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All Vehicle Reviewer (올비클)
South Korea
Приєднався 10 сер 2011
POV TestDrive & Walkaround
2025 Hyundai Santa Fe Hybrid AWD POV Test Drive & Walkaround
현대 디 올 뉴 싼타페 가솔린 1.6터보 하이브리드 AWD 5인승 캘리그래피 트림
( 마그네틱 그레이 메탈릭 / 블랙모노톤 )
차체 사이즈 4,830×1,900×1,770mm
축간거리 2,815mm
엔진 1,598cc Smartstream G1.6T 하이브리드
최고 출력 180 PS / 5,500 rpm
최대 토크 27.0 kgf.m / 1,500 rpm
모터 최고 출력 47.7 kW
모터 최대 토크 264 N.m
시스템 최고 출력 235 PS / 5,500 rpm
변속기 자동 6단
연료탱크 67L
공차중량 1,970kg
타이어 금호 크루젠 HP71 255/45 R20 105V
복합 연비 리터당 13.0km(도심 13.3km, 고속도로 12.6km)
CO2 126g/km
트렁크 725리터
가격 5,036만원 + 듀얼와이드선루프 [890,000] + 현대스마트센스 [790,000] + BOSE 프리미엄 사운드 [640,000] (12스피커, 외장 앰프) + 파킹 어시스트 플러스Ⅱ [790,000]
0:00 외관 둘러보기
0:30 트렁크
1:16 원격 스마트 주차 보조(원격 전후진)
1:58 주유구
2:01 2열 공간
3:44 운전석 기능 둘러보기
5:51 엔진룸
6:15 시내 주행
13:05 고속 주행
19:01 시내 주행
22:35 차량 설정
23:57 인포테인먼트 기능 둘러보기 & BOSE 12스피커로 노래 듣기
( 마그네틱 그레이 메탈릭 / 블랙모노톤 )
차체 사이즈 4,830×1,900×1,770mm
축간거리 2,815mm
엔진 1,598cc Smartstream G1.6T 하이브리드
최고 출력 180 PS / 5,500 rpm
최대 토크 27.0 kgf.m / 1,500 rpm
모터 최고 출력 47.7 kW
모터 최대 토크 264 N.m
시스템 최고 출력 235 PS / 5,500 rpm
변속기 자동 6단
연료탱크 67L
공차중량 1,970kg
타이어 금호 크루젠 HP71 255/45 R20 105V
복합 연비 리터당 13.0km(도심 13.3km, 고속도로 12.6km)
CO2 126g/km
트렁크 725리터
가격 5,036만원 + 듀얼와이드선루프 [890,000] + 현대스마트센스 [790,000] + BOSE 프리미엄 사운드 [640,000] (12스피커, 외장 앰프) + 파킹 어시스트 플러스Ⅱ [790,000]
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1:58 주유구
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6:15 시내 주행
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Відео
2026 Genesis GV70 2.5L Turbo 2WD Acceleration (0-60MPH)
Переглядів 1,3 тис.9 годин тому
25년형 제네시스 GV70 가솔린 2.5터보 2WD ( 우유니 화이트 [UYH] / 옵시디언 블랙 모노톤(옵시디언 블랙 시트) / 블랙 하이글로시 가니쉬 ) 차체 사이즈 4,715×1,910×1,630mm 축간거리 2,875mm 엔진 2,497cc I4 2.5 T-GDi 최고 출력 304 PS / 5,800 rpm 최대 토크 43.0 kgf.m / 1,650~4,000 rpm 변속기 자동 8단 구동방식 2WD 공차중량 1,865kg 타이어 BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT AS 235/60 R18 복합 공인 연비 리터당 10.2km (도심 8.9km, 고속도로 12.5km) CO2 164g/km 연료탱크 66L 가격 5,380만원 가솔린 2.5 터보 [기본사양] 2WD(후륜) ※ 가솔...
2026 Genesis GV70 2.5L Turbo 2WD POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 9 тис.12 годин тому
25년형 제네시스 GV70 가솔린 2.5터보 2WD ( 우유니 화이트 [UYH] / 옵시디언 블랙 모노톤(옵시디언 블랙 시트) / 블랙 하이글로시 가니쉬 ) 차체 사이즈 4,715×1,910×1,630mm 축간거리 2,875mm 엔진 2,497cc I4 2.5 T-GDi 최고 출력 304 PS / 5,800 rpm 최대 토크 43.0 kgf.m / 1,650~4,000 rpm 변속기 자동 8단 구동방식 2WD 공차중량 1,865kg 타이어 BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT AS 235/60 R18 복합 공인 연비 리터당 10.2km (도심 8.9km, 고속도로 12.5km) CO2 164g/km 연료탱크 66L 가격 5,380만원 가솔린 2.5 터보 [기본사양] 2WD(후륜) ※ 가솔...
