P17F0, замена масла в вариаторе, контрафактные фильтра.
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2021
- COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора. - Авто та транспорт
В скором времени, кто то счастливый преобретет авто с маленьким пробегом)))
Спасибо за разъяснение про профилактический ремонт.
Формат супер. Антон так продолжайте. Лайки 100%
Как всегда профессионально и честно.
Как поменял у вас коробку, проехал 120т и никаких проблем, меняю масло каждые 40т км, очень рад, спасибо вам профессионалам👍👍👍👍👍
Хороший обзор.
Если бы ВСЕ подделки которые у нас продаются были бы такого качества как масляный фильтр в видео, то наши автомобилисты горя бы не знали☝
Антон, КРАСАВА всё красиво расказываешь спасибо
Продал своего икса, но видео ваши все равно интересны. Продолжаю смотреть
Левые фильтры тонкой очистки вариатора сейчас привозит каждый второй на ТО . Коробка и надписи похожи. Но отличия есть , во первых цена . У нормальных поставщиков подделок нет и цены от косаря начинаются ( на самый популярный вариатор Икстрейл Т31 или Аутлендер) , а магазины что везут все подряд могут то же самое за 700 рублей предлагать , наверняка уже паленый будет . Если визуально его сразу видно по резиновому уплотнителю , оно кривое , со следами отливки и обычно плохо вставляется в теплообменник . И всегда косяк с размером , дегенераты не могут сделать размер по оригиналу , фильтр либо короче , не прижимается крышкой теплообменника , либо длиннее и крышка его начинает раздавливать при установке .
Момент с клиентом особенно поучительный, удачный кадр. Прочувстврвал всё вместе с ним. Теперь морально готов 👍😆
Жирнейший ЛАЙК. ФИЛИАЛ В ЯКУТИЮ. ЖЕЛАТЕЛЬНО В НЕРЮНГРИ.
Супер изложил! Благодарю
Кстати, инфа очень полезная. Спасибо.
Как всегда на позитиве с юмором, смотреть одно удовольствие! 👍😎 При обзоре контрафактной продукции не хватает света в помещении, камера не вывозит, видео хромает.😉
Полезное видео. Спасибо.
170 т. Р за ремонт на авто с пробегом 56 т. Км. Жесть
я не знаю кто еще будет ниссаны после этого покупать!
Если хозяин нуб, то ему любую коробку дай он ушатает. У меня уже третий хитрил и все запросто проехали больше 100, на одном было 150, без проблем.
@@sndvc только есть нюанс, такие же вариаторы на ситроен, мицубиши, сузуки, джип, додж и хз кому еще.
@@MadAnt_VL что интересно на аутлендере тот же jf011 почему-то дольше живет! что-то с распределением нагрузки!
@@sndvc это "нисан"
Ребята молодцы! Обращался, всë сделали качественно и быстро, респект Александру .
Сколько вышел ремонт по цене?
@@rassel5035 от 60 000. Смотря какая неисправность, там ремень стоит 30000 , я подумал зато сделал раз и забыл.
Спасибо большое
Вот нормальная история о том откуда появляются автомобили на вторичном рынке
Не всегда так!
Антон привет! Спасибо за видео, тебя всегда приятно смотреть! В обзор фильтров, тем более для ДВС не лезь, не твое, этого хватает в Ютубе на серьезном уровне, тебя смотреть было прикольно я поржал, в принципе давай еще у тебя получается как у Жорика Вартанова примерно, хотя думаю ты не это планировал. Про запчасти орига или нет тоже смешно, но повторю прикольно, основной вывод - как Вы отличаете подделку от ориги - идете на свой склад и берете, а там орига, потому что подделки раньше были, но кончились, ну а сравнение опять в стиле Жорика Вартанова. Поверь большинству пипла достаточно просто твоих убеждений что ты ставишь оригу, а масло Q8, на вопрос почему так - самый лучший ответ - ПОТОМУ ЧТА!!!
