![Kapitan Czochracz](/img/default-banner.jpg)
- 60
- 233 087
Kapitan Czochracz
Poland
Приєднався 11 лис 2021
Dzień dobry. Jestem Kapitan Czochracz. Chciałbym wam opowiedzieć nieco o mojej pracy. Robię specjalnie dla was filmy o tematyce morskiej i okołomorskiej (czasami luźno powiązanymi z morzem). Zachęcam do oglądania. Wierzę, że każdy znajdzie tu coś co go zaciekawi.
Załadunek i wyładunek statku pod wieża - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Tym razem zabieram was do mojej pracy. Pokaże wam z bliska jak wygląda załadunek i wyładunek statku PSV pod instalacją morską.
Переглядів: 1 704
Відео
Camping nad jeziorem Golczewo
Переглядів 37714 днів тому
Dzisiaj zapraszam was w szuwary, do "Campingu nad jeziorem" Szczucze w Golczewie. Jest to urokliwe miejsce. Byłe tam w wakacje. Po prostu musiałem się wam podzielić moją opinia o tym miejscu. Polecam ogromnie.
Wizyta w Peterhead - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 97714 днів тому
Zapraszam was do odwiedzenia portu Peterhead w Szkocji. Timelapse z wejścia i wyjścia z portu.
Prezentacja statku PSV Wartsila VS 483 Mk II
Переглядів 2,3 тис.Місяць тому
Dzisiaj zabiorę was na pklad statku PSV zaprojektowanego przez fińskie biuro projektowe Wartsila. Pokaże wam kabiny, messę, części załogowe, maszynownie, cargo room i inne pomieszczenia. Opowiem nieco o tym projekcie.
Załoga i system pracy na statku - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 5 тис.2 місяці тому
Dzisiaj opowiem o tym jakie są zasady pracy na statku. Ile czasu spędza się na burcie a ile w domu. Co to są wachty. Jak wyglądają kontrakty i system pracy.
Wyspa Sołtysie na jeziorze Lubie - Szuwarowe opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
Dzisiaj zapraszam was na pojezierze Drawskie, nad jezioro Lubie. Jest tam niezwykle urocza wyspa Sołtysie. Na wyspie jest kamping Inter Nos. Opowiem wam o tym wszystkim.
Ostroga brzegowa, prądy morskie na Bałtyku i prąd wsteczny - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 28 тис.3 місяці тому
Dzisiaj opowiem wam o prądach morskich występujących na Bałtyku. Do czego służą rzędy pali powbijanych w plażę? Jakie niebezpieczeństwa niesie ze sobą woda? To wszystko w tym filmie.
Stare Drawsko i Zamek Drahim - Szuwarowe opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 9453 місяці тому
Dzisiaj zabiorę was na Pojezierze Drawskie do wioski Stare Drawsko. Są tam ruiny zamku Drahim. Jest to przepiękna okolica. Opowiem wam nieco o historii tego miejsca i o miejscowych atrakcjach. Zdecydowanie największą z nich są ruiny zamku. Niestety z powodu pośpiechu do filmu wkradło się kilka czysto technicznych, drobnych błędów.
Stateczność statku i dlaczego się ja pogarsza? Roll reduction tanks - Morskie opowieści
Переглядів 30 тис.4 місяці тому
Opowiadam kilka słów o stateczności statku i roli roll-reduction zbiorników. Zachęcam do dyskusji w komentarzach. Staram się odpisywać w miarę możliwości. Na karcie "Społeczność" umieściłem dodatkowy schemat. Tak, tak... Środek ciężkości może być powyżej środka wyporu.
Wjeżdżamy statkiem do garażu w Aberdeen - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 1,7 тис.4 місяці тому
Zapraszam was do szkockiego portu Aberdeen. Nasz stateczek cumuje w Upper Dock. Jest to miejscowy garaż. A sam port Aberdeen to niezwykle zatłoczone miejsce.
Piraci Polańskiego - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 9805 місяців тому
Kto nie lubi morskich opowieści o piratach? Tym razem opowiem wam o moim ulubionym filmie z piratami w roli głównej. Chodzi o film w reżyserii pana Romana Polańskiego pod tytułem... "Piraci".
Most Helgeland - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza (txt)
Переглядів 5075 місяців тому
Opowiadam o moście Helgeland nieopodal miasteczka Sandnessjøen. Pokaże wam kilka niezwykłe piękno surowej norweskiej przyrody.