2024 Mercedes E300 4MATIC Exclusive POV Night Drive
Переглядів 4,6 тис.День тому
메르세데스-벤츠 더 뉴 E 300(W214) 4Matic 익스클루시브 ( 노틱 블루(595U) / 브라운 오픈 포어 메이플 우드 알루미늄 라인 트림&센터콘솔 / 가죽, 블랙(201A) / MBUX 슈퍼 스크린 미적용 ) 차체 사이즈 4,955×1,880×1,475mm 휠베이스 2,960mm 엔진 1,999cc 직렬 4기통 가솔린 터보 (M254,L4) 최고 출력 258 PS / 5,800 rpm 최대 토크 40.8 kg.m / 2,000~3,200 rpm 압축비 10 -0.5 구동 방식 4륜 구동(AWD) 변속기 9G-Tronic (자동 9단) 기어비 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R1 4.798/R2 - 최종감속비(:1) 2.82 0→10...
2025 Genesis G90 Gasoline 3.5L Turbo 48V Electric Supercharger(e-S/C) Acceleration
Переглядів 1,4 тис.14 днів тому
제네시스 G90 블랙 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(48V e-S/C) AWD 차체 사이즈 5,275×1,930×1,490mm 축간거리 3,180mm 엔진 3,470cc V6 3.5 TT-GDi e-S/C 최고 출력 415 PS / 5,800 rpm 최대 토크 56.0 kgf.m / 1,300~4,500 rpm 변속기 자동 8단 구동방식 AWD (기본적용) 공차중량 2,195kg 타이어 MICHELIN PRIMACY TOUR A/S 245/40 R21 // 275/35 R21 108V 복합 연비 리터당 8.2km(도심 7.1km, 고속도로 10.0km) CO2 208g/km 연료탱크 73L 가격 1억 3,800만원 퍼스트 클래스 VIP 시트(4인승) [3,400,000] 파노라마 선루프 ...
2024 Genesis G90 Black POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 31 тис.21 день тому
제네시스 G90 블랙 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(48V e-S/C) AWD 차체 사이즈 5,275×1,930×1,490mm 축간거리 3,180mm 엔진 3,470cc V6 3.5 TT-GDi e-S/C 최고 출력 415 PS / 5,800 rpm 최대 토크 56.0 kgf.m / 1,300~4,500 rpm 변속기 자동 8단 구동방식 AWD (기본적용) 공차중량 2,195kg 타이어 MICHELIN PRIMACY TOUR A/S 245/40 R21 // 275/35 R21 108V 복합 연비 리터당 8.2km(도심 7.1km, 고속도로 10.0km) CO2 208g/km 연료탱크 73L 가격 1억 3,800만원 퍼스트 클래스 VIP 시트(4인승) [3,400,000] 파노라마 선루프 ...
2024 Mercedes benz E 300 4MATIC Exclusive Acceleration
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
메르세데스-벤츠 더 뉴 E 300(W214) 4Matic 익스클루시브 ( 노틱 블루(595U) / 브라운 오픈 포어 메이플 우드 알루미늄 라인 트림&센터콘솔 / 가죽, 블랙(201A) / MBUX 슈퍼 스크린 미적용 ) 차체 사이즈 4,955×1,880×1,475mm 휠베이스 2,960mm 엔진 1,999cc 직렬 4기통 가솔린 터보 (M254,L4) 최고 출력 258 PS / 5,800 rpm 최대 토크 40.8 kg.m / 2,000~3,200 rpm 압축비 10 -0.5 구동 방식 4륜 구동(AWD) 변속기 9G-Tronic (자동 9단) 기어비 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R1 4.798/R2 - 최종감속비(:1) 2.82 0→10...
