Відео

А если не рычаг не помог и провода в реле под капотом перемыкал и это не помогло, то как быть???

Александр, добрый день!!! Столкнулся с данной проблемой год назад, завели с толкача. Поездил, заводил, выключал, снова заводил, было без проблем. Прошёл год , проблема снова пришла. Попробовал перемкнуть в реле, где предохранители под капотом, не помогло. Как ещё можно завести, если без толкача???? И всё таки дело в датчике, нужно менять???

Дружище, привет. Как снял крышку предохранителей, не могу снять, такая же проблема случилась

Огромное человеческое тебе спасибо, очень сильно помог! Здоровья, денег и удачи)))

как буд то на экзамене)))

Хароший обзор с меня лайк и подписка

Спасибо дружище за ролик и такой подход к проблеме. В сервисе сразу, меняем втягивающее, меняем стартер и короче меняем всё. А толку? Дастер 2019 года, пробег 45 тыс и такая же проблема случилась. Обычно с утра. Ключ на старт а ни х...я не происходит . Потом раза с пятого-десятого хлоп и заводится как ни в чём не бывало. И целый день сколько бы не заводил и глушил, всё нормально. НО! Проблема есть и её надо решать. Начну с механической части так сказать. Проверю крепление всех проводов к стартеру, а потом уж всё остальное согласно видосу.

👍👍👍

Молодец, пытливый ум, все бы так

цена мечта была. а щас ищу за 800 пустой такой 1.6 передний пивод и пробег 209 тысяч. весь в сколах

Владею такой же машиной уже два года, 18 г.в. 4×4, всё подтверждаю, машина хороша и меня оч.устраивает. обзор объективный, рекомендую за эти деньги. Да забыл сказать,пленкой советую оклеить сразу после приобретения.

Спасибо большое вам за это видео, ооочеень выручили. Первый раз когда машина не запустилась, ездил вечно до ремонта на эвакуаторе, потом методом толкания с бугра с прыжком в машину. Но когда нашёл это видео, всё изменилось и радости не было придела. В мастерской меняли эти датчики каждый год, а то и раньше (что оригинальные служили подольше, что не оригинал, которые порой вовсе не подходили и маши отказывалась запускаться), в общей сложности поменял 5-6 датчико по 4.800р за каждый. Потом и вовсе надоела эта петрушка, заводился постоянно по методике автора видео (огромное ему спасибо) 👍 ‼️НООО ПОТОМ НАШЛОСЬ РЕШЕНИЕ‼️ СЪЕЗДИЛ К НОРМАЛЬНОМУ ЭЛЕКТРИКУ И СДЕЛАЛ НЕБОЛЬШУЮ КОРРЕКТИРОВКУ В МОЗГАХ АВТО, ЧТОБЫ ДАТЧИК БЫЛ НЕВИДЕН, по сути выключил флажок опции датчик нейтрали. И все про эту болячку забыл вовсе. Машина дастер 2015 рестайлинг полный привод, с сигнализацией и автозапуском через поднятие ручника.🎉🎉🎉

Спасибо большое вам за это видео, ооочеень выручили. Первый раз когда машина не запустилась, ездил вечно до ремонта на эвакуаторе, потом методом толкания с бугра с прыжком в машину. Но когда нашёл это видео, всё изменилось и радости не было придела. В мастерской меняли эти датчики каждый год, а то и раньше (что оригинальные служили подольше, что не оригинал, которые порой вовсе не подходили и маши отказывалась запускаться), в общей сложности поменял 5-6 датчико по 4.800р за каждый. Потом и вовсе надоела эта петрушка, заводился постоянно по методике автора видео (огромное ему спасибо) 👍 ‼️НООО ПОТОМ НАШЛОСЬ РЕШЕНИЕ‼️ СЪЕЗДИЛ К НОРМАЛЬНОМУ ЭЛЕКТРИКУ И СДЕЛАЛ НЕБОЛЬШУЮ КОРРЕКТИРОВКУ В МОЗГАХ АВТО, ЧТОБЫ ДАТЧИК БЫЛ НЕВИДЕН, по сути выключил флажок опции датчик нейтрали. И все про эту болячку забыл вовсе. Машина дастер 2015 рестайлинг полный привод, с сигнализацией и автозапуском через поднятие ручника.🎉🎉🎉