Да! про фильтры к сожалению неграмотный обзор!, ни какой разницы чем грязь собирать,! ну что размер элемента меньше, купи большего размера и радуйся, ни кем не доказано что фильтр с надписью ниссан дает пользу мотору, ((((
@@user-qm1gm7sx5v Думаю видео про то, что Антону говорят люди - Антоха ты чего 1000 руб. (или сколько там у него он стоит) за фильтр в ДВС, но вот он и попытался аргументировать ответ тем, что за 300 руб. вон какое поддельное г..но, только кому он это пытался доказать, тем кто это примет им и фразы ПОТОМУ ЧТО достаточно не надо пыжиться с распилами, а тем кто в теме он доказал лишь, то что он не в курсе, что за 200 руб. есть не плохой Фильтрон, а за 350-400 есть много чего не хуже а может и лучше того ориджинала: Пурфлюкс, МАНН, Нитто, Викс
Антон, можно громкость музыки между диалогами делать тише.
Такая же ошибка была на 17 коробке пафа. Причину ОД долго найти не мог, пока на 43 т.км машину не начало трясти, в итоге заменили всю коробку по гарантии.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, марку и модель видеоэндоскопа, которым пользовались в этом ролике.
Антон, как думаешь, почему произошло проскальзывание ремня на конусах у этого автомобиля? Пробег то небольшой 56 000..
Что-то подсказывает, что не 56тыс пробег, а 256тыс...
Много у вас машин. По вашей статистике сколько примерно ходит jatco jf016 nissan/mitsubishi. На каком пробеге делаете профилактику. И по поводу масла, mitsubishi рекомендует mitsubishi cvt j4, как относитесь к этому маслу.
Антон, подскажи пожалуйста, на ЕМЕХ сталкивался с поделками?
Звуки на заднем плане, это ремонт jf015?))
А на Газель сальник просто на дне коробки валялся, там ещё куча других была, еле нашли, хорошо хоть маркировка была. 🤣🤣🤣🤣🤣! Удачи!
Лайк не глядя...
Хотелось бы узнать какой стиль вождения хозяина Ниссана.Чет пробег то совсем смешной.
Тут дело не в стиле вождения
А в чём? Дефект с завода?
@@user-fm4ve8ls2z вы видео совсем не смотрели?
@@user-ib1nd6jv1l Не услышал конкретную причину.
@@user-fm4ve8ls2z на канале куча видео на эту тему, в блогах сервиса тоже предрстаточно материалов, изучайте
Скоро отправлю вам коробку с делики🖐️
Здравствуйте Антон ! А как эбу акпп фиксирует эту ошибка p17F0 (на показаниях каких параметров) . Спасибо!
Гидроблок 40 тыс, ремень 25 тыс, насос 6 тыс .. шлифовка 1 тыс..170-180 тыс может хватит борзеть. 120-130 потолок.
Хорошо, кто же вам мешает ремонтировать за 120000...!
Сдатартные работы 65₽ +ремень около 32 плюс гидроблок 60₽ + насос 8₽ . Это я считаю по его словам. Получается 160+.;. Вы как считаете. Ниссан не оставляет шансов...
Антон, что можете сказать про вариаторы от фирмы Айсин, которые на тойотах ставят, в частности на рав 4 которые выпускались до 2019г.
У меня айсин 311 на тойота авенсис. Пребег уже 320 тыс. Масло меняю сам через 50 тыс, фильтр ставлю не оригинал, масло тойота cvt
Ещё вопрос. Менял частично масло в 016-й коробке на 21000 км, сейчас пробег 44000. Масло чистое. Когда нужно сделать частичную замену? Или лучше полную?
Ниссан рекомендует менять масло в коробке когда у него появляется запах гари :) Обычно это в районе 60тыс км пробега :)
Какой должен быть пробег у вариатора, после которого его лучше заменить не глядя?
Цвет масла NS-2 имеет значение? или это просто краситель?
Антон, закупаем продукцию компании COB-WEB, надеюсь правильно написал. На их сайте есть все сертификаты соответствия. Только для ВАГа у них нет фильтров для коробок. Давно с ними сотрудничаем, нареканий нет. Удачи!
Антон, расскажите как-нибудь про контрафактную рабочую жидкость ns2, например, отличие канистр и т.д. Спасибо
Покупайте то что дороже, это единственный более-менее эффективный способ борьбы с подделкой!
