Model je već par godina na zalasku, dosta davno je predstavljen, pa sve primjedbe padaju u vodu što se toga tiče, ali ga neće ukinut zbog konkurentne cijene, Downtown je ipak skuplji, ali i moderniji, na njemu je sve ovo što si rekao da nedostaje, pozdrav! Odličan kanal, napokon neko da dere samo skutere hehe
Kymco живи на старој слави, поражавајуће ако стварно нема уљни филтер (или шта год већ) и сервис на тако мало километара...за прастаре моделе са јако мало унапређења цене су им страовалне...пре 15 година били хит у Азији и шире, али време пролази долазе нови момци, млађи, јачи хехе 👍👍🍻🍻
@@rilson80 ima filter ulja. Svaki motor ima. Ljudi pricaju gluposti koji ne znaju. Ima i filter a stariji modeli i filter i sito koje se opere. Za novi ne znam dal ima i sito pored filtera.
To majstore! :) Moj je 2022 godiste. Trosi grad+ otvorenom 3.2l, samo na otvorenom 2.5l izmedju 5-6 hiljada obrtaja. Ovaj sic nije fabricki. Mali servis ulje+filter 3500 din ako sam radis. Pozdrav!
Zar ovo sediste vec nije proslo preradu??? Vidim da sa strane ima "etiketu"-reklamu majstora koji je radio plus materilali, stepanje i logo marke proizvodjaca. A to nikad nisam video na fabrickom sedistu.
@@samoskuteriodlicna recenzija.Svaka cast.e sad pitanje.moj x toxn 300 abs je 2024 god...Vozim ga dosad 5 000km..vozim ga pravinom 140km na sat.dali mu to sta smeta inace visok 190 tezak 120..nosi me dobro :)
@@samoskuteri Jeste ali moramo se pomiriti sa time da su 50 kubika skutwri trosili po 4-4,5 pa cak i 5 l po gradu tako da hvala ovoj tehnologiji sada na ovome 😇
Zavisi kako voziš, od 2,5-3,8 Jedna od mana mu je nekonzistentan indikator goriva. U biti veoma prihvatljiva potrošnja za maksi skuter pristojnih perfomansi.
@@BlueFlower-h7c I ja sam ga uzeo kod njih, sad, da je TOP nije ali je i više nego pristojan za uložen novac. Pokazao se kao veoma pouzdan i upotrebljiv što je po meni najvažnije. Novo je novo i ja ću opet ponoviti, bolje novi Kymco nego polovna Yamaha pa neka je 100x Japanac. Za ono čemu služi , sve preko 6K za dobar, NOV skuter, je bačen novac :)
Uglavnom se radi o 4 l u gradu 3,5 na otvorenom a ja msm da skoro nijedan skuter do 500cc nema sanse da predje 2 event 2,3 na otvorenom i 3 do malo vise od 3 u gradu..nego svi to odprilike gledaju ili cepaju gas
Ponadao sam se da bi ovaj mogao nadmasiti Crusyma, medjutim ocigledno da izbor pada na Sym-a, imam i ja isto poduge noge, msm da je Sym za nijansu udobniji u tom pogledu, a i u pogledu sjedista, a jako su mi lijepa oba skutera, ubrzo saljem slike u grupu sa prinovom... Hvala za klipove
@@MontenegrinTV Ne razumijem, kako mislis "kontrolu kvaliteta", mislis da je kvalitetniji od Sym-a. Ako to mislis, u jednoj mjeri se i slazem, al ja kupujem novu masinu, a visok sam 190cm, pa mi ne odgovara bas svaki zbog toga.
@@1ZENICA Jeste, "QC" koju je Kymco uspostavio i razvio dok je radio za Hondu je daleko iznad SYM-ove. Propusti u proizvodnji kod SYM-a koji dovode do ozbiljnih kvarova kod kymca su rijetkost. Ne kažem da je SYM loš izbor, takođe nudi dosta toga za pristojnu cijenu ali analizom servisne podrške i učestalosti kvarova Kymco je ipak bolji izbor, bar po meni.
@@1ZENICA Sym je isto vrlo kvalitetan. Ja nemam zamerke. I tačno je, jedni su od retkih da prave skutere za malo više osobe. U bilo kojoj kategoriji tj. kubikaži, imaju najkomotnije modele. Nisam sve vozio, ali čitam dimenzije... Moram. I ja sam preko 190.
