отсутствием нормальных запчастей..продал другому "энтузиасту"..купил китайский эндурик и понял в чем счастье.....-счастье это когда не надо "дрочить" поплавки.когда есть стартер и не надо с собой таскать гору гаечных ключей.запасных свечей и вы не пачкаете штаны моторным маслом.....................
Болт красавчик, ставлю лайк. Реально посмеялся)))))))..... А так конечно, если нет мотоцикла, то и это мот. Как-то брат у товарища (у Ивановича, он сейчас на воробьевых работает. Многие его знают) урал с коляской прошлым летом и по центру Москвы проехали, заглохли и т.д. Эмоций на целый месяц было...
Я всегда говорил - выбросьте ваши Порше да Феррари на помойку. Зачем выбрасывать деньги на ветер? Хотите острых ощущений? Разгонитесь на 412-ом Москвиче до 180 ти.
Начну с того что обзор огонь,5++ и послушать было интересно и посмеялся от души))) Владею точно таким же Вояжем и отчасти согласен с автором и некоторыми коментами.Техника явно не для слабых физически и морально.Постоянно требует внимания,но это того стоит,кто любит знает и помнит эти ощущения от езды на Уралах. Особенно соглашусь с автором что данный мотоцикл для определённо круга любителей мотоциклов,кто хочет спокойно катать свою попку может берите японцев немцев и т.д.)))Но кто хочет жести и хардкора этот мотоцикл непременно для вас)))))
Не закидывайте помидорами. Будет звучать глупо. Я с Артёмом не были знаком даже близко. И живу в другой стране, и моложе его намного. Но человек с большой буквы. До сих пор жду его выпуска, что это все просто прикол. Вечного сезона тебе. Приятный человек. Всегда смотрел его обзоры. И как сказал выше, до сих пор жду новое видео!
Это не оригинал! Моцик крашеный! Модель не поздняя на карбюраторы посмотрите! 850 не было ни когда! Самый большой объём был 825! Были версии 649, 720, 750 и 825 ! На этом экземпляре нет задней, на коробку посмотрите! Зеркала не родные. Стартер голову не ебёт! Дуга с завода стоит! Мотор не классический на этом аппарате стоит 720. Судя по вашему знанию предмета Ваши обзоры фуфло.
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha R1. Ну хоть красив!](http://i.ytimg.com/vi/EI09bfUFVp0/mqdefault.jpg)
Как владелец первого мотоцикла в своей жизни - Урала, могу сказать точно - ощущения от первых поездок по городу были точно такие же!) Треш в чистом виде) Молишься о том чтобы передача включилась и о том чтобы не вылетела)) Мотоцикл сложный, но с характером, с душой...
Посмотрел с улыбкой. Вечная память Болт!!!
Заебали скорбеть
Resistor Unity а по тебе и не будут!
А что он разбился что ли?
@@ВладЛитвин-с6д вчера был год с момента гибели, вроде
А чо там с Болтом? Вроде у Матвеева его видел!
Ночные волки, как истинные патриоты должны ездить на этом, а Болту память вечная...
Да неее. Байкеры из зада.
Они и так на кремлевсих палках катают
И переименовать в кремлевские шавки, это не байкеры росгвардия
Но ездят они на харлеях! Проститутки политические!
@Rowen Hank чёт вы не туда забрели, боты
КАк на призрака смотрю =( Тёма, земля тебе пухом брат
Жаль его, очень жаль...
"Здравствуй друже!" - теперь даже звучит по другому.
Блять...никогда бы не подумал... про кого угодно, но не про Болта! Мне казалось что он их чувствует, и, там где мне страшно было-Артем закладывал так что будь здоров! А на почему на м4 не прокатило кто скажет?..... И где видео со шлема....Отвратительно, даже не грустно, а именно отвратительно на душе...как будто "постанова"....
зачем ему пух?
Что с ним стало?
