아이오닉5n 주행

초보자가 타본 아이오닉 5N 주행.. 맛있다UPSub없섭
Переглядів 255 тис. Рік тому
태안에 있는 현대자동차 드라이빙센터 가서 타봤습니다 #아이오닉5n.
(4K랜선드라이브) 현대 아이오닉5 N 1인칭 주간주행, 2024 Hyundai IONIQ5 N POV drive주니tv
Переглядів 12 тис. 11 місяців тому
본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다* #아이오닉5n #ioniq5n #hyundai 아이오닉5n 1인칭 주간주행입니다.
(4K랜선드라이브) 현대 아이오닉5N 1인칭 야간주행, 2024 Hyundai IONIQ5N POV night drive N e-shift주니tv
Переглядів 12 тис. 11 місяців тому
본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다* #아이오닉5n #ioniq5n #hyundai 아이오닉5n 1인칭 야간주행입니다.
리얼머신 아이오닉5N 시승기, 2024 Hyundai IONIQ5N test drive, review주니tv
Переглядів 43 тис. 11 місяців тому
본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다* #아이오닉5n #ioniq5n #hyundai 리얼머신 아이오닉5N을 시승했습니다.
현대 아이오닉 5N 1인칭 주행 & 기능 살펴보기 (2024 Hyundai Ioniq 5 N POV Test Drive)All Vehicle Reviewer (올비클)
Переглядів 9 тис. 11 місяців тому
현대 아이오닉 5 N 단일트림 차체 사이즈 4715×1940×1585mm, 3000mm 최고 출력 448 kW (609 PS) / 478 kW (650 PS) (N 그린 ...
인제 스피디움에서 M3로 아이오닉 5N 따라가보기Soondol's
Переглядів 157 тис. Рік тому
BMW M3 (G80) RWD 순정 (SUR4G 275/35/19 스퀘어) 아이오닉5N 개빠르네요 ㅎㅎㅎ.
현대 아이오닉 5N 제로백_최고속_IONIQ 5N Acceleration_0-100_0-260_TopSpeed_런치컨트롤Crazy Tuner
Переглядів 134 тис. 11 місяців тому
배터리 프리컨디셔닝 - DRAG MODE N모드 / 회생제동 레벨 0 / Ne 시프트 -None / 런치컨트롤 NGB (하이그립) N 액티브 사운드 ...
아이오닉5N 선선한 가을맞이 밤바리 (240923)[판슥]남쿠미
Переглядів 55 2 години тому
아이오닉5n #차쟁이 #드라이브 #감성곡 #벨로스터n #라이브#소통#240917.
이걸 쏘카로 푼다고? 650마력 국산 슈퍼카 아이오닉 5N POV 1인칭 드라이브션 POV
Переглядів 15 тис. 10 місяців тому
본 영상의 사운드는 3D 마이크를 사용하여 녹음되었습니다. 이어폰/헤드폰을 착용하시면 마치 운전석에서 직접 운전을 하시는 듯한 ...
현대 아이오닉 5 N 0→187km/h 급가속 Feat. 런치 컨트롤(2024 Hyundai Ioniq 5 N Acceleration) - 2023.09.19한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Переглядів 71 тис. 11 місяців тому
현대 아이오닉 5 N의 런치 컨트롤 & 급가속 영상입니다. 시승기는 지난주에 업로드했습니다. 현대 아이오닉 5 N 주요제원 차체 사이즈 ...
650마력 아이오닉 5 N 진짜 좋다고 생각하세요?! "실제 공도 느낌" 솔직하게 이야기하겠습니다우파푸른하늘Woopa TV
Переглядів 195 тис. 11 місяців тому
안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
아이오닉 5N 시승기_1회 충전 주행거리 테스트_서울에서 충남 예산까지 왕복하기Crazy Tuner
Переглядів 22 тис. 11 місяців тому
비상에 나와 있는 주행 거리보다 아이오닉 5n이 실제 더 많이 탈 수 있다라는 걸 알 수 있습니다 물론 아이오닉 5n 말고도 다른 전기차 ...
현대 아이오닉5 N 1인칭 야간주행 & 와인딩 & 기능 사용해보기 (2024 Hyundai Ioniq 5 N POV Night Drive)All Vehicle Reviewer (올비클)
Переглядів 9 тис. 14 днів тому
현대 아이오닉 5 N 단일트림 (퍼포먼스 블루 SFB / 블랙 원톤 인테리어 & 퍼포먼스 블루 엑센트 N 라이트 스포츠 버켓시트(알칸타라 ...
