Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ HONDA  NSR250R SE

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  • Опубліковано 26 сер 2024
  • Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態
    に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走
    らせる走行確認テストを実施しています。
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КОМЕНТАРІ • 98

  • @user-bx3rr8jq8x
    @user-bx3rr8jq8x 4 роки тому +65

    こんな綺麗な状態の見てるだけで1日暇潰せる

    • @oppaimomitai
      @oppaimomitai 4 місяці тому

      ニートなの?

    • @user-sq9nw1zm9s
      @user-sq9nw1zm9s 4 місяці тому +8

      @@oppaimomitai国語出来ないの?

    • @oppaimomitai
      @oppaimomitai 2 місяці тому

      @@user-sq9nw1zm9sニートなの?

  • @pvlic_
    @pvlic_ 4 роки тому +31

    乾式クラッチの音が好きやで

  • @user-ny3cn8yb4u
    @user-ny3cn8yb4u 4 роки тому +19

    やぱ、NSR最高やわ。
    今こんなにワクワクする2stなんて存在しないから、また生産してほしい。あの加速感とコーナリング性能は未だに忘れられない。

  • @akirasai7616
    @akirasai7616 4 роки тому +25

    この時代は今のリッターSSくらい最新技術を投入したマシンが普通二輪免許で乗れたってのが良いよなぁ

    • @hiiragi_0523
      @hiiragi_0523 11 місяців тому

      一応cbr250rrとかリッターSSの装備付いてるけどね

    • @akirasai7616
      @akirasai7616 11 місяців тому +1

      @@hiiragi_0523
      電スロ(+クイックシフター)の話……?
      そもそもこの時代は2000年代のリッターSS開発の力の入れ具合を250ccクラスでやっちゃってたのがアツいよねって話ね
      それと現状リッターSSならではの装備と言えば
      ・バランスフリーサス
      ・電制サス
      ・チタンコンロッド
      ・6軸IMU
      とかかなって思うけど、ようやくZX-4RRにバランスフリーのLite版が付いたくらいでまだまだ現状の普通二輪クラスは最新鋭のリッターSSクラスには遠く及ばない気がする

  • @user-jb6pl8lg1t
    @user-jb6pl8lg1t 4 роки тому +41

    NSR50も格好いいですが250はもっといいですね。乾式クラッチの音も好きです。
    いつもテストライダーの方も格好いいです。1999年ですか、懐かしいいい時代でしたね。

  • @user-cz1fx4wy5g
    @user-cz1fx4wy5g 4 роки тому +73

    排ガス吸いたくなってきた

    • @rz-ej7yy
      @rz-ej7yy Рік тому +1

      俺も一緒にどうかな?

    • @user-cz1fx4wy5g
      @user-cz1fx4wy5g Рік тому +1

      @@rz-ej7yy どうぞ!いっしょにに排ガス浴びましょう💀

  • @alfredosierra2612
    @alfredosierra2612 3 роки тому +7

    My dream bike! The most beautiful Honda ever.

  • @user-gf8dq4hl3e
    @user-gf8dq4hl3e 4 роки тому +11

    新車みたいな綺麗さ。
    落葉で滑らないか不安になる路面。

  • @user-pc7pv5vu7e
    @user-pc7pv5vu7e 3 роки тому +7

    NSRとRVFはホンダの宝👌

  • @TOMOAKI_U
    @TOMOAKI_U 4 роки тому +46

    規制がなきゃ70馬力でるのになぁ

    • @user-pm5yr5mr7f
      @user-pm5yr5mr7f 3 роки тому +5

      わけわかりませんよねw

    • @user-lj4lm5rz7r
      @user-lj4lm5rz7r 2 роки тому +2

      ニーハンでミドルクラスの馬力出るのイカれてるww

  • @rrfireblade3232
    @rrfireblade3232 4 роки тому +37

    今じゃ貴重な感じでも、終わりが近いカードキーのころのNSRはほとんどだれも見向きもしなかったんだよね。バイク屋の展示車両がいつまでも売れずに置いてあったのをふと思い出したよ。

    • @user-yz6zb9ty6k
      @user-yz6zb9ty6k 4 роки тому +3

      当時は売れ残ってた!?

