Відео

@@oguzbaskan23 teşekkür ederim. Kawasaki ülkemizde test etmek için en zor motosiklet. En son 2015’de Versys 1000 alıp kullanmıştım.

@@ahmetciftci2203 🙏🙏

@@burakunal1366 motomorini.eu/

Sevgili Gökhan, birileri hakkında yargıya varmadan önce biraz daha detaylı araştırmanı tavsiye ederim. Böylelikle daha iyi bir fikir sahibi olabilirsin. Motosiklet eğitmenlerini kaale almama sebebin neden benim açıklar mısın? Şu an motosiklet eğitmen yetiştirme programı TMF ve MEB;in yetkisi dahilinde konunun muhattabı ben değilim sanırım. Kaza yapan sürücülerle talihsizce dalga geçen her kim veya kimlerse onlara bu sitemde bulunmanı rica edeceğim. Dilersen birgün canlı yayın yapacağım ona katılırsan sohbeti yüzyüze devam edebiliriz.. Sevgiler....

@ hocamben sizi farazi söyledim . Saygısızlık olmuş olabilir . Ama inan ülke eğitmen çöplüğü oldu . Her ipini koparan eğitmen oldu . Bu iş iyice ticarete döndü.misal ; adam lastiğin yanı ısnmaz diyor . Daha ne diyeyim hocam .

@@gokhanbaykay serzenişini çok iyi anlıyorum, haksız da değilsin. Maalesef her konuda olduğu gibi bu konuda da temelleri sağlam atamadık.

@ hocam sizi takip adiyorum ve takdir de ediyorum . Sonuçta bende 35 senedir kullanıyorum motor. Eğitimde de aldım 14 sene evvel . Ama iş çığırından çıktı . Yarardan çok zararları var .

@ teşekkür ederim🙏

@@atillayldz3171 🙏🙏🙏

🙏🙏🙏

🙏🙏🙏

Teşekkür ederim

Test motorlarına nereden erişebilirim?

@@sukrusimsek bende 1000gx var hocam. Koşuyolu doğan trendde test motoru vardı, test edip almaya karar vermiştim eylül ayında. Teste açık olan bir sürü model vardı (1000gt, 8r, 8s, vstrom’lar vs.).

Teşekkürler

@ rica ederim🤗İzlediğiniz için ben teşekkür ederim 🤗

@@hasanalitek2498 2 ay önce ben de yeni almıştım.

@@sukrusimsek ben yeni versiyonu beklesem mi yoksa alıp geçsem mi diye düşünüyorum sizin fikriniz nedir

@ egzos tüpü incelmiş, ve boya farklılıkları var. Bunun için ben beklemezdim.

@@bur0028 Rica ederim

@@sedatguvenguvenlisurusegit5366 Sedat abi teşekkür ederim güzel dileklerin için. Sayende burada bu konuya cevap vermiş olayım , herkese o kadar uzun süreli test için motosiklet vermenin hiçbir markanın verme imkanı yok, vermiyorlar evet. Motosikleti anlayıp anlatabilecek insanlara her marka imkanları dahilinde bu hakkı tanıyor. Bunu denemeden bilemeyiz. Sevgiler…

@ acaba benim anlayıp, anlayabileceğimi düşünüp verirler mi bilemedim .

@ yazdığın gibi, denemeden bilemeyiz..

@@halilbartu2324 bunu dikkate alıcam. Teşekkür ederim

@@uguraykar şu soruları kendine sorarsan bence cevabı bulabilirsin. Neden bu adamlar test edebiliyor da ben edemiyorum? Neden bana bir firma 2500 km bir motosikleti test edecek imkan sağlamıyor?