Wiatr 42-48 węzłów - Morskie opowieści Kapitana Czochracza (txt)
Переглядів 1,2 тис.5 місяців тому
Tym razem opowiem wam o wietrze o sile od 42 do 48 węzłów. Jest to typowa pogoda w zimę na Morzu Północnym. Komentarz ma formie napisów.
Oczekiwanie na pilota - Bez komentarza - Serwisowiec (PSV) typu UT 755
Переглядів 7867 місяців тому
Kilka widoczków statku UT 755 oczekującego na pilota. W tle wiatraki. Ujście rzeki Ems, port Emden (Niemcy).
Sterowanie Statkiem PSV - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 4,3 тис.7 місяців тому
Oprowadzam was po mostku statku typu UT 755. Pokazuje wszystkie manetki, pulpity i cyngwajsy do sterowania. Opowiadam kilka słów o każdym z nich. Zachęcam do obejrzenia.
Bursztyn i moj bursztyn - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 1,7 тис.8 місяців тому
Bursztyn i moj bursztyn - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Pogłębiarki ssące czyli statki odkurzacze - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 4,4 тис.9 місяців тому
Pogłębiarki ssące czyli statki odkurzacze - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Typy dziobow - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 22 тис.9 місяців тому
Typy dziobow - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Gwiazda Polarna - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 3,3 тис.10 місяців тому
Gwiazda Polarna - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Kristiansund - miasto czterech wysp i suszonej ryby - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Kristiansund - miasto czterech wysp i suszonej ryby - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Port i miasteczko Sandnessjoen - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 687Рік тому
Port i miasteczko Sandnessjoen - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Kuter rakietowy projekt 205 (kod NATO Osa) - ORP Wladyslawowo - Morskie opowieści Kapitana Czochracz
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Kuter rakietowy projekt 205 (kod NATO Osa) - ORP Wladyslawowo - Morskie opowieści Kapitana Czochracz
Port i miasto Kołobrzeg - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 8 тис.Рік тому
Port i miasto Kołobrzeg - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Podroz na statek - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Podroz na statek - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Okręt patrolowy projekt 912 ORP Fala - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 4,3 тис.Рік тому
Okręt patrolowy projekt 912 ORP Fala - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Typy statków - Serwisowiec typu UT-755 - Morskie opowieści Kapitana Czocharacza
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Typy statków - Serwisowiec typu UT-755 - Morskie opowieści Kapitana Czocharacza
Dzwirzyno i Resko Przymorskie - Szuwarowe opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Dzwirzyno i Resko Przymorskie - Szuwarowe opowiesci Kapitana Czochracza
Co to jest mila morska i węzeł - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Переглядів 37 тис.Рік тому
Co to jest mila morska i węzeł - Morskie opowieści Kapitana Czochracza
Typy statkow - Serwisowiec - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Typy statkow - Serwisowiec - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Wyspa Christianso - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Wyspa Christianso - Morskie opowiesci Kapitana Czochracza
Jeśli chodzi o godziny pracy go jest wręcz odwrotnie. Na wszystkich statkach offshore poza PSV i AHTS zawsze pracuje sie 12/12h. Kapitan nie wachtuje, jesy 2x Mate 2x 2nd, albo Chief, 1st i 2x 2nd. Jeśli chodzi o oficerów zatrudnionych przez armatora to tez na statkach "projektowych" zdarza sie bardzo rzadko. Na stałe sa czasem tylko Kapitan, C/E i OM/OCM reszta agencyjna. Jak tylko projekt się konxzy po demobie wszyscy jada do domu, żeby armator nie miał kosztów kiedy statek nie zarabia... Pozdrawiam i dzięki za kolejny film.
Dobrze się słucha.spokojny głos i dobra dykcja niczym prawdziwy lektor. Nawet gdyby Pan o hodowli jedwabników opowiadał, też by przykuwało uwagę:) Pewnie jedna z zalet kapitana. Pozdrawiam kierowca kołowego wołu roboczego
Bardzo fajny film
Mam prośbę do Kapitana. Poproszę o film z załadunku przy złej (albo jeszcze gorszej) pogodzie Może nawet jako tzw short 😊😊
Bardzo ciekawy odcinek. Podejrzewam że na każdy starek trzeba mieć osobną autoryzację podobną jak na lokomotywy. Domyślam się że każdy statek różni się wyglądem konsoli i zasadą jego sterowania. A o systemie death live alarm nie miałem pojęcia. Pozdrawiam serdecznie.
"Z matematyki słabo" he, he. Dobry aktor! Prawie uwierzyłem.
phi, kaszka z mleczkiem. makało.