Оппозитчики самые суровые люди, за гранью добра, зла и здравого смысла
Всем комментаторам здравствуйте . Вы чо срете в коментах ? Да не ездил автор на уралах и чо теперь ? Сколько я помню он во всех своих видео говорил что не хочет снимать про уралы потому что всякие маразматики будут слюною брызгать и доказывать свои совершенные теории. Но по многочисленным просьбам он снял это видео и я благодарен . Спасибо за забытые ощущения. Я в младенчестве только ходить начинал а уже с батей на баке ездил, итак лет до 17. До сих пор как приезжаю к родителям с тоской смотрю на пыльного старичка в гараже. Спасибо еще раз Артему за мое теперь уже отличное настроение.
+kroylu_wot спасибо за адекватный коммент))
слушай,если ты с батей до семнадцати лет на баке ездил,то это должно убедить нас в адекватности этого видео?в плане полноценного описания подопытного мота?
Максим Банькин наконец то обоснованный и несущий глубокую смысловую нагрузку комментарий, спасибо 😂
ну и что? мне скоро 45 и тоже на баке у бати постоянно. недавно перестал я ссаться. научился курить. и батя разрешил мне купить скутер 86 года с мотором 50 кубиков. если баловаться не буду-то он и бензин купит. а если хорошо буду кушать-то даст мне проехать на моём скутере. ломоносов вон тоже так начинал.
Фермер Агонь.... Сука ржака
Цену новым УРАЛам видили?Я наверно еще долго буди ездить на японцах,пока не разбогатею!!!!
Ну так купи старый
Брат ездий лучше на японце
Мы будем дооолго ездить на японцах!
Всё правильно говорил.А этот российский мото пром съест окончательно Китай
Даааа. Придётся обламываться японцами 😂
P.S. RIP
Жаль парня! Хороший позитивный человек! Покойся с миром брат
Он что умер? ТОТ кто на видео обозревал мотоцикл?
@@ЕленаАрефьева-з3лда, разбился лет 6 что ли назад, погугли "болт разбился"
Да уж, этож какая сила воли нужна, что бы урал оставить в заводском состоянии :)
У меня тоже в заводском состоянии. Диодный мост только на генераторе умер, атак - ездит. И нейтраль норм втыкается. 2000 г, 750 кубов, 45 лошадок.
@@Garage_and_Co а сколько накатал?
@@Pa3MeC 4400 км. Выезжаю на нем редко, для постоянной езды есть другой мот.
@@Garage_and_Co вот и ответ, почему он не ломается)
@@Pa3MeC если за техникой не следить - любая будет ломаться. Да, у тех Уралов межсервисный интервал - 2500 ткм, да, там надо читать мурзилку, чтобы понимать, где, что и когда менять/проверять/регулировать. Но кто ее читал, эту мурзилку? Не боготворю Урал, но изговнять любой может, а вот сделать так, чтобы оно работало и ехало и оставалось в оригинальном виде - тут усилия приложить надо.
Теперь все видосы с Артёмом смотрятся по другому... С грустью.... (((((
Заебал
Круто. А теперь Яву 350 любых модификаций в студию!))) Лайк чтоб Артем увидел!!!
Нет , Кать , вот сюда отходи. Жаль его семью. Крепитесь , Екатерина.
Эх... Вот смотрю теперь, а на душе тоскливо... И вроде знать то не знал человека, только по роликам, а искренне жаль, хотя я очень чёрствый человек.
Земля тебе пухом, до встречи на той стороне, друже!
Всегда хотел попросить "не гони брат, еще успеем!". Теперь осталось "не гони брат, мы скоро догоним.... только вопрос времени!". Вечного сезона Друже Болт! Надеюсь мы встретимся там!
Когда Болт второй раз заводил - я думал что бензин опять кончился :D
Отличный мотоцикл!
Самое оно для больных раком последней стадии. Эфтаназия запрещена, так берёшь такой моц и в дальняк. Билет в один конец - 100пудофф!
- А если сломается?
- Что значит если?
Если бы я в детстве увидел такое чудо на улицах своего города... Много...! Много бессонных ночей мне были бы обеспечены! Я бы не спал мечтая лишь о нем! Я бы считал его лучшим мотом на свете! Скорей всего с начало я бы решил, что это именно Харлей.
