Відео

Kao i uvek ,tacna i objektivna recenzija ! Hvala za video. Pozz😊

Evo jedno posebno upozorenje za sve skuteraše najnovijih modela skutera ! Dakle ovako... Većina ovih novih skutera veće kategorije nemaju više ključ i bravu za paljenje . Sad većinom imaju beskontaktni ključ kojim se pali motor. Priđeš blizu motora i upališ na dugme.. Važno upozorenje ! Uvek držite beskontaktni ključ u DŽEPU ! Nikad ga nemojte držati u ladici motora ili ispod sjedala , jer on u ladici stalno poskakuje i onda se unutar ključa poremeti elektronika i nešto se odlemi i onda ne možeš da upališ skuter !! Dakle , beskontaktni ključ uvjek u džepu !! ..inače onaj rezervni ključ na novim Beverlyima se koristi tako da se prisloni na jednu točku označenu ispod volana , i onda upališ motor , to nek vam objasne u dućanu..

Kojem bi skuteru dao prednost, Zontes 350e ili honda adv 350 i zasto? Pozdrav

Kupio u 6-mj novog 400hpe i istu boju koja je bila zadnja u Hr.(više se ne proizvodi u ovoj najlipšoj i najprodavanijoj boji).Skuter je top preudoban prije svega i pun snage!Kad sidnem iza njega na T-max ko da sam sija na drvo!Vozio sam ga autoputm od Splita do Metkovića, bez pauze i nisam se umorija.E sad -čujem glasine da imaju problem sa pametnim ključem i pumpom goriva, ako netko ima više saznanja neka javi.Prešao sam tek 3.500km.Lp!

Ne znam ja sam jako razocaran u brend, posebno Beverly model, bleda senka kvaliteta nekadasnjih 250ie i 300ie,nekoliko aktuelnih imam u najblizem okruženju svi kupljeni novi i posle sezone su vec poceli da prave ispade u vidu čukanja iz dekle na ubrzanju iz mesta ili medjuubrzanju na uzbrdicama... ono sto je još simptomaticnije je nesposobnost servisera da dijagnostikuju kvarove i drzanje skutera u radionici od po 2 meseca, bez garancije na radove i posle ulozenih 200,300€ ponudjeno rešenje je zamena elektronske centralne jedinice po ceni za deo od skoro 700€ bez ruku..... totalno zastranjivanje s cenama! Za te pare se odrzavaju bmw automobili i motori koji su svetlosnim godinama ispred kineskih zabara. Mislim da na žalost kvalitet drzi jos Vespa gts... ostalo...... tuga. Ja i dan danas zalim sto sam prodao moj beverly 250 sport mat crni slatko sam presao 40 hiljada s njim i covek koji ga je kupio od mene ga jos uvek vozi posle maltene 9,10 godina. Odma da se ogradim, ovo su moji utisci i iskustva meni jako bliskih ljudi, nije izmisljena priča. Svaka čast za kanal, realno prikazani skuteri i od strane vlasnika a i tebe, nadam se da cu narednog proleća opet pridodati neki skuter za grad...ako padne nesto sto jos nije bilo na kanalu svakako cu izaci u susret da se snimi, sto da ne, postalno je naporno baktati se sa menjacem u Bg guzvama na 40 C 😂

Pozdrav kolegama skuterasima. Treba da kupim svoj prvi skuter vece kubikaze nakon voznje 50cc skoro 10 godina. Budzet mi je do 4000evra. Modeli koji su mi zapali za oko su razni: -Suzuki Burgman 400 -Piaggio X10 330 -Kymco Downtown 300 -Kawasaki J300 -Aprilia SR Max 300i -Honda Forza 300 -Gilera Nexus 300i -Yamaha Majesty 400 -Honda Silver Wing 400 -Yamaha x max 250 -Voge SR3 250 NOV Zelja mi je da imam pouzdan skuter za neke krace i malo duze relacije, skuter za koji ima delova i ciji delovi nisu skupi, odnosno da je jeftin za odrzavanje. Znam npr da su delovi za Burgmana skupi, ne znam kakva je situacija sa ostalim Japancima.