Доброго
Така ошибка на Sentra 1.8 2017
30 тис миль
Драйв, ступор і невеликий толчок і далі все ок іде
Якшо скинути ошибку через лаунч все ок, заново заводим і те саме
Масло поміняли, але не помогло
Що може бути ?
Антон, спасибо! Но чаще хотелось бы видеть. Забываешь Ютуб.
Антон красавчик вы ещё продаёте вастановленые 11 коробки.
смысл показывать различия, если фокуса нет на объекте, можно было хоть фотки тогда вставить в качестве хорошем... показывать либо хорошо, либо никак...
Прокладку поддона обязательно менять ? И фильтр грубой очистки промыть можно или всё под замену. С уважением Дмитрий.
Прокладка поддона хватает на 2-3 раза,а фильтр грубой очистки можно смело промывать и очистить очистителем тормозных механизмов ( но чтобы время не терять при замене масла вариатора я покупал второй фильтр грубой очистки- первый после замены промыл и обернул в целофан до следующий замены масла)
При пробеге 56 тысяч машине не больше 3 лет ,а значит это гарантия при такой ошибке замена CVT ,а если P17F1 то осмотр шкивов ,цепи если норма то замена гидроблока.
У меня такая ошибка CVT, 5 лет, говорят, что надо менять
Как я понял для 16 коробки вы рекомендуете масло NS-2 вместо залитого производителем NS-3
масло они заливают Q8
Варик Хонды с гт тюнингуете?
Менял как-то рулевые тяги, заказал MEYLE, одновременно обе, в одном известном интернет магазине запчастей! Одна пришла с выбитой надписью metle, другая с вытравленной что очень походило на подделку, пытался ее тут же вернуть, но известный магазин запчастей отказался принимать, якобы нет оснований, вступать в дрязги было лень, представители этой компании тоже ничего пояснить не смогли! В итоге тяга с выбитой надписью умерла уже через 10 000, хотя даже стояла слева, правая же ходит до сих пор!
Оригинал и другие известные фирмы обычно никакие надписи на своих деталях не выбивают, а просто пакуют детали в политиленовый пакет и клеят свою бирку.
@@valerykniahin4438 производители обычно маркируют!
+289 по контрафактам обычно говорят и покупают их те кто хочет по дешёвке их купить и установить для дальнейшей перепродаже-со всеми вытекающими последствиями
Можно ли ставить на нетраль в пробке вариатор Мицубиси аутлендер 3. Или лучше держать на драйве
Оставляйте в драйве, не ломайте коробку.
Подскажите пожалуйста.
Ошибка P0792, Chery Tiggo4, вроде как не работает датчик одно из валов гидротрансформатора. Приложение не показывает проскальзывание ГТ и блокировку ГТ.
Куда копать? Кто нибудь сталкивался?
Выброси с обрыва или сожги это китайское чудо.....
Добрый день! Митсубиши аутлендер 2020 года 2.0 надежность вариатора? Можно покупать или сузуки сх 4 автомат?
Можно
Здравствуйте! Скажите пожалуйста во сколько обойдётся такая работа, по промывки гидроблока и перезаписи колибровочных значений?
За все, включая Масло, примерно 25000₽
Почти все Ваши примеры возможно опознать только держа в руках оригинал и лупу.
Про скручивание пробега добавь в следующий раз, интересно.
А что тут интересного?! Пробег сейчас почти на любой машине можно мотать без проблем! Все перекупы знают места, где это делают быстро и не дорого!!!
Антон, здравствуй.Подскажи пожалуйста, у меня Ниссан кашкай 11 года, появилась такая проблема на скорости от 85 до 120 нажимая на газ плавно или прибавляя скорость круиз контролем появляется рывок обороты на тахометре резко подпрыгивают на 500 оборотов сразу рывок, и через секунду обороты приходят в норму. На других скоростях такого нет. Что может быть подскажи пожалуйста. Диагностика вариатора ни чего не показала. Спасибо.
Управление ГДТ
@@xu55311 а что такое гдт?
И как избавиться от вышеуказанной неисправности.
Дбавьте пожалуйста про ролики в jf011, хоть текстом, а то самый главный тюнинг упущен :)
Такой видос был уже на канале, 2-3 года назад.
