Відео

Sevgili @blackbird, 4500 d/d ile başlayan cümlenizi açar mısınız? Eğitimlerde böyle mi oluyor sorusunu da lütfen daha netleştirmenizi talep ediyorum. Bu kasadan önce Tiger kullandınız mı merak ediyorum? Hakimiyet ile ilgili verdiğiniz tavsiyeler için teşekkür ederim. Dikkate alıcam bu konuyu. Motosikletin eski ve yenisi arasındaki farkların teknik açıklaması için teşekkür ederim. Reklam yapmak ve abone kasmak kısmına ben de çok güldüm. 😂😂Eksik olmayın.. Ben kimliğimi biliyorum merak etmeyin, ben böyle davranınca siz de ne oluyor onu kendinize bir sorun bakalım cevap hemen gelecektir. Sevgiler…

@@sukrusimsek 4500 devir cümlesini şöyle açayım 4,500 devirde tork üretmez beygir üretir, tork daha alt devirlerde üretir. Manueline bakarsanız bunu görmüş olursunuz. Eğitimlerde böyle mi oluyor sorusunun cevabı ise bir eğitmenin devir ve tork ürettiği güç bandını tam bilmiyorsa eğitimde bunu nasıl anlatıyor kimbilir belki de anlatılmıyordur bilmiyorum ama ben bir eğitim alan kişi olsam güç ve tork değerleri hakkında yanlış bilgiye takılırım. Hakimiyet ile ilgili tavsiye vermedim motorun, gücü, ağırlığına bakılmaksınız motosikletine hakim olan sürücü hangi koşulda durursa dursun motosiklet dengesi bozulmaz bunu siz de onaylayacaksınızdır. Yavaş sürerken gidon dönük haldeyken ön freni yapar da dengeyi bozarsanız bu Triumph da olsa CBF 150 de olsa denge bozulur. Hem bu kasayı hem eski kasayı kullandım. Sahibi olmadım ama uzun süren test sürüşleri yaptım. Yurt dışında al motoru 10 km test ek gel gibi bir durum yok. 10 ya da 50 km de motor test edilir mi? Uzun süreli ne yakıyor, gücü nasıl, yakıtı nedir, şehirler arası sürüşü nasıl, şehir içi, viraj her tür yol şartında kullanmadan test sürüşünün gerçekliğine inanan birisi değilim. Yurt dışında her ikisini de detaylı test ettim. Yeni kasa daha hafif bisiklet gibi hareket edebiliyor, dengesi süper, ısınma sorunu ortadan kalkmış, vites geçişleri muhteşem, tek sevmediğim kalkışlarda kendi gaz vermesi bundan dolayı şehir içindeki yavaş sürüşlerde motor gereksiz ivmeleniyor. Frenleri muhteşem. Eskisi de güzel ancak çok sıcak üretiyor, motorun ağırlığı çok yukarıda deneyimsiz sürücüler için dar manevra dönüşleri zor. Reklam yapmak, abone kasma kısmı sizin için söylemedim, öyle algılandıysa özür dilerim. Türkiye de genelde böyle 100 km motosiklet kullanan herkes içerik üreticiliğine soyunuyor. 1 yıl önce motor kullanmaya başlayanlar bilir kişi oluyor çok garip bir durum çok gülüyorum. Geçen yıl motosiklet eğitimleri aldığını söyleyen bir kullanıcının bu yıl motosiklet markalarında anlaşmalı içerik üreticilerini gördüğümde Türkiye de ki Mağazaların vizyonlarının ne kadar düşük olduğunu görüyorum. Çok garip bir durum binlerce insan izleyip onların doğru olduğuna inanarak aynı şeyleri yapmaya çalışıyor. Mesela UA-cam de ÖLÜM FRENİ icat ettim diye fren sistemini anlatan zır cahilin birisi var bir tane yetikili ya da bilen kişi çıkıp da yahu sen manyak mısın 17 yaşında motosiklet kullanmak isteyen bir adam bunu izleyip böyle bir tekniğin olduğunu düşünüp kullanır da adamı öldürürsün demiyor. Garip değil mi? Türkiye de içerik üreten bir kaç kişi var şu an isimleri pek aklımda değil, denk geldikçe izliyorum mesela ilk aklıma gelen 100 Oktan Tv şahane testler yapıyor bence açık ara herkesten iyi. Tavsiyem eğitimlerinizi verin test işine girmeyin çünkü size göre olmadığını düşünüyorum. Ben bu motora bindim hissettiklerim bunlar derseniz itiraz etmem ama başlığında"TEST" gördüğümde bu içeriğin doyurucu olmadığına emin olduğumu söyleyebilirim. Umarım açıklayabilmişimdir. Ben ne İtalya da ne de Almanya da önüne gelenin içerik ürettiğini hiç görmedim. Türkiye'de bolca var anlatmak istediğim bu... Ben böyle davranınca siz de ne oluyor kısmında ne demek istediğinizi anlayamadım... Mutlu ve sevgiyle kalın.

