Відео

Hola Carlos! El indicador de mantenimiento está fuera de la norma OBD, por lo que habitualmente con estas Apps no se puede. Seguramente haya alguna que si lo permita, pero habría que mirar una a una.

Buenas! Eso es debido a que el ajuste de la tuerca que hay en el tapón (lo que en el vídeo aparece medido con 13mm) es desigual en las dos barras. Hay que ajustarlo a la misma medida exacta para que tengan el mismo número de clicks. Saludos!

Hola Patricio! Puedes encontrar nuestro curso aquí: motoiservices.com/cursos-on-line/ajuste-de-suspensiones/ Esperamos verte dentro! 👍👍

Hola! Para la sonda vas a tener que instalar un emulador, de lo contrario leerá tanto aire que te enriquecerá la mezcla hasta el infinito, haciendo que tu moto funcione mal. Para el escape mejor un tapón roscado, con la cinta acabarás teniendo una entrada de aire que te desfondará la respuesta. Mírate esto: fueldongle.es/products/fuel-dongle-pp-12?rq=md_kawasaki~mk_zx6r-600-636~xk_2023 Si usas el cupón GACADEMY tendrás un descuento en el precio. Saludos!

@@MotorcycleIntegralServices muchas gracias por la masterclass! Ya está solucionado por fin

Hola Fernando! Si el kit es de la marca si, habrán tenido en cuenta todos los factores en el diseño para que no afecte a tu seguridad. Disfrútala!

Muchísimas gracias. Quería saber la respuesta por parte de alguien que entiende del tema como sois vosotros. Ya os contaré mi experiencia. Un saludo y gracias nuevamente.

Hola Sonia! El cable adaptador si vale para tu QJ, desde hace unos años (desde que entró en vigor la euro5) es obligatorio que todas las motos lleven el mismo conector de 6 pines y se comuniquen con protocolo OBD2, así que si, te vale!

@@MotorcycleIntegralServices gracias por todo, voy a comprarlo

Video extenso de obd 2 por favor

@@angelotte6095 Lo preparo!! 😉

Buenas Emeter, Sabiendo lo de las ondas y teniendo claro que es lo que quieres, en el vídeo podrás escuchar “entre líneas” como hacer que a ralentí tu moto haga vibrar el edificio más alto de tu pueblo. Corta el escape a la altura del carenado inferior, pero no nos hacemos responsables eh! 🫢

@@MotorcycleIntegralServices 🤣🤣

Hola Juan, Hacer que una moto haga más ruido es fácil. Pero hacer que una moto de combustión haga el mismo ruido que una eléctrica es bastante difícil, y si es de carburación quizá algo más porque la admisión es más ruidosa que en una de inyección… y si te cambias a una eléctrica? Si no tienes que cubrir grandes distancias en tu día a día es una solución genial!

Buenas Miguel! En principio para no darles tantos ciclos de carga y alargar su vida útil, pero como todo en la vida va a gustos. Te reconozco que tengo ciertas “manías” con las baterías de litio, y esta es una de ellas. Saludos y gracias por tu comentario!

@@MotorcycleIntegralServices yo tengo una de 4 y otra de 6 está última modificada 5 años hacen en diciembre y por ahora rinden muy bien toquemos madera

Hola Josep Maria! Efectivamente hay que hacer las cosas bien, leer las recomendaciones de los manuales de usuario y entender las marcas de nivel como algo que nos indica un máximo y mínimo. Totalmente de acuerdo. Pero desafortunadamente en la mayoría de sitios se llena todo, desde combustible hasta aceite de motor hasta la línea máxima y un chorrito mas, por si acaso. Anulándolo muchos usuarios evitarán problemas en el arranque por inundación del canister, rateos y tiroteos a regímenes estables, aparte de alguna detonación que otra que puede dañar las sondas de oxígeno. En un sistema bien diseñado se situaría la caja del canister por encima del depósito de combustible para evitar este problema tan común, pero como esto solo trata de una obligación para los fabricantes para pasar la homologación pues no le han puesto mucho cariño, la verdad. Gracias por tu comentario!

Buenas! Habitualmente usamos el utillaje especial, de manera que siempre podemos dar el par de apriete correcto con una llave dinamométrica. Si no tienes el utillaje o no puedes hacerte con el, usa la pistola con cabeza ya que es fácil sobre apretar y dañar la rosca. Saludos!

Hola Fernando! Siento no haber dicho lo que querías escuchar, solo queríamos transmitir que la geometría de una moto no debe alterarse de esa manera. El mensaje final es cambiar el asiento, reducir el mullido del mismo o elegir una moto con la que te sientas cómodo/a. Gracias por lo de que soy bueno para hablar, se agradece ☺️

Hola Javier! Actualmente al “limitar” una moto lo que hacen es cambiar parámetros de encendido y combustible para que ofrezca un máximo de 35kW, aparte de la relación peso-potencia y otras cosas. Si tu moto es más antigua, le habrán colocado un limitador al puño del acelerador, por lo que no afecta (es como no darle al gas del todo). Ese mapa no puede cambiarse por otro que desarrolle más potencia porque llevarías una moto que no puedes llevar, dicho de otra manera, es como conducir sin carnet. Por último, no hay preguntas absurdas y mucho menos está, que había pasado por alto en el vídeo. 👍 Gracias por el aporte!

Enséñales nuestro canal! 🤗

Buenas! En breve tutorial de cómo anularlo de distintas maneras! ☺️

Gracias por comentar

Buenas! Tienes que taponar el tubo que va desde el EVAP a la admisión. En breve publicaremos un vídeo dedicado solo a la anulación del sistema para aclarar dudas! Saludos!

