You all prolly dont care at all but does anyone know a way to log back into an Instagram account?? I somehow lost the login password. I would love any help you can give me
@Jonas Jefferson thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
自分もチョイノリ乗りでSSと普通のをカスタムしての2台持ち
サブのフレームと予備エンジン5基持ちでしてウェイトとリアスプロケ交換して50km巡航を可能としています。ハンドルは外して自転車のクロスバイクの可動式ステムを逆に取り付けママチャリのハンドルを取り付け振動を逃がしているので手の痺れは無いですね。
エンジンスワッピングを考えていたので参考になりました。
'91年式JOG-Z50において、30年前に田んぼの中の道を80km/h出して通学してました！秋田県なので。
50ccスクーターだって相当な強度はあります。
冬は防寒着きて、スパイクタイヤ。
全校で僕だけ。
雪道だって、スクーターは無敵でした！
半自動溶接をする時は、アークを切りながらした方が穴も開き難いですし、ウロコビードになって仕上がりも綺麗ですよ。
それと鉄板は端部までキッチリ溶接しないと強度はガタ落ちです、また角もしかりです。
造船所の溶接屋より（笑）
親子で同じ趣味ってのはいいですねー。
職人さんは凄いなーっと感心させてもらいました。
You all prolly dont care at all but does anyone know a way to log back into an Instagram account??
I somehow lost the login password. I would love any help you can give me
@Graysen Casey Instablaster :)
@Jonas Jefferson thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Jonas Jefferson it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Graysen Casey Happy to help xD
パイプを繋げるならパイプの内径ピッタリのパイプが無垢材を入れて溶接しないと折れますよ。
何時も楽しく観てます。親子で改造良いですね～最高ですねぇ～
テツさんの動画はメンテナンスからカスタムまで幅広くバイクの楽しみを教えてくれるので、いつも楽しみに見させてもらってます
これからもご無理のない程度に頑張ってください！
そう言っていただけると励みになります～！！ 派手なことはできませんが、地道にマイペースでがんばっていきます！！
😅😅
はじめまして
車体の登録情報から
実際の改造から
とても楽しく毎回ずーっと見ていたい
動画を発見して嬉しく思っています
これからもどんどん改造していただきたいです
楽しみにしています
自力で改良凄い！ただエンジンの位置が低いから段差あるとこだとエンジンにダメージ来そうで心配。いつも応援してるのでこれからも頑張ってください！
頑張ってねー👍押しました。
いつも楽しく見ています！
私のカブも中華積もうか迷ってますw
とても楽しそうですね！
小径タイヤ＆低重心で切り返し最速仕様ですね!!
質問ですが、りょういちくんは新しいバイクの購入はありますかね？(250や400)
世の中、白黒ハッキリさせると手間になるから定まってないことは多いのです
ちなみに自分の住んでるとても大きな市は原付EG型式欄は存在してません☺️
くずしたNHKさんと、OOかずきさんですね～ バイクをブッコワス（改造）公道では法定速度は守りましょう、30kmで走ればお尻は痛くないです！
頑張て下さい。
ありがとうございます！
これにはあまり期待しないで視聴しましたがとても面白かった
でも物としてどうなの？という疑問が生まれました〜
ミラーが無いのがサーキットで危険になりましたね
体大丈夫だろうか
自分がやるならチョイノリ感というよりはエンジンは上に載せてショックも欲しいですね〜
スイングアーム組めないなら
素人考えだけどシートにショック付けるとか！チャリみたいに
エンジンは上に載せてどこかにショックが欲しいです〜
サーキット走行すっごく面白かったけどこれだと普段乗れないのは変わらないかな〜
いつも見させていただいています、エンジン載せ替え法律上大丈夫？ですか
原付なら大丈夫でしょけど、法律的に問題ないなら自分もやってみたいですね
いつもありがとうございます🙏🙏🙏
自治体によって認識が違うそうなので、1度役所で確認とった方が無難だと思われます〜!!