Emek harcayıp bir ton yazı yazdım. Örnek olması için de bir link paylaştım bakın adam çok güzel test değerlendirmesi yapmış diye ama silmişsiniz. Buradan anladığımız ne aynen yukarıda bahsettiğim gibi önüne gelen içerik üreticisi olduğu için benim videomun altında başka bir motosiklet test linki var sileyim kimse görmesin yaklaşımı bile bu içerik üreticilerinin durumunu ortaya koyuyor. Evet izledim bir şeyler gördüm, öğrendim, ne yapmam konusunda fikir sahibi oldum demek yerine linki silmek en basit çözüm. İşte bu sebeple zaten bu işi yapmayın. Bir motosiklet markasının yöneticisi, sahibi olsam bu tür içerik üreticilerine motor bile teslim etmem çünkü anlattığı bilgiden dolayı vazgeçenler olabilir mi olabilir. Bir videonuzun altında ben bu motoru alacaktım ama izleyince almaktan vazgeçtim diye yazan bir yorum var. Çok garip bir ülkeyiz. Kimbilir belki bu videoyu da silersiniz. Açıklamak isterim ki ne o link ile alakam var siz acaba o linkin sahibi mi kendini önermek için koydu diye de düşünebilirsiniz. Ama bir başka yazıda da 100 Oktan TV den de bahsettim. Bir çok örnek daha var zevkle dinlediğim ama sizin videolarda izlenecek bir zevk ve bilgi yok. Pardon.

@@blackbird3106 herhangi bir link veya yazı silmedim. Nereye yazıp hangi linki koydıysanız tekrar yazın veya koyun. Sizin yazdığınız ilk yazıya cevaben sorduğum sorulara cevap verirseniz iletişimi daha doğru kurabiliriz sanırım. Konudan konuya atlamak sorulan soruya cevap vermeden sağlıklı bir tartışma yapamayız. İlk sorularıma cevap verirseniz ikimci yazdığınız yazıya ve suçlamalarınıza da cevap verebilirim.

@@sukrusimsek Çok pardon ben iletişimi kesmek zorundayım. Siz yazılanları dahi okumuyorsunuz sanırım. İlk yazıma cevaben sorduğunuz şeylere yukarıda cevap verdim ama okumamışsınız dahi. Siz tamamen savunmaya geçip cevap vermediğimi söylüyorsunuz. Yolunuz açık keyfiniz bol olsun

Yetkili satıcısında test motosikleti mevcut, bunu gidip deneyebilirsiniz. Benim fikir yürütmem doğru olmaz.

@@sukrusimsek bugün konuştum evet yerinde test etmek daha dogur teşekkürederim

Medium’da idi.

sizce 170 boyla sürebilirmiyim bunu özellikle ışıklarda dururken iki arabanın arasında rahatca durabilirmiyim ?

Sele yüksekliği 85 cm. 2 cm tek tuş ile indire biliyorsunuz. Benim boyum 173 hemen hemen ayaklarımın tamamı yere basıyor..

Özellikle debriyaj sürüş asistanı ve hil holder işinizi çok kolaylaştırıyor. Sürüşü oldukça kolay ve güvenli. Honda VfR 1200 Crostour dan sonra bana oldukça pratik geldi

Teşekkür ederim ahmet bey aklımda hayalimde bu motor 170 boy vardı rahatca sürebilirmiyim diye fakat ayak yere tam basma hususunda büyük ihtimalle tek ayak yere basar buda trafikte tehlikeye atmıyorsa ne mutlu zahten motor markası kaliteye önem veriyor o yüzden özellikle bu model ve markayı tercih etmek istiyorum

Selam, SV650’nin yeni versiyonunu henüz kullanmadım, fikirim yok açıkcası. En iyisi ikisini de test et ve hangisi seni daha çok mutlu hissettiriyorsa onu al.