Dobry odcinek o rdzy ; P
Super filmik, bardzo ciekawe omówienie procedur i manewrów. Ja oglądam sobie statki w Gdańsku i często siedzę przy zielonej latarni u wejścia do portu. Fascynujące są te kolosy.
Pozdrawiam kapitana, ogladając opowieść będąc offshore:)
Ciekawe informacje, czy byly sytuacje ze sztorm byl tak wielki ze bal sie pan ze moglibyscie zatonąć ?? czy jest to jednostka ktora zadnych sztormów sie nie boi ??
Jaka precyzja z tym zaladunkiem😮 robi wrazenie🎉
Witam Kapitana Czochracza i weloniki akwariowe😂
Jaki maksymalny ładunek wagowo jest możliwy do udźwignięcia przez pański statek na i pod pokładem? Czy jest możliwe przycumowanie bezpośrednio do wieży? Czy zdarzają się zderzenia / uderzenia statku z wieżą lub wiatrakiem?
Może coś o holownikach, ciekawe jestem jak taka wieze sie holuje ?
1.Czy nagralby Pan film o wierzach? 2. W jaki sposob system dynamicznego pozycjonowania ustawia statek. Czy zastosowany jest system zyroskopow do obliczania przesuniec?
Jak zwykle fachowo i interesujaca
Dzięki za materiał zastanawiałem się przez chwilę, czy zastosowanie tzw. trawersu (z linką pilotem) nie uprościłoby trochę przeładunku niektórych ładunków, ale na pewno inni już też nad tym myśleli. Ta platforma stoi na dnie, ale na głębszych wodach stosuje się tez platformy pływające, które same mają dynamiczne pozycjonowanie i chyba elastyczne w jakiś granicach urządzenia wiertnicze. W każdym razie, to musi być dopiero zabawa w wahadełko jak buja i statkiem, i platformą...
Na większych głębokościach stosuje się instalacje pływające, zakotwiczone 8 - 12 kotwicami. Są też wieże wiertnicze z dynamicznym pozycjonowaniem. Wieże produkcyjne to co innego i stoją twardo na nogach lub są zakotwiczone.
@@tootaacoolki to by znaczyło, że w przypadku platformy pływającej kotwiczonej musi istnieć albo specjalny albo przystosowany do kotwiczenia statek serwisowy, który pomaga ze sporą jak mniemam kotwicą i ją w zadanym miejscu rzuca (tzw. kotwica zawoźna). Dochodzi także asysta holowników w trakcie kotwiczenia i pozycjonowania obiektu tej wielkości.
Brawo kapitanie, buja trochę statkiem. Operator żurawia musi mieć umiejętności.
Strasznie Pana Lubie :)
A jeżeli po zaladunku okazało by się, że musicie na drugą część ładunku poczekać do jutra, to po oddaleniu się o owe 500m rzucacie kotwicę, czy jakoś inaczej?
Zależy od pogody. Albo statek staje w dryfie albo w przypadku wiatru i fali w czymś co nazywamy "pół dynamicznego pozycjonowania". Trzeba tak ustawić komputer aby sterował statkiem powoli naprzód. Dziób ustawia się pod wiatr i fale. Silniki główne wówczas pracują bardzo powoli naprzód. Siła wytwarzana przez śruby równoważy sile wywieraną na statek przez wiatr i fale. Stery utrzymują kierunek pod wiatr. I statek stoi prawie w miejscu. Czasami dryfuje, ale bardzo powoli np 0,2 węzła.
Bardzo interesujące ...😊
Kapitalny obraz Kapitanie! Super muzyka!
Muzyka tez moja :)
@@tootaacoolki No to jestem pod wielkim wrażeniem talentów Wilka Morskiego. Tak może tworzyć jedynie ktoś, kto słyszał śpiew syren lecz nie dał się im zwieść wzorem Odyseusza :) Naprawdę świetna muzyka, a powyższy obraz jest kompletny i przepełnia widza spokojem.
Mówi się: dwóch marynarzy, nie: 'dwoje marynarzy', chyba że jeden z marynarzy jest kobietą.
Kapitan dba o inkluzywność😅
Faktycznie czasami sam znajduje błędy i przejęzyczenia w swoich filmach już po opublikowaniu. Ale tym razem mogę zwalić to na "political correct" :)
Raz nic nie zabieracie z portu, innym zabieracie z wieży dwie paczki, oddajecie jedną i słomkę do picia...rumu byście im przywieźli albo chociaż karkówkę na grilla. Ale na tym są milionowe zarobki, skoro się opłaca taka wycieczka "po nic"!