    • @user-dy1kx2iq7z
      @user-dy1kx2iq7z 4 роки тому +18

      本当ですよ❗(;`・ω・)✨
      90年代後半~2000年代初頭が
      青春時代だったので❗
      リアルタイムで見てましたよ❗(・ω・)ノ✨
      当時は・・トラッカー、ストリート系が流行ってて(TWとか)✨
      (ビクスクはもう少し後でブーム)
      旧車のヨンフォアやKH,CBX辺りはなぜか?レプリカ系の足回り移植が流行り・・
      プロアームの足回り目的で・・
      NSRバラされてました❗(;`・ω・)✨
      NSR250Rの最後の方は❗
      確かにバイク屋で売れなくて・・
      値引きされてました❗
      一部のバリバリマシン系の
      お兄さん以外は・・誰も見向きもしなかった❗(;`・ω・)
      自分はNSR好きで❗
      当時19歳の頃(2004年頃)88NSR250R赤テラ乗ってたけど・・友人から実働6万円です(笑)(´・ω・`)✨
      今では❗伝説だの❗最強88❗
      なんて言われてますが・・(;`・ω・)カワサキのマッハみたい・・
      価値が上がると❗バイク大切にするのは・・なんだかなぁ❗って感じします❗(;`・ω・)
      確かに❗88は無敵でした(笑)(´・ω・`)♥️
      今・・車庫に88眠ってるから
      そろそろ起こそうかな?(;`・ω・)(笑)✨16年振りに❗
      今走らせたら・・きっと❗
      珍しくてコンビニや道の駅で
      声掛けられるかも?(;`・ω・)✨
      若い頃88乗ってた頃は❗
      お巡り以外誰も話しかけて来なかったです(笑)(´・ω・`)✨
      伝説のバイクなんて❗
      そんなものです(笑)(´・ω・`)✨

    • @user-yz6zb9ty6k
      @user-yz6zb9ty6k 4 роки тому +1

      極悪ヒロポン そんな歴史があったんですね!この文よんで感動しました笑笑

    • @user-dy1kx2iq7z
      @user-dy1kx2iq7z 4 роки тому +3

      はい✨(・ω・)ノ
      調子良ければ❗めちゃくちゃ速くて
      無敵でした❗
      調子悪いと片肺に悩んだり(笑)
      (常に車載工具に新品プラグ積んでました)
      リヤのシートカウル下の
      配線一本抜くと・・リミッターカット出来たり(笑)(´・ω・`)✨
      フレーム硬くて・・
      下手に曲げると曲がってくれない
      88NSR250R(´;ω;`)(笑)✨
      今では信じられませんが・・
      88乗ってた頃(2004年頃)
      の中古車価格❗
      (当時は人気無くて中古車15~30万以内でした)
      Nチビの方が高価な価格で
      取引されてました(笑)(´;ω;`)✨
      (Nチビも今凄い価格ですね・・)
      ちなみに❗Nチビの方が好きでして(笑)今2台所有して
      88は寝てます(笑)(´;ω;`)✨

    • @user-dv8os3vt7v
      @user-dv8os3vt7v 4 роки тому +12

      極悪ヒロポン 絵文字や顔文字からマジでおっさん滲み出てて好きやわ

  • @khonmaru2455
    @khonmaru2455 4 роки тому +27

    2スト憧れるわぁ

  • @user-qm1hu4gp6j
    @user-qm1hu4gp6j 4 роки тому +8

    絶対に手に入れたい1台

  • @user-du6rk3jn7v
    @user-du6rk3jn7v 3 роки тому +4

    頼みます!
    クランクシャフト、その他ゴム配管製品を再販してください。

  • @MoI-we2ni
    @MoI-we2ni 4 роки тому +4

    ただひたすら格好いいなあ

  • @user-yd4pb1zc7w
    @user-yd4pb1zc7w 4 роки тому +74

    車両状態・鬼レベル

    • @user-uf9fw9my3k
      @user-uf9fw9my3k 4 роки тому +4

      売りに出したら、どれほどの価格がついてしまうのか

    • @rsan7405
      @rsan7405 4 роки тому +3

      @@user-uf9fw9my3k 売らないでくれ‥(笑)

    • @250rnsr3
      @250rnsr3 4 роки тому +3

      1:36
      走行距離1245km!!!!