@@mmm9.1 при чём тут это?
Добрый день! Можно ли снять клапан в насосе не снимая коробки.заменить его?
Нет
Здравствуйте, такой вопрос на 2 теане v6 2.5 меняли масло в вариаторе, сказали мол отсутствует фильтр тонкой отчистки и менять его не стали, на форумах не нашёл, чтобы у кого-либо он отсутствует... бывает такое вообще, что его нет?
Нет, не бывает
@@xu55311 спасибо, а его можно поменять уже после замены масла?
@@user-qu1mf3fg6m можно
@@xu55311 спасибо, буду пробовать тогда)
Такой вопрос возник. Вот масло в ДВС меняется щас 10-15 тыщ. км. А если так получается, что тачка скажем за год столько не проезжает. Всё равно нужно раз в год менять (понятно что по хорошему, а по сути?). Там же вроде крышки закрыты, кислород особо не поступает.
😁 вам сколько лет?
Kneht, Mahle, Mann, Purtflux. Хорошие фильтра. Альтернатива оригиналу.
Это мы наём спасибо👍 только их тоже подделывают🙁
Асакаши тоже нормальные фильтра.
@@NDA075 ага 💪
Антон Здравствуйте!! Я хотел бы узнать по больше по маслу Q8 в двигатель,как отличить подделки от оригинала. Я думаю что многие хотели бы узнать ваше мнение
Q8Oils не подделывают
Антон, привет! А на 11 коробке на малых скоростях и пока не прогреется ГТ тоже буксует?
Нет, просто не включается когда холодная!
Отличное видео, все четко и по делу! Есть ли у вас опыт работы с вариаторами Субару Lineartronic ? Если есть, что можете сказать о них так скажем в общих чертах ?
Они редкая вещь в России, на них нет запчастей. Никто не будет держать на складе запчасти для очень редкой коробки. И цены на ремонт будут соотвествующие.
Антон скажите пожалуйста 15 коробке тоже желательно перейти на ns2?
Да
Как насчет вопроса, что свежее масло может отмыть отложения, особенно при полной замене и тем самым убить коробку?
Какие отложения...???
@@xu55311 масленые или за 50 000 пробега масло ничего не оставляет?
@@sndvc нет конечно!!!
Антон если коробку обслуживать у вас то коробка слетит с гарантии у диллера. Вопрос? А вы даёте какую либо горантию на свою работу?
Почему коробка слетит с гарантии, вы ее неправильно эксплуатаируете или что? Кроме того, вы можете обслуживать коробку у дилера. Дилер вам дает рекомендацию - замена масла не требуется в гарантийный период. Но если у вас есть деньги - то ни один дилер не откажет вам в замене масла. За ваши деньги. Хоть два раза на день.
Есть ли смысл вскрыть поддон у вариатора и положить дополнительно мощный магнит , скажем от динамика ? Что бы собирал стружку.
Неодимовый лучше!)
Можно, но у исправного вариатора стружки образуется очень мало, особенно если менять масло раз в 40ткм
Здравствуйте у меня такая же чудо КПП только вылезла ошибка P17F1 после замены масла, никаких толчков рывков вибрации шума плавающих оборотов нет что с такой ошибкой делать подскажите пожалуйста.
Удалить , если сново появится, заменить гидроблок
Лайк
А замена шариков на ролики, уже не входит в профилактический ремонт?
Входит
Почему нету роликов про mitsubishi outlander?
Есть в Инстаграм
Будем верить что они не ломаются :)))))
@@BobrKurwaYaPierdole ломаются(
На каком пробеге лутше делать профелактический ремонт вариатор джф 011
150 000 км +
@@xu55311 спасибо
а если машина проедет 40.000 км в течении 5 лет, то масло в вариаторе можно (нужно) поменять через 5 лет? Или надо поменять масло пораньше (например через 3 года при пробеге машины 20.000 км)
Да 2-3 года лучше всего будет (в редукторах тоже)
Номера таких авто скидывайте, что бы бедные люди не попадали на ремонт.
Маслянный фильтр на 35-37е моторы, лучше ставить от gtr'а. 15208-31u0b. И объем больше и площадь фильтрации.
