![Jagung Dorang](/img/default-banner.jpg)
- 36
- 1 577 329
Jagung Dorang
Приєднався 4 бер 2021
Sekedar sarana berbagi pengalaman. Semoga ada yang bermanfaat 😎😎😎
Відео
Upgrade kirian paket hemat. Gimana ya rasanya 🧐🤯
Переглядів 2,5 тис.2 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Big pulley pada motor matic. Apa fungsinya? Kelebihan dan kekurangannya apa?
Переглядів 19 тис.2 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Cara gurah mesin motor. Membersihkan kerak tanpa bongkar. Apakah efektif?
Переглядів 47 тис.2 роки тому
Mari belajar bersama 😁 Pada video kali ini kita hanya ingin berbagi cara untuk gurah mesin sendiri, dengan bantuan alat seadanya. Apakah ini efektif atau tidaknya silahkan teman-teman asumsikan sendiri, krn pada dasarnya tujuannya adalah mencari yg terbaik dan tidak menimbulkan masalah baru. Pada dasarnya gurah mesin kalau menurut kita tidak bisa menggantikan bongkar secara manual, karena dgn m...
Pilih roller berat atau ringan? Mengapa? Apa efeknya?
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Mengapa pully cvt dirubah derajatnya? Apa kelebihan dan kekurangannya?
Переглядів 74 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Mengapa pully cvt dibubut? Kenapa? Mengapa ring pully ditambah?
Переглядів 37 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Cara mengatasi pcx gredek dan tidak responsif. Murah meriah. Memaksimalkan kinerja part nya 😁
Переглядів 2573 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Upgrade cvt kirian beat scoopy vario pilih akselerasi atau top speed
Переглядів 23 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama, 😁
Cara kerok rumah roller. Mengapa? Apa fungsinya? Memaksimalkan part standart. Part 2
Переглядів 18 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Cara kerok rumah roller dan rubah sudutnya. step by step. Memaksimalkan part standart 😁 Part1
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Cara mengganti filter solar atas Mitsubishi canter. Semua pasti bisa
Переглядів 5913 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Cara mengganti filter solar bawah Mitsubishi canter. Semua pasti bisa
Переглядів 40 тис.3 роки тому
Mari belajar bersama 😁
Honda kharisma supra 125 kasar. Cuma modal 2rb bisa halus lagi. Mari belajar bersama
Переглядів 3323 роки тому
Honda kharisma supra 125 kasar. Cuma modal 2rb bisa halus lagi. Mari belajar bersama
Cara memperbaiki engkol stater beat vario scoopy honda matic macet dan seret
Переглядів 873 роки тому
Cara memperbaiki engkol stater beat vario scoopy honda matic macet dan seret
Cara mengganti kampas kopling Jupiter Z1 Vega ZR
Переглядів 1153 роки тому
Cara mengganti kampas kopling Jupiter Z1 Vega ZR
Cara memilih aki motor dan cara mengisi serta mengeceknya versi "jagung dorang". semoga bermanfaat
Переглядів 993 роки тому
Cara memilih aki motor dan cara mengisi serta mengeceknya versi "jagung dorang". semoga bermanfaat
Cara mengecek & mengetes pengisian aki yg tidak beres. coba cek semua. (pengisian & lampu tdk nyala)
Переглядів 943 роки тому
Cara mengecek & mengetes pengisian aki yg tidak beres. coba cek semua. (pengisian & lampu tdk nyala)
Cara mengganti filter solar inova (lama&reborn) hilux serta cara reset manual. Semua pasti bisa
Переглядів 713 роки тому
Cara mengganti filter solar inova (lama&reborn) hilux serta cara reset manual. Semua pasti bisa
Elektrik starter mio j ngadat dan Cara memperbaiki dan mengganti arang stater. Kenali gejalanya
Переглядів 933 роки тому
Elektrik starter mio j ngadat dan Cara memperbaiki dan mengganti arang stater. Kenali gejalanya
Beat karbu brebet ngempos tarikan berat
Переглядів 1523 роки тому
Beat karbu brebet ngempos tarikan berat
Motor nembak nembak coba cek bagian ini
Переглядів 1613 роки тому
Motor nembak nembak coba cek bagian ini
Motor Mio j gak bisa hidup. mati. penyebabnya ternyata hanya ini
Переглядів 1253 роки тому
Motor Mio j gak bisa hidup. mati. penyebabnya ternyata hanya ini
Jangan tunggu sampai mogok. Cara gurah mesin motor. Cara membersihkan ruang bakar tanpa bongkar
Переглядів 795 тис.3 роки тому
Jangan tunggu sampai mogok. Cara gurah mesin motor. Cara membersihkan ruang bakar tanpa bongkar
Cara mengatasi gredek gregel cvt vario 125 150 versi murah meriah 😁
Переглядів 5163 роки тому
Cara mengatasi gredek gregel cvt vario 125 150 versi murah meriah 😁
Cara reset ecm ecu, tp, dan merubah mode altitude motor honda. Ternyata cuma modal ini 🤩🤩
Переглядів 2783 роки тому
Cara reset ecm ecu, tp, dan merubah mode altitude motor honda. Ternyata cuma modal ini 🤩🤩
Upgrade atau rebound shock depan matic honda beat vario scoopy. MurMerNak bikin betah riding 😁
Переглядів 44 тис.3 роки тому
Upgrade atau rebound shock depan matic honda beat vario scoopy. MurMerNak bikin betah riding 😁
nmax old mtr gua jdi enteng akselerasi'a cukup mke roller 7gr rata derajat 13,8 kampas ganda daytona + mke ring mio j mangkok ori 2dp dkartel dbolongin per cvt pcx 1500rpm per sentri 1500rpm
bng kelebihan & kekurangan mtr gerung nmax old y bng ??