@@MotorcycleIntegralServices gracias, duda aclarada, en mi moto tengo que desmontar el tanque...haha saludos!

Buenas @Slider_41, ya tienes el nuevo vídeo de cómo anular el canister/Evap disponible! Cualquier duda me dices!

Hola Diego, si puedes mándanos una foto de los conectores a info@motoiservices.com y te lo miramos!

Hola @kdaver1983, es posible pero pueden ser otras cosas, como que el solenoide que abre y cierra la salida de gases a la admisión se haya estropeado. Que error te sale? Código?

Hola! Antes de nada te agradecemos el comentario! ❤️ En cuanto a tu pregunta, si gasta más es porque han enriquecido la mezcla, y si la rapid tiene un mapa para tu modelo pues miel sobre hojuelas! Notas diferencia aparte del ruido? Saludos!

Muchas gracias por responderme , si que noto que va más acorde la apertura de gas con el empuje del motor, no sé cómo explicarme, la respuesta es mayor o eso me parece a mi, la velocidad punta la misma 140, pero la moto responde muy acorde a lo que giras el puño hasta los 120 kms x hora, después ya normal hasta los 140, mi miedo es que el motor se caliente más por el tema de la mezcla rica/pobre que comentas en tus videos, yo la verdad estoy contento con la respuesta del motor, tenía puesto el filtro y el escape desde hace tiempo y tampoco notaba mayor mejoría la verdad pero fue poner la centralita y la cosa cambió mucho, muy agradecido x tus comentarios, un saludo

Hola Eduardo! A qué te refieres exactamente con aislar el tubo de escape? A cambiarle la fibra interna?

@@MotorcycleIntegralServices aislar térmicamente el tubo tenía pensado usar un poco de fibra cerámica refractaria(aislante para hornos) y envolverla con la cinta térmica pero no sé si tenga consecuencias negativas. la verdad mi moto si siente uno que se quema las piernas gracias por leer !!

Muchas gracias Adrian! 👍👍

Hola Sonia! Casi mejor que lo anules si ha entrado combustible👍

Hola! Antes de nada, perdona el retraso en la respuesta. Si tu Honda es 2008 no debe comunicarse con el puerto de diagnóstico por OBD2. Hay algunas motos que si lo hacen, otras que no, al no ser Euro4 los fabricantes no estaban obligados a hacerlo. Lo siento.

Hola! Antes de nada perdón por el retraso en la respuesta. Puedes intentar colocar una resistencia NTC que marque 10 grados menos en lugsr del sensor de temperatura del agua, es algo poco evidente pero funciona!

Buenas! Digo cambiar la conicidad de las agujas, hay que cambiar la aguja entera, vamos.

Muchas gracias

🤣🤣🤣

Cuidado que hay en Amazon dos tipos de cable con conector rojo: el OBD2 genérico que mostramos en el canal y el de Honda anterior a Euro5, que tiene la misma forma, es rojo pero la correspondencia de pines es distinta! Nos dimos cuenta meses después de hacer el vídeo. En la descripción tienes un enlace a un adaptador genérico.

@@MotorcycleIntegralServices si, hay OBD2 standard protocol pin location y muchos estan manipulando el protocolo standard de los 16 pins, pin #15 es L-line cual es el inicio de K -line pero en algunos cables es totalmente manipulado, tambien el standard OBD2 protocol es de #4 y #5 como ground, tierra o masa, pero algunos cables salen del protocolo y tienen el #9 como ground, descubri que JDiag M100 sale del standard y hace lo que le da la gana y el scanner no funciona bien en las motoras, me parece que estan endemoniado y odian a las motoras y a los mechanicos.👍

Buenas! Son dos cosas distintas. El EVAP si lo anulas no da más gases en la ITV (solo miden los gases de escape y esto controla vapores de combustible a la atmósfera). Lo que tienes encima de la culata es la válvula de inducción de aire, que manda aire fresco desde la caja del filtro de aire al colector de escape para acabar de quemar los gases y bajar las emisiones contaminantes. Si anulas esto SI da más en la ITV. Quizá merezca una vídeo?

@@MotorcycleIntegralServices buenas, pues estaría muy bien un video sobre ello. Me habían comentado que era al revés. De esa valvula salía gases calientes (tipo una EGR en los coches) y volvía a la inyección. Lastima que no se puedan enviar fotos por aquí para mostrarte la pieza que comento.

Gracias a ti!

Usamos Car Scanner, nos borra fallos y podemos monitorizar los sensores. Como no es para moto hay que interpretar la descripción de algunos sensores, pero creo que casi cualquier App te servirá. Saludos!

Buenas! Uno parecido a este: amzn.eu/d/icMoTll Veras que hay algunos que pone que son solo para Honda, busca uno que ponga OBDII. Saludos!

@@MotorcycleIntegralServices Genial! Muchas gracias por tu ayuda! Saludos cordiales.

Eso es aprovechar el potencial que da de serie el motor. Bien hecho!

Puedes dejarlo así, aunque si afecta pero en menor medida.

Claro, toca ver es si te da más de lo necesario y te queda pobre

Puedes probar a quitar el filtro en una zona que no sea polvorienta y ver si notas algún cambio. Pero hazlo dos minutos, no dos días! 🫣

@@MotorcycleIntegralServices si le quite un tubito que lleva la caja del filtro sin quitar la esponja y entra más aire y va mejor

Lo sentimos! 😓 a veces lo que vemos en cámara no es lo que sale finalmente!

Hola @willyholliday9136! Encantados de la vida que veáis nuestros vídeos desde Argentina! ❤️❤️

Cuando acabes el rodaje, a los 1000km aproximadamente. No es que sea una regla, es solo una recomendación.

Muchas gracias!