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動画楽しく拝見しています。私は以前ジムカーナ競技をしていましたが、リヤスプロケットの丁数を１丁刻みで変更するのは、バイクのセッティングが一定の状態で、スロットルを開けた時や、エンブレの加減を試しつつ、タイムを確認して、良い結果を採用していました。仰せの通り、ホイルベースも変化します。タイムという基準があると分かり易いですが、体感するのは難しい領域でした。微妙な差は人間の方が慣れて消化しまうからです。これからも動画楽しみにしています。
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／ジムカーナされてたんですね！ジムカーナって、コースが変わるからスプロケも枚数必要になりそうですね。フロントなら安くつきますが、リアの枚数揃えるの高くつきますね！(^^;)でもギア合わないと走らないし…きっとロードレースよりジムカーナのほうがスプロケに関してはシビアではないかと思います。SRもパワーバンドが狭くてパワーもないので、スプロケで合さないと仕方ないですもんねーでも、こんなん考えてる時が楽しいです！(^O^)またご視聴、コメントまってまーす！(^O^)／
いつも楽しく拝見してます。サイドスタンドどこのメーカーですか？😀
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／いや、実はあれも中古購入したとき、既についてたので何処のかわかんないんです…(ｰｰ;)中古はこのようなどこの製品かわかんないのがこまりますねー(^^;)
2年前にリアサスを変える動画を見させていただきました。あれから強度等大丈夫でしょうか？そして、2cmアップしてると思うのですが、足付き等はどうでしょうか？😊
いつもご視聴ありがとうございます！＼(^o^)／リアサスは、今までまったく不具合もなく、すこぶる良好です！♪（ｖ＾＿＾）ｖ足つきは、かかとはつきませんが、リアサスのセットや、シート交換でかなり改善します。私もサスセットは変えずに薄いシートを取り付けておりましたが、かなり足つきはよかったです。ただ、持病の膝が痛いので、今はノーマルシートに戻しておりますが…(^^;)最近、動画のネタがなく、アップを休止している状態ですが、またよろしくお願いします。(^O^)／
イヤイヤ、こちらこそスミマセン🌀先ほど帰宅してyoutubeのコメントと登録チャンネル チェックしよーっと。ん？laskalとさん丸かぶりじゃーん笑って感じでしたが、キャストとスポークは違うのでギリセーフですね笑音もlaskalさんの動画の方が良い音してました💨けどサムネ タイトルと1丁落としのコンセプトも被るって逆に凄いですよね⚙️私も撮影前は、スプロケ動画1回UPしてるし作業メインであまり喋らなくていいかなと思っていたのですが、何故か全部載せの喋り過ぎの動画になってしまいました💧あのスプロケ発見した後は正直スロットル開けるの恐かったです笑キャストホイールはハブ小さいのでデザインカッコいいスプロケあってイイですね⚙️動画拝見してると428の方が歯の数多い分1丁落としの効果もマイルドな感じかも知れませんね。
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／いやー、ほんま、やってしもた！って思いましたよー(^^;)実は2年ほど前も、日帰りツーリング641キロってのアップしたあとに、ヒデオさんが先に日帰り640キロツーリングってアップしてられて、その時も、「わー！メチャかぶってしもたやん！」て思ってました！(^^;)なんかこれからもヒデオさんとカブること多そうな気が…内容は勝ち目ないですけど(^^;)またかぶったときはおゆるしを〜〜(￣∇￣)
お疲れ様です！弄ったSRならギヤー比はロングが良いですよ～燃費も30～35km/Lに上がりますしね🤣現在自分のSRは400ccですが、520チェンで、F17、R42です😄SRのエンジンは単気筒でなのでお世辞にもハイレスポンスでは無いですよね？ですが、数字では表せないトルクが有るので、高速ギヤーで駆動する事で前に出る力が増えるんですよね～結果、一般常識とは異なって、弄ったSRなら高速ギヤーの方が加速も良くなる傾向に有ります👍実際、僕の周りのSRは、キャブ、マフラー、高速ギヤーが定番になっています😂
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／めちゃめちゃロングにされているんですね！もともとSRのギア比がショートすぎるんですよねー(^^;)このセットでコースに合わなかったらフロントも20でさらにロングに振ってみます！(^O^)／
動画楽しく拝見しています。