[속초TV] 아이오닉5N, 주행거리까지 대박일까??????모트라인 MOTline
Переглядів 43 тис. 10 місяців тому
자 과연 아이오닉 5n 막 쏘고 다니지 않을 때 그냥 고속 항속 주행을 했을 때 실제 주행가능 거리가 얼마나 될지 아 그리고 두 번째로는 ...
아이오닉5N 살때 추가하면, 땅을치고 후회하는 옵션!!모트라인 MOTline
Переглядів 80 тис. 9 місяців тому
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아이오닉5N 동계장챌 거리는?-1부│K일렉슈퍼카는 겨울에 주행거리가 얼마나 될까?? [장거리챌린지]울트라TV
Переглядів 13 тис. 7 місяців тому
안녕하십니까 울트라TV의 울트라비니군입니다. 아이오닉5N의 겨울 장거리 챌린지를 다녀왔습니다. 원래는.... 뭐 영상대로 힐링타임 ...
아이오닉5N, 일반 도로에서도 미쳤구나ㅋㅋㅋㅋ모트라인 MOTline
Переглядів 390 тис. 9 місяців тому
던 차주 분이십니다네 그 e6 GT 구매하셔서 저한테 보내셔서 제가 엄청 후드로 패고 제가 태안에서 아이오닉 5n 타보고 영상 올린 거 ...
이맛에 현빠 하지.....!! (아이오닉N 편)모트라인 MOTline
Переглядів 243 тис. 9 місяців тому
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현대 아이오닉 5 N, 일상 주행 시승 리뷰(2024 Hyundai IONIQ 5 N, Test Drive in Daily Use)인코어랩 TV EnCore Lab TV
Переглядів 11 тис. 10 місяців тому
안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다. 현대 N 브랜드 최초의 전기차, 아이오닉 5 N을, 일상 주행 조건에서 리뷰한 영상입니다.
이 차는 미쳤습니다. 역대급 재미있는 아이오닉5N 직접 운전해 봤습니다.│ IONIQ 5 N 시승기Turbo832 TV
Переглядів 186 тис. 3 місяці тому
안녕하세요 터보832입니다. 아이오닉5N 시승기 재밌게 시청해 주세요^^ ‍♀️ 출연진: 오렌지커스텀 (@OrangeCustomTV) / 인스 ...
8천만원... 아이오닉5N 장단점신사용
Переглядів 135 тис. 9 місяців тому
중.꺾.마 ▷ 신사용이 써보고 좋은것만 올리는 mvmnt.kr ▷ 멤버십가입 : bit.ly/SSYCREW.
왁짜지껄 아이오닉 5N 막간 시승기...이젠 현대차가 무섭다!김한용의 MOCAR
Переглядів 184 тис. 11 місяців тому
본 영상은 해피폐차의 광고가 포함 돼 있습니다. 왁짜지껄, 아이오닉 5N 시승기...현대차가 무섭다! 구독해주세요 ...
현대 아이오닉 5 N 전기차 야간 주행, Hyundai Ioniq5N EV POV Night Drive레드알피엠 RedrpmTV
Переглядів 1,9 тис. 10 місяців тому
아이오닉5N #아이오닉5 #아이오닉5N전기차 안녕하세요 레드알피엠 TV 입니다 이번 영상은 설명이나 자막없이 차량 주행만 담긴 ...
351km 인증받은 아이오닉5N 한번 충전으로 부산을 간다고? | 촬영하다가 죽는 줄..리본카
Переглядів 36 тис. 10 місяців тому
리본카 홈페이지 자세히 보기 bit.ly/3OjbVZ4 본 영상은 ...
대박이다!! 아이오닉5 N 주행리뷰 시승기야너두
Переглядів 33 тис. 2 місяці тому
극찬이 많은 아이오닉5N 마지막 치명적 문제를 만나게 되는데....
650마력짜리 한국전기슈퍼카 아이오닉5N은 100%충전시 몇km나 갈 수 있을까? [장거리챌린지]울트라TV
Переглядів 27 тис. 11 місяців тому
#장거리챌린지 #아이오닉5N #울트라비니군 ☆ 울트라TV ▷TESLA Refferal Code : ts.la/kyungbin32296 ▷e-Mail ...