エンジン乗せ換えに関しては例えば元々50ccのエンジン載ってる車体に100cc〜124ccみたいな極端に排気量が違うエンジンを載せるなら構造変更申請(原付や原付二種の場合は改造申請)が必要になる場合が大半で強度計算表も必要になってくるので素人は先ず通すのは無理です(大半はその手の専門の代行業者に作成依頼をする形になり相場は10万円〜になります)
尚エンジン乗せ換え以外でもボアアップ(改造して排気量を上げる)の場合も基本的には構造変更申請(改造申請)は必要になります。
追記
例えば同じ車種で系列エンジンで50ccと90ccが存在して50ccのモデルを90ccにボアアップしてとか90ccのモデルの同型エンジンに載せ換えてみたいな場合は改造申請が必要なかったりする場合もあるので何処までやるか？(どのレベルでやるか？)によると云うのはあります。
尚ナンバー登録して公道走行を行わないレース(サーキット)専用所謂競技専用車なら別に公道を走行する為の申請は必要ないので好きな様には出来ます(まともに走行したり停止出来る範囲でにはなりますが)
改造するスキルは凄いですが、バイクは危ないですねw
コメント失礼します。
パイプの溶接をする時は少し径の細いパイプを中に入れて補強してから溶接すると溶接部分で折れても中にパイプが入っているので安心です。
峠のスクーター兄貴カッケェ
超ご近所さんでビックリしました！
1:59→👮♂お巡りさん、この人デス。www
お疲れっす！！
動画最後のFCRが…ww😁💦💦
リジッドサスに比べたら、リヤの二本サスもかなり優秀なんだなと
思わされました。
チョイノリにV125エンジンはよく見ますね。
もはや、ガチノリ
なかなか面白いバイク！リアサス無いのはつらいね。
めっちゃいい音ｗ
バイクは高尾側がメッカでしたよね。相模湖側車でしたけど（笑）
ちょいノリじゃなくガチノリですねw
ですね(笑)
ちょーイノリ遅すぎ捨てた方がいい足まわりダメだか
僕はディオ50ccを黄色のナンバーで登録しました。エンジン回りの写メを役所に見せて、80ccだと、言い張りました。登録出来ましたよ。
✨💖ハラハラ✨💖ドキドキ✨💖ワクワク✨💖💕✨
めちゃくちゃ良いですね笑
ノーマルのチョイノリで筑波山の行ったヨユーだったよ
親子関係バッチリですね そして大きくなってきたらそっくりですね こりゃあお父さん可愛くて仕方ないですね
リジッドのリアフレームの補強としては良く無いかな。しなりを使う設計が死んでる。
チョイノリいくらで売ってくれますか？
車検場で市役所行け言われたのに警察署行くあたりぶっ飛んでますね爆笑😂😂
頑張ってるし
見ていて楽しいけど
住宅地で隣だとしたら
最悪かな。
リアを上げたらキャスターが立って直進性が落ちるのでは！？
モンキーのタイヤ 利用したらどうかな････
マフラー根本曲げると後ろ切るかがいい
市長か市議会議員を捕まえて、ナンバープレートもらいに行ったらくれる話しですね。
元議員さんのカブは、88ccのカブに49ccのナンバーが付いてましたよ。
愛媛県のタオルが有名な地域です。
what 125cc motor engine is that?
カスタムショップでさえ外注に出す事を自力でやるとは…
このバイクすっげ欲しい
ブレーキがヤバそうｗ
スーパートラップが良いかも(笑)
フロントをテレスコピックにし、それにモノサスも組み込もう(^^♪
ホンダ、ゴリラ５０にホンダ２５０の４気筒エンジン乗せてUA-camで走ってますよ。（２５０の白ナンバー付けて）あれって危ないよね(笑)
私は乗る勇気ないですね～！！！
これもピンクナンバーにすれば問題無いとゆー事ですよね？😊👍
のまてつさん！
熔接する時は
防塵マスクした
方がいいですよ、
体に悪いですよ、‼️
チョイ乗りが悪のりに🤣
確かに（笑）
コメ欄開放されてる 珍しい
こんな親父が欲しかった(;´༎ຶٹ༎ຶ`)...いや、逆の発想でこんなことをさせてやれる親父になろうかな
日常そのまんまの方はコメ開放されてますよ。
BWsもやろうよ
マフラーの出かたが世紀末っぽくていいねｗ
お父さん、ツナギのファスナー上げてから走行しましょう
ウホッ？
シートにスプリングサスを3つ付けるとか‥・。
チョイノリでこれは怖い笑
少しの段差で寿命縮まりそう
懐かしいな～今から13年ほど前に3難関ほど乗ってました。
埼玉のバイク屋さんが新品をヤフオクに出してた（在庫処分？）を買って、川崎までのって帰ったな～
オイルが（他の原付と比べて）ちょっとしか入らないから、（馴らしもまだだし）30分に一回は休んで！って言われて守ってたら、5時間位掛かった。
あ～いじってみたいな～
くっすガレージならFRPで加工する
ナンバーは？
ポケバイに保安部品を着けて登録して乗ってる奴いるよwww
てか親が敬語で息子がタメ語ってwww
昔のMiniの様な 軟式テニスボールをサスにしてみたたたら如何でしよう ☆[ ﾞ ＾ ･ ＾ ﾞ ]ノ♪
Im love my chinas copy honda cub enjine/
結構坂道の多い場所に住んでいた時、カブだけでは物足りなく、買ってみようかとバイク屋へ。
「こんなの、坂道登らんぞ」
の一言で、購入をやめました。
各種から聞かれるとおり、買わなくてよかった・・・と思いました。
こうやっていじれる方ならば、楽しいのかもしれませんね
役所、排気量分の納税さえ遣ればOK。
レベル5：フレームから作る場合
…がほしかった…orz
hi from Sibiria/
話が 長くて やめました
もう、つ
n
こんなやっつけ作業で作った、何の安全基準もクリアしてないバイクが登録できるとか、日本の法律って超ガバガバだよな～
車検にはうるさいくせに、なんで250cc以下は野放しなんだろうな。
原付は法内容等法律自体がモペッドの時代にモペッドベースで定められたままストップして更新すらされてないので野放しどころか完全にガラパゴス化してるのは確かですね。
そもそも原付の法律はモペッドの為のモペッド専用に作られた法律なのでそこで完結してるのでしょうね。
原付以上は普通自動車と同じ扱いなので厳しくなるのは当たり前と言えば当たり前ですね(原付、原付二種は役所管轄、中型〜大型は陸運局と管轄がはっきり明確に分かれてる時点でお察し)
苦労は 認める。 ジョルカブのEg 載せ替えが 楽。
※ ちゃりおっとチャンネルに 負けてる 笑
譲り方が・・・
余分のワイアーが目障り、かつ危険。しっかり最後までしてくれよ！