@ kast ettiğin şeyle alakası yok. Aynı şubeden desert x aldım mesela, yine test yok. İlk gelen partiden aldım. Bilmeden denemeden almak zorunda kaldım. Konu çok basit, korlas ve şubeleri her müşteriye eit davranmıyor. Sen kendince dilediğin yere çek konuyu. Ayrıca güzel özgüven tebrik ederim. Beni tanımadan ‘şu soruları kendine sorsan cevabı bulabilirsin’ cümlesini kurmak karşındaki insanı tanımayı bilmeyi gerektirir. Şunu diyemiyorsun; korlas benim gibi üst düzey yetkililerle (Özlem hanım gibi) ilişkileri olan insanlara 2500 km motor test ettirebiliyor, sizin gibi sıradan müşterilere, korlas ile bağlantısı olmayan insanlara test ettirmez tabi…benim gibi motor geçmişinde eğitimleri tam düzgün saygılı alışveriş yapan bir sürü tanıdığım var hiç biri 2500 km v4 test etmedi. Ama borusana git dilediğin motoru test et, istediğini tanı veya tanıma herkese eşit test imkanı sunarlar. Sevgiler…

@@uguraykar Önce soruları bana sormadan kendine sor, kendi cevaplarını bul, sonra bana sorarsın. Sevgiler..

@@sukrusimsek cevap belli; Korlas da üst düzey bir tanıdık yok, reklamını yapacak bir UA-cam kanalımız yok vb şeyler sıralanabilir. Ama cebinde parası olan alışveriş noktasında da gayet saygılı ticaret yapan benim gibi bir kaç arkadaşım var ve hiç biri 2500 km motor test edemiyor !!! Bu yüzden "Korlas dan motor alınmaz" derken buda sebeplerden biri oluyor. Ben bu soruların cevabını bildiğim için bu konuşmayı başlattım ya...ama yinede bilmediğimiz yanlış anladığımız bir durum mu var diye sormak istedim. Konu basit... tanıdığın yoksa Korlas dan motor alma!!!

@ ne güzel konu çözüldü, cevap gelmiş. Sizinde yazdığınız gibi konu motosiklet satın almak, cepte para olması, düzgün alışveriş ve ticaret yapmak değil. Konu, motosiklet satıcıları motosikletlerini müşterilerine anlatabilmek için iki yol kullanıyorlar. Birincisi test ettirmek, ikincisi meslek olarak motosiklet ile ilgili olan insanların görüşlerini sosyal medya aracılığıyla insanlara duyurmak. Takdir edersiniz sanırım, her müşteriye uzun zaman ve km test ettirmek her marka için imkansız. Test için belli süre ve zaman belirlemek zorundalar. Sosyal medyada insanlara motosikleti tanıtacak kişilere işlerini doğru yapabilmeleri için hem firma, hem kişi fedakarlık ederek zaman ve km için geniş opsiyon tanıyorlar. Ben de mesleğim gereği kendi tarzımda, elimden geldiğince, dilimin döndüğü kadarıyla zamanım oldukça videolar çekip motosiklet ile ilgili sürüşte hissettiklerimi paylaşıyorum. Böylelikle yeni çıkan motosiklet teknolojilerini takip edip kendimi geliştirmeye devam ediyorum. Bahsi geçen firma ile ilgili bir şikayetiniz var ise konunuzun muhattabı firmadır. Ben değilim. Sevgiler….

@@barknbayramoglu6884 eski modellerde evet endişenizde haklıydınız. Videoda belirttiğim gibi ben de aynı konulardan muzdariptim. Şimdi 2016 yılında Audi Ducati’yi satın aldı ve sonuç muhteşem.

@@ismailogluosman Teşekkürler 🙏

@@cokanyildirim Tracer 9 kullandım tam da yazdığınız gibi bir motosiklet. Bacağımı çok katlamak zorunda kaldım, uzun yolda yordu bu durum beni. İki kişi yaptığım seyahetlerde de sıkışık bir durum yaşadım. 1290’da kullandım ve beğendim. Güzel motosiklet ve çok keyifli. Koltuğunu ve bindiğimde ön taraftaki o boş hissi sevmedim. Çok çılgın bir güç var, gaz kolunu kontrol etmek için efor sarf etmek çok anlamsız geldi bana. Ön tarafının sallanması da diğer mutsuzluk sebebi idi. Motosiklet alırken hiçbir zaman nasıl satarım veya ikinci el kaygısı ile almadım. Keyif için kullandığım için alım satım değerinin düşmesi ile ilgilenmedim. 1300 GS’i test etmek için gittiğimde marş dinamosu arızalı idi. Haber vereceğiz dediler halen bekliyorum. İyi hatırlattınız arayayım bi:) Sevgiler…

