Fiz a prova de Ribeirão - Uberlândia - Uberaba de ATR e recomendo a todos “assinarem” e se tornarem membro do canal pra ter acesso a resolução das provas de Vitória e Uruguaiana !!! Estão todas nesse mesmo padrão e seguindo o mesmo raciocínio!!! Obrigado pelas dicas e pelas aulas cmte 🤝
Caraca, essa dica de como saber a razão de descida com a VS é boa demais, fiz os testes aqui e todos deram certo kkkkk. Valew mestre!!!! Você é o melhor em ensinar metodos de resolução descomplicados para questões que parecem ser complicadas. Tamo junto !!!
Excelente Prof. Wesley....parabéns pelos conteúdos do canal, estou prestes a realizar a banca de PP e seus videos tem contribuido muito com meu aprendizado. Tenho interesse em adquiriros livros que mensionou no video. Vou entrar em contato pelo seu whatssapp. Grato.
Fiz o PP, aprovado na banca, seguindo suas orientações, continuo estudando, porem nao vou fazer o PC, não é o meu foco. Muito agradecido pela sua didática, conhecimento.
Fiz a prova hoje 18/04/24 e caiu Ribeirão Preto até Uberlândia com alternado em Uberaba. A prova é num novo formato mesmo e é composta por 4 SID's de Ribeirão, e 2 IAC de uberlandia, uma carta de rota, bem pequena e 2 de vento, referindo se ao FL100 e FL180. Mas o voo será feito no FL170 devido a regra de níveis, e o alternado deverá ser feito no FL100. Há perguntas sobre taxiway, sobre definição de ATIS, Va vs altitudes médias de subida, cruzeiro e descida, e se não me engano 2 questões sobre combustível regulamentar, além da última que fala sobre AMA. Deu pra passar, achei tranquila, só requer muita atenção com as cartas
Excelente capitão. Fico extremamente feliz com sua aprovação. É o que sempre falo: estudar firme e com bastante atenção que dá para responder a tudo. Um forte abraço e que Deus abençoe poderosamente sua vida!!!!!!
Fiz hj a banca Mais duas navega nova q abriu hj!!!!! Eu fiz uma, meu amigo outra Eu fiz Uruguaiana/Porto Alegre/Florianópolis PORÉM COM AERONAVE TURBO-HÉLICE, tinha notam na navegação tbm Beeeem complicada
@@rodrigocastro5206 fiz essa de uruguaiana com um 737 também, como resolveu aquela questão do peso máximo de decolagem amigo? Não consegui resolver ela
A prova está mais fácil. Posso te assegurar que houve falhas no seu PC. Talvez o conteúdo abordado não tenha te ajudado. Mas a prova está mais fácil. Pode acreditar
@@wesleydealmeida Boa tarde professor, realmente tinha questões muito fáceis e outras achei complicadas do modo que foi apresentado, nas navegações comuns, conseguia fazer e tirar 18 nos simulados, mas nessa fiquei com 13, achei o jeito das perguntas muito complicado. Muitas questões são referentes a fuel flow, outra coisa foi que simplesmente não tinha metar de Vitória, outros estavam nas questões.
Boas dicas !! Realizei a prova a primeira vez e caiu a navegação de Vitoria para confins e fiquei de segunda época e quando fui realizar a segunda época caiu a navegação de paulo afonso (muita sorte) kkkkkkk
Consigo uma aula ou algo assim com vc, relacionado a essa prova ? Falta só essa matéria pra eu ser aprovado e tô com dificuldade hahahahah, tá me estressando isso
velocimetro nao é sincronizado com variometro, eles trabalham independente, a vs é velocidade do aviao mais a componente do vento atuante no momento( direcao e velocidade do vento que definirao a Vs, e a VA, é velocidade aerodinamica do aviao em relacao ao ar, sem contar com o vento, apartir do momento que faz os calculos com o vento atuante vira VS, velocidade do aviao em relacao ao deslocamento sobre predominancia do vento, ex: se o aviao esta voando com 100 kts (nós) de velocidade e tiver um vento de proa (frente) de 10 kts (nós) a velocidade em relacao ao solo sera de 90 kts (nós) e esta velocidade que conta para o planejamento real do consumo combustivel durante o voo, mas no velocimetro que mostra a VI ( velocidade indicada) nao se altera a velocidade, independente do vento atuante o velocimetro nao muda com o vento, ele sempre mostrará a mesma velocidade em relacao ao ar, por isto terá que descobrir de onde vem o vento e sua velocidade, pra fazer os calculos e chegar na VS ( velocidade em relacao ao solo). tem erros ortograficos, meu teclado ta ruim.
