バイクを売る際はなぜ純正がいいのかというお話。とてもわかりやすかったです
最近更新しないなーと思ってたら更新!ありがとう!
NSRシリーズ待っていました🙌
横田さんコラボ一番好きやわ〜❤
自身でここまでできれば、本望ですね。凄すぎます。😊
nsrシリーズ大好き!
さすがに公道でウィリーしただけあってねこかずさんのNSRはなかなかパワーがあると思いますよ!
昭和の子どものタンス草
MC21,28エンジンは全く同じなんですね!細かいは変更あると思ってました!
実際見せていただいたけど、横田さんのNSRが1番かっこいいです♪いつか横田製を作ってもらいたいなぁw
うぽつです!
やっぱNSRはRothmansカラーが一番カッコイイな👍
あとは89"のSEEDカラーとPENTAXカラーも好きでしたね🤗
横田製のMC28、やっぱりカッコいいですね💕隅々までピッカピカ✨ねこかず君のMC21、昭和のタンス😂ペッタペタ
ルビィちゃんカスタムが一番良かったです🤗
👀と👀で通じ合う〜🎵
そういう仲ですね👍
横田さんのもねこかずさんのもかっこいい!
大人のNSR!いい響きだ〜
ねこかずさん、初めまして。
2スト動画、毎回楽しみに観ております。
NSRにTZR、RGV-Γと、80年代後半から90年年代のレポは数多く見れど、なせかkawasaki2スト系が少なく思います。
私、88式KR-1を当時から乗ってますが、宜しければ試乗インプレ願います。
0:52 タンスの表現、分かる🤣
横田さんはクシタニ製をご愛用だったのですね
私もクシタニ製のジャケットなどを使用してました
Instagramでタンクのストーリーが笑えましたな🤣
ロスマンズ、めちゃめちゃカッコいいですね!
当時、NSRは3台乗り潰しました!
懐かしい〰️!💦
横田さんのNSRのライトって、どこのを付けてるんですか?sc82CBRのライトは、カッコイイんですけど、光軸合わせると手前側が暗くて困っています。
ねこかずさんのチャンネル的には違うかもしれないのですが、tmaxってどう思われますか?
いや、横田さんの28の115万はパーツ代だけのカスタム費用では?、もっと行っていそう、凄すぎますね。
NSRは馬力自主規制前後もエンジンは変わって無いのか…いいなぁ、ZXRは圧縮比が変わっちゃってるからどうしようも無い。w
このバイク欲しいですね❤
横田さんのリアのドラレコの位置がナンバー裏→インナーフェンダーに変わってる
横田さんのNSRメーター内のマーク音叉にみえますが。
この横田NSRは市場価値でいったらどのくらいになるんだろう
僕のmc22ほぼノーマルですが試乗して欲しいです‼️😂
横田輪業さんの営業時間が知りたいです
私のTZR、査定してもらったらどんな結果になるんだろ。
気になるなあ。
ホンダ→横田に変わってる。
芸が細かいな
私も乗っていたのでMC21推しです。SPですが。サスの調整に乾式クラッチ。マグネシウムホイールがセットで当時は新車価格であの値段。今や、中古で軽く4桁超え(笑)。
横田さんのNSRってどこにヘッドライト着いてるんだ?フロントはラムエアらしいけど…
横田さん面白すぎ(笑)
HONDA製じゃなく横田製!
まさしく!!
そしてカードキーかっこいい!!
横田さん バイクのメカのことを教えてください😢
初代から最終までエンジン同じだからサービスマニュアルのエンジンの項
28のプロアームは、21のガルアームがYAMAHAに特許取られたから
仕方なしに採用したんですよね。
あれが無ければ、28もガルアームだったはず
俺のフルノーマル1996 NSR250rspレプソル限定1000台100万円で売れるだろうか?
21のドックファイトチャンバー28に付けれたのをおぼえている。エンジン同じだから大丈夫だろとね。アクセル全開でフロントが上がりすぎる位変わりやばかった。何が違うのか比べたらフランジの内径が狭かった。これが馬力規制のでチューンだったのだろうか?
ボロボロシートの動かなくなった125ccでも、査定して貰えるんですかねー(*≧艸≦)タンスのシールタンクも想い出いっぱい飾ってるとこ見たいです☺️大人タンクも楽しみです😊横田さんって本当凄いですね(*≧艸≦)
速そう❤
NSR の完成形❤
ねこかずさん!
2りんかん祭りきますか?
今年の11月5日、日曜日
大分県であるやつです!!
知っていたら教えて下さい。
RVF400とNSR250なんですけど
ステッププレートの取り付けボルトの幅って同じなんですかね?
NSR250バックステップを RVF400 に流用出来ます?
横田さんのMC28 NSR250Rは本当に惚れ惚れするくらい美しくてカッコイイ!!。
この横田NSRが94年時代あればレースでも3XVとまともに勝負できたかもしれませんね。
自分は90年のMC21の大活躍が忘れられず、HONDA IS NO1((笑))と信じ、94年頃MC28を購入所持してましたがレーサーにしたとき合成不足からかまともにセッティぐが決まらず、PGM4もトラブル続き、21のPGMⅢに載せ替えたり、金だけかけただけでマシンが滅茶滅茶になった経験があります。今だからこそ言えますが皆がMC28は欠陥品。ホンダに騙された!!素直に3xv買っとけば・・当時かなり泣きました。
90年代に横田さんがいてくれたら多くのレーサーを目指したHonda信者が救われたかもですね。
よっ横田さぁん‼️
バイバァ〰︎イの………🖐️
可愛いィィィなぁやらんのかいッ‼️
でも NSR は大好きです❤
横田スペシャル❤
ねこかずさんのNSRを外観ノーマルで位相エンジンにしましょう。それでマウント取れませんか?w
横田レインボーディスクじゃないんですね
昭和の小学生のランドセルのようなタンク😂🤚🏍️✨✨✨✨✨✨
視聴者プレゼントでお願いします❤
68 馬力?
僕はやはり 88年の NSR が一番好きです❤
こんちわ〜!
もちろんお金は払います😢
多分200万円?😢❤
メカのことは全然わからないので😢
でも僕は88年型の NSR が一番好きです❤
ごじゃし
猫に小判😢
かっけ〜
欲しいばい
щ(´・ω・`щ)カモーン
だいぶ…
勘違いだと思います。
マシンの性能と…
ソレを乗りこなせるライダーの技量は?
別の話だね…。
HRC のRS 250にやってない改造は?
無意味だと感じる…。
ラジアルキャリパーは?
私もスクーターにやったけど…?
単なる流行りで!!
制動性能は無意味!!
そもそも!!ブレーキ依存の走り!
ブレーキを改造する事が無意味!!
全日本のライダーだって?
ノーマルブレーキで充分!!なのに…。
止まる事に改造して?
速く走れるの?
ライディングを変更した方が良いよね??
エトスのマフラーだよ
88年で隼たに勝ちました
NSR の完成形❤
やっぱり横田さん横田さんのNSRはカッコいいな~🤩
115万で買えるなら絶対お得だゎ
カスタム費用もっと掛かってるでしょ❗