Videodan bunu mu anladın☺

@@sukrusimsek kapak

Çok daha hafif, şehiriçi sürüşler dar manevralar çok kolay. Çanta kapasitesi hemen hemen aynı. Stabilite aynı, çok daha hafif olduğu için akselerasyon çok farklı. Modlar ve gelişmiş elektronik süspansiyon teknolojisi açık ara farklı. Sonuçta gelişiyor herşey. Alıp almama kararı sizin

Büyük fiyat farkı var. Kendi yorumumu sport touring dendiği için yapmıştım. Ancak Multistrada ailesi aslında 19-17 - Sport enduro touring. 17-17 iki adet var. Biri Pikes ikincisi RS. Enduro touring de değil ve bence sport touring de değil. Başka klas. Sport+ -Enduro-Touring gibi bir sınıf sanırım. :)

Çok teşekkür ederim, izlediğiniz ve katkılarınız için.🙂

Fjr candır😂

Son sürat ölçümü yapmadım, 3 lü çanta seti, 30 km hız ile esen rüzgarda maksimum stabiliteyi ve sürücüye gelen rüzgarı test ettim.

​@@sukrusimsek👍

@@referefuce7070 Gen2 ve Gen3 FJR lerim oldu. 2007 ve 2014, toplamda 70,000 km ye yakın kullandım. O yılların teknolojisinde çok keyifli makinalardı. 🤗

@sukrusimsek mesaj alınmıştır hocam 😀😃

Çok teşekür ederim.

Çok sevindim teşekkür ederim.

Bu soru tamamen kullanırken motosikletten ne istediğimize bağlı. 1200 GT Pro konfor, ekonomi, kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Ducati Rally, akselerasyon, tasarım, tel jant, ile öne çıkar. Kalan tüm detaylar aynıdır.

Selamlar, “drz400 sm kullanıyordum bu motorda nasıl tepki verir” sorunuzu anlayamadım. Servis ve yedek parça için distribütörü olan Korlas ile iletişime geçmemizi öneririm. Çok daha detaylı bilgi aktaracaklardır.

Hayırlı olsun keyifle kullanın. İlk zamanlar ben de alıştığım görüntüleri gözlerim aramadı değil. Fakat sonra alıştım ve ekranı verimli kullanmaya başladım.

Sevgili @blackbird, 4500 d/d ile başlayan cümlenizi açar mısınız? Eğitimlerde böyle mi oluyor sorusunu da lütfen daha netleştirmenizi talep ediyorum. Bu kasadan önce Tiger kullandınız mı merak ediyorum? Hakimiyet ile ilgili verdiğiniz tavsiyeler için teşekkür ederim. Dikkate alıcam bu konuyu. Motosikletin eski ve yenisi arasındaki farkların teknik açıklaması için teşekkür ederim. Reklam yapmak ve abone kasmak kısmına ben de çok güldüm. 😂😂Eksik olmayın.. Ben kimliğimi biliyorum merak etmeyin, ben böyle davranınca siz de ne oluyor onu kendinize bir sorun bakalım cevap hemen gelecektir. Sevgiler…