Kontenery z jedzeniem były zabrane na samym początku. Na takiej wieży jest ze sto osób. Jedzenia więc jest sporo. Karkówka pewnie była też.
@@tootaacoolki ciekawe jakby kierownictwo platformy zapatrywało się na prawdziwego grilla na zewnątrz kuchni... Ale przyznaję i mam udokumentowany (jako przestrogę?) grill na zbiornikowcu pełnym ropy w rejsie, choć wiadomo, że w zasadzie niebezpieczeństwa nie ma, bo to nie jest rzecz łatwopalna, a zbiorniki są dodatkowo zainertowanie CO2, ale na platformie produkcyjnej, to zupełnie inna sprawa...
Miałem okazję kalibrować napęd główny, potem weryfikowano układ dynamicznego pozycjonowania, przy w miarę dobrej pogodzie (Bałtyk późną jesienią), dokładność myszkowania statku to była figura owalna o maksymalnej cięciwie kilkunastu centymetrów. Na pewno poniżej dwudziestu.
Na kanale o tematyce morskiej, Pan mechanik kiedyś mówił że te statki mają takie ogromne dzioby po to aby staranowac statek który zbliżył by się bez pozwolenia do wieży za blisko. Ale chyba jakie kolwiek taranowanie na morzu jest przestępstwem, czy tak?
Zdecydowanie taranowanie to nie jest standardowy sposób działania. Może doprowadzić do katastrofy i ofiar. Duże dzioby są aby wspinać się na fale i poprawić dzielność morską.
Super. Jakbym mial 20 lat skusil bym sie o prace na morzu
Przyjemnie się ogląda i słucha. Pozdrawiam kapitanie
Pan Kapitan też wciska kity. 10:42 wstawka sprzed rozładunku. :p Nie widać zbiornika, a widać rurę, która została zabrana później. Fachowe oko dostrzegło też w 4:26, że zbiornik po paliwie dla helikoptera już jest na statku, a wspomniany jest dopiero później. ;-) Pozdro
Podziwiam spostrzegawczość. Faktycznie mogło się zdarzyć, że niektóre klipy nie są dokładnie po kolei. Ale generalnie cały materiał został nagrany podczas jednej operacji wyładunku / załadunku.
Dobry materiał kapitanie UV , pozdrawiam 🤝
Rozpieszcza nas Pan Kapitan w ostatnim czasie z ilością filmików 😁
Mam nieco więcej wolnego czasu ostatnio. Czasami robię dwa filmy na raz i zdarza się, że mogą być opublikowane w krótszym odstępie czasu.
Fajny program, dziękuję, pozdrawiam LUTER
Dziękuję za film
Uwielbiam taka (szkocka) pogode.👍🌧
Czy kapitan żeglugi wielkiej na urlop jeździ nad wodę , czy odpoczywa w górach lub na pustyni? Skoro ziemianie jeżdżą nad wodę czy wodniacy jeżdżą na ziemię ?
Szukają najbliższej jaskini. Jeśli nie ma takiej, to wykopują norę w lesie. Ja też tak robię ; P
Staram się spędzać wakacje w możliwie różnorodny sposób. Choć nie ukrywam, że biwakowanie to chyba mój ulubiony pomysł na wakacje. Koniecznie nad wodą i dala od ludzi.
Fajne miejsce na przyszłe wyjazdy!!! Dziękuję za prezentację i pozdrawiam!!
Dzięki wielkie za ciekawe miejsce na przyszłe wakacje 😊 rodzince się pewnie spodoba
Super
Naziołowana, smażona Makrela to rarytasik, nie mówiąc o opiekanej w zalewie. Dlaczemu bez ładunku?
State popłynął potem do Amsterdamu po jakieś bardzo specjalnie części i elementy na wieże.