Да я его и сейчас хочу! Хотя узнал я про него... Только что!
смотришь видосы,и вроде жив чувак)) вечная память!)
Я давно так не смеялся. Два часа ночи, дети спят, я ржу. Блин. Очень по-русски, на отечественной технике, настраивает на смесь мата и молитвы. Вечная память, жаль, что мало смотрел его пока он был жив. Надеюсь, там, где он сейчас Урлеев нет и вечный сезон с хорошей погодой.
Респект Артём! Прокатился на урале одиночке-стал мужиком!
На то время мот офигенный. И запас прочности и хода огромный. А то что всё хрустит и не включается всему виною рукожопый мастер. Много лет эксплуатировал свой урал и всё работало как часы.
Взял бы его - и ездил до 90 лет :))
Земля пухом, интересный был чел...
посмеялся от души) хороший обзор, автор показал урал во всей красе таким какой он есть. у меня у самого урал-самоделка, я его в бобра переделал.. и не вижу ничего посрамного в том что автор не правильно определил природу "воя".. если человек раньше не общался с такой техникой, любой мог бы ошибиться на его месте
Нынешний новичок, наверно, знатных кирпичей бы отложил при попытке прокатиться на этом чуде.))))))Если бы вообще двигатель запустил.))
Красава!!!!! Хирургу - Золодостанову надо подарить, рад будет по уши, он же не байкер а мотоциклист..... бл.
Урал... этот звук... этот запах... эта вибрация... воспоминания детства!
Я в восторге!!! Какой красавчик!!! Сменить бы только старые пластиковые переключалки на руле, и спидометр)))) а так))) вообще прелесть, это клаксон😂😂😂, мне кажется я даже запах чувствовала))) как в детстве, вибрации по телу👍👏👏👏👏👏👏
Переключалки, кстати, алюминиевые)))
вот. человек пашет. жена, дети. и при этом есть время на хобби. уважуха артёму. а мы то сидим и пиздим, что времени нет.((
На такой машине быстро поедеш медленно понесут
позор 21 века.
Вы допускаете ошибки в объяснении, не владеете темой.
Воет на холостых не коробка, а косые шестерни в соединении коленвал-распредвал-генератор, последний регулируется эксцентриком для уменьшения шума, но полностью его не убрать если не поменять шестерню распреда на текстолитовую.
Переключения передач дело привычки. (оппозит, цилиндр, карб у левой ноги как бы намекают на это)
В карбах поплавки не отрегулированы или подсохли уплотнители на игольчатых клапанах, отсюда течь, повышение оборотов на холостом и прострелы в глушитель.
Нормально настроенный "Урал" заводится с половины оборота, если подвести колено киком к вмт, а потом уверенно его давануть.
В вашем случае "Урал"не отрегулирован и похоже долго стоит.
Это техника не для нежностей.
Не надо унижать отечественное!
piratica Оно такое же отечественное как я испанский летчик. И не вздумайте меня переубеждать в обратном, в нашей промышленности вообще мало чего ОТЕЧЕСТВЕННОГО!!! И к слову я бывший владелец урала и отъездил на нем многие и многие километры, для сороковых годов и для тех кто не на чем другом не ездел-то да крутая штука, но по сути редкостное говно! Единственный его плюс это примитивность конструкции что хорошо для военной техники тех лет, но даже эту замечательную немецкую задумку мы не могли нормально и качественно производить...только блин воевать умеем да больше нихрена....
@@автолюбитель-н3н 170 тысяч не пробег даже для соляриса какого-нибудь). Американцы, японцы - есть движки-миллионники. Многие япы себя норм чувствуют с пробегом 300+
@@автолюбитель-н3н это Урал не изнашивается за 170 тысяч?)
Урал так воет, потому что там спрятана Подольская швейная машинка:)
@@ЛеонидЕршов-ш4в были движки миллионники. Уже нет
походу, можно устать кататься на "урале", даже не тронувшись с места :) Конечно в современном дорожном потоке такая неуправляемая техника просто опасна.