1250 GS ile Ducati V4S arasındaki belirgin fark, Ducati’nin daha sportif karaktere sahip olmasıdır. Sportif sürüş için toplam ağırlığın sürüş esnasında minumum (sağ sol ön arka ) harekete ihtiyaç vardır. Bu minimal işi kısa çalkşan süspansiyonlar yapar. Bunlar da haliyle sert hissiyatı vardır. Haliyle, Ducati V4S ile S1000XR’ı karşılaştırmal çok daha doğru olacaktır. 1250 GS’den sonra spor karakterli bir makina hangisini seçseniz sert hissiyata sahip olacaktır.

Selamlar benim boyum 1,83cm. Bu modelde tek bir tuşla motosikleti 4 cm, dilerseniz hareket halinde iken, dilerseniz durduğu yerede alçaltabilirsiniz.

Selam, Sinyallerimiz, sesli ve ışıklı olarak ikiye ayrılır. Temel mantığı sürücünün aldığı ve kullanacağı bilginin başka bir sürücüyü etkileme ihtimali olduğunda, bilginin diğer sürücülere iletilmesi için kullanılır. Düz yolda giderken kendi kendimize sebepsiz yere korna (sesli sinyal) çalmıyor isek, ihtiyaç olmadığında gereksiz yere ışıklı sinyalimizi kullanmıyoruz. Sevgiler…

Selamlar, 2017 Model Tiger

Merhaba sizin yapacağınız 900 GT pro tanıtımını merak içinde bekliyorum ivedilikle test etmeniz dileğiyle teşekkür ederim

@@avnikalkanli5760 ilk fırsatta mutlaka👍

Henüz 2024 900GT pro’yu test etmedim. Test ettiğimde mutlaka fikrimi söyleyeceğim.

Hiç bakmadım öylece sürdüm☺️

Korlas korkutuyor yoksa marka muhtesem. Neden elde kalsinki gayet kaliteli, buyuk sikintilari olan bir urun degil diye cogunlukla okudugum duydugum.

Top speed ölçmedim fakat rüzgar kontrolünü ölçerken bir ara 178 gördüm ekranda.

Tork ve beygir birbirine çok yakın değerlerde olduğu için makina gerçekten güçlü. Sağlam gaz tepkisi var. Üst hızlara çıkarken hiç zorlanmıyor.

Kaçırdığınız bir konu yok, sesin gelmediği yerde internet sayfasından da erilebileceğiniz motosikletin genel özelliklerini anlatıyordu. www.korlas.com.tr den ulaşabilirsiniz. Sevgiler….

Selamlar, ikinci el motosiklet alım-satım işi ile uğraşıyorsanız henüz çok yeni piyasası. Yok binip keyfini sürecekseniz fiyat-performansta çok başarılı bir motosiklet. Bu rakamlar bence tanıtım rakamları. Binen çoğaldıkça talep artar. Alacağınız motosiklet güçlü ve motosikletçi bir ana bayi olmasına özen gösterin.

BMW’nin yeni GS 1300’ü henüz test edemedim. O yüzden bir karşılaştırma yapamayacağım. Test için hazır olduğunda mutlaka test edip size de bilgi vereceğim.

Çok teşekkürler@@sukrusimsek

@@bariskiris3879 rica ederim

İkisi ayrı motorlar gs1250 adv kullanıyorum rakibi direk rally…1300 bunun yanında nc kalır.

Bunun 500cc olanını düşünemiyorum:) Bu bile bacak kadar boyu ile çok haylaz:)

Haklısınız, teknik bir sorun yaşandı. Orada anlatılanları Ducati’nin internet sitesinde de bulabilirsiniz.

Teşekkür ederim. İlk önce şınu belirmek isterim, bu sürüş tarzı motosikletin kabiliyetlerini ortaya çıkarmak için sadece test için yapılan bir sürüştür. Tecrübe ve deneyimden ziyade uzun zamandır çok farklı eğitimler alarak 30 yılı aşkın süredir motosiklet kullanıyorum.

Uyarınız için teşekkür ederim 🤗

İzlediğiniz ve uyardığınız için teşekkür ederim

Günaydın Alpay, izlediğin için teşekkür ederim. Arazi performansını senin için mutlaka test edip yayınlayacağım. 👍

Doğru hissetmişim o halde 👍

Rica ederim. İzlediğiniz için teşekkür ederim 🙏

Değerli görüşleriniz ve tavsiyeleriniz için teşekkür ederim.

Hocam çanta varken 180 i öneren çok model yok. Ducati max 180 diyor. Diğer markalar 100 120 diyen bile var. Çantalar varken bu hissiyat çok normal. 180 de çantayla çok yüksek hızdır bu arada.

