Відео

Danke 🙏

Nettes Video aber dieses ewige Genau ist so nervig. Bist ja nicht der einzige der Genau oder Tatsächlich an der völlig falsche Stelle anbringt . Was habt ihr davon? Was soll das bedeuten? Fühlt ihr euch dadurch schlauer? Für mich ist das eine dumme Angewohnheit

Nettes Video, sehr informativ aber, was soll dieses ewige ,,Genau,, bist nicht der einzige. Hab es nicht gezählt aber so eine dumme Angewohnheit, wie ich finde. Fehlte nur noch das ewige Tatsächlich. Genau

Tolles Video, die Erfahrungen decken sich mit denen, die wir mit unserem "EQV" (eVito) gemacht haben. Wir haben mit ihm seit 10/21 über 55.000 km in ganz Europa zurückgelegt. Meine Frage: Deinen Durchschnittsverbrauch von 22kW/100km können wir bei Richtgeschwindigkeiten von 120-130 km/h nicht nachvollziehen. Korreliert ersterer eher mit der im Display sichtbaren Durchschnittsgeschwindigkeit von 72km/h? Wir liegen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca.100km/h bei 30kW/100km. Was machst Du anders?

EQV Jahreswagen mit 33% weniger zeigt sofort, was das Auto wert ist: ein Wertverlust Sammler Aber bei Plus 3 Finanzierung mag sich jetzt auszahlen, weil V Klassen immer hohe Wertverluste hatten, denn wir hatten mehrere, aber immer mangelhafte Fahrzeuge, denn je älter sie wurden, je weniger war daran Mercedes. Auslieferungqualität darf man bei Mercedes weder erwarten noch monieren, die Karren kommen ja aus Vitoria, Baskenland. Bist mit einem blauen Auge davon gekommen, weil in dem Segment VAN die Alterung der Technologie krass ausfallen wird, also der Wertverlust extrem sein wird. Nach 1 Jahr 33%, dann sind schon fast 30000€ weg, aber selbst 58.000€ bedeuten ja nicht, dass der Wertverlust vorbei sein wird. Ich wette, wenn Du privat verkaufen wirst, darfst Du lange nach einem Käufer suchen, aber ein Dummer steht immer auf. Und jedes Jahr scheint der Wertverlust immer noch nicht weniger zu werden, jedenfalls hier will Mercedes EQV nicht mehr ankaufen.

Verbrauch ist doch Top!!! 8,91€ auf 100 km mit dem "Panzer* Wenn ich richtig rechne wären es mit 8 Liter Diesel 14.91€ gewesen

Man merkt schon, das du noch nicht völlig elektrisch denkst: tanken...;-)

Hallo Familientaxi, kannst du etwas zu deinen Erfahrungen mit dem EQV plus Mercedes Heckträger berichten? Was ist der Mehrverbrauch für Urlaubsfahrten?

Mal so gefragt ... verkaufst du den EQV 2024? Wir haben ein BJ 2011 Viano 2012 gekauft und sind auch zufrieden mit dem Kasten. Aber es ist Zeit sich zu trennen.

Hi, was für Gummimatten hast Du hinten im Fond? Oder ist das Fest verbaut? Vorne ist ja Teppich oder? Danke für die Antwort!

Danke für das Video! Bin gerade am überlegen ob EQV oder VW T7.

Welche Kofferraumwanne hast Du?

Hallo? Warum antworten sie NICHT auf Kommentare

Super Video, danke sehr. Keine 22 kW mit diesem Wagen....was war die Durchschnittsgeschwindigkeit? Ich habe den EQV bei nur 120 ausprobiert, auf 0 gestellt und hatte einen Verbrauch von 27 kW, dies zwar bei kälteren Temperaturen. LG Michael

Was für eine Reisegeschwindigkeit hast du auf der Autobahn immer angepeilt?