Untuk cara piston posisi top gmna pak(
brpa taun pling pnbel nya ms klo pke bubutan
Dibawa jalan paling mentok 110km 😂
Grease nya ngga kedikitan itu bang ?
Klo motor 2tak tornado gmna caranya om
Perbedaan karbon cleaner dan carbu cleaner apa ya mas? Pakai merk apa? Terima kasih sudah membantu banyak orang
Pulley belakang vario 110 apa sama pakai vario 125 kode kzr
Bang punya saya pake per 1500rpm Per setri pake std puly bubut 13,8 roller 12 kok tarikan aga kurang responsif kenalpot sdt resing in 28 rata malah ngepos
lokasi di mn kl boleh tau saya kok pengen spettt tinggi
Setau saya up gred kirian itu gak ngaruh ke cc ya kalo ingin enak ya struk up dengan seher standar juga udah dapat top spetnya gak banyak ngerubah jadi kesimpulanya motor itu mau di buat apa dulu sebelum kita upgrade buat harian kah buat drak kah apa buat res panjang jdi kalo menurut saya kalo buat harian mending upgret kirian + struk up itu udah ngacir tanpa harus bor up kalo bor up otomatis part2 yg lain harus di ganti kayak katup dan temen2nya semua harus di rubah karena kalo gk dirubah sama aja kalo bejet low mending struk up saja emang kalo struk up bawahnya agak lemot tapi ya kita bisa main di loker cari yg pas udah selesai
Mantap bosku
Bagus perkongsian ilmunya bosku.👍👍👍
Lokasi dmna??
Makin kecil sudutnya kok makin tegak salah lu, di bubut itu biar vbelt naiknya cepet tapi kalo di bubut gap rumah roller dan kipas jadi lebar otomatis v belt mainnya gk sampe atas, maka dari itu poros tengahnya di bubut atau di interlock, biar gap nya gk jauh dari gap aslinya, kesimpulannya vbelt naiknya cepet tapi rasio bukaan vbelt tetep sama tingginya dari yg standar, hadeh penjelasan gk guna
Kalo 13,5 biar naik maksimal vbelt nya itu gap interlock nya di bubut brpa mm ya
bertele tele , muter² bahasnya 😂
Sudut pully itu sama dng vanbeltnya,jika dirubah ya pasti cepet rusak beltnya.pabrik sudah test berkali kali.bukan hanya coba coba.semua ada perhitungannya.bubut pully jika permukaan sudah tidak rata dan itu juga tidak tahan lama karena lapisan anodizing di permukaan almunium sudah habis dibubut.
Motor saya Beat FI starter Kasar cuma kerok jalur roller sama bubut rumah roller 13.5, kipas masih standard ga di bubut akselerasi jengat kaya motor baru tp top speed sama aja ga bakal naik, positif nya motor lebih enteng esponsif putaran bawahnya.
Mau tanya bang motor saya juga beat fi stater kasar, mau nyoba kerok jalur sama bubut 13.8 enak nya pakai roller brapa gram ya
Berarti bubut drajat itu lebih ke akselerasi responsif nya ya bukan ke top speed? Kalo mau ke top speed di rubah dari segi mana
Sayangnya gak ada bentuk vbelt yang sesuai untuk derajat pully. Kecali std.