Severkola, а когда был в возрасте 14 лет- это было круто! Сам 1987 г.р. и в моей юнности "тяжик" был самым настоящим аппаратом! Я его холил и лелеял) До сих пор ностальгия...
У нас что авто, что мотопром хромал и до сих пор хромает на обе ноги. И среди всего этого овна Урал или Ява ещё нормально смотрелись в стране. Но только в стране. Немецкие камни и оппозитники выпускавшиеся в те года выглядели сверхтехнологичным чудом и даже до сих пор представляют собой вполне годные аппараты.
Урал - прекрасно управляемый мотоцикл. Не надо судить о технике по завываниям мажора-белоручки.
1977winny
Да ужж!!После литра вискаря лучше проеду.А уж если такое чмо на дороге попадётся...пиши пропало...водюк от бога!!😁если б так же как помелом управлял мотоциклом-цены б не было!!
@@1977winny урал - ломучее ебучее говно, на котором ездили от безысходности) Ещё и бенз на ботинки льётся.
Когда в начале пропадал звук,думал это маты Болта так глушили). Ну,думаю,знатный мот))).
Вечного сезона тебе там, друже.
Остался жить в цифре....
Из отложенных по дороге кирпичей можно было бы построить небольшой дом))) Вот где они, реальные эмоции!
Артем, протестируй ИЖ какой нибудь, там страху больше натерпешься))
у меня аж руки вспотели пока ты ехал)))
Отличный обзор, порадовал!)). Оказывается есть еще люди, не отказавшиеся от старого, доброго совка. Забавно, что человек, отпускающий руль икс 4го на 170, боится ехать на совке 80 км\ч :).
Помню такие. Зеленый в магазе стоял. Год 2000. Мальчишками совсем бегали и глазели часами, каждую деталь изучали. Еще Соло Классик черный в хроме, Волк, а Волк 2 так вообще.... Тогда это очень крутым всё казалось и радовались что наши допетрили, верили что отечественный мотопром оживет к нашей зрелости и будет Волк 5 и 7 и тд... Новой чепперообразной импортной техники не было в провинции, только с пробегом , байкеры еще были во многом молодежной субкультурой в большей степени, чем сейчас. Тогда такие Уралы, это правда было круто!
Хотел купить Урал. Посмотрел. Буду копить на хаябусу.
Кирилл Ковальчук как успехи?
Ausländer видимо накопил
И по ходу уже разбился
Он его досихпор пытается завести)
Суровый динозавр. Особенно разминка с кикстартером порадовала)
Болд! Даешь тест-драйв ИЖ-Юнкер!!!!
Дмитрий Тришин Я за всеми руками и ногами!!
Дмитрий Тришин Где ж он его возьмет-то в Уфе???
Дмитрий Тришин Можно и по всему совку пройтись)))
+Дмитрий Тришин зачем ? ижи умерли,завода нет.
вояжей тоже вроде как уже не делают
Был у меня такой, только тормозов брэмбо моему не досталось, стояло какое то г-но, каждая покатушка заканчивалась мелким ремонтом, но стартер два года работал без проблем (повезло наверное), в общем воспоминания клёвые, в те времена он был крутой, разгонял его до 150 км/ч...., сейчас ежу на Хонде СВ1300SF и понимаю, что ездить на Урале это особое искусство....
Умиляют комменты типа "ездить не умеешь..." и т.п. Ска, что это за техника на которой надо спецкурсы по езде проходить? Когда садишься на хороший мот вообще не возникает вопросов как на нём ехать/переключать/тормозить. В общем название ролика полностью раскрывает суть )))
На любой технике нужно учиться ездить! Гений, блядь..
@@chevaliercognac8757 учиться ездить нужно только на дровах. Похоже тебе не доводилось ездить на нормальной. Сочувствую.
@@SkyLine2R Ты свой первый МОТ сам собери в гараже, потом и говори, какой хороший,, а какой плохой!)
Папа купил хонду сразу - профи стал!)))))))
