Відео

Moin. Habe erstmal bei Teslabs deinen Rabattcode angewandt. 👍 Ich denke da haben wir beide was von. 😉

Halt mal an einem V4 Lader und ließ mal was da dran steht und rechne dann mal. Ich denke die V4 Charger und Cabinets sind schon dafür vorbereitet und müssen nur freigeschaltet werden. 🤷🏾‍♂️

Hallo. Highland mit 17 Boxen 🤔Sprichst du über SR oder LR Variante von M3?

250kw bis 70% wäre mir lieber wie 500kw peak für 15% oder sowas. Wieder alle charger umbauen wo gerade auf v4 geupgradet wird wird nicht die Lösung sein. Vorhandene Infrastruktur nutzen udn Ladekurven hoch halten fnde ich schöner.

Ich hoffe sehr das das Model Juniper 800V bekommt, ansonsten kann ich mir 20.000 weniger auch einen aktuellen Jahreswagen kaufen.

Die neue Cabin kann 1,2 MW (1200kw) für Tesla Semi-Truck, 500kW für für den Cyber-Truck.

1000v 500A

Danke

Beim tollen neuen E Sprinter gibts nichtmal einen echten Spurassistent wie in den PKWs .Die ersten Systeme versuchten mit einseitigen Bremseingriff das verlassen der Spur zu verhindern und aktuell gibt es zwar einen Lenkeingriff ,aber auch erst beim überfahren der Begrenzungslinie mit entsprechender Zickzackfahrt ! Das hilft maximal gegen Sekundenschlaf ,mehr nicht und das Fahrzeug ist nicht billig !

Ich hoffe, dass dir das Video gefallen und einen Mehrwert geboten hat 😊. Falls du mich und meinen Kanal unterstützen willst: 500 € Rabatt beim Kauf eines Teslas über meinen Referral-Link. Vielen Dank! Ich erhalte ebenfalls 250 € Shop Guthaben. ts.la/oliver656578 PayPal Zuwendung: www.paypal.me/BigOElectrifyDE Melde dich über meinen Empfehlungslink bei Electroverse an für 5 € Startguthaben nach der ersten Ladung electroverse.octopus.energy/sign-up/magic?referralCode=super-skunk-18148 Tesla-Zubehör: nutze gerne meinen Affiliate-Link und spare dir 10 % auf die Bestellung! Alternativ kannst du auch den Code bigo10 bei der Bestellung angeben. t-lectric.de/?ref=bigoelectrify (Affiliate Link) Oder du wirst bei Teslabs fündig über teslabs.de und erhälst 5 % Rabatt mit dem Rabattcode Big5. teslabs.de?sca_ref=6845302.oYaKIkvrjpp (Affiliate Link) Oder bei tessi-supply.de Mit dem Rabattcode BigO10 erhälst du 10 % Rabatt. tessi-supply.com/?ref=vkddfsdq (Affiliate Link) Kanalmitgliedschaft und Super Thanks sind jetzt möglich. ua-cam.com/channels/k4ANLj_jmRGrRvrVzVuAgA.htmljoin Lass gerne ein Abo da ua-cam.com/channels/k4ANLj_jmRGrRvrVzVuAgA.html Meine Amazon Produkte (Affiliate Links) Kostenlose Amazon Visa Karte mit 0,5 bis 2 % zurück: www.amazon.de/visabounty?tag=bigoelectrify-21 Tesla Lüftungsgitter: amzn.to/3A2vNuM Tesla Mittelkonsolen Organizer: amzn.to/3zWbPSE Tesla Model Y Displayschutzfolie: amzn.to/3YfsRFj Tesla Bildschirmschutzfolie: amzn.to/3SvSGND Meine Kamera DJI Osmo Action 4: amzn.to/4fgVW9C Alternative Kamera: amzn.to/3St5uVd Mein Mikrofon: DJI Mic 2 amzn.to/4dgZzdT DJI Mic 2 neue Version: amzn.to/3Ye8cBq Saugnapf Halterung: amzn.to/3zQHchb Stativ: amzn.to/4deMNfE Gimbal: amzn.to/3WzeYRe Meine Speicherkarte: amzn.to/3SlaY4e Laptop: amzn.to/46jNTEP USB Ladegerät: amzn.to/4ccTSMN OBD Dongle für Scan my Tesla App: amzn.to/3YNais6 Ich danke euch! Etwaige Vermittlungen aus eurem Freundes- und Familienkreis gehen natürlich vor! Euer Oli von Big O Electrify - Enjoy Driving EV