www.eaereo.com.br/produto/refreshment-de-regulamento-de-trafego-aereo-para-pc-ifr-pla-prof-soares
Fiz a prova de Ribeirão - Uberlândia - Uberaba de ATR e recomendo a todos “assinarem” e se tornarem membro do canal pra ter acesso a resolução das provas de Vitória e Uruguaiana !!! Estão todas nesse mesmo padrão e seguindo o mesmo raciocínio!!! Obrigado pelas dicas e pelas aulas cmte 🤝
Eu quem te agradeço. Meus parabéns e muito sucesso para vc. Um abraço.
Caraca, essa dica de como saber a razão de descida com a VS é boa demais, fiz os testes aqui e todos deram certo kkkkk. Valew mestre!!!! Você é o melhor em ensinar metodos de resolução descomplicados para questões que parecem ser complicadas. Tamo junto !!!
Eu quem te agradeço capitão. Um abraço.
valeu pelas informaçoes. agora tenho que estudar um pouco mais.
Estude firme capitão que o sucesso vem.
Muito bom meu amigo
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Parabens... bem profissional.
Obrigado pelo elogio. 🙏🏻
Excelente Prof. Wesley....parabéns pelos conteúdos do canal, estou prestes a realizar a banca de PP e seus videos tem contribuido muito com meu aprendizado. Tenho interesse em adquiriros livros que mensionou no video. Vou entrar em contato pelo seu whatssapp. Grato.
Fico agradecido pelas suas palavras. Vamos em frente. Não pare de estudar. Bons estudos e um forte abraço.
Parabéns por trazer essa novidades de suma importância, professor!
Opa. Obrigado pelas palavras professor. Só tenho a agradecer pelo retorno. Um forte abraço e TMJ!!!!!
Excelente vídeo. Traz importantes novidades para que perdeu o bonde Uruguaiana e Paulo Afonso 😂 Um abraço!
Fiz o PP, aprovado na banca, seguindo suas orientações, continuo estudando, porem nao vou fazer o PC, não é o meu foco. Muito agradecido pela sua didática, conhecimento.
Eu quem agradeço e te parabenizo pelo seu sucesso capitão. Um abração!!!!
poderia compartilhar conosco ?
Eu não tenho as navegações. Apenas compartilhei o que os alunos dividem comigo.
@wesleydealmeida, sobre a questão de DMG, seria sobre realizar a média caso encontre duas DMG´s ou teria mais algo sobre?
Calcule a média. Não tem problema fazer isso.
@@wesleydealmeida Muito obrigado cmte!
@rodaseasas3621 🙏🏻🙏🏻
Excelente conteudo, ganhou um inscrito!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fiz a prova hoje 18/04/24 e caiu Ribeirão Preto até Uberlândia com alternado em Uberaba. A prova é num novo formato mesmo e é composta por 4 SID's de Ribeirão, e 2 IAC de uberlandia, uma carta de rota, bem pequena e 2 de vento, referindo se ao FL100 e FL180. Mas o voo será feito no FL170 devido a regra de níveis, e o alternado deverá ser feito no FL100. Há perguntas sobre taxiway, sobre definição de ATIS, Va vs altitudes médias de subida, cruzeiro e descida, e se não me engano 2 questões sobre combustível regulamentar, além da última que fala sobre AMA. Deu pra passar, achei tranquila, só requer muita atenção com as cartas
Excelente capitão. Fico extremamente feliz com sua aprovação. É o que sempre falo: estudar firme e com bastante atenção que dá para responder a tudo. Um forte abraço e que Deus abençoe poderosamente sua vida!!!!!!
Se for possível, entre em contato comigo via whatsapp. 11 94989-5200.
BOA TARDE, O GRADIENTE DE SUBIDA EM RIBEIRAO ERA 5% ATÉ 4000 PÉS, E APÓS 3.3%, COMO FEZ? UTILIZOU 5% PRA TODA SUBIDA?
@@caiogoncalves1333 descobriu?
Hoje dia 19/06/24 fiz essa prova aqui no RS.
Como foi capitão? Me chame no whatsapp. 11 94989-5200
Boa noite professor! Oque seguinifica AMA que o colega falou da prava de Uberaba.
Altitude mínima de área.
Obrigado!