Два урала было и днепр!!!! И везде нетралка включалась отлично!!!! Может тебе стоит поменять прокладку между рублём и сидением?????
на Вояже не катался, но на отцовском без люльки в лихие 90-е дразнили гайцев. Техника надежная и универсальная, как топор, но по совковым меркам. По данному ролику скажу главное впечатление - от души посмеялся, настроение до этого говённое поднялось на максимум. За то и благодарен автору
Такое дыхание как будто в фильме ужасов за тобой кто-то гонится.)))
С удовольствием пересматриваю твои обзоры.
Чувак мне было реально страшно смотреть, как ты на нём едешь, за озвучку отдельный плюс)
В прошлом году востонавливал классический синий Урал. Как купил сразу на 3 недели переборки поставил. Сначала все настроил потом поехал кататься. Ехал он по бодрее этого вояжа и по Сипайлово я каждый день ездил эту кочку тоже ловил)))
Ролик сделал мой день, поржал от души и до слез )))
Не такой уж он и страшный, как ты его расписал. Единственное с чем соглашусь - коробка. У Уралов она у всех вялая. И еще редуктор слаб. Зато двигатель никогда нареканий не вызывал. Течь карбюраторов - это не норма. Опять же, все зависит от желания владельца. К-68 не текут, если их правильно отрегулировать. Да и К-65 тоже. Да и старые барабанные тормоза, при правильной регулировке, работали просто отлично!!!! Был у меня и Урал и Днепр. Вот Уралу днепровскую коробку и мост, был бы вообще отличный мотоцикл.
а мне всегда нравилось как гудит коробка у Урала))
эта коробка очень сильно гудит
Шестерни ГРМ зудят
Смотрю Болта недавно, классный чел, я вот тоже у нас (северная Бовария) Урал присматривал. Хотел пару вопросов, а не успел, ну не беда, он надеюсь так же не расстроится, что не срослось. Думаю взять с коляской годов так 60-70й, хочется настоящего, железного. Всем всего и на всегда.
После себя ты оставил память. Земля тебе пухом Друже...
Антонио Бандерас разбился он?
@@ЧистоеНебо-г5в да,разбился
Антонио Бандерас земля пухом тогда этому человеку..
Ржу капец))))) Царь Во ДВОРЦА!!!!!!!! Жалко парня, хотя начал смотреть тогда когда его не стало! Царство небесного !!!
Езда на тяжеленном и излишне мощном БоссХоссе выглядела гораздо спокойней. Земля тебе пухом, автомотопром плановой экономики.
Всё детство гонял на Урале. Мне казалось лучше мотаса нет!!!
Это рабочая машина, а уже потом мотоцикл! Но мне приятно вспомнить мой УРАЛ!!!
Да уж, представь мои ощущения, когда я лет 7 назад после китайских поделок и уралов с днепрами сел на кавасаки четырехсотку. Я до этого и не представлял насколько легко управлять нормальными мотоциклами -_- Это были те моменты, когда не здороваешься с мотоциклистами потому что боишься навернуться с урала. Трясло как на отбойнике, переключение скоростей - казино долбаное (повезет - не повезет переключить) и постоянно холостой ход и тд отлаживать приходилось иначе урал так и хотел моментами свалить из под меня и уехать в закат, обороты то выше то ниже, то выть вообще начинал и трястись как будто сейчас развалится. Вобщем жесть полная, но если освоить это, то классические чопперы и тд покажутся 3-ех колесными детскими велосипедами.
Да братан,помню эти ощущения,когда накопил денег и пересел с этой советской мерзости на хонда брос,сутки гонял по Москве,кайфовал,ничего не звенит,не греется,эх,были времена!
урал это произведение
Хорошее внешнее состояние), по технической части как стали заводить сразу ясно стало что пиздец, компрессия нормальная видно, но гермит....Нетраль когда остановился делается рычагом задней скорости при включеной первой, очень быстро и удобно, коробка гремучая согласен, на данном мотоцикле или регулировки сбились или задрочена..