私は以前ジムカーナ競技をしていましたが、
リヤスプロケットの丁数を１丁刻みで変更するのは、
バイクのセッティングが一定の状態で、スロットルを開けた時や、
エンブレの加減を試しつつ、タイムを確認して、良い結果を採用していました。
仰せの通り、ホイルベースも変化します。
タイムという基準があると分かり易いですが、体感するのは難しい領域でした。
微妙な差は人間の方が慣れて消化しまうからです。
これからも動画楽しみにしています。
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
ジムカーナされてたんですね！
ジムカーナって、コースが変わるからスプロケも枚数必要になりそうですね。
フロントなら安くつきますが、リアの枚数揃えるの高くつきますね！
(^^;)
でもギア合わないと走らないし…
きっとロードレースよりジムカーナのほうがスプロケに関してはシビアではないかと思います。
SRもパワーバンドが狭くてパワーもないので、スプロケで合さないと仕方ないですもんねー
でも、こんなん考えてる時が楽しいです！
(^O^)
またご視聴、コメントまってまーす！
(^O^)／
いつも楽しく拝見してます。サイドスタンドどこのメーカーですか？😀
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
いや、実はあれも中古購入したとき、既についてたので何処のかわかんないんです…
(ｰｰ;)
中古はこのようなどこの製品かわかんないのがこまりますねー
(^^;)
2年前にリアサスを変える動画を見させていただきました。
あれから強度等大丈夫でしょうか？
そして、2cmアップしてると思うのですが、足付き等はどうでしょうか？😊
いつもご視聴ありがとうございます！
＼(^o^)／
リアサスは、今までまったく不具合もなく、すこぶる良好です！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ
足つきは、かかとはつきませんが、リアサスのセットや、シート交換でかなり改善します。
私もサスセットは変えずに薄いシートを取り付けておりましたが、かなり足つきはよかったです。
ただ、持病の膝が痛いので、今はノーマルシートに戻しておりますが…
(^^;)
最近、動画のネタがなく、アップを休止している状態ですが、またよろしくお願いします。
(^O^)／
イヤイヤ、こちらこそスミマセン🌀先ほど帰宅してyoutubeのコメントと登録チャンネル チェックしよーっと。ん？laskalとさん丸かぶりじゃーん笑
って感じでしたが、キャストとスポークは違うのでギリセーフですね笑
音もlaskalさんの動画の方が良い音してました💨
けどサムネ タイトルと1丁落としのコンセプトも被るって逆に凄いですよね⚙️
私も撮影前は、スプロケ動画1回UPしてるし作業メインであまり喋らなくていいかなと思っていたのですが、何故か全部載せの喋り過ぎの動画になってしまいました💧
あのスプロケ発見した後は正直スロットル開けるの恐かったです笑
キャストホイールはハブ小さいのでデザインカッコいいスプロケあってイイですね⚙️
動画拝見してると428の方が歯の数多い分1丁落としの効果もマイルドな感じかも知れませんね。
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
いやー、ほんま、やってしもた！って思いましたよー
(^^;)
実は2年ほど前も、日帰りツーリング641キロってのアップしたあとに、ヒデオさんが先に日帰り640キロツーリングってアップしてられて、その時も、「わー！メチャかぶってしもたやん！」て思ってました！
(^^;)
なんかこれからもヒデオさんとカブること多そうな気が…
内容は勝ち目ないですけど(^^;)
またかぶったときはおゆるしを〜〜
(￣∇￣)
お疲れ様です！
弄ったSRならギヤー比はロングが良いですよ～
燃費も30～35km/Lに上がりますしね🤣
現在自分のSRは400ccですが、520チェンで、F17、R42です😄
SRのエンジンは単気筒でなのでお世辞にもハイレスポンスでは無いですよね？
ですが、数字では表せないトルクが有るので、高速ギヤーで駆動する事で前に出る力が増えるんですよね～
結果、一般常識とは異なって、弄ったSRなら高速ギヤーの方が加速も良くなる傾向に有ります👍
実際、僕の周りのSRは、キャブ、マフラー、高速ギヤーが定番になっています😂
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
めちゃめちゃロングにされているんですね！
もともとSRのギア比がショートすぎるんですよねー
(^^;)
このセットでコースに合わなかったらフロントも20でさらにロングに振ってみます！
(^O^)／