Oh ja, ich habe sooo viele Teslas und auch andere eAutos MIT Anhänger gesehen...DAS ist wirklich ein großes Problem, was man an normalen Tankstellen ja ÜBERHAUPT nicht hat.....Manoman....Leute... Mir reichen Landstraße 400km, Autobahn 300km bei 72kWh Kapazität (Verbrauch im Durchschnitt 18,5kWh/100km, 22 bei Autobahn, 15 bei Landstraße/Stadt) = Tesla M3. Nach 2h Autobahnfahrt sind 20' Ladezeit vollkommen ok und eher angenehm. Vor allem stecke ich der Stecker rein, esse und trinke etwas, gehe pinkeln, ziehe den Stecker wieder raus und fahre los. KEIN Anstehen zum Bezahlen!!!! 100% zuverlässig, keine Displays, nichts! Es ist bei einer längeren Strecke sinnlos über 5 oder 10' mehr zu reden, denn die verbrate ich schnell wieder in den Baustellen, bei 120km/h auf freien Strecken auf der Autobahn, bei dichtem Verkehr! Also man muss schon realistisch bleiben! Ich würde von Tesla NIE wieder auf einen Verbrenner umsteigen. Wenn ein AUDI eTron in etwa das kosten würde, was ein Tesla kostet (+2000€), würde ich auch AUDI fahren. Aber ansonsten bin ich sehr zufrieden und hatte NIE eine Reichweitenangst! 50kW beim Lidl und Aldi waren auch ausreichend beim Einkauf. Leider gibt's die nicht mehr.

Tim Böttcher hat dazu mal nen schönes Video gemacht, das Thema hat nicht nur vorteile 😃

Gibts hier eigentlich Neuigkeiten? Anscheinend ist alles fertig und scheitert am Netzanschluss oder? Das ist so armseelig in diesem Land....

Ich mache alle 150 eine Pause und lade ca. 12 min. für die nächsten 150 km, meist von 30 auf 60 oder 70 Prozent. Fahr teilweise auch mal 1.200 km an einem Tag. Dennoch wäre es genial.

Was nutzt mir ein toller Akku für mein Eco Auto wenn ich Kohlestrom laden muss?

@BigO wäre gut wenn deine Quelle verlinken oder ins Video einblenden tust!

Ich gehe eher davon aus, dass diese Größe erstmal nur für LKW's in Frage kommt und für den PKW mind. 1/3 kleiner. Bis sie in der Größe für PKW's geeignet sind, vergehen mMn. noch gut 2 Jahre...was aber im Grunde nicht nötig wäre, denn für was braucht man diese schweren Akkus die zwar eine größere Reichweite liefern, wenn man sie in 10-15 Min. aufladen kann?! Gerne diese Technik, aber 100 kWh reichen völlig aus....sind günstiger und sparen unnötiges Gewicht!

tesla will jetzt 500kw für pkw und 1,2mw für lkw bauen,🏎🤣😎

Für Motorräder wird das interessant, wenn ich 300km bei 20-80% SOC im Moped hab bei rund 200kg Gesamtgewicht wär ich sehr glücklich.

Im Alltag und auch auf Reisen reicht mir der BYD blade Akku im MY völlig. Für 500km Autobahn genügt eine 15min Ladepause und die braucht die Familie sowieso. Für Wohnwagenbetrieb sind 60kWh zu wenig. Das geht zwar irgendwie, macht aber keinen Spaß.