Top

Dobra recenzija! Da li se zna kada izlazi nov model Beverly 400?

Imam 350 si.nov kupljen 4 godine ,25000 km,predjenih .strasno brz ,proban 3/4 puta sa jamahom x max ,brži od jamahe ,na auto putu ide oko 150 .neudoban ,kratak ,sedište katastrofa ,,motor fantastičan ,,zaostaje za konkurencijom….ali volim ga

Skuter je top!

Tata među maksi skuterima, postavlja standarde otkako je započeta proizvodnja do dana danšnjeg.

Imam Beverly 400 2023 god i prezadovoljan sam,snazan agregat,za voznju u dvoje bez problema i na duze ture.Kvalitet Kosta naravno , Piaggio je to 👍

Imao sam ga, Vmax je 154 po brzinomjeru. Dobar skuter, s obzirom sa sam se navikao na udobne motore, malo je tvrd..

Evo ovako... Imam veliko iskustvo sa Beverly skuterima. Imao sam dva 300 ie modela 2012. i 2018. godište. Sa prvim sam napravio za 6 godina 70 000 km. Sa drugim za 4 godine 45 000 km. Sad slušajte dobro ! Sa prvim , do tih sedamdeset hiljada , radio sam samo servise svakih 7500 km , znači ulje , filter ulja , svijećice , ulje u diferencijalu i po potrebi filter zraka . Svakih 20 000 sam mijenjao remen i valjke....ulje u kočnicama sam mijenjao na 40 000 ..i to je to ! Znači , na 70 000 km sam imao još tvorničke pakne na diskovima ! Kvačilo je isto bilo još tvorničko.. Znači to je Piaggio kvaliteta i zato je platiš ! Zontes 350-D u Hrvatskoj košta 5400 eura. Beverly 400 hpe 7000 eura. Dakle 1800 eura više , ali i tolika je razlika u kvaliteti , nemojmo se zavaravati ! Ma gledajte..... Piaggio je izmislio skutere ! Beverly je prvi probio led sa Maxi skuterom sa velikim točkovima 2001. godine , i otvorio put drugima . Po Beverlyu se mjere skuteri ko po VW Golfu srednja klasa auta... Beverly modeli rade sigurno i dosta preko sto iljada kilometara sa pravilnim održavanjem... To ljudi koji prosječno rade 5000 na godinu ne naprave za 20 godina , a toliko ga sigurno neće voziti ... Ima ih kod nas kolko hoćeš na cesti starih 15 godina. Uglavnom.. Isto je vrijedilo i za drugi , koji je bio model Police , onaj lepi crni 😊 Samo šta sam ga prodao na 45000 kilometara i 4 godine jer bi kasnije mnogo gubio na ciijeni jer bi imao previše kilometara. Problem je šta je radim 1000 km mjesećno i vozim ga cijelu godinu istim tempom... Mi koji živimo na moru vozimo se celu godinu ....ja nemam kola jer mi ne trebaju , jer Beverly modeli imaju dosta mesta ispod sjedala , i plus kofer , i ideš u veću kupovinu bez problema ... Onda , ja vozim gradsku i više prigradsku vožnju i vozikanje po Istri. Svako leto odem do Dalmacije 7-8 dana i napravim cca. 1500 km. Skuter je meni savršen za vozikanje po Jadranskoj obali. Mogao sam kupiti motocikl , ali jednostavno , meni je Beverly praktičniji i udobniji od većine motora za Jadransku magistralu i otoke .. Ja nisam visok , imam 173 cm i meni je on taman ! Ja recimo idem Pula-Zadar u jedno popodne.. Stanem dva puta po pola sata da popijem limunadu i malo protegnem noge , i gas dalje... Znači stanem prvi put