Есть идея поставить фильтр от киа рио /соул /сид, по резьбе и по диаметру уплотнительной резинки подходит, площадь шторы практически вдвое больше
@@user-ib1nd6jv1l на ваш страх и риск пожалуйста. Я лишь озвучил проверенный вариант.
@@user-nl7dh4cj7x я уже много чего по технике делал "на свой страх и риск", всё никак не сломаю :)
@@user-ib1nd6jv1l хорошо, я рад за вас.
И где купить этот наружный грёбаный фильтр вариатора Хонда с перепускные клапаном ? В смысле чтоб он там был !?
Добрый день. После замены масла и фильтров jatco jf016e надо делать адаптацию или это чушь?
чушь, просто сброс счетчика делается
@@xu55311 а при полной замене масла НС-3 на НС-2 нужно менять калибровки или прошивку?
Давайте фелиал в Краснодар и я буду у вас работать))))
Сколько каждый день людей готовых платить по 170 тыс руб за ремонт вариатора будет приезжать в Краснодарский филиал? Пару человек в год получится?
Зачем вам филиал, если есть транспортные компании.
Антон Добрый день! Интересует стоимость тюнинга вариатора Весты,так как планирую приобрести новую Весту с вариатором. Спасибо.
У него есть видео о весте с cvt. Разобрали посмотреть, нашли стружку крупную. Но не сказал от куда она там появилась. Вообщем "наши цены" продал машину вскоре после этого. И купил б/у фольца.
50000₽
@@xu55311 Спасибо.
Не слушай этого балабола ник олая. Да при разборе Антон нашёл один кусок типа стружка но откуда он там он сам не понял. Коробка была идеальна. Потом о продаже машины, владелец канала наши цены а я являюсь его подписчиком продал машину по трём причинам: 1 он много на одной машине не ездит; 2 нужны были деньги; 3 и самая главная, когда он летом ездил на юг с полным салоном людей и полным багажником вещей ему не понравилась динамика машины. Он любит более динамичные. Каждое воскресенье он проводит стрим в 19:00 так что можите задать ему вопрос сами. Против весты он не чего против не имеет.
@@user-co8sh9wl1o
О рекламщик прибежал. Где я наболоболил?
Стружку нашли - нашли.
Машину он продал - продал.
Б/У фольца купил - купил.
Вы это сами подтвердили. А то разгавкалась тут пустолайка.
Есть интересный вопрос !
NS 2 самое дорогое.
NS 3 дешевле.
Q8 EVO еще дешевле.
Так какое залить ?
Разница в цене не сильно большая, но почему же производить заливает NS-3
Вы что по цене ориентируетесь, для вас это самый весомый аргумент?!
@@xu55311 Нет , нет как раз дело не в цене ! Какое все таки лучше , и стоит ли менять масло , ну скажем через каждые 20 тысячь , что бы вариатор точно ходил дольше ?
@@user-dr1lp4id9b Вот это самый интересный вопрос !
Дорого за масло берёте.. тем более вы на прямую берете
Я тоже сдал своё корыто в трейдин ( кашкая ) ногой перекрестился взял кпп механику и очень рад,вариатор больше никогда не возьму.
Тоже думаю продать нафиг. Хотя пока что всё с коробкой хорошо, но напрягает цена ремонта и аккуратная езда. Как нажму на газ, так и вижу в голове ремень с конусами 😃
@@Brotherius86 да да вот и я так же, на газ боишься нажать сразу в голове конуса с задирами и ремонт под 150 тыс. Механика и только механика если сломается перебереш на коленке с пивком за 10 тыс р
@@leonid883caterpillar до кашкая у меня лансер 10 на механике был, вообще не парился ни с клапанами в ДВС, ни с коробкой. Сейчас вот думаю, нахрен этот вариатор, надо было автомат обычный брать и всё. Вообще автомат жене больше нужен чем мне )
@@Brotherius86 вариатор это не коробка это развод богатых на бабло
@@leonid883caterpillar тоже так думаю. Ладно бы я был миллионером, не парился бы )
Сума сойти пробег всего 56 тысяч, вот вам и модернизированный джатко jf011!