@@sukrusimsek 4500 devir cümlesini şöyle açayım 4,500 devirde tork üretmez beygir üretir, tork daha alt devirlerde üretir. Manueline bakarsanız bunu görmüş olursunuz. Eğitimlerde böyle mi oluyor sorusunun cevabı ise bir eğitmenin devir ve tork ürettiği güç bandını tam bilmiyorsa eğitimde bunu nasıl anlatıyor kimbilir belki de anlatılmıyordur bilmiyorum ama ben bir eğitim alan kişi olsam güç ve tork değerleri hakkında yanlış bilgiye takılırım. Hakimiyet ile ilgili tavsiye vermedim motorun, gücü, ağırlığına bakılmaksınız motosikletine hakim olan sürücü hangi koşulda durursa dursun motosiklet dengesi bozulmaz bunu siz de onaylayacaksınızdır. Yavaş sürerken gidon dönük haldeyken ön freni yapar da dengeyi bozarsanız bu Triumph da olsa CBF 150 de olsa denge bozulur. Hem bu kasayı hem eski kasayı kullandım. Sahibi olmadım ama uzun süren test sürüşleri yaptım. Yurt dışında al motoru 10 km test ek gel gibi bir durum yok. 10 ya da 50 km de motor test edilir mi? Uzun süreli ne yakıyor, gücü nasıl, yakıtı nedir, şehirler arası sürüşü nasıl, şehir içi, viraj her tür yol şartında kullanmadan test sürüşünün gerçekliğine inanan birisi değilim. Yurt dışında her ikisini de detaylı test ettim. Yeni kasa daha hafif bisiklet gibi hareket edebiliyor, dengesi süper, ısınma sorunu ortadan kalkmış, vites geçişleri muhteşem, tek sevmediğim kalkışlarda kendi gaz vermesi bundan dolayı şehir içindeki yavaş sürüşlerde motor gereksiz ivmeleniyor. Frenleri muhteşem. Eskisi de güzel ancak çok sıcak üretiyor, motorun ağırlığı çok yukarıda deneyimsiz sürücüler için dar manevra dönüşleri zor. Reklam yapmak, abone kasma kısmı sizin için söylemedim, öyle algılandıysa özür dilerim. Türkiye de genelde böyle 100 km motosiklet kullanan herkes içerik üreticiliğine soyunuyor. 1 yıl önce motor kullanmaya başlayanlar bilir kişi oluyor çok garip bir durum çok gülüyorum. Geçen yıl motosiklet eğitimleri aldığını söyleyen bir kullanıcının bu yıl motosiklet markalarında anlaşmalı içerik üreticilerini gördüğümde Türkiye de ki Mağazaların vizyonlarının ne kadar düşük olduğunu görüyorum. Çok garip bir durum binlerce insan izleyip onların doğru olduğuna inanarak aynı şeyleri yapmaya çalışıyor. Mesela UA-cam de ÖLÜM FRENİ icat ettim diye fren sistemini anlatan zır cahilin birisi var bir tane yetikili ya da bilen kişi çıkıp da yahu sen manyak mısın 17 yaşında motosiklet kullanmak isteyen bir adam bunu izleyip böyle bir tekniğin olduğunu düşünüp kullanır da adamı öldürürsün demiyor. Garip değil mi? Türkiye de içerik üreten bir kaç kişi var şu an isimleri pek aklımda değil, denk geldikçe izliyorum mesela ilk aklıma gelen 100 Oktan Tv şahane testler yapıyor bence açık ara herkesten iyi. Tavsiyem eğitimlerinizi verin test işine girmeyin çünkü size göre olmadığını düşünüyorum. Ben bu motora bindim hissettiklerim bunlar derseniz itiraz etmem ama başlığında"TEST" gördüğümde bu içeriğin doyurucu olmadığına emin olduğumu söyleyebilirim. Umarım açıklayabilmişimdir. Ben ne İtalya da ne de Almanya da önüne gelenin içerik ürettiğini hiç görmedim. Türkiye'de bolca var anlatmak istediğim bu... Ben böyle davranınca siz de ne oluyor kısmında ne demek istediğinizi anlayamadım... Mutlu ve sevgiyle kalın.