Ich fahre einen EQB mit aktiven Lenkassistent. Funktioniert tadellos bis 160 km/h. Hält den Abstand, übernimmt die Geschwindigkeit, im Stau macht der eine Rettungsgasse und bremst nicht in Kurven. Fur mich perfekt alles was ich brauche. Spurwechsel muss ich manuell machen mit eingeschalteten Lenkassistent aber sobald ich auf der anderen Spur bin, fährt der weiter ohne erneute Aktivierung. So muss das sein mehr braucht es nicht. Mercedes hat auch nur Kameras und USS. Tesla muss da erwas machen.

Konjunktiv vom feinsten oder bla, bla, bla.

In Tiefgaragen von Wohnanlagen würden 4-6 KW für jedes Auto reichen. Bei 8-14 Stunden Stehzeit.

schwachsinn ! deine propaganda news sind das einzige was überflüssig ist !! 💩NOOB

Das hört sich sehr gut an, so dass auch z.B. Vertreter mit ständigem Termindruck dann sehr gut aufgestellt sein werden. Ich als Rentner mit viel Zeit brauche das für unsere zwei E-Autos nicht. Zu Hause lade ich über die Wallbox, die sowieso immer viel Zeit benötigt, zumal ich nur immer Überschuss in die E-Autos lade. Wenn ich auf Langstrecke mal öffentlich laden muss, dann lade ich trotz Fremdfabrikat bei Tesla. In 45 Minuten geht es spätestens weiter, für mich kein Problem. Mir reicht dieses „lahme“ laden, aber trotzdem ist es innovativ, wenn bald erheblich schneller geht.

Wo soll der Strom her kommen ?

Ich glaube es erst wenn er serienmäßig eingebaut wird und der Preis deutlich niedriger als heute ist. Ansonsten nur die nächste Wunderakku Story die 1000ste.

🤩👍 wieder ein super Video von Dir, es bleibt zu hoffen das Tesla dringend mit einer neuen LFP Generation im MY und M3 in den Markt geht. Wenn man sieht Was BYD gerade im 😱BYD Sealion 7 an den Start bringt kann man als Tesla Fan nur noch staunen 😮 LFP Blade2 Akkus mit 82-91kwh 😱

spannend wo die Reise hingeht!

Ich denke, wenn diese neuen CATL-Akkus verfügbar sind, wird Tesla mit der Akkukapazität trotzdem nicht über 100kWh (LR) und nicht über 70kWh für den SR gehen. Keiner braucht mehr Reichweite, wenn man so schnell nachladen kann. Tesla wird dann eher auf 200kg Gewicht verzichten. Macht den Akku günstiger und erhöht nochmals die Reichweite.

Sorry aber ich kann mein E Auto nicht daheim laden. Ich muss draußen laden. Und 5 Minuten wäre super.

Ein 300 kW Aral Pulse würde für 50kWh dann 10 Minuten brauchen - mehr schafft er halt nicht.

ich wohne zur Miete und bin im Außendienst selbstständig. eine reale Autobahnreichweite(bei 120 km/h) von 450 km wäre nice. Schöne wäre ja das mal überall im Handel ne Ladesäule gäbe. Naja ich zögere daher die Anschaffung noch hinaus, mein Toyota Auris Hybrid Kombi knackt bald die 300.000 km...

Achtung: Bei 400kW / 800V wären das dann 500 Ampere in das Auto. Würde dann gerne nach ca. 30 min (200kWh Akku) den CCS Stecker und die interne Verkabelung im Auto sehen. 500 A ist das absolute Limit des CCS-II Steckers. Deswegen ist bei den LKWs momentan 350 kW Stand der Dinge. Darüber hinaus werden diese Ladesäulen dann entweder mit 1.000V, oder aber mit den neuen massiveren Steckern arbeiten. Dann schauen aber die PKW-EVs in die Röhre.