Это че, у меня вообще веста с 015 коробкой. Пока гарантия то пох, но наверно потом продам нафиг))
@@legion33rgad30 гарантия вещь такая, все зависит от порядочности дилера!
@@sndvc ну диллеру в принципе пофиг. Он все данные на завод отправляет и завод выносит вердикт. Просто завод может попытаться слиться со словами, нарушение эксплуатации - т.е на этой коробке ездить нельзя, машина должна стоять в гараже. Опять же, любая разборка с досудебной экспертизой подтвердит конструктивные просчеты 015 коробки. И тогда можно через суд нагнуть на возврат машины
@@legion33rgad30 кстати как аппарат? Я то не боюсь этих коробок, хочю преобрести такой аппарат, отпишись если не сложно
@@user-dd5rn7nx1t вполне цевильный аппарат. Просторнейшая в классе, рулежка отличная, жрет мало в спокойном режиме, чуть выше , чем турбо VAG. Шумка не плоха. Но есть брякание передних стоек по езде на гребенке, это родовая особенность подвески. Ну и. У машин с задними дисковыми тормозами присутствует иногда "вой касатки", когда задним ходом катишься. Это реношные колодки там гудят. Пока жалоб нет, масло 30гр на 1000км угарает, в допуске.
Здравствуйте подскажите свои координаты и тел
Асакаши не самый плохой вариант, у меня на мицубиси по книге масло в акпп меняется каждые 15к, в оригинале 5000р, асакаши 1700 с прокладкой ( да если бы не они, давно бы уже на механике ездил)
Асакаши полное говно, из десятка позиций что я пробовал - абсолютно всё с браком, почитайте коменты ниже, подробно рассказывал свой опыт
А вариаторы тойот ремонтируете?
Антон уже отвечал на этот вопрос. Они могут ремонтировать любые вариаторы, но на Тойоты, Субару, Хонду, китайцев и т.д. нет запчастей. Nissan много и давно продает машины с вариаторами в США, и поэтому был вынужден начать продавать на них запчасти. По другому в США могли Ниссан наказать, как это сделаи с VW. Если Тойота, Субару и другие фирмы не продают в США машины с вариаторами, то никто не сможет их заставить наладить поставку запчастей на вторичный рынок. Производители (дилеры) работают с первым покупателем, от которого они получают деньги в период гарантийного срока. Вторичный рынок запчастей их мало интересует.
АНТОН ДОБРОГО ДНЯ, СПАСИБО ЗА ВИДЕО,ВСЕ ОЧ ПОНЯТНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО. ЕСТЬ ВОПРОС ,НАДЕЮСЬ ОТВЕТИШЬ КРАТКО. МОЯ ТЕАНА ПРОБЕЖАЛА УЖЕ 194 ТЫС. ОНА 10 ГОДА, У МЕНЯ ГОД И ТРИ , ПОКА ПОВЕДЕНИЕ ВАРИКА МЕНЯ НЕ БЕСПОКОИТ , НЕДЕЛЮ НАЗАД ЗАМЕНИЛ ЧАСТИЧНО МАСЛО ОЧ ПЕРЕЖИВАЛ ПО ПОВОДУ СТРУЖКИ ,НО К МОЕЙ РАДОСТИ ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ЧИСТО, НА МАГНИТАХ НАЛЕТ БЫЛ ЕСТЕСТВЕННЫЙ. 32 ТЫЩИ НАЗАД БЫВШИЙ ХОЗЯИН МЕНЯЛ МАСЛО ПОЛНОСТЬЮ, СКАЖИ ПЖ, Я МОГУ БЫТЬ СПОКОЕН ЧТО СКРЫТЫХ ПРИЧИН НЕТ ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА ,ИЛИ ВСЕТАКИ ЕСТЬ ОПАСЕНИЯ ЧТО С КОРОБКОЙ ЧТО ТО ПРОИСХОДИТ , А Я ЭТОГО НЕ ЧУВСТВУЮ ПРИ ЕЗДЕ. ЭКСПЛУАТИРУЮ АККУРАТНО КАК ПРЕСУЩЕ ИМЕННО ТЕАНЕ НЕ РВУ , НЕ СТАРТУЮ С МЕСТА, НЕ БУКСУЮ, ВОБЩЕМ НЕ ДЕЛАЮ ТОГО ЧЕГО НЕ ЛЮБЯТ НИССАНОВСКИЕ ВАРИАТОРЫ. СПАСИБО .