Спасибо большое вам за это видео, ооочеень выручили. Первый раз когда машина не запустилась, ездил вечно до ремонта на эвакуаторе, потом методом толкания с бугра с прыжком в машину. Но когда нашёл это видео, всё изменилось и радости не было придела. В мастерской меняли эти датчики каждый год, а то и раньше (что оригинальные служили подольше, что не оригинал, которые порой вовсе не подходили и маши отказывалась запускаться), в общей сложности поменял 5-6 датчико по 4.800р за каждый. Потом и вовсе надоела эта петрушка, заводился постоянно по методике автора видео (огромное ему спасибо) 👍 ‼️НООО ПОТОМ НАШЛОСЬ РЕШЕНИЕ‼️ СЪЕЗДИЛ К НОРМАЛЬНОМУ ЭЛЕКТРИКУ И СДЕЛАЛ НЕБОЛЬШУЮ КОРРЕКТИРОВКУ В МОЗГАХ АВТО, ЧТОБЫ ДАТЧИК БЫЛ НЕВИДЕН, по сути выключил флажок опции датчик нейтрали. И все про эту болячку забыл вовсе. Машина дастер 2015 рестайлинг полный привод, с сигнализацией и автозапуском через поднятие ручника.🎉🎉🎉

Я так понял, такая проблема только на рестайлинговых Дастерах с 2015? У которых есть датчик нейтрали?

Большое спасибо.

На ближний свет стоят лампочки накаливания мощностью 60w, если поставить мощнее то проблема с переключателем ближнего света будет посещать вас чаще! Ps: на сколько я знаю на Дастер'е нет реле включения ближнего света!

Очень помогла ваша статья по поводу датчика на Дастере! Я с этой проблемой мучился не один месяц и только после того как посмотрел ваше видео смог её победить. Большое Вам спасибо!

Эндуро это не про комфорт. Это стояние в стойке ловя баланс. И преодолевая ебеня

Саня спасибо! Похоже эта проблема у многих. А кто ни будь подскажет как реле найти то которое контакты замыкать надо? Хочу сделать себе на основе реле " ключ зажигания")) Как правильно зазывается реле?

Провод на стартер ослаб

Давайте ложкиии и фары пробейте,во как будут всеркать ха,ху химии хи.

Во сказочник.Сначало сказал чо сразу сделал чипирование и проехать 100 тысяч ,потом года два назад.А ТЫ СУЧК... ТАКАЯ НЕПРОБЫВАЛ ПРОШИТЬ КОРОБКУ НА СЕМИ СТУПКУ.А. ААА ЕЩЕ РАЗ СПРАШИВАЮ. ААА

Увы это не датчик пробовал , клема на стартере с прокручивающейся гайкой вот это в большей степени причина ,но тоже устранил с месяц все пркрасно сейчас опять не завелся ,придется снова искать , разочарован французом

Огромное спасибо за видео, то что поделились своим опытом и знаниями, жму руку! В ответ хочу поделиться своим опытом. Дастер 2.0 ,16г.в бензин, механика. После замены сальника правого переднего привода и масла в коробке(так как через сальник потерял половину объёма масла, решил не доливать а заменить) вся эта история проходила в мае этого года, и сразу после этого начались проблемы с запуском(не ровный звук катушки, провалы) 2 раза загорал я чек (пила) и вот в крайнию субботу вечером после работы с первого поворота услышал цыыык и тишина катушки, со второго раза в натяг завелась, но в вс утром уже постоянный цыыык и тишина катушки, после просмотра видео, сразу полез к клемам стартера, были затянуть норм, но все равно открутил, почистил и затянул, чуда не произошло стартер молчит, снял релюшку и замкнул... Тишина, с передачи тоже не заводилась. На следующий день привез сканер, скинул ошибки и до кучи обнаружил слабый заряд аккумулятора 11в,сняв и зарядив на следующий день поставил обратно и о чудо с пол тычка машина запустилась. Возможно в моем случае причиной и был аккум, наверно индикатор заряда ввёл меня в заблуждение, а может все вместе и нагар на клемах и аккум. Машина не стоит, за рулём каждый день, нариканий к гене не было, хотя аккум староват 8лет(в морозы никогда не подводил, даже - 30 и более запускался) А любом случае видео затронуто много моментов и они будут полезны каждому, остаётся дело за малым выяснить что именно в вашем конкретном случае.

Молодец, мужик, спасибо тебе за видос.

У меня возникает вопрос: почему производители сразу не могут сделать нормальное сиденье? В чём прикол-то заключается? Кто-нибудь может это объяснить?

Ай да Штирлиц! Ай да ...

Молодец, спасибо

Я их просто отрезал

Здравствуйте я не стал изощрятся и постоянно искать причины почему не включается стартер просто взял и все переделал поставил дополнительное реле которое с замка зажигания подаёт минус на реле стартера которое находится в блоке предохранитель в мотором отсеке и забыл что это такое стартер включается с пол пинка безотказно.

💯💚

Добрый день. На всех колпачках внутри имеется напыление, это с завода, так называемая шторка

Спасибо, дельное дело 👍

Могу даже сказатт почему не заводиться

Я вам ещё проще скажу, берешь отвертку и старым дедовским способом замыкаешь контакты на стартере и она заводиться.

и вопрос еще на рено сандеро там же находятся датчики которые надо замкнуть. у меня сегодня заглохла. стоит в другом районе(

а где такой провод купить для замыкания контактов. как он называется

Спасибо дружище. Выручил. Как раз был в пути в Абхазию.