nakon 140 km , drugi put nakon 240 km i to je to.... Zadar je 330 km. od Pule. Sve skupa cca. lagano pet i pol sati .. ..i tako već 9 godina.. ..i to uradim u kratkim pantalonama i majici kratkih rukava i sa letnjom kacigom. ..i vozim između 110-130 kmh kad je otvorena cesta. Za moju visinu vjetrobran je taman ..ajde ...možda fali santimetar 😉 Normalno da malo duva u vrh kacige i ruke ali ništa strašno... Što se tiče vetra , vožnja na skuterima i motociklima je problem svima koji su višlji od metar sedamdesetpet ...a ako imaš preko 180 cm problem ti je na svakom motoru osim Honde Goldwing 😉 Uglavnom... Sada sam kupio ovakav isti 400 hpe , ista boja , originalni kofer i stavio sam plavkasti vjetrobran , mnogo je lepši ! Tako opremljen košta 7500 eura . Sa njim sam napravio za godinu i tri meseca 15 000 km. Upravo uradio drugi servis . Razlika između 300 ie i ovog 400 hpe je 14 konjskih snaga i 14 Nm , i to mora da se oseti ! Imaš više snage za pretecanje , i za 10 km na sat veću prosječnu brzinu . Znači , ovaj 400 hpe se vozi ko motocikli srednje katogorije od 500 ccm. , samo što je daleko udobniji od bilo kojeg motora te kategorije , pogotovo "Nakeda" , gde češ da pogineš od vetra preko 100 kmh 😮 Već sam bio dva puta sa njim u Dalmaciji . Ovog leta na otocima Korčuli i Lastovu .💪 E sad jedna stvar... Ne slažem se sa tobom da je ovo skuter za grad ... Za grad je dosta i model 300 S , sa 26 KS i 26 Nm . Ovaj 400 je već za vožnje izvan grada jer tad njegova snaga (u koju si se i sam uverio) dolazi do izražaja. Obilaziš šlepere i autobuse bez ikakve panike ! Uverio si se i u udobnost sjedala tako da ti je jasno o čemu pričam. Još par značajnih detalja .. Skuter vuče iz "nule" , ko električni ! Nema trzaja jer ima višelamelnu centrifugalnu spojku u uljnoj kupki.. Ubrzanja od 50 do 90 su izvrsna , i to se najviše koristi . Od 110 do 130 kmh ubrzava sasvim pristojno , i bez problema obilaziš vozilo koje ide 110 kmh. Pri 120 kmh motor se vrti na 6800 okretaja , što je odlično ! Nema vibracija , motor se pri 120 kmh ne čuje , čuje se samo vetar.. Vibracija nema ! Prednost velikih točkova je značajna ! Naprimjer , Zontes 350-D ima napred petnaesicu a Beverly šesnaesticu kotač. To se naročito osjeti pri prelasku neravnina ili kao kod vas tramvajske pruge . To je prvo šta osetiš kad sedneš i kreneš da voziš Beverly , kako fino prelazi preko zakrpanog asfalta i sl. Kad silaziš sa trotoara ne tresne , nego se čvrsto dočeka na cestu... . jebi ga Showa amortizeri 😉 ...a to diže cenu . Za Hrvatsko tržište stavljaju Michelin City Grip gume , koje su odlične , i samo njih koristim. Držanje ceste je odlično . Ovi mladi momci šta ga voze stružu nogarama po asfaltu 😮 A taj manjak informacija šta ima na tabli me uopće ne tangira ... I ovo šta ima mi je sasvim dovoljno ... Kinezi pate od toga da imaju instrument tablu kao laptop.. ...jebi ga , nečim moraju da privuku kupce ... ..i tako , nadam se da sam bio od neke koristi 😉