    • @vei05066
      @vei05066 4 роки тому

      いま程度が良いMC28って、100万円台後半から200万とからしいですね
      この車両ならもっといくかも?

    • @user-wm2qd8im3n
      @user-wm2qd8im3n 3 роки тому

      @@250rnsr3一桁違うよ 124.5kmね。

  • @user-nt8tl1or9i
    @user-nt8tl1or9i 4 роки тому +2

    父さんに乗ろうか迷ってるって言ったら早すぎるし、エンブレかからんからやめろと言われてロクダボ買いました

  • @user-kr3zh1cr8d
    @user-kr3zh1cr8d 3 роки тому +4

    KTMやハスクバーナは今や2stインジェクションの技術を完成させて販売しているけど、もしHONDAが本気出してNSRを今作ったらどうなるのだろう。

  • @42crazyguy
    @42crazyguy 3 роки тому +2

    What an incredible channel.

  • @mildspeedbus_lopburi
    @mildspeedbus_lopburi 4 роки тому +4

    In Thailand enough to see on the road but it is very small.

    • @deckpogi2680
      @deckpogi2680 4 роки тому +1

      Its maybe small but its compact

  • @user-er2ox6ke4c
    @user-er2ox6ke4c 4 роки тому +9

    ええなぁ

  • @user-uo9jk9zu2p
    @user-uo9jk9zu2p 4 роки тому +3

    ガンマ乗ってたけど、やっぱりNSRに乗りたかったな😃🍭

  • @ae613400
    @ae613400 4 роки тому +12

    え?99年にまだ売ってましたっけ?レプソルカラーの97年くらいが最終だと思ってた。。

    • @user-gn9vq7lh1j
      @user-gn9vq7lh1j 4 роки тому +4

      MC28のSPは94.95.96まで各限定生産、SEは最終型カラーを99まで継続販売

  • @11101AHE
    @11101AHE 4 роки тому +33

    普通にツーリングをさせる気がまるで無い殺○性能バイク

  • @user-th8ur7po8v
    @user-th8ur7po8v 4 роки тому +3

    パワーバンドに入った時の胸のすくような加速感やふけあがりを今の子は体験できないのか

  • @user-do7so2pf1z
    @user-do7so2pf1z 4 роки тому +1

    音めっちゃ好き

  • @torakoara1
    @torakoara1 4 роки тому +10

    昭和末期〜平成初期の2stレプリカバイク、中古車だと直ぐに値段が付かなくなって安値で売られていた時代がウソの様…

  • @jcf10337
    @jcf10337 4 роки тому +1

    RC30のリフレッシュプランが発表されましたが、是非NSR250Rでもお願いしたいですね。中古部品も豊富で比較的維持しやすい部類だとは思いますが、何時まで乗れるのか常に不安の中乗っています。

  • @nsk8930
    @nsk8930 3 роки тому +1

    クラウドファンディングやってほしい。

  • @jish8080
    @jish8080 4 роки тому +1

    Legendary itemz,...