Das Thema Reichweitenanzeige ist hier sehr Interessant. Man kennt das Verhalten aber auch vom Verbrenner, nur dass da im Gegensatz zum Elektro die Topografie der geplanten Strecke nicht berücksichtigt wird, diese also eigentlich noch genauer sind. Je sparsamer man fährt, umso höher sind die Abweichungen nach unten, wenn man doch mal etwas mehr Last abrufen muss. Das kann schon mal zu Schweißperlen führen, wenn man nicht viel Puffer hat! Ich bin Langstreckenfahrer und kenne meine Autos aber auch die typischen Strecken irgendwann. Früher hatte ich dafür nur den Kilometerstand und die kaum genaue Tankuhr. Die Anzeige der Reichweite ist also eine große Hilfe aber ich würde hier immer mit Puffer planen. Auf bekannten Strecken habe ich teilweise meine Lieblings-Tankstellen aber auch einen Notfall-Stop in der Hinterhand, wenn ich nicht sicher dorthin komme. Auch musste ich oft mithilfe dieser Anzeige meine Fahrweise (Reststrecke im Ergebnis knapp über Reichweite) anpassen, damit ich ohne Zusatztankstopp durchgekommen bin. Immerhin war regelmäßig bei bekannten Strecken im bekannten Auto der Tank am Ende der Fahrt fast trocken. Ich hatte aber im Diesel-Pkw dann meist gut 5 (Reisegeschwindigkeit 140) oder 4,0-4,5l (Reisegeschwindigkeit 120) im Schnitt auf 100km. Im VW-Bus schaffen wir aktuell um die 8l (bei maximal 120).

Hallo in diese Runde, richtig Spaß macht es, wenn man von einer Photovoltaik - Anlage "tankt". Beste Grüße vom Multirollo...

Gutes video

Wir fahren auch seit fast 1,5 Jahren einen EQV aber ich frage mich wie schaffst du 400-450 km? Ich schaffe auch im Sommer auf Autobahn bei 120-130 km/h nur ca. 300km Würde mich mal interessieren in welchen Einstellungen du fährst.

Cooles Video, Danke! 2 Fragen: bietet der EQV keine eigene Ladeplanung oder warum nutzt Du ABRP? 2.Frage / Bitte: kannst Du mal die tatsächlich geladenen KW addieren und durch die gefahrenen Km teilen? Dann müsste der Verbrauch (inkl. Ladeverlust) rauskommen. Danke!!!

Deine Aussage wir nutzen den langsamen Lader, um auf dem Parkplatz kostenlos zu stehen zeigt, dass doch eine gewisse "Arroganz" besteht.

Ich bekomm schon richtig ne nase Hose wenn ich an den 27 Juli denke. Da fahre ich los von Stuttgart nach Griechenland/Thessaloniki mit meinem EQE SUV den ich einen Tag vorher bekomme. Meine Frau und dem 7 Jährigen schicke ich mit dem Flieger nach Griechenland. Ich werde mit der Tochter runterfahren. Bin sowas von gespannt wie es läuft mit dem laden. Ausfallen, belegt, sind Wörter die ich nicht hören möchte aber du hast es mehrfach erwähnt und jetzt hab ich noch mehr Pipi in der Hose.

Gerne weitere Videos, danke.

Wo kommt ihr her aus Bw?

Gleich mal abbonieren

Wir fahren den EQV 300 seit 01/2022 und einen V250 seit vier Jahren. Wir haben quasi den direkten Vergleich und können auch die Verbrauchsangaben im Video bestätigen. Fairerweise muss man aber auch die Ladeverluste beim EQV in die Verbrauchsberechnung mit einbeziehen. Wir lesen dazu am Stromzähler der Wallbox bei jedem Ladevorgang den tatsächlichen Verbrauch ab. Addiere ich die 10% auf die Bordanzeige dazu, ist der EQV bei den derzeitigen Strom/Dieselpreisen auf 100 km teurer zu fahren als der V250. Das ist eben auch eine Wahrheit, ebenso dass ich im Winterurlaub mit dem V250 bei gleichem Fahrprofil 800 km schaffe, beim EQV mit Heizung und max. 120 kmh auf der Autobahn nur 200 km. Ladeplanung hin oder her, wenn wir entspannt und vor allem zügig mit vier Kindern in den Urlaub fahren wollen, nutzen wir den Diesel.