2024 Mercedes-Benz E 300 4MATIC Exclusive POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 11 тис.Місяць тому
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2026 Kia K8 1.6L Turbo Hybrid 2WD Acceleration
Переглядів 2,3 тис.Місяць тому
2026 Kia K8 1.6L Turbo Hybrid 2WD Acceleration
2026 Kia K8 1.6L Turbo Hybrid 2WD POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 29 тис.Місяць тому
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2025 Kia EV3 LongRange(81.4 kWh) 2WD Acceleration & TOP SPEED
Переглядів 2,6 тис.Місяць тому
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2026 Kia K8 2.5L 2WD POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 32 тис.Місяць тому
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2026 Kia EV3 2WD POV Test Drive & Walkaround
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2026 Hyundai Inster (Casper Electric (EV)) Acceleration
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
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2026 Hyundai Inster EV (Casper Electric) POV Test Drive & Walkaround
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2025 Hyundai Ioniq 5 N POV Night Drive & Winding road driving
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2025 Hyundai Tucson 1.6L Turbo Hybrid POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 27 тис.2 місяці тому
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2024 Mercedes-Benz W214 E 200 AVANTGARDE Acceleration
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
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2026 Genesis GV70 Sport 3.5L Turbo AWD Acceleration
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
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2026 Kia EV3 GT-Line Long Range 2WD Acceleration
Переглядів 2,7 тис.3 місяці тому
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2026 Kia EV3 GT-Line 2WD POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 15 тис.3 місяці тому
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2026 Genesis GV70 SPORT 3.5L Turbo AWD POV Night Drive & Walkaround
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2024 Hyundai Tucson 1.6L Turbo Hybrid Acceleration
Переглядів 3,4 тис.3 місяці тому
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2025 Genesis GV80 Coupe 3.5L Turbo AWD POV Test Drive & Walkaround
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2023 Mercedes-Benz EQB 300 4Matic POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 2,6 тис.3 місяці тому
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2025 Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD POV Night Drive & South Korea Busan Tour
Переглядів 4 тис.4 місяці тому
2025 Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD POV Night Drive & South Korea Busan Tour
2025 Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD Acceleration
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
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2026 Kia EV6 GT-Line AWD POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 17 тис.4 місяці тому
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2024 Kia Sorento 2.5L Turbo 2WD 7-seater POV Test Drive & Walkaround
Переглядів 34 тис.4 місяці тому
2024 Kia Sorento 2.5L Turbo 2WD 7-seater POV Test Drive & Walkaround
싼타페 2열 정말. 멀미가 많이 나나요
Hyundai Kona N Line or Kia EV3 GTLine? Which one to buy? What do you recommend? Is there a big difference in the range?
10년 뒤에도 왠지 발전없을거같음 , 디스플레이 크기 , HDA 업데이트 없이 그냥 그수준 머물러 있을거 같다 테슬라좀 본받았으면 좋겠다 진짜 현대 직원들은 진짜 각성해야됨 월급받아먹고 혁신이 없노
이래서 테슬라 합니다.
그리고 저거 모니터 옆으로만 길어서 불편함 언제까지 저 옆으로만 길쭉한 화면 쓸건지 의문이다 왜 저걸 고집할까 ㅋㅋㅋ 정체되어있음 현대차는 혁신이없음 따라하기 바쁨 퍼스트무버가 안되네
정확하게 알려준다 현대기아차 HDA 기능 차선 정중앙 잘 못맞춤 한쪽으로 약간 쏠림 , 정체구간에서 옆에서 끼어드는 차있으면 인식률 느려서 부딪힐거같은 거리에서 급브레이크 잡음 HDA는 테슬라 FSD처럼 부드럽게 브레이크 못잡음 그리고 차선에 빗물 고여있거나 비가 오는날에는 HDA 계속 풀림 테슬라 FSD는 비오는날에도 차선 잘 잡힘 등등등 10년뒤에도 현존하는 테슬라 FSD보다 안좋을거같고 발전이 없을듯싶다 가장중요한건 테슬라 FSD는 계속 주기적으로 FSD 구형모델에도 업데이트 되는데 HDA 장착된 구형모델은 업데이트 없이 계속 그상태로 머물러있음 그게 가장 안타깝다
결함덩어리 흉기차 ㅋ 겉만 번지르르하게 만들면 사주는 국내 호구들 덕에 먹고살지
엔진 경운기 소리
다 좋은데 이런차가 5000 이라니 호구가 따로없다
저런 코너에서 핸들 안잡고 타는 미친넘이 있나. 고속도로에서 잠깐 손놓고 과자뜯거나 캔커피 따는 정도만 자율이 잡아주면 충분
하브4륜 승차감은 환상적이죠 마그네틱 메탈릭 색상 뒤태는 봐줄만하죠 화이트색상 뒤태는 너무 휑해보여요 ㅎㅎ
스트레스 받아 뒤질듯
너무 믿어도 안돼요~~
오예 가솔린잇다
차선보조 장치에 의지하면서 운전하는 사람이 있다고?😮 강심장이네.