É a altitude mínima na qual se pode voar dentro daquele quadrante livrando qualquer obstáculo.
Já mudou? Fiz na semana passada e ainda não havia mudado.
Estão caindo 2 navegações novas.
Fiz hj a banca
Mais duas navega nova q abriu hj!!!!!
Eu fiz uma, meu amigo outra
Eu fiz Uruguaiana/Porto Alegre/Florianópolis PORÉM COM AERONAVE TURBO-HÉLICE, tinha notam na navegação tbm
Beeeem complicada
A minha foi a mesma, só que com um 737-800 e variações no FL, com ISA +10 e ISA+20
@@rodrigocastro5206 fiz essa de uruguaiana com um 737 também, como resolveu aquela questão do peso máximo de decolagem amigo? Não consegui resolver ela
Não está complicada. Ficou bem mais fácil. Pode acreditar.
Fiz a prova hoje, caiu Vitória BH, Ipatinga. Achei a prova completamente diferente da que estamos acostumados. Mais pra difícil
A prova está mais fácil. Posso te assegurar que houve falhas no seu PC. Talvez o conteúdo abordado não tenha te ajudado. Mas a prova está mais fácil. Pode acreditar
@@wesleydealmeida Boa tarde professor, realmente tinha questões muito fáceis e outras achei complicadas do modo que foi apresentado, nas navegações comuns, conseguia fazer e tirar 18 nos simulados, mas nessa fiquei com 13, achei o jeito das perguntas muito complicado. Muitas questões são referentes a fuel flow, outra coisa foi que simplesmente não tinha metar de Vitória, outros estavam nas questões.
Excelente
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Boas dicas !!
Realizei a prova a primeira vez e caiu a navegação de Vitoria para confins e fiquei de segunda época e quando fui realizar a segunda época caiu a navegação de paulo afonso (muita sorte) kkkkkkk
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Parabéns pela aprovação capitão!!!!!!
Boa noite! Consumo até o TOC ele solicita o consumo de táxi também?
Não pois o fuel flow é diferente no taxi.
Consigo uma aula ou algo assim com vc, relacionado a essa prova ? Falta só essa matéria pra eu ser aprovado e tô com dificuldade hahahahah, tá me estressando isso
Me mostre quais são suas dúvidas. Relacione todas elas primeiramente.
@@wesleydealmeida consigo falar por whats app ou instagram com você?
@@wesleydealmeida boa tarde, agora não sei se minha resposta foi ou não, mas teria um whatsapp ou instagram para eu entrar em contato ?
@rockrock010203 sim sim. 11 94989-5200.
Razão de subida não é a VS x Gradiente?
VI
Acredito q é pq velocímetro é sincronizado com o variômetro é vi
velocimetro nao é sincronizado com variometro, eles trabalham independente, a vs é velocidade do aviao mais a componente do vento atuante no momento( direcao e velocidade do vento que definirao a Vs, e a VA, é velocidade aerodinamica do aviao em relacao ao ar, sem contar com o vento, apartir do momento que faz os calculos com o vento atuante vira VS, velocidade do aviao em relacao ao deslocamento sobre predominancia do vento, ex: se o aviao esta voando com 100 kts (nós) de velocidade e tiver um vento de proa (frente) de 10 kts (nós) a velocidade em relacao ao solo sera de 90 kts (nós) e esta velocidade que conta para o planejamento real do consumo combustivel durante o voo, mas no velocimetro que mostra a VI ( velocidade indicada) nao se altera a velocidade, independente do vento atuante o velocimetro nao muda com o vento, ele sempre mostrará a mesma velocidade em relacao ao ar, por isto terá que descobrir de onde vem o vento e sua velocidade, pra fazer os calculos e chegar na VS ( velocidade em relacao ao solo). tem erros ortograficos, meu teclado ta ruim.
esta caindo somente essas duas navegações novas?
Não.
Como me torno membro para acessar a resolução da prova de vitória?
Boa tarde professor! O que significa SSR?
SSR é radar secundário de vigilância.
A quem interessar em adquirir o livro de navegação IFR..........só me chamar no whatsapp. 11 94989-5200
O teto ser 200 obriga a arremeter?
Teto não faz mais parte das cartas. O que vai definir é a visibilidade horizontal.
Cmte, sou PCH e vou fazer a banca do IFR. As navegações q estão caindo são as antigas ou essas novas?
Tanto as antigas como as novas. O sistema randomiza a navegação que será aplicada.