현대 아이오닉 5 N, 중미산 와인딩 로드 시승 리뷰(2024 Hyundai IONIQ 5 N, Test Drive on the Winding Road)인코어랩 TV EnCore Lab TV
Переглядів 7 тис. 10 місяців тому
안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다. 현대 N 브랜드 최초의 전기차, 아이오닉 5 N을 경기도 양평의 중미산 와인딩 로드에서 리뷰 ...
아이오닉5N 퇴근길 시승기! - 시내에서 배기음은 꺼두세요! 일상용으로는 쉽지 않습니다!홍시car
Переглядів 11 тис. 11 місяців тому
오늘은 아이오닉5n 퇴근길 시승기입니다. 아이오닉5n을 일상용으로 고민하는 분들을 위해서, 아이오닉5n을 출퇴근길에 주행 시승을 ...
IONIQ 5 N riding with HYUNDAI developers신사용
Переглядів 164 тис. Рік тому
와이프에게 아이오닉5N 패밀리카로 어떠냐고 묻다UPSub없섭
Переглядів 719 тис. 9 місяців тому
쉽지 않네요 #아이오닉5N.
최초공개!! 아이오닉5 N '주행'리뷰강병휘의 Station.B
Переглядів 277 тис. Рік тому
현대에서 내놓은 첫 전기 N 모델, 아이오닉5 N 프로토타입을 독일 뉘르부르크에서 서킷과 일반 도로 모두 주행해보았습니다.
현대 아이오닉 5 N, 와인딩 로드 시승 리뷰(2024 Hyundai IONIQ 5 N, Test Drive on the Winding Road)인코어랩 TV EnCore Lab TV
Переглядів 8 тис. 10 місяців тому
아이오닉5N와인딩시승기#아이오닉5N시승리뷰#2024HyundaiIONIQ5NTestdrive 0:00 차를 스타트해서 움직이기 0:15 영상 내용과 ...
샤오미 전기차 타다가 벽에 충돌한 중국 레이서의 아이오닉5N 시승기! ㅣ그에 대한 중국인들의 팩폭 반응일렉트릭 차이나
Переглядів 543 тис. 5 місяців тому
샤오미 전기차와 현대 아이오닉5N, 과연 어느 게 더 뛰어날까요?
아이오닉5N 장거리... 과연 아무일도 없었을까?신사용
Переглядів 112 тис. 9 місяців тому
오이 길들이기 끗 ▷ 신사용이 써보고 좋은것만 올리는 mvmnt.kr ▷ 멤버십가입 : bit.ly/SSYCREW.
아이오닉5N 전기차에 적용된 알아두면 유용한 옵션 기능 사용 설명서레드알피엠 RedrpmTV
Переглядів 4,4 тис. 10 місяців тому
아이오닉5N #아이오닉5 #아이오닉5옵션 안녕하세요 레드알피엠 TV 입니다 이번 영상은 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉5N ...
현대 전기차가 세계 최고인 이유 ( 8000만원 아이오닉 )윤키라이드
Переглядів 33 тис. 9 годин тому
오늘은 세계최고 전기차 아이오닉5N으로 영상을 만들었습니다. 아이오닉5N은 자동차 산업의 역사에 길이 길이 남을 전설적인 전기 ...
이런 단점이 있네, 아이오닉5N을 공도에서 타도 재밌을까? | 현대자동차 아이오닉 5N 시승기 | 그래비티 골드 매트 외장컬러자동차읽어주는남자(carreadingman)
Переглядів 23 тис. 11 місяців тому
비지니스 문의 : lsh6166@naver.com - 현대자동차를 통해 시승차량을 지원 받았으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 ...
패밀리 레이스카라는 미친 장르의 탄생? 아이오닉 5 N의 무한 쾌락.정우성의 더파크 THE PARK
Переглядів 23 тис. 11 місяців тому
아이오닉 5 N은 본격적입니다. 승부와 재미, 이 두 가지를 한꺼번에 잡아서 명실상부 전기 스포츠카의 시대를 열었어요. 정말 놀라운 건 ...
승차감 최악인데, 포기 못하는 이유? 현대 아이오닉 5 N 시승기 Hyundai IONIQ 5 NMotorian모터리언
Переглядів 33 тис. 9 місяців тому
아이오닉 5 N을 일반 도로와 산길에서 주행했습니다. 노면이 좋지 않은 도로에서는 심하게 나쁜 승차감 때문에 많이 불편합니다.