Moje osobno razmišljanje...u većini se slažem pa da i nadodam. Beverly 300 hpe po gradu je dovoljan. Tko se voli voziti udvoje i van grada 400. Mislim da ovaj skuter ubiju samo 2 cilindraši (t max, aka, burg 650, x adv ..). O kinezima...vjerujem da su jako dobri, ali ne mogu se povežem s kineskim prizvodom nikako. Uzmimo Piaggio, proizvođač skutera koji je niknuo nakon 2ndww iz tvornice tada ako ne najboljih onda najljepših aviona u tom razdoblju. Vespa...što reći, nema dalje. Da nisam jačih gabarita Vespa GTS 300 je kraj, nema dalje. To je esencija skutera... sloboda, praktičnost, agilnost, brzina, troškovi, design..Danas su konzumenti izgubili esenciju. Dakle, svako predstavljanje novog vozila (2, 3 ili 4 kotača) počinje sa veličinom ekrana. Keyless, prije paljenja...molim unesite PIN, otisak prsta, brzinu i smjer vjetra, vlažnost zraka, težinu bez suvozača, sa opremom i onda gledajte divni TFT. A vožnja??..igrajte doma onda GP i GTA na 200 ekranu i uživajte. Motocikl je Honda, skuter je Piaggio, naočale su Persol, džepni nožić je Swiss army knife, sat je mehanički, kemijska olovka je Parker, auto japan benzin 2.0 atmosferac. Naravno, svak po svom izboru, navedeni je moj. Svako dobro svima i sigurnu vožnju želim!

Bas 400 nije popularan zbog raznih problema a najvaznije velika potrosnja ulja i elektronika,U Italiji ovaj model uzimas jevtino,nije bas na glasu dok 300 druga prica

Pozdrav svim fanovima skutera , Imam Beverly 400 S , model 2021 g. Šta reći, savršenstvo bez mane, lutka sa naslovne strane, kako kaže pokojni genijalac Bora Đorđević ❤😅 Svima onim koji bi da ima malo više mjesta za ispružene noge savjet - ako bi to bilo tako,značilo bi veći međuosovinski razmak, a to bi onda personifikacijski rečeno bio autobus po upravljivosti u gradu!!!!!!! Dalje mnogi hvale i uspoređuju ga sa Yamahom X MAX , pitam sve takve, da li su vozili taj skuter po malo jačem vjetru,očito nisu, jer taj skuter je u najmanju ruku opasno vozit tada,ako ne i nemoguće!!!!!!! Ja sam iz Dalmacije i kod nas uvijek puše neki vjetar!!!! Sa Beverly to vozite bez ikakvih problema, Yamaha vas hoče izbacit sa ceste,jer joj ciklistika nije pogođena za takve uvjete, to znaju svi oni koji voze Yamahu X MAX ,kad kod nas pune bura!!!!!!! Da ne govorim o povozitosti Beverlyja po gradu u odnosu na Yamahu; nebo - zemlja !!!!! Lijepi pozzzz iz sunčane Makarske svim fanovima ovog lijepog i fantastičnog kanala o skuterima ❤👌✌️👏 Ivica Carević

Svaka cast na realnoj recenziji Beverly stara skola najbolji skuter posle Honde Sh koji je napravljen za grad 150k km mogu da guraju uz adekvatno odrzavanje😇😇😇😇 Zeleo bi da probas T max da se neko javi 😊

Šmeker među scuterima❤. Sve što si rekao potpisujem. Sedište polu koža polu alcantara preudobno. Fali mu TFT ekran sa mp3 novog modela i grejači ručki i sedišta i da je malo duži međuosovinsko rastojanje da ima mesta za noge i bio bi idealan BUKVALNO.

Hvala vam na pažnji, mišljenju i komentarima... Udruženje će uskoro biti otvoreno za članove😇

Honda adv 350 nov,neudobno sediste za teske I visoke,sta da se radi?Koliko bi kostalo?

Lepo izgleda.