Я на своей теане 32 проехал 216 тыс.км. без проблем.
Рекомендую промывать радиатор.
В зависимости от того на сколько внимательно посмотрели магниты. А в целом можно быть спокойным
Можно ещё пояснить, почему производитель перешёл на масло NS3, если оно объективно хуже NS2?
Не хочется повсюду видеть элементы запланированного старения агрегатов.
Я констатирую факт...
Потому что были массовые проблемы с коробками на NS2 при эксплуатации в условиях низких температур. -25 и холоднее.
У коробаса ведь нет ни какого термоконтроля, за него отвечает лишь теплообменник, с которого в добавок и термоклапан убрали.
И коробас с NS-2 получал проблемы на трассе в минус 35. Его вымораживало, масло густело...
@@BobrKurwaYaPierdole обычная установка термостата в контур охлаждения CVT решила бы все вопросы (так себе и сделал)
Причина замены в типа экологии и экономии ( поэтому и насос меньше), и разница эта не нулевая, к примеру, при переходе с густого 5w30 на 0w20 ощущается прибавка динамики даже жопамером ( а на диностенде мотор соляриса показывает разницу в 5лс), и расход до полулитра снижается. Только если в моторах японцев/корейцев жидкие мссла увеличивают ресурс мотора (пои своевременной замене самого масла, а не 15тыщ по пробкам), то с коробками эффект обратный
@@user-ib1nd6jv1l Завод идёт по другому пути. Они не то что термостат. А даже термоклапан, который контролировал подачу ОЖ в теплообменник убрали. Везде максимальное удешевление конструкции. От чего и страдаем...
Просто человека на крючок посадили и ппц.... нашёл выход как бабки стричь.... если бы для нашей страны выпускали Mitsubishi и Nissan на ручке, то проблем с этими варика не знали... людей загнали в яму и деваться не куда, приходится платить вот таким бизнесменам... АНТОША, ты когда озвучивал сумму стоимости ремонта, у тебя улыбка с каждой цифрой всё больше становилась!!!
А стоит ли заезжать к Вам просто на диагностику для избавления от более серьёзных неисправностей в будущем?Диллеру доверия особо нет...
Вам решать!
Добрый день. В Украине есть специалисты как вы ? Если знаете кого-то дайте контакты.
Подскажите пожалуйста стоимость профилактического ремонта 11 коробки ниссан теана.
64000₽
Спасибо.
С масла нс3 перейти на нс 2 не так то просто, надо менять прошивки программы, тк инженеры изобретая нс3 придумали много всяких фишек, были отзывные компании, даже дилеры в них запутались,
Прошивки сервисные просто являются испрвлением косяков, допущенных в изначальных версяих софта, к маслу оно не привязано. При переходе на нс2 прошивать ничего не нужно, а вот провериться просто на наличие сервисной прошивки для вашей коробки очень будет полезно
@@user-ib1nd6jv1l , хм, сразу видно не знаешь деталей, !!! При изобретении нс3 обнаружились такая проблема, что при нагреве масла выше 90, пошли пробуксовки ремня варика, (а это поломка и ремонт/замена варика во время гарантии) тк жидкое масло, сделанное под (русских) короткий прогрев и быстрый старт с парковки, но в ходе перегрева (пробки, нагрузки) превращалось в воду, теряло сцепные св-ва, поэтому в прошивках, пришлось добавлять давление на конусы варика до 50атм (ранее хватало 45). А сейчас инженерам джатко стремно признавать просчеты и ошибки нс3 и его тупо гонят по конвейрам, Да.! Антом правильно делает что переводит варики на нс2. ))))
@@user-qm1gm7sx5v сразу видно, что у вас ни одного вариатора не было во владении, рабочее давление максимальное везде одинаковое - 60 бар, даже на jf011 . Читать Арида Омарвича нужно тоже с умом.
Очередной эксперт с дивана?
Если у Вас партнеры (филиалы) в Санкт-Петербурге?