To je stvarno pljačka, nije stvar toliko ni novaca nego principa A po pitanju garancije, jel to itko ikad uspio istjerat? Koga god znam ako neka stvar i ne valja, servisima je to "sve normalno" i ne vide problem I sam sam još davno dobio odjeb za mašinu s 5000km koja je imala pola metra lufta na radilici i svi semerinzi su bili propišali da je "to sve u redu", jer nisu znali da sam skidao deklo pošto ne smiješ, onda sam pred voditeljem servisa osobno skinuo deklo i variomat pa se lagano crvenio da bude on osobno otvorio blokove i stavio sve novo, normalno da sam onda lažova poslao u k i sve složio u vlastitoj režiji
Uzeo sam novi x-town 300i abs prošle godine , mod. 2023. (sa led farovima). Sjedište je drugačije, nije ovako proštepano. Ovaj vizir nije originalni i zato bolje štiti ali normalno i stvara veći otpor, na originalnom kaciga šamara dobro preko 80km/h ako si visok preko 180 a ja jesam. Deflektor rješava djelimično problem ali ne potpuno. Bočna aerodinamika jako loša, bočni udari vjetra su nesnosni u odnosu na x-max i hondu adv. Sjedište jeste očaj živi, udobno za po gradu ali kad izađem na otvoreno praktikujem ponekad sjedanje iza one grbe za veće brzine, izbjegnem "šamaranje" kacige i smanjim otpor. Generalno gledano, analogna instrument tabla nije nedostatak jer u tu cijenu vjerovatno bi bio opremljen sa nekim žnj ekranom koji bi bio nečitljiv sa suncem u leđima. Vibracije su nestale na oko 2000 km a prije toga sam često mislio da mi vibrira telefon u zadnjem džepu. Sa Zontesom ima neke sličnosti ali ne liče uopšte. Svi imaju manje više te crte ali zato kawasaki j300 je skoro brat blizanac x-townu. Za grad i kraća međugradska putovanja do 150-200 km ovo je bestbuy skuter za krupnije vozače i suvozače jer ide fino i opeterećen sa 165kg koliko imamo zajedno sa suprom :). Potrošnja i održavanje su prihvatljivi za tu klasu. Ima li mana, pa normalno, svaki ima, čak i Yamaha od 9000 i Honda od 10.000 eur. Sve zavisi zašto ti treba motor, šta očekuješ za 5300 eur i čega si spreman da se odrekneš a čega ne. Ako trebaš bajk za velike rute, bježi od bilo kojeg skutera ,tu ne računam Burgmane i Goldwinge. Za gradske borbe, gledaj da dobiješ što više opreme za manje para i da je zgodan za filtriranje. Da mu servisi nisu skupi i da ima dovoljno prostora ispod sjedišta kad pođeš u Lidl :). Sve to pokriva X-town. Pozdrav!
Suzuki Burgman je lađa, ali Honda Goldwing nije skuter. U tu grupu bih dodao Tmax, AK550.. bilo šta preko 500cc je vrlo dobro i udobno za duge rute. A za Kawasaki si upravu potpuno, jeste brat blizanac. Kymco im je i pravio skuter, jer Kawasaki nije dugo imao tu vrstu motora u ponudi i trebala im je "pomoć".
@@racamon slažem se za goldwinga mada je on meni više jumbo skuter nego motor iako ima sve karakteristike motora :). Za "duge rute" ništa što nema kvačilo, brzine i točak veći od 15".
@@zelenieglaza305 A što znam, meni je nedavno crko brzinomjer, zaglavio se na minus 40, kad daš kontakt obije kazaljke pođu u max pa se vrate na 0, od brzine se nije vratila. sad kad vozim 40 pokazuje 0 itd. Obzirom na to da mi je uskoro servis reklamiraću pa ćemo saznati odgovor na tvoje pitanje. Na netu se mogu naći dijelovi motora, rezervni filteri vazduha ima na Aliju i na ebay, za ostalo nije mi ništa trebalo pa ne znam.
Koje izmene bi Kymco trebalo da uradi kako bi ostao konkurent novijim modelima ili je i dalje dobar i ovakav?
Model je već par godina na zalasku, dosta davno je predstavljen, pa sve primjedbe padaju u vodu što se toga tiče, ali ga neće ukinut zbog konkurentne cijene, Downtown je ipak skuplji, ali i moderniji, na njemu je sve ovo što si rekao da nedostaje, pozdrav! Odličan kanal, napokon neko da dere samo skutere hehe
@@horusosiris5488 hvala ti kolega...proizvode ga svake godine sa istom opremom dok ga konkurencija polako jede...steta. Idemo dalje 👋
@@samoskuteri ista, ali dobra i (meni) sasvim dovoljna oprema. Agregat je pouzdan. Videcemo kako ce se pokazati Zontes posle par godina
Kymco живи на старој слави, поражавајуће ако стварно нема уљни филтер (или шта год већ) и сервис на тако мало километара...за прастаре моделе са јако мало унапређења цене су им страовалне...пре 15 година били хит у Азији и шире, али време пролази долазе нови момци, млађи, јачи хехе 👍👍🍻🍻
@@rilson80 ima filter ulja. Svaki motor ima. Ljudi pricaju gluposti koji ne znaju. Ima i filter a stariji modeli i filter i sito koje se opere. Za novi ne znam dal ima i sito pored filtera.