Setahus saya untuk pully std honda disemua maticnua derajatnya itu 15° dan klo yamaha 14°. Selama saya racikin cvt untuk honda saya selalu oakai derajat 14 maksimal 13,8 untul harian mesin std per cvt dan per sentri cukup pakai std saja lalu untuk roller biasanya saya turunkan maksimal 3gram dari roller std bawaan motor. Tapi kalo mesin sudah bore up beda lg setingan yg saya akan terapkan. Umtuk yamaha mesin std saya selalu pakai 13,5° roller turun 2gr dari std dan per cvt per sentri mengikuti kemauan ownernya seperti cara dia berkendara dan medan jalannya. Imtinya gini, maim matic itu yg paling boros keluar uang banyak itu ya saat seting cvt umtuk dapet enak dan puasnya tiap owner 😬
Om racikan untuk nmax new dong, udah beli pully 13,5 bingung untuk per sentri dan cvt nya
@@user-ij5gi9sd3t per sentri pake xeon kode 1LB per cvt juga pake xeon, roller maksimal 10gr rata atau 10 seling 13 (disesuaikan sama gaya berkendara abang dan kebutuhan dijalannya)
Om minta racikan pully beat 14 drajat dong . Per centri & per cvt nya pake ukuran brp ya
@@tams_cvt_specialist8455om minta racikan pully beat 14 drajat dong. Per centri & cvt pake yg brp ya
@@tams_cvt_specialist8455 kalo misal pake per cvt 1200 per centri 1000 roller 11 gram gimana om? Akselerasi dapet ga? Atau malah gerung?
terimakasih bos
Bubut katanya gampang Putus Vanbelt apa iya?
Mas klau uji coba yg make karbon cleaner dcmpur ke bhan bakar udh ad vidio ya blm mas
Om kalo pas bilas knalpot dilepas bisa gak
kalo buat biet strit drjat brpa kah yh enak bos ku👃👃👃
Beli dmana carbon klinerx bang
Izin bertanya mas untuk cilinder honda beat itu berbahan diasil bukan ya
Cara bubut rumsh roler dan kipasnya agar vanbelt vario tetap aman? Yg udah2 klo gram pulleynya diganti venbeltnya cepet haus Mohon pencerahannya solusinya gmn ya biar venbeltnya tidak haus??
Saya pke beat ga pernah smpe 80 sy pke buat irit BBM pke 60km perjam kebawah klo kencang jdi tidak seirit 60 kilometer per jam sayang BBM nya kebuang sia sia
Kaalau uda remap plus kombinasi bisa nyentuh 140🙏🙏 tapi biaya Mayan😁 Tapi hanya Ambil kirian aja ga bakal dapat🙏
Kalau mau rame yg komen bales
bang ane ganti per sentri 1000rpm, per cvt 1000rpm roller 12gram gerung bgt diawal parah. solusi biar enak yg diganti apa aja ya tolong jawab🙏🏻 masih newbie
Persentri std aja
Setau saya bagian luar nya itu tetap ukuran derajat nya dimiringkan ke sisi dalam/ketengah sehingga jarang menyempit dan vbelt naik sempurna
Bang itu biar jadi pendek as nya .per sulingan ganti ya. Make punya apaan bang
cara memposisikan top gimana pak?
Kalau kain bisa keluar gak bos
Puyeng dengerinnya...
Gak usah dengerin skip aja, gitu aja repot
Terimakasih ilmunya pak
Kalau untuk membersihkan knalpot tanpa melepas bisa nggak ya ??? Tapi caranya gimana agar bisa keluar kotoranya , kan knalpot menjulang keatas posisinya
Mas sya bubut puly k44 13.5 dan interlok gk di papas efeknya apa yang kalo cuma bubut saja tanpa di papas interlok.dan saya gipkan ke vibel stdrnya kutang ngegip di bagian atas🙏🙏
kalo di ganjal tambahan ring. ibarat gear lebih kecil. auto belakang membesar.. menurutu ndak enak.. kelamaan, akselerasi nya.. badan ku cungkring. malah aku suka ring saya buang.. biar tambah berasa narik nya,,
hhh
Knalpot harus lepas dulu karna karbon lewat knalpot tidak
Tidak pengaruh dlm mesin dan juga knalpot bisa bisa hitam diknalpot karna kerak basa keluar lewat knalpot yg rusak
auto boring baret
berarti gx perlu bubut pulley nya y mas...cukup kerok rmh rollernya aja aja gitu
mau nanya mas kalo pulley depan mio smile di ganti sama mio j apa yg berubah mas...
ini gimana toh mas.. bubut berapa pun derajatnya dibilang sama aja, di lain sisi mas bilang boreup pun demikian (di video akhir 10:01).. jadi gimana, mas? menurut saya bubut memang meningkatkan akselerasi, tetapi tidak jauh dari bawaan pabrik.. masa ga ada kesimpulan dalam pembuatan video gini, mas..
Nama nya juga channel ampas om 😅
coba tes bang di jln raya tembus brp rpm klo sama beban