Відео

Bubutnya ga seperti itu om, bagian paling atas pully jaraknya tetap sama yg berubah bagian tengah dan bawah. Klo seperti itu pake spacer aja ga perlu bubut.

Jos ilmunya Banyumanik.nyimak

Saya lebih suka derajat standar, buat ngakalin topspeed cuma kerok sedikit jalur roller, ganti noken, bore up, ganti tb & remap ecu. Itu aja lebih enak & aman.

Klo karbu clener SM bensin aja aman g bang?

Bang pcx roda di putar bolak balik. Sepasinya kok jauh banget itu apanya bang

Saya selalu pakai karbon kleaner

Sangat² bermanfaat . Terima kasih kak

Itu cairan apa mas . Mohon infonya

Pada intinya berapa derajat + interloc atau tidak ?

Kalo sy bubut bagian bawah yg kelubang as'y saja.keatasnya hanya mnjdi patokan ujungnya.jd tarikan awal enak nggk loyo roller pake standar jg enak

Jebol gk itu mesin

Mas motor beat fi esp 2017 Roller 11 gram, per centri 1000rpm, per cvt 1000rpm. Kira2 pake pulley derajat berapa untuk akselerasi harian

HH UU iihh

Sy pernah punya motor matik mio j 2012 satu tahun 3x los kompresi emang harus sesering itu ya los kompresi? Sampe2 sy kalo bawa persediaan oli dibagasi motor,😂😂😂

Atas tutorial anda saya ikuti Alhamdulillah motor Scoopy saya jos dan tenaga jos bensinnya irit ....trimakasi mas tutorialnya ...

Kalo pake asumsi, bagaimana bisa bedakan 13,5 & 13,8 yg cuma selisih 0,3 mas?

Mending torsi bisa buat medan masuk...kalo top speed siapa yg mau liatin anda kalo anda keren 😂

lha terus itu kan posisinya horizontal gitu....kalo untuk satria yang vertical gimana banh....gk meluber keluar donk

Om..kslau RR nya masih standar..buat kipas nya kalau dibuat 13,5 apakah aman?

Scoopy 2023 drajat 13.5 roller berapa gram I'm?

Bang mau nanya, klau motor matic full upgrade kirian apakah aman di bawa mudik jarak jauh

D lobang tengah rumah roler,,, itu sih namanya ap bos... Yg punyanya mio

klo lubang businya baring begitu mah enak... bisa keluar sendiri cairannya...lah klo tegap mesinnya gmn??? Sedot?

Suara nya langsung beda sama yg di awal sebelum di bersihkan wkwk malah jadi kasar suara nya bukan nya adem malah kasar merusak

Saya ambil kesimpulan,ga perlu upgrade kirian,karna percuma atau tidak signifikan perbedaanya bila mana mesinnya masih standart...

Kdang ga habis pikir sama org mtornya mau kencang cuma modal upgrade cvt,mikirlah cvt kan cuma part pengantar tenaga mesin ke roda, sama halnya dgn mtor manual,apa dgn mengganti ukuran gear mtor mtor lu jadi kencang ?,kagak,cuma menggeser tenaga maksimal mesin di putaran awal/ahir.

👌

Bawaan daeler aja klo di standar tengah pasti tembus 140 km

Alhamdulillah supraX 125 mas

Izin om coba tes jln Unit saya beat street 2019 Racikan rumah ruller kerok. Roller 10 grm rata.bubut kemiringan 13,5 . Mangkok gnda kartel kasar . Kmpas ganda std ori. Pir sentrik ORI. Pir besar 1500. Noken std .deksel porting kulit jeruk. Piston pakai vario 110 untuk menunjang kompresi. Dan remap ecu . Tes jlan tembus 125 masih mau naik lagi om trek 1 kilo .kondisi velg str ring 14 bobot saya 70 kg

Kalo saya sih ok ok aja bubut pulley, karna medan yg saya lalui tanjakan semua 😂 jadi butuh torsi bukan topspeed ya gak ? Percuma jga top speed saya nambah orang gk pernah gaspol sampe mentok juga haha paling kenceng bawa 70-80 itupun jarang juga. Sesuai kebutuhan aja cari kenyamanan untuk mendukung aktivitas kita

Matic bs ga ??

Pencerahan om bore up udah kirian uad tapi rpm tengah ke atas nahan apa nya om

nmax old mtr gua jdi enteng akselerasi'a cukup mke roller 7gr rata derajat 13,8 kampas ganda daytona + mke ring mio j mangkok ori 2dp dkartel dbolongin per cvt pcx 1500rpm per sentri 1500rpm

bng kelebihan & kekurangan mtr gerung nmax old y bng ??

Untuk cara piston posisi top gmna pak(

brpa taun pling pnbel nya ms klo pke bubutan

Dibawa jalan paling mentok 110km 😂

Grease nya ngga kedikitan itu bang ?

Klo motor 2tak tornado gmna caranya om

Perbedaan karbon cleaner dan carbu cleaner apa ya mas? Pakai merk apa? Terima kasih sudah membantu banyak orang

Pulley belakang vario 110 apa sama pakai vario 125 kode kzr

Bang punya saya pake per 1500rpm Per setri pake std puly bubut 13,8 roller 12 kok tarikan aga kurang responsif kenalpot sdt resing in 28 rata malah ngepos

lokasi di mn kl boleh tau saya kok pengen spettt tinggi

Setau saya up gred kirian itu gak ngaruh ke cc ya kalo ingin enak ya struk up dengan seher standar juga udah dapat top spetnya gak banyak ngerubah jadi kesimpulanya motor itu mau di buat apa dulu sebelum kita upgrade buat harian kah buat drak kah apa buat res panjang jdi kalo menurut saya kalo buat harian mending upgret kirian + struk up itu udah ngacir tanpa harus bor up kalo bor up otomatis part2 yg lain harus di ganti kayak katup dan temen2nya semua harus di rubah karena kalo gk dirubah sama aja kalo bejet low mending struk up saja emang kalo struk up bawahnya agak lemot tapi ya kita bisa main di loker cari yg pas udah selesai

Mantap bosku

Bagus perkongsian ilmunya bosku.👍👍👍

Lokasi dmna??

Makin kecil sudutnya kok makin tegak salah lu, di bubut itu biar vbelt naiknya cepet tapi kalo di bubut gap rumah roller dan kipas jadi lebar otomatis v belt mainnya gk sampe atas, maka dari itu poros tengahnya di bubut atau di interlock, biar gap nya gk jauh dari gap aslinya, kesimpulannya vbelt naiknya cepet tapi rasio bukaan vbelt tetep sama tingginya dari yg standar, hadeh penjelasan gk guna

bertele tele , muter² bahasnya 😂