@@dugi1771 Ок, предоставио сам, зато сам се оградио у коментару. 👍
To majstore! :)
Moj je 2022 godiste. Trosi grad+ otvorenom 3.2l, samo na otvorenom 2.5l izmedju 5-6 hiljada obrtaja.
Ovaj sic nije fabricki.
Mali servis ulje+filter 3500 din ako sam radis.
Pozdrav!
Zar ovo sediste vec nije proslo preradu??? Vidim da sa strane ima "etiketu"-reklamu majstora koji je radio plus materilali, stepanje i logo marke proizvodjaca. A to nikad nisam video na fabrickom sedistu.
@@markopopovic6933 jeste presvuceno i jako je udobno...mislilo se na preradu duzine tog vozacevog mesta kako bi se dobilo na komociji 🙂...
@@samoskuteriodlicna recenzija.Svaka cast.e sad pitanje.moj x toxn 300 abs je 2024 god...Vozim ga dosad 5 000km..vozim ga pravinom 140km na sat.dali mu to sta smeta inace visok 190 tezak 120..nosi me dobro :)
Kad cete nesto u vezi Honde Forze 750 ili ADV?
Bice...nije lako kao sto izgleda organizovati snimanje sa tudjim skuterom...🙂
A koje po vama treba da mu bude potrosnja po gradu ???
@@nikolamedenicaMedeni ja bih rekao da je idealna potrosnja za grad za tu kategoriju oko 3,5
@@samoskuteri Jeste ali moramo se pomiriti sa time da su 50 kubika skutwri trosili po 4-4,5 pa cak i 5 l po gradu tako da hvala ovoj tehnologiji sada na ovome 😇
lupaju li prednje vile preko rupa
@@slobo_k.2106 ne, lepo podnosi sve
Koliko trosi po gradu?
4
Zavisi kako voziš, od 2,5-3,8 Jedna od mana mu je nekonzistentan indikator goriva. U biti veoma prihvatljiva potrošnja za maksi skuter pristojnih perfomansi.
@@MontenegrinTVkad ga vozim.put scepan polja trosi dosta kad idem put podgorice onda manje..
@@MontenegrinTVuzo sam ga u magnus moto u Pg mogu ti reci top kvLitet
@@BlueFlower-h7c I ja sam ga uzeo kod njih, sad, da je TOP nije ali je i više nego pristojan za uložen novac. Pokazao se kao veoma pouzdan i upotrebljiv što je po meni najvažnije. Novo je novo i ja ću opet ponoviti, bolje novi Kymco nego polovna Yamaha pa neka je 100x Japanac. Za ono čemu služi , sve preko 6K za dobar, NOV skuter, je bačen novac :)
Uglavnom se radi o 4 l u gradu 3,5 na otvorenom a ja msm da skoro nijedan skuter do 500cc nema sanse da predje 2 event 2,3 na otvorenom i 3 do malo vise od 3 u gradu..nego svi to odprilike gledaju ili cepaju gas
Naravno isto mislim i za obicne motore do 500cc
Ponadao sam se da bi ovaj mogao nadmasiti Crusyma, medjutim ocigledno da izbor pada na Sym-a, imam i ja isto poduge noge, msm da je Sym za nijansu udobniji u tom pogledu, a i u pogledu sjedista, a jako su mi lijepa oba skutera, ubrzo saljem slike u grupu sa prinovom...
Hvala za klipove
Srecna kupovina 😊
Kymco ima mnoooogo bolju kontrolu kvaliteta od SYM-a.
@@MontenegrinTV Ne razumijem, kako mislis "kontrolu kvaliteta", mislis da je kvalitetniji od Sym-a.
Ako to mislis, u jednoj mjeri se i slazem, al ja kupujem novu masinu, a visok sam 190cm, pa mi ne odgovara bas svaki zbog toga.
@@1ZENICA Jeste, "QC" koju je Kymco uspostavio i razvio dok je radio za Hondu je daleko iznad SYM-ove. Propusti u proizvodnji kod SYM-a koji dovode do ozbiljnih kvarova kod kymca su rijetkost. Ne kažem da je SYM loš izbor, takođe nudi dosta toga za pristojnu cijenu ali analizom servisne podrške i učestalosti kvarova Kymco je ipak bolji izbor, bar po meni.
@@1ZENICA Sym je isto vrlo kvalitetan. Ja nemam zamerke. I tačno je, jedni su od retkih da prave skutere za malo više osobe. U bilo kojoj kategoriji tj. kubikaži, imaju najkomotnije modele. Nisam sve vozio, ali čitam dimenzije... Moram. I ja sam preko 190.