  • @ckrazzie
    @ckrazzie 4 роки тому +1

    awesome joint

  • @YouTuber-ii9tq
    @YouTuber-ii9tq 3 роки тому +1

    2stはくっさいくっさい排気ガスの匂いがいいのよねぇ〜

  • @tkg8627
    @tkg8627 4 роки тому +3

    カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ

  • @user-te4md7mc5s
    @user-te4md7mc5s 3 місяці тому

    今のモデルにも乾式クラッチ採用して欲しい

  • @option7310
    @option7310 4 роки тому +3

    Classic

  • @7363siya
    @7363siya 5 місяців тому +1

    今やったら200万円以上しますな😂

  • @user-ip6tz4dp8h
    @user-ip6tz4dp8h 3 роки тому +1

    かっけぇー

  • @user-cd4xc8qd5d
    @user-cd4xc8qd5d 4 роки тому +8

    レスポンスの鬼

  • @TRX4NX
    @TRX4NX 3 роки тому +1

    当時はレプリカブームは終わり
    世間はネイキッドブーム
    MC21が中古で30万くらいで売ってたのもあり
    この車両は全然売れなかったんだよね

  • @user-vb9pe6pb3h
    @user-vb9pe6pb3h 4 роки тому +21

    公式40馬力は絶対に嘘

    • @squad_rcg.
      @squad_rcg. 4 роки тому +2

      なんでやねん max45-50やぞ

    • @user-ru1qz7qm2h
      @user-ru1qz7qm2h 4 роки тому +2

      事実なんだよなぁ……

    • @squad_rcg.
      @squad_rcg. 4 роки тому +1

      @@user-ru1qz7qm2h mc28かな

    • @usagi12haru
      @usagi12haru 4 роки тому +4

      本来もっと出てるってことでしょ?ww

    • @user-dv8os3vt7v
      @user-dv8os3vt7v 4 роки тому +1

      Squad Channel どっかの会社がシャーシーダイナモにかけたら60馬力あったらしいけどな

  • @brandystrothers5029
    @brandystrothers5029 4 роки тому +3

    03:23
    03:02
    03:21

  • @user-cb9qd8td3k
    @user-cb9qd8td3k 4 роки тому +2

    ホンダが詰まったオートバイ

  • @yukikazekantyou
    @yukikazekantyou 4 роки тому

    Good

  • @realmccoy430
    @realmccoy430 3 місяці тому

    1:30 このメモリースロットみたいな機能は何!?

  • @Pertamax7-HD
    @Pertamax7-HD 4 роки тому

    super se

  • @user-qt4yv3em4h
    @user-qt4yv3em4h Рік тому

    私の愛車PCXと交換して欲しいっす♪(無理か…ww)

  • @TakeshiWatahiki
    @TakeshiWatahiki 3 роки тому +1

    再販待ってます。本田技研さん。

  • @official4365
    @official4365 3 роки тому +3

    16歳ワイ、初めて乗るバイクはNSRがいいと思い中古車を調べる→価格が3桁(万円)なので絶望する

    • @ryoutA520
      @ryoutA520 3 роки тому +2

      んな、安くは買えんぞ

  • @user-pz5oc9pd6t
    @user-pz5oc9pd6t 3 роки тому +1

    こういうバリバリなバイクをまた出して〜(10代の声)
    250ccで2stは時代的に難しいから、NSF250Rの公道仕様にしたデチューン版を出して欲しい。
    二◯ボ?デザインがエヴ●ンゲリオン過ぎて好みじゃない。

  • @user-gs7hh1dy9x
    @user-gs7hh1dy9x 2 роки тому

    😀😀😀🥰👍

  • @5red90
    @5red90 2 роки тому

    これのロスマンズカラーSPで極上のタマは、一体いくらするんだろ(・・;)

    • @takaakiharaguchi7572
      @takaakiharaguchi7572 Рік тому +1

      顔見知りのバイク商曰く、去年の段階で海外オークションに流れて
      数千万円の値が付いたとか。

  • @user-fh5tm5mp2o
    @user-fh5tm5mp2o 4 роки тому +1

    セクシーなバイクだ

  • @user-el7kt9uo2s
    @user-el7kt9uo2s 2 роки тому

    こいつで四国の高速走ったとき楽しかったなぁ、、馬鹿みたいな加速で笑ってしまった

  • @user-ck4xe4iu5g
    @user-ck4xe4iu5g 3 роки тому

    249cc(大嘘)

  • @user-sj5nn1gi5g
    @user-sj5nn1gi5g 4 роки тому +3

    何故倒立フォーク付けなかったかなぁ。字あってます?笑

    • @ktzkbabylon7613
      @ktzkbabylon7613 4 роки тому +13

      正立のままでも剛性が十分足りていたからと聞いたことがあります

    • @taketaketaketake215
      @taketaketaketake215 Рік тому

      当時の開発陣いわく「しなやかさ」を失いたくないから敢えて装着しなかったとの事

  • @pgjm6ujdjpha3nt
    @pgjm6ujdjpha3nt 3 роки тому +1

    ふかすのやめてくれー ほしくなっちゃう