@@slamdunkali bende ducati multistradanin 2013 modeli vardi , cantalarla 200 gidiyordum bir sarsinti hissetmiyordum , 220 den sonra kafa salliyordu. ama hava durumunada bagli , ruzgarli ise hissettirir dogrudur. ruzgarli iken cantasiz bile 200 de sarsiyordu

Cemil abi seni görmek güzel özlemişim🤗. Titreşim bu motosiklette söz konusu değil. 1250 malum boxer, hep titreşmiştir.

Sağolasın. Görüşelim.

Elimden geldiğince trafiğin az olduğu yerlerde yüksek hızları test etmeye çalışıyorum. Çekim esnasında sürüş modu touring idi. Yakıt urban modda daha düşük olabilir. V2 test motosikleti olursa mutlaka alıp kullanırım.

Bilinçli sürücü olmak böyle birşey işte. 👏👏👏

@@sukrusimsek teşekkür ederim bir gün bu tip üst sınıf hızlı da bir motor sürmek istiyorum o yüzden yavaş yavaş bilerek ilerlemek en doğrusu..

Tirumph 1200 1250 gs ve multi v4 rally hangisi üstün kalıyor size göre

@@mehmetatik2656 bence net Ducati bmwdeki fark telelever olması gibi ama sürmedim tabi:). Bir de BMW 1300ile karşılaştırmak daha doğru olabilir. Ama ulaşılabilirlik olunca fiyatlarda Roger 1200 öne çıkıyor gibi..

Bakım maliyetleri konfor, şehir içi sürüşlerinde, yakıt açısından da bakarsak ducatiden daha iyi triumph, ama onunda hız kesici olayıcı var işte

Rica ederim. 🤗

İzlediğiniz için teşekkür ederim. Gaz kolu kontrolü bizim elimizde, fakat bu konuda kendinize güvenmiyorsanız almamakla en doğrusunu yapıyor olduğunuz düşüncenize katılıyorum👍👏

Selamlar, eldivenler Komine marka, modelinin adını bilmiyorum. www.batuhanmotor.com

Evet var.

Öncelikle izlediğiniz için teşekkür ederim. Bu motosikletin yakıt tüketimi sakin kullanımda 100 km 4-4.5 litre civarında. Tam da sizin isteklerinizi karşılayacak bir motosiklet. Doğru bir halimiyet eğitimi almışsanız orada aldığınız bilgileri yolda kullanıp pekiştirdiyseniz tekrarına ihtiyaç duyacağınızı sanmıyorum. Yeni motosikletinize alışma devresinde trafiğe kapalı bir alanda hakimiyet eğitminde öğrendiğiniz, fren ve yönlendirme tepkilerini tekrar edip yeni motosikletinizle tanışabilirsiniz.

Karşılaştırmalar için canlı yayın yapıp orada konuşmayı planlıyorum.

Rica ederim. İzlediğiniz için teşekkür ederim

Rica ederim. İzlediğiniz için teşekkür ederim

Öncelikle izlediğiniz için teşekkür ederim. Vitesli motosiklete geçmek için iyi bir eğitim ( Hakimiyet+İleri Sürüş Yol) almanız yeterli. Denizli’de bir eğitmen arkadaşımız olacaktı yanlış hatırlamıyorsam.

Teşekkür ederim izlediğiniz için. Ben en son S1000XR kullanıyordum. BMW’nin hangi modeli ile tercih etmek istiyorsunuz? Orta sehpaya kaldırırken zorlanmak eski modeller için geçerli bir durum idi. Bu motosikletin eski Tiger’larla alakası yok. Eski modellerin üzerine inşa edilmiş gelişmiş bir motor değil yepyeni , eskileri ile alakası olmayan bir motosiklet bu.

Teşekkür ederim ben BMW gs1250 veya gs1250 rs gibi motorlarla kıyas istemiştim şu anda sizin kendi motorunuzun ne olduğunu merak etmiştim teşekkür ederim

@@avnikalkanli5760 BMW GS ve TRİUMPH TIGER arasındaki en belirgin farkı söyleyebilirim, Tiger çok daha kıvrak, atak ve konforlu.

Teşekkür ederim 2024 modeli çok merak ediyorum sanırım daha hafif dahada güzel olur.emeginize sağlık

Rica ederim. İzlediğiniz için teşekkürler 🙏

Elimden geldiğince tüm modellerini sürüp sizlere aktaracağım👍

Rica ederim. İzlediğiniz için teşekkür ederim.