ты сам инвалид. Урал прекрасно поддается настройке и регулировке. если САМ переберешь от винтика - будет тебя радовать. сам катаюсь на ИМЗ 8.103-10 87 г/в и без коляски и с коляской, в зависимости от состава группы. по Алтайским перевалам, в Кузню и по родной Новосибирской области.
Valdemar_nsk есть еще такая шутка про УРАЛ: если масло не капает - значит его там нет ))))
@@grover9118 да это пздц полный
Нахуй нужна такая техника, которую нужно перебрать до винтика, все перепроверить, настроить, поебаться короче не слабо.
Почему это не сделали на заводе изготовителе? Отдай кучу денег, и потом ебись с ним...
Ты просто бомжара не ездил на нормальном моте, наверное и ваз 2101 норм машина .
а я на днепре учился ездить. После днепра мне не один мот не страшен. Чуть не всплакнул, как услышал работу движки с его характерным завыванием)
"Этот парень был из тех, кто очень любит жизнь....! Светлая память......
Я своего урала так и заводил сидя в седле) Просто на этом карбы совсем беда, даже слышно как не синхронно работают. Да и бенз сильно что то льется. На этих модификациях еще на дугах, где вторые подножки, второй комплект лапок тормоза и скорости бывают. А так то да, согласен, урал - не для хилых сопляков)) С характером и хорошим таким весом))
Земля тебе пухом(
стекло
@@VovkinaFaso и тебе стекловатой
Царствие Небесное тебе друже! Помним, любим, скорбим.
Весёлый видос. Пять баллов. Всё остальное сказано ниже =)
У меня Вояж с 740 и 825 двиглом.Это вещь!!Воет как всегда генератор..Шестерни хреновые..Задней нет ни у одной серийной одиночки.Кайф в том что после моего Ёрика..вся японская техника как пух под ногами...И в этом свой кайф...
Обзор на Иж,минск,яву,кто согласен лайк
О, этот незабываемый звук коробки, когда передачу втыкаешь вторую и он схватывает понемногу, а потом тянуть начинает, ни с чем не спутаешь
когда завел ты говорил что гудит коробка, это не коробка, а генератор. Из-за неправильного зазора между шестернями генератора и распредвала
Andrian Sarnavsky чтобы исключить коробку достаточно послушать на выжатом сцеплении, коробка стоит, а вой есть. Сам на м62, такое постоянно после ремонты было, и на заведенном выставлял зазор
Со многим не согласен. Хорошо собраный движок прекрасно заводится, едет, не ломается и не течет ( знаю по собственному опыту) коробка- да! Это п....ц! Когда все ездили только на оппозитах, то только КПП от Днепра и нет проблем. И цена))) 70 тыс это для него потолок! И то дорого при условии что двигатель собрал сам и в нем уверен.
Самый крутой обзор:-)
Купил Урал с коляской, относительно свежий. До этого первый год проездил на итальянке. И тоже самое ощущение от переключения передач. Разрываешься между дорогой и переключением передачи, не понятно куда важнее смотреть, вперед или вниз))
ржал до слез)))) респект))
Спасибо за видео. Смеялся до слез. Так и хотелось крикнуть - да слазь с него и беги прочь)))
Охуенный моцык!
Я себе хочу взять модификацию "Волк" ^_^
Весь гений советского мотостроения воплотился в этом прекрасном мотоцикле!
По-моему стандартный классический урал, с сидениям-лопухами, куда симпатичней.
Обожаю этого чувака! Самый ржачный его обзор по ходу)
Нет больше Артема Витальевича Болдырева .Болт ты в наших сердцах.
в молодости гонял на урале без люльки.и считал что это офигеть как здорово на фоне яв и ижей....и какого же было мое разочарование .когда спустя 15 лет сев опять на урал.обнаружил .что китайский скутер на 150 кубиков не отстает от него на трассе............а как сей мот достал поломками...отсутствием нормальных запчастей..продал другому "энтузиасту"..купил китайский эндурик и понял в чем счастье.....-счастье это когда не надо "дрочить" поплавки.когда есть стартер и не надо с собой таскать гору гаечных ключей.запасных свечей и вы не пачкаете штаны моторным маслом.....................