Litar ulja 2100din i ulje za menjac 650 din. Dva srafa. 2750 dinara. Za budalu 90e
@@crnizola...sa druge strane, skuter je u garanciji i uslov je "fabricki" servis...🙂
To je stvarno pljačka, nije stvar toliko ni novaca nego principa
A po pitanju garancije, jel to itko ikad uspio istjerat?
Koga god znam ako neka stvar i ne valja, servisima je to "sve normalno" i ne vide problem
I sam sam još davno dobio odjeb za mašinu s 5000km koja je imala pola metra lufta na radilici i svi semerinzi su bili propišali da je "to sve u redu", jer nisu znali da sam skidao deklo pošto ne smiješ, onda sam pred voditeljem servisa osobno skinuo deklo i variomat pa se lagano crvenio da bude on osobno otvorio blokove i stavio sve novo, normalno da sam onda lažova poslao u k i sve složio u vlastitoj režiji
Pa kako ne volite da bije vetar, onda sednite u auto sta ce vam motor :)) nikad necu to da razumem :))
Meni je fabricko sve.vjetar siba preko kacige
Uzeo sam novi x-town 300i abs prošle godine , mod. 2023. (sa led farovima). Sjedište je drugačije, nije ovako proštepano. Ovaj vizir nije originalni i zato bolje štiti ali normalno i stvara veći otpor, na originalnom kaciga šamara dobro preko 80km/h ako si visok preko 180 a ja jesam. Deflektor rješava djelimično problem ali ne potpuno. Bočna aerodinamika jako loša, bočni udari vjetra su nesnosni u odnosu na x-max i hondu adv. Sjedište jeste očaj živi, udobno za po gradu ali kad izađem na otvoreno praktikujem ponekad sjedanje iza one grbe za veće brzine, izbjegnem "šamaranje" kacige i smanjim otpor. Generalno gledano, analogna instrument tabla nije nedostatak jer u tu cijenu vjerovatno bi bio opremljen sa nekim žnj ekranom koji bi bio nečitljiv sa suncem u leđima. Vibracije su nestale na oko 2000 km a prije toga sam često mislio da mi vibrira telefon u zadnjem džepu. Sa Zontesom ima neke sličnosti ali ne liče uopšte. Svi imaju manje više te crte ali zato kawasaki j300 je skoro brat blizanac x-townu. Za grad i kraća međugradska putovanja do 150-200 km ovo je bestbuy skuter za krupnije vozače i suvozače jer ide fino i opeterećen sa 165kg koliko imamo zajedno sa suprom :). Potrošnja i održavanje su prihvatljivi za tu klasu. Ima li mana, pa normalno, svaki ima, čak i Yamaha od 9000 i Honda od 10.000 eur. Sve zavisi zašto ti treba motor, šta očekuješ za 5300 eur i čega si spreman da se odrekneš a čega ne. Ako trebaš bajk za velike rute, bježi od bilo kojeg skutera ,tu ne računam Burgmane i Goldwinge. Za gradske borbe, gledaj da dobiješ što više opreme za manje para i da je zgodan za filtriranje. Da mu servisi nisu skupi i da ima dovoljno prostora ispod sjedišta kad pođeš u Lidl :). Sve to pokriva X-town. Pozdrav!
Suzuki Burgman je lađa, ali Honda Goldwing nije skuter. U tu grupu bih dodao Tmax, AK550.. bilo šta preko 500cc je vrlo dobro i udobno za duge rute. A za Kawasaki si upravu potpuno, jeste brat blizanac. Kymco im je i pravio skuter, jer Kawasaki nije dugo imao tu vrstu motora u ponudi i trebala im je "pomoć".
@@racamon slažem se za goldwinga mada je on meni više jumbo skuter nego motor iako ima sve karakteristike motora :). Za "duge rute" ništa što nema kvačilo, brzine i točak veći od 15".
Pozdrav, planiram da kupim ovaj skuter, kakvo je stanje sa rezervnim delovima?
@@zelenieglaza305 A što znam, meni je nedavno crko brzinomjer, zaglavio se na minus 40, kad daš kontakt obije kazaljke pođu u max pa se vrate na 0, od brzine se nije vratila. sad kad vozim 40 pokazuje 0 itd. Obzirom na to da mi je uskoro servis reklamiraću pa ćemo saznati odgovor na tvoje pitanje. Na netu se mogu naći dijelovi motora, rezervni filteri vazduha ima na Aliju i na ebay, za ostalo nije mi ništa trebalo pa ne znam.
Ja sam iz niksica.ima li ko iz cg za voznju zajedno