Emek harcayıp bir ton yazı yazdım. Örnek olması için de bir link paylaştım bakın adam çok güzel test değerlendirmesi yapmış diye ama silmişsiniz. Buradan anladığımız ne aynen yukarıda bahsettiğim gibi önüne gelen içerik üreticisi olduğu için benim videomun altında başka bir motosiklet test linki var sileyim kimse görmesin yaklaşımı bile bu içerik üreticilerinin durumunu ortaya koyuyor. Evet izledim bir şeyler gördüm, öğrendim, ne yapmam konusunda fikir sahibi oldum demek yerine linki silmek en basit çözüm. İşte bu sebeple zaten bu işi yapmayın. Bir motosiklet markasının yöneticisi, sahibi olsam bu tür içerik üreticilerine motor bile teslim etmem çünkü anlattığı bilgiden dolayı vazgeçenler olabilir mi olabilir. Bir videonuzun altında ben bu motoru alacaktım ama izleyince almaktan vazgeçtim diye yazan bir yorum var. Çok garip bir ülkeyiz. Kimbilir belki bu videoyu da silersiniz. Açıklamak isterim ki ne o link ile alakam var siz acaba o linkin sahibi mi kendini önermek için koydu diye de düşünebilirsiniz. Ama bir başka yazıda da 100 Oktan TV den de bahsettim. Bir çok örnek daha var zevkle dinlediğim ama sizin videolarda izlenecek bir zevk ve bilgi yok. Pardon.

@@blackbird3106 herhangi bir link veya yazı silmedim. Nereye yazıp hangi linki koydıysanız tekrar yazın veya koyun. Sizin yazdığınız ilk yazıya cevaben sorduğum sorulara cevap verirseniz iletişimi daha doğru kurabiliriz sanırım. Konudan konuya atlamak sorulan soruya cevap vermeden sağlıklı bir tartışma yapamayız. İlk sorularıma cevap verirseniz ikimci yazdığınız yazıya ve suçlamalarınıza da cevap verebilirim.

@@sukrusimsek Çok pardon ben iletişimi kesmek zorundayım. Siz yazılanları dahi okumuyorsunuz sanırım. İlk yazıma cevaben sorduğunuz şeylere yukarıda cevap verdim ama okumamışsınız dahi. Siz tamamen savunmaya geçip cevap vermediğimi söylüyorsunuz. Yolunuz açık keyfiniz bol olsun

Yetkili satıcısında test motosikleti mevcut, bunu gidip deneyebilirsiniz. Benim fikir yürütmem doğru olmaz.

@@sukrusimsek bugün konuştum evet yerinde test etmek daha dogur teşekkürederim

Medium’da idi.

sizce 170 boyla sürebilirmiyim bunu özellikle ışıklarda dururken iki arabanın arasında rahatca durabilirmiyim ?

Sele yüksekliği 85 cm. 2 cm tek tuş ile indire biliyorsunuz. Benim boyum 173 hemen hemen ayaklarımın tamamı yere basıyor..

Özellikle debriyaj sürüş asistanı ve hil holder işinizi çok kolaylaştırıyor. Sürüşü oldukça kolay ve güvenli. Honda VfR 1200 Crostour dan sonra bana oldukça pratik geldi

Teşekkür ederim ahmet bey aklımda hayalimde bu motor 170 boy vardı rahatca sürebilirmiyim diye fakat ayak yere tam basma hususunda büyük ihtimalle tek ayak yere basar buda trafikte tehlikeye atmıyorsa ne mutlu zahten motor markası kaliteye önem veriyor o yüzden özellikle bu model ve markayı tercih etmek istiyorum

Selam, SV650’nin yeni versiyonunu henüz kullanmadım, fikirim yok açıkcası. En iyisi ikisini de test et ve hangisi seni daha çok mutlu hissettiriyorsa onu al.

1250 GS ile Ducati V4S arasındaki belirgin fark, Ducati’nin daha sportif karaktere sahip olmasıdır. Sportif sürüş için toplam ağırlığın sürüş esnasında minumum (sağ sol ön arka ) harekete ihtiyaç vardır. Bu minimal işi kısa çalkşan süspansiyonlar yapar. Bunlar da haliyle sert hissiyatı vardır. Haliyle, Ducati V4S ile S1000XR’ı karşılaştırmal çok daha doğru olacaktır. 1250 GS’den sonra spor karakterli bir makina hangisini seçseniz sert hissiyata sahip olacaktır.