Hvala za komentare, kakvi god da su, ja sam uvek za zive diskusije i razna mišljenja 😎 Da mi je Forca odgovarala, sutra bih je uzeo, jer je kreditiranje fenomenalno u Delti, a skuter kao takav je fenomenalan, samo mi je bas mali. X max mi nije vise opcija, jer mi je Zontes za 50% udobniji. Po meni, Forca je za do max 180cm vozace, X max 185. Meni je X Max odgovarao, ali kada sam probao Zontes, oprostio sam se od njega. PS: informacija od mog majstora koji je bio ovlasceni serviser za Sprint skutere godinama (Goran, Urban motors), Zontes ima mehaniku kao Keeway otprilike, da znamo kakav je kvalitet zapravo. Plastike su nešto losije, ali su i jeftinije za nabaviti.

Pozdrav, pratim te vec neko vrijeme iskljucivo zbog ovog videa jer sam gledao uzmem novi Cruisym. Medjutim iskocio mi je jedan za jako povoljnu cijenu i trgovao sam ga, star pola godine presao 4000km. Jedina stvar koja me malo nervira koju sam primijetio jeste da ima malih vibracija prilikom kretanja i izmedju 3000-4000 obrtaja pa me interesuje da li je na ovom testnom modelu sto si vozio imao taj slucaj? Nisam puno strucan oko skutera generalno vozim neke dvije godine, ali za sad nisam presao neku veliku kilometrazu. Ako imas iskustva i sa drugim skuterima znacilo bi mi da mi potvrdis, da li je to normalno ili nije? Hvala i imas veliku podrsku od mene 😃

kazaljćice ima i Suzuki Burgman...

ovo je potpuna kopija BMW C 400 GT, sa malo manje opreme, znaći Loncin iz Kine

Burgman 400 je Kralj skutera. Presao sam celu Srbiju, Bugarsku i pola Grcke sa njim. Bez greske i to sa saputnikom

Rekao bih da je ovo Vog SR3, a možda i grešim.

Možda ide, ali je meni Vog SR3 lepši za klasu.

Taj skuter ide kao nevreme 😄

Bravoooo kad će recenzija za beverly? 👏👏👍

Hondu vozi samo onaj sto ima dosta para, a ko nema vozi te zontese montese i td. Reci da je forza ili adv mali ciste nebuloze. Takodje skuter je vrsta motocikla. Kao kada bi rekao da suv nije automobil.

Imam bas ovakav,mnogo je dobar

Kineze fali a japance vozi..

Odlicna ideja svaka cast ! Kapa dole za ideju nadam se da ce se realizovati uskoro !

Kao čovek visok 193 stvarno imam problem oko pronalaženja skutera i motora, ali da je Forza tako tesna, nisam znao. Mislim, meni je sve tesno, navikao sam se da budem skučen i u kolima. Pored toga, vozim Sym koji je 199cm dugačak. Kada pogledam na papiru Forzu od 218cm, skoro 20 cm viška, mislio sam da je to to, mnogo bolje za moje gabarite. Ali, izgleda da ipak sve mora da se dobro proba.

Mlatis slamu kupujes kineza zbog cijene!

Mozeee javi kad moze clanarina 🎉

Veliki pozdrav,ako budes u prilici predstavi nam legendu medju skuterima Hondu Silver Wing 600, ponosni sam vlasnik tog modela i posle dugog iskustva u voznji bas skutera mislim da je jos neprevazidjena. Znaci skuter u pravom smislu rijeci da ima veliki prtljaznik da je dobra zastita od vjetra, da ga mogu voziti i visociji,o masini suvisno je i pricati koliko moze proci.P.S. bolja je i od Burgmana nemaju se sto mjeriti😂😂😂. Bas me interesuje tvoje misljenje. Kanal je super samo tako nastavi.Pozdrav iz Titograda 😊.

Trebao je hondu uzeti.

...ni prići Hondi, ADV, Forza...