Ich fahre seit 05/22 meinen 2. EQV. Über die letzten 12tkm und 11 Monate liege ich bei 24,8kWh/100km. Dabei sind auch oft Fahrten über die Autobahn dabei. Da fahre ich meistens 125-130km/h. Auf Kurzstrecke (<10km) im Winter schalte ich die Heizung einfach ganz aus, da sich das nicht lohnt das ganze Auto aufzuheizen. Lieber nur die Standheizung anschalten, das hat den selben Komforteffekt aber der Verbrauch liegt wesentlich niedriger.

Toll und sehr interessant gemacht. Gerne weiter so. Abo ist geklickt. LG André

Die E Heckklappe ist schon alleine beim Schließen irgendwann Gold wert! Die normale Heckklappe mach ich meistens zweimal zu. Die E Klappe hat ja ne Zuziehhilfe und geht ja eh von selber zu. Die Bänke sind wirklich sauschwer. Die Marco-Polos haben ein Werkzeug für die Schienen kostet ca 25Euro. Wir fahren Vito, also für mich sind diese EQV typischen Sachen interessanter. Unten am Boden sind beim Langen ca. 2,60m und bei den Sitzen an der Lehne kommen 2,40m gut hin Eine schöne klare Übersicht, Dankeschön

Super video

Jedoch wie 400km? Hinter einem LKW im Windschatten bei 80km/h?

Sehr Interessante videos, danke dafür! Fahren aktuell eine V250 von 2017 und auch wenn wir den noch totfahren werden, schau ich jetzt schon gespannt Richtung EQV.

Hallo aus Chile in Südamerika! Vielen Dank für den Video Frage: Wieviele milimeter in der länge gibt hinten der 3. sitzreihe und die hinter tür?

Gute Präsentation.

Die meisten deiner Aussagen und Einschätzungen kann ich teilen. Ich fahren nun meinen zweiten EQV als Dienstwagen. Der erste war von 12/2020 und der zweite ist jetzt von 08/2022. Damit kommen wir auch schon zum größten Problem welches einer weiteren Verbreitung im Weg steht: Der Anschaffungspreis. Egal ob 90.000€ neu oder etwas weniger als junger Gebrauchter. Das ist für die meisten Familien außer Reichweite. Ich profitiere von der 0,5% Besteuerung für batterieelektrische Fahrzeuge. Ohne diese Regelung würde auch kein EQV vor der Haustüre stehen. Die große Spannweite beim Verbrauch kann ich bestätigen. Unter optimalen Bedingungen stehen auch schon mal 500km bei der Reichweite. Im Winter auf der Autobahn sind es dann eher unter 300km. Ich bin gespannt ob sich die Anpassung der Ladekurve auf Langstrecke wirklich positiv bemerkbar macht. Wir waren im Sommer 2022 erstmals mit dem EQV auf Langstrecke von rund 1.000km unterwegs. Wenn man so von Schnellader zu Schnelllader (also immer zwischen 10 und 80% SoC) unterwegs ist, muss man realistisch gesehen alle 200km an die Ladestation. Das kostet wirklich viel Zeit. Sollte sich mit dem Modelljahreswechsel die Ladezeit tatsächlich um 10min verkürzen, wäre das eine wirklich spürbare Verbesserung. Noch ein Hinweis zum Fahrwerk. Mein erster EQV hatte das serienmäßige Stahlfahrwerk welches eher an einen Handwerkertransporter erinnert. Mit dem zweiten EQV habe ich die jetzt lieferbare optionale Airmatic bestellt, welche ein deutliches Plus an Fahrkomfort bringt.

Wie ist der EQV im Winter mit Frontantriebe zu fahren? Gibt es Situationen in denen du dir einen Allradantrieb wünscht?