Нужно посмотреть сигналку...

а можно в обхода заднего датчика перекинуть провод управления на реле), или пустить другой провод, или просто на реле нету минуса)))

Спасибо.

Привет, чем резал, ножом крошится.

Сразу скажу, что ремонтом и обслуживанием автомобиля сам не занимаюсь и мои познания слабые, но постараюсь рассказать свою историю. Имеем рено Дастер конец 2015 года, механика, 2 литра. Проблема появилась в мае 2024 года, также совершенно неожиданно в один прекрасный момент машина просто не завелась. Спасибо за Ваше видео, машину удалось завести, перемыканием реле стартера, а вот отодвигая рычаг в сторону машина не заводилась. Обрадовавшись, что проблема выявлена, я заказал датчик (это был датчик ERA), и отправился на ближайший сервис на замену. Датчик заменили, машина стала заводиться...На следующий день машина опять на заводится в штатном режиме, НО помогает метод путем отжимания рычага КПП в сторону (забегая вперед, потом я понял почему). Записался на диагностику к официалам. Сначала слушать они меня не стали, начали грешить на стартер, мол проблему знаем - дело в гайке (ага, конечно). Посмотрели, пощупали, там все идеально никаких следов окисла и т.п. Передали другому мастеру смотреть, благо этот хоть стал слушать меня, показал ему Ваше видео. Далее я не знаю как правильно назвать фигню, которую для диагностики ошибок подключают через разъем в бардачке. И вот дальше интересно. Там был пункт "датчик положения нейтральной скорости" или что-то подобное. При движение рычага КПП значение менялось на "есть нейтраль" или "нет нейтраль". Так вот. При переключении передач на первую, вторую и т.д. вверх и возврате на нейтраль - датчик отрабатывал верно. И тут я говорю, а попробуйте заднюю передачу включить, потому как чаще проблема возникала после маневров с парковкой. И вот тут примерно в 2-х из 3-х случаев при возврате рычага в нейтральное положение - значение датчика оставалось "нет нейтраль". Я говорю, а прижмите теперь положение рычага КПП вправо - при таком действии положение датчика менялось на "есть нейтраль". Теперь было понимание почему машина заводилась при прижимании рычага КПП в сторону. Далее, у меня с собой был старый датчик, который заменили на ERA (рабочий, но глючный как оказалось). Поставили старый - он ничего не показывал, т.е. не работал. После этого мастер взял этот датчик и под давлением воздуха продул его. Поставили датчик после продува, и о чудо, датчик работает и показывает ВСЕ ЧЕТКО, т.е. нет таких глюков как с датчиком ERA. После включения задней передачи и возврата на нейтральную - всегда правильно показывал. Теперь у меня было понимание, что дело вроде как в датчике и что ставить надо оригинальный. Расстались на том, что оставили старый родной датчик после продувания. Ну думаю ОК, сколько проходит, далее если что поставим оригинал и все будет хорошо. Проходил он около месяца. Купил оригинал, но не Renault, а Nissan, который по сути одно и тоже, но в цене дешевле. Меняем датчик в местном автосервисе на новый ниссановский и тадам...машина не заводится. Тут уже тихо-плохо. Я говорю, может какие-то ошибки в "мозгах" и их надо скинуть после всех манипуляций - заводов автомобиля с реле. Мастер цепляет свою диагностическую приблуду опять через разъем в бардачке, че-то там находит сбрасывает ошибку...тадам...машина завелась :) И казалось, что это победа! Машина идеально себя вела, опять около месяца. Но сегодня это опять повторилось!!! И вот сейчас у меня идеи кончились. Как это победить??!! Завелась только с реле. Куда и к кому ехать и чего делать? Тут писали в комментариях, что это можно отключить программно у официалов. Если кто это сделал, то где и когда? Я задавал этот вопрос официалам когда был у них в мае месяце. Они ответили, что не могут перепрошить машину из-за того, что нет доступа к ПО из-за санкций! Обращался в Автомир в Химках.

Спасибо тебе Добрый человек, счастья и здоровья, ты сделал большую и полезную работу, благодарен тебе!

А какой датчик? не сказали я два раза смотрел

Молодец спасибо

Я задолбался с этой темой каждую влажную погоду пробег 60к! Бро ты гений!

Пробег 44 т- то же самое началось... В итоге кто чем вылечил эту болезнь?!

Александр, здравствуйте! Большая благодарность за подсказку способов решения данной проблемы. Хотел спросить, как долго прослужил неофициальный датчик после замены. У меня тоже начались такие неполадки, думаю поменять этот датчик заднего хода, но по отзывам все ругают неоригинальные датчики (не работают, мало ходят и т.д.), да и у официалов сейчас можно налететь на левые запчасти.