Будет
Есть там сервисы не хуже Антона
Например?
@@varvarden4202 орбита
Ждём к весне возвращение этого ниссана. С крайне негативным отзывом о хозяине этого ведра, и о вариаторах в целом :))))
Почему!? Может она ещё тысяч 40 проедет?!
@@xu55311 Ну вот я ниссана купил, правда T31. За 600к всего. И если бы мне через пару недель поставили диагноз, ремонт 170к, я бы может подумал о том что киллера нанять дешевле :))) Хоть пешком, за то какое моральное удовлетворение :)))))
Хорошо у меня Хонда)) 302000 км вариатор шуршит)
@@BobrKurwaYaPierdole ну вы же не думаете что качественный ремонт любой другой трансмиссии будет дешевле?!
@@xu55311 Нууу... Может и думаю. Но то что я думаю, может и не иметь какого либо отношения к реальности, и я это признаю :))
Вопрос то чутка о другом. Взять хотя бы другой митсу, тот который Паджеро Спорт. Его коробас прогнозируемый. И я с помощью компа, и слитого с поддона ( без его снятия ) масла могу точно сказать - сюда еще тысяч 40 минимум лазить не надо ( ну или, сюда надо было лезть тысяч 40 назад )
В случае с вариатором у меня такой уверенности нет. Т.К нет достоверного способа узнать, жив ли коробас, или мёртв но пока об этом не знает :))
Бляааа, перехожу на механику. Пипец.
Я не хейтер, но всё таки выскажусь. Владелец на таком относительно маленьком пробеге укатал коробку, ведь не известно как он её эксплуатировал. И теперь с минимальными затратами идет на ОБМАН сдавая авто в трейд ин и зная что она долго не проходит, а вы соучастники этого обмана, причем сознательно. И то что вы уважаете своих клиентов это плохая отмазка. Но есть такой железный духовный закон, зло, оно обязательно возвращается.
В чем зло заключается?
@@xu55311 Ну может быть зло, это слишком громко, но что то не хорошее в этом есть.
А что нужно было заставить владельца авто оплатить полный ремонт? Или отказаться вообще делать? Так он поедет сделает в другом месте.
Асакаши мировой производитель фильтров,лучше купить его в проверенном магазине по адекватной цене,чем играть в рулетку с оригиналом.Ну это в случае если клиент хочет его установить.
Сколько ни пробовал асакаши - полный брак и говно, практически по всем позициям (масляные, воздушные, салонные фильтры).
Тоь фильтр красный что был в видео, у меня тоже есть. Сравнил - резинка дубовая, а общий габарит фильтра больше чем у оригинала на милиметр.
При том, все разы, когда у меня доходили руки написать претензию и отправить фото - асакаши безропотно возвращали деньги. Один раз даже забрали брак на экспертизу, по результатам которой ничего не сказали (ну а что можно сказать когда 2/3 продукции сходят с конвеера бракованными).
Ни разу при работе с претензиями асакаши не говорили, что заявленная как брак продукция, является подделкой
Покупаю салоный( уголный),воздушный,масляный беру через запп,получаю в АвтоРусь( большая сеть) качество на высоте.
@@olegbelyvskiy6679 ок, мой опыт:
Салонный - не в размер рамки, оставляет щель.
Масляный - брак, не рабочий противодренажный клапан, масло из мотора стекает за 10 минут чего быть не должно. Производитель подтверждает брак (что сразу отметает версию левака) и возвращает деньги за десяток фильтров.
Воздушный: из-за некачественной уплотнительной резинки, фильтр пропускает пыль. Производитель также возвращает деньги безропотно. Опять же, подтверждая оригинальность.
Фильтр для вариатора исполнен банально не в размер, что критично для такого типа фильтра.
@@user-ib1nd6jv1l Как-то печально у вас с асакаши не срослось и главное по всем фильтрам,не в сервисе работаете?
@@olegbelyvskiy6679 нет, в сервисе не работаю.
По другим отзывам что я слышал - тоже лотерея, может повезти может нет.
У нормальных производителей вроде манн/мале я такой русской рулетки не встречал
Нет слова фильтрА. Ну ипонамать!