Bylem 2 tygodnie temu w Peterhead w wiezieniu.... dokladnie w muzeum wiezienictwa 😉
Kapitanowi Czochroczowi znów dziękuję za kolejny ciekawy materiał. To jeden z blasków życia marynarza, że na bliższym, a nawet na dalekim krańcu świata są miejsca, które zna i z jakiegoś powodu stają się bliskie, że jest się prawie jak u siebie znając miejsce, ludzi, czy historię. Peterhead ze względu na położenie w bliskości łowisk i pól naftowych stał się znanym portem rybackim i zapleczem dla platform wiertniczych. Spopularyzował go też serial reportarzowy telewizji BBC pod tytułem Trawlermem mający wiele epizodów w kilku sezonach, choć w Polsce nie aż tak popularny jak Deadliest Catch o połowach na Alasce pokazywany pod polskim tytułem Najniebezpieczniejszy zawód świata. A więc jednak trzeba brać pilota. W sumie przy tej wielkości statku i stosunkowo prostym wejściu (ono staje się trudniejsze przy wyższej fali i wietrze) oraz bardzo dobrej manewrowości statku przeznaczonego do obsługi platform, który nie potrzebuje holowników, to moim skromnym zadaniem powinni Panu Kapitanowi pozwolić na wejście / wyjście bez pilota. No, ale oni też muszą zarobić, po co ma mieć kapitan dodatek... Ja zawsze serdecznie pozdrawiam życząc stopy wody pod kilem.
Serdeczne pozdrowienia ze Sztokholmu mój ulubiony Kapitanie! 😊
Dzien dobry
Taktyczny komentarz w celach zwiększenia zasięgu! Panie Kapitanie proszę unikać przewiań i przegrzań!😅
Dziękuję i doceniam.
... a teraz kurs na Magnus Field? Dobrze zgaduję? :)
nie mieli ładunku, więc chyba nie...
Dobrze :). Ale w tym jednym konkretnym przypadku pojechaliśmy po towar do... ...Amsterdamu.
To dopiero musi być wygwizdowo w zimie, przy tym położeniu jest wystawione na oceaniczną falę, bo jest poza osłoną wysp... Ciekawe jak często nie ma warunków na przeładunek z serwisowca?
@@tootaacoolki🌿🌾💸He he😊, tylko niech pan uważa z powrotem...😉
Świetnie się ogląda twoje filmy . Chciałbym rozpocząć karierę marynarza mechanika, w przyszłym roku idę na studia i czy mógłbyś polecić mi jakąś szkołę wyższą w tym kierunku? Aktualnie mam na oku uniwersytet morski w Gdyni ale chciałbym prosić o radę aby nie wybrać a potem żałować.
W zasadzie te dwie najlepsze uczelnie morskie w Polsce to Uniwersytet Morski w Gdyni albo Politechnika Morska w Szczecinie. Pomijam specjalność mechaniczną w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni w tym miejscu, to opcja dla kogoś kto chce dodatkowo zostać zawodowym oficerem MW i WP, ale jak najbardziej studia wyższe. Są jeszcze inne, jak Szkoła Morska w Gdyni przy ul. Hryniewickiego, ale to ma chyba status szkoły pomaturalnej. Musisz mieć świadomość tego, że uczelnia jak UM w Gdyni, czy PM Szczecin łączy dwie rzeczy: studia wyższe np. mechaniczne ze zdobywaniem zawodu mechanika okrętowego i OK, ale na upartego to nie są dwie nierozłączne rzeczy, choć ścieżka jest dość jasno wyznaczona, nie ma ścisłej konieczności kończenia wyższych studiów technicznych, ale przez szkolnictwo morskie w jakiejś formie trzeba przejść. No, ale Ty planujesz studia wyższe więc sprawa jasna UM lub PM. Ja jestem absolwentem gdyńskiej sprzed nie powiem ilu lat, która była wtedy jeszcze tzw. WSM, czyli Wyższą Szkołą Morską. Mało tego, wtedy były tylko studia 5-letnie, czyli mgr inż, a dopiero potem rozdzielono na I i II stopień, czyli najpierw inżynier, a potem mgr dla kogoś, kto potrzebuje tytułu akademickiego do pracy np. na uczelni, czy w szkolnictwie. A pan kapitan Czochracz szedł chyba, wybaczcie jak się mylę, ale jeszcze inną ścieżką, bo chyba po kołobrzeskim zespole szkół / technikum rybołówstwa ze specjalizacją z połowów i nawigacji, a potem kursy w szkołach morskich na kolejne dyplomy oficerskie i praca, i staże w różnych przedsiębiorstwach, ale On to potwierdzi.
Świetny film. Czułem się, jakbym to ja odchodził od nabrzeża i nawet byłem z siebie dumny 😅
Dzięki wielkie za relację. Mnie, jako szczura lądowego, kłuje w oczy nawet najmniejszy ślad rdzy ; P
to jest specjalny filtr dla marynarzy nakładany w trakcie edycji filmu ;-)
Ay ay kapitanie. Dziękuję za relację.
Makrela wędzona, to moja ulubiona odmiana tej ryby😊