Не коробка воет а ГЕНЕРАТОР!
Мот офигительный и для кого-то мечта! Он должен заводиться с первого раза, если не заводиться - то это означает руки из жопы.
Хотелось бы увидеть тест Урал Волк)))
а какая разница? они все одинаковые
да . оба кал)
Позитив! Спасибо и земля тебе пухом, Друже.
я думаю над прокладку поменять между рулём и седлом
Спасибо, хохотнул душевно. Сразу вспомнил молодость и Днепрю
хотела купить Урал и притаранить его домой, не понимала почему друзья в голосину ржут с меня, теперь понятно(
Нормальная техника только нужно много чего доработать.
Посмотри Саня четодел, для осознания масштаба работ.
Китайцы нервно курят в старонке
Урал с коляской уникальный мотоцикл в своем классе.
@@chevaliercognac8757 нормальную технику доделывать не надо.
У меня был урал отличный мот, ездил с коляской по жуткому бездорожью на охоту и рыбалку
Болт красавчик, ставлю лайк. Реально посмеялся)))))))..... А так конечно, если нет мотоцикла, то и это мот.
Как-то брат у товарища (у Ивановича, он сейчас на воробьевых работает. Многие его знают) урал с коляской прошлым летом и по центру Москвы проехали, заглохли и т.д. Эмоций на целый месяц было...
Я всегда говорил - выбросьте ваши Порше да Феррари на помойку. Зачем выбрасывать деньги на ветер? Хотите острых ощущений? Разгонитесь на 412-ом Москвиче до 180 ти.
Я плакал! Спасибо тебе мужик!
А говорил, что совков не будет. Воет, кстати, не коробка, а шестерни грм.
Shurick Mack не шестерни ГРМ , а ГЕНЕРАТОР знатоки млин!!!!
Не знал тебя, не в мото теме.... но вечного тебе сезона Артем..Уфа скорбит... и помнит...
Да, в своё время, перед поездкой выходили за час, что бы быть уверенным, что заведётся Урал.
Начну с того что обзор огонь,5++ и послушать было интересно и посмеялся от души))) Владею точно таким же Вояжем и отчасти согласен с автором и некоторыми коментами.Техника явно не для слабых физически и морально.Постоянно требует внимания,но это того стоит,кто любит знает и помнит эти ощущения от езды на Уралах. Особенно соглашусь с автором что данный мотоцикл для определённо круга любителей мотоциклов,кто хочет спокойно катать свою попку может берите японцев немцев и т.д.)))Но кто хочет жести и хардкора этот мотоцикл непременно для вас)))))
АХАХАХАХАХАХАХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))) "Хади то делай сюда - царь во дворца!!!" Болт - ты супер! Борат рулит!!!!! )))))
хочу взять ви макса. думаю, может перед этим на вояже покатать, тогда совсем пох станет что после него)))
До сих пор не могу поверить и осознать это!!!
Не закидывайте помидорами. Будет звучать глупо. Я с Артёмом не были знаком даже близко. И живу в другой стране, и моложе его намного. Но человек с большой буквы. До сих пор жду его выпуска, что это все просто прикол. Вечного сезона тебе. Приятный человек. Всегда смотрел его обзоры. И как сказал выше, до сих пор жду новое видео!
Это не оригинал! Моцик крашеный! Модель не поздняя на карбюраторы посмотрите! 850 не было ни когда! Самый большой объём был 825! Были версии 649, 720, 750 и 825 ! На этом экземпляре нет задней, на коробку посмотрите! Зеркала не родные. Стартер голову не ебёт! Дуга с завода стоит! Мотор не классический на этом аппарате стоит 720. Судя по вашему знанию предмета Ваши обзоры фуфло.
Да, с матчастью у этого пацанчика вечные проблемы. Зато в идиомах преуспел-лингвист!
@@Иван-л5ц6н а вы тоже говно ели, раз есть с что сравнить?
Да и воет на месте не коробка, а шестерни грм и генератора.