Da schnarcht doch einer?

Hi. Ich kann deine Erfahrungen bestätigen. Vor allem auch mit dem Verbrauch. Im Sommer bin ich eigentlich immer unter 20Kw/h pro 100 Km. Im Winter sind 26-34 realistisch. Wenn du im Fahrbetrieb im Winter keine Kinder hinten drin hast, empfehle ich dir die Heizung im Fond auszuschalten. Damit kommt mein Verbrauch dann jeweils um 2-4KW/h pro 100Km runter. Ich habe eine AHK montiert mit 2.5 Tonnen zugelassener Zuglast. Mit einem fast 2 Tonnen schweren Wohnwagen dran habe ich einen Verbrauch von 32-38 Kw/h pro 100 Km im Sommer. Reichweite mit 100% Ladung ca. 200-220 Km, beim ersten Laden auf Langstrecke dann nur noch auf 80% bin ich dann bei ca. 175-200 Km Reichweite. Wir fahren dieses Jahr im Sommer aus der Schweiz nach Kroatien mit dem Wohnwagen. 6-7 Ladestopps werden das sein. Mal schauen, wie gut das funktioniert. Ich kann ja mit dem Hänger dran nicht direkt an die Ladesäulen ran, muss immer zuerst abkoppeln und dann laden gehen... Auf jeden Fall ein gutes Video mit Inhalt, den ich bestätigen kann.

Top gemacht, das Video

Super Video, freue mich schon auf so eine lange Tour mit dem "Sternen-Bulli". Abo dafür!!

Kannst du ein Video machen über Spurhalter, Abstandshalter und Stop&Go?

9:25 blöde Frage, wenn Batterie leer, gehen die hinteren Türen dann trotzdem auf oder sperrt dann der Türenmotor?

Hey Familientaxi! Danke für deine Videos! Habe auch eine kleine Serie zum EQV angefangen. Vlt haben wir ja ähnliche Erfahrungen.. Schau gerne mal rein😎✌️ VG, Bruno

schon ein tolles auto mit viel platz und unendlichen möglichkeiten

Wie viele Kinder habt ihr denn?

Highlight des Videos, der Schmuki! Kostet übrigens 15 Euro.

Hi, ich kann Deinen Bericht nur bestätigen. Wir haben den EQV jetzt seit 12/21 sind bereits 34000 km gefahren (etwa 70%-80% Kurzstrecke) und kommen auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 28,2kWh auf 100km. Ja, wir fahren auch hauptsächlich ECO und unsere letzter Italienurlaub (900 km am Stück, ja auch das geht mit einem Elektrofahrzeug, natürlich mit Laden) haben wir im Schnitt 20kWh auf 100km gebraucht (kann ich bis heute nicht ganz glauben). Was natürlich immer so ein kleiner Beigeschmack ist, dass nicht wirklich klar ist wie hoch die Verlustleistung beim Laden ist. Da würde ich mir manchmal eine besser Datenübersicht des Wagens wünschen (z.B. wann habe ich wieviel Strom geladen bei welchem Kilometerstand). Auch wir sind davor einen 250er V-Klasse gefahren und sind immer noch hell auf begeistert von dem Auto. Gibt nichts besseres, um eine große Familie zu transportieren.

Bin auch gerade am überlegen/prüfen, ob es ein EQV wird. Dein Video hat auf jeden Fall wertvolle Infos aus dem Familiengesichtspunkt geliefert, der bei uns auch wichtig ist. Was mir fehlte: Info zur Sitzposition der 2. und 3. Sitzreihe. Und der Titel implizierte direkt Erfahrungswerte mit Langstrecke, die für uns auch wichtig ist… Ansonsten aber gute Ergänzung zu anderen Tests!

Sehr gut gemacht und ein Dankeschön für die nützlichen Infos .

Q4 2023 kommt auch das Facelift mit ggf. großem Display und einiger Upgrades 😊