LFA1 : 17년~20년 LFA2 : 21년~24년 제대로 알고들 까자
테슬라면 족구형차도 업데이트 되서 지금나오는 신차랑 반자율 성능 같은데 다른회사는 차를 바꿔야 하니 ㅉㅉ
아우디 배꼈네... 90프로 똑같..
기능쓰며 조마조마하고,신경써야 되는데.. 굳이 써야하는가요?!
운전 보조 장치 관점에서 보면 굉장히 편해요 앞을 보면서 손발만 쉬어도 장거리 여행이 편해져요
Let's hope the godawful DCT transmission gets dropped when the Santa Fe gets a refresh
I am very grateful that the hybrid is not a DCT
똥차 반쪽짜리 하브 디자인 토나옴 5천ㅋㅋ 그런데 잘팔림 호구가 넘처남 ㅋ
배기량이 크니까 확실히 RPM이 낮네 차 되게 조용할듯
160까지는 벨로스터 1.6터보차량과 기록이 같고 200까지는 기록이 처지면서 아반떼 1.6터보차와 기록이 거의 같네요 벨로스터가 아반떼보단 좀더 빠릅니다 중량생각하면 스포티지가 많이 발전했네요
엔진개입소리...ㄷㄷㄷ
근데 최근영상 아닌가여? 벌써눈이 왓나?
1년 지난 영상입니다😢
깜빡이좀 킵시다.....기아차 아즈씨
드어2를 넣으셨네...드어1을 넣으시지
트렁크 손잡이 부분이 뭔가 입 벌리고 있는 것 같음.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
뇌이징이 되어서 그런가... 이제 후면을 봐도 그렇게 못생긴거 같지가 않네
@@찹쌀떡-r7d ㅇㅈ 매력있다고 생각함
주차 잘 하셨네요 칭찬합니다
혹시 일반 버전이랑 승차감에서 다른점이 있을까요?
일반 버전을 오래 전에 타서 비교가 어려울 것 같네요
@@allvecle 넵 감사합니다!
부럽다 꿈의 차
자동문은 걍 열고그면 알아서 닫히고 시동끄는 X 미만잡
제차는 1열창문 에이필러? 창무틈으로 반대쪽 차선에서 차들이 지니갈때 소리가 유입되던데.. 어떠세요?
우웩 sds1이라도 넣지 너무 싼티나네
기본형도 괜찮던데용 인조가죽도 있고 우레탄도 물렁하고
쫌! 천천히 작동하이소! 졸라빨라가 보지를 못하것네,,,!!
영상 제목 누르시고 맨 밑에 스크립트 표시 눌러서 자막이랑 바로가기 버튼으로 사용하시면 보기 편하실거에요 최대한 시간을 줄이려고 하다보니 많이 빨라졌어요
풀옵을 보여줘요
하이브리드 모델 리뷰는 풀옵션입니다
현대차보다 기아차가 더 핸들조향에 간섭을 더하는듯.. 현대는 일정 커브 넘어가면 풀리는데 기아는 안그럼..깜빡이 까먹고 돌았다가 사고날뻔..깜빡이는 제 실수지만..
개무삽다
K8 페리 하브타는데 가끔 그림자때문에 핸들이 혼자 돌아갈때도 있더라구요.
예전 기아차랑 토레스가 그런 현상이 있었는데 아직도 그렇군요..
진심 개 ㅈ같은 차임 국산은 아직 멀음 무슨 물침대 모는 느낌
기본형영상이 궁금했는데, 감사합니다.
egv70 타는데 와 내연 페리 진짜 멋지네요 너무 너무 멋짐 많은 사람들이 극찬하는 이유가 있네요
예전 gv70이 더 개성있는 거 같아요 실내가 다 비슷해요
궁금한게...저렇게 가다가 포트홀 지나면 어떻게됨? 심한경우엔 손으로 잡고있어도 흔들하는데 괜찮을란가....
오오... 지리는데?
모든 옵션에 대해 지불한 총 가격은 얼마입니까?
영상설명에 적어두었습니다
아파트 스티커 조수석쪽에 붙이세요 전방시야 가립니다
기술이야 당연히 발전하겠지만... 기존차는 어쩔 수 없다는게 한계임. 테슬라 처럼 기존차도 업그레이드 해주면 좋겠음.
왜있는지 모르겠는옵션 ᆢ
목숨값과 바꾸는 옵션은 사라져야함 ᆢ기게는 언제든 오작동 고장날수있음 ᆢ