Wie oft hab ich das mit diesen 8060 Tesla Akkus gehört sag bescheid, wenn du einen Reichweiten Test von 1000km machst😅

bzüglich Anhängerfreundliche SuC versteh die Thematik nicht ganz. war oft mit Anhänger unterwegs und war nie nen Problem. zur Not quer stellen oder kurz abkuppeln. Dauert paar sekunden 🤷‍♂️

Ja brsuchen Aber ohne djungel von ladeseulen... Kein abo, app, karten, rouming, verschiedene preise...nein danke.. e auto....fuer so ein schrott laden kein bock

Was will ich den mit einem 120 kWh Akku Gehe doch so wieso alle 2 bis 3 Stunden auf die pipi Box Was soll denn der Stress Und wer fährt wirklich 1000 km am Tag Keiner

Was will ich den mit einem 120 kWh Akku Gehe doch so wieso alle 2 bis 3 Stunden auf die pipi Box Was soll denn der Stress Und wer fährt wirklich 1000 km am Tag Keiner

Warum glaubst du, dass das Juniper einen viel besseren Akku kriegen wird? Da deutet doch eigentlich nichts drauf hin. Das Highlight hat auch den alten Akku bekommen…

Eigentlich reden wir bei 1000 km Reichweite bei den meisten Fahrern nicht mehr von "unterwegs schnell laden" ,sonder von "am Ziel laden über Nacht" und der Preiswucher an den Autobahn Ladesäulen hat sich dann erledigt !

Klingt gut warte darauf fahre seit 3 Jahren eine Tesla Modell Y und bin zufrieden damit .

Richtig auf dem Markt sind sie erst ,wenn die Zellen auch von Privat erworben werden können ! Und zwar Zellen der guten Quallität und nicht der Ausschuss ! Das wird aber sicher noch paar Jahre dauen ! Trotzdem sind das gute Aussichten und unsere Entwickler sind leider abgehängt !👍

Absolut, leider haben die scheinbar nur das große Ganze im Blick, es gäbe zu dem Autopilot Problem noch so viel andere Sachen zu verbessern, welche aus Programmierersicht nicht verständlich ist. Sie haben wohl Alle Ressourcen auf FSD zusammengezogen, kann man nur hoffen, dass die Stacks bald zusammengezogen werden

Dann bin ich ja mal gespannt, wann diese Akkus tatsächlich in der freien Wildbahn anzutreffen sind.

2030 ist Electro vielleicht ausgereift jetzt noch nicht

Die technischen Daten für den neuen CATL Akku sind vielversprechend, dass wichtigste an den Akku ist der Preis, denn wir leben leider un Zeiten in denen die Leute den Euro dreimal umdrehen müssen.

“Tolles Video und wirklich klasse Arbeit, die du hier ablieferst! Ich habe ein 3-Familien-Haus und nutze einen GOe Charger. Jeder Mieter hat einen eigenen RFID-Chip bekommen, sodass alle ihre Ladevorgänge separat und unkompliziert abrechnen können. Mit einem 5m-Kabel klappt das Laden sogar super auf dem Besucherparkplatz. Aktuell haben wir zwei Fahrzeuge im Haus, es waren auch schon mal drei - und es gab nie Probleme oder Wartezeiten. Inzwischen hat sich ein entspannter Lade-Rhythmus eingespielt: Ich lade etwa zweimal die Woche, der andere Mieter einmal. Es läuft absolut reibungslos! Und zur Bezahlung haben wir ein einfaches, angenehmes System: Wer einen Zugang zum Charger will, muss es ein kleines “Blumenabo” abschließen , sodass alles fair und entspannt bleibt. Danke nochmal für die tollen Infos, die du hier teilst!” Gruß aus Ulm

Wäre natürlich klasse (ich bin Wohnwagen-Zieher😅). Aber ohne das jetzt abwertend/böse zu meinen: Ich habe schon so viele Artikel und Beiträge durch mittlerweile…. Ich glaube erst dran wenn es wirklich etwas konkretes gibt.

Besser haben als brauchen.