Відео

Je comprends mieux pourquoi un Turbo Garrett fonctionne mieux et longtemps Mais laissons les gens choisir leurs pièces 🤣

Salut les gars, un conseil prenez des turbos d'origine, la qualité des alliages ainsi que les contrôles qualité y sont assurés ! J'en ai déjà fait les frais sur mon a3 2.0 tdi je me suis dit que j'allais prendre un turbo reconditionné vu le kilométrage du véhicule (j'ai acheté sur mister turbo...des escrocs) et à peine 100km après le changement du turbo malgré un remontage méticuleux ça fumait et j'avais de l'huile qui partait dans l'échappement en quantité astronomique ! Résultat des courses je suis reparti pour un 2ème démontage+ remontage ! Et n'allez pas croire les gueux qui disent qu'il n'y a aucun risque avec les turbos chinois parce que eux n'ont rien eu sur leur 1.6 hdi, c'est la lotterie ! Moi par coup de chance mon moteur ne s'est pas emballé mais vous risques une potentielle casse moteur ! En tout cas super vidéo les gars ça fait plaisir à voir bon courage à vous !

Bonjour ! Vidéo très intéressante !des mesures de cotes et des ajustements par rapport à un plan constructeur auraient pus mettre en évidence les défauts de montage/ usinage . Travaillant chez un fabricant de centre d usinage allemands je peu te confirmer que les clients qui font des corps de turbo pour garett / honeywell….. usinent les pièces avec les meme tolérances et mêmes fonderies que des pièces de remplacement générique Des pièces pourries sortent de l usine peut importe le client final … Là plupart contrôle l étanchéité et une pièce par lot est contrôlé en 3D Idem pour les impalers / turbines Et je te parle bien de pièces usinées et moulées en france ….

C’est drole de verifier des ajustements de pieces sans aucun outils du type comparateur ni micrometres ou palmer😂 Peut être étaient ils cachés cachés dans la petite sacoche Nike de "l’ingénieur"😂😂😂 "Y a beaucoup de jeu" avec les doigts… non mais vous êtes sérieux ?! Et une petite énigme au passage, est ce que vous pouvez m’expliquer quel est l’incidence sur la résistance ou la qualité des vis en rapport à leur couleur qui serait Bichromatées au lieu d’un zingage blanc svp? Du moment qu’il s’agit de la bonne classe de résistance ? Je suis d’accord avec vous sur le manque d’élégance de l’équilibrage et de l’aspect visuel , mais etait il correctement équilibré ? Niveau fiabilité, c’est finalement la seule chose qui compte…

Salut coupable .. J'aime bcp tes vidéo gamin . Je suis mécanicien d'usinage je taf chez SKF si tu a besoin d'info sur les rotules roulements etc j'ai 55 ans ça fait 35 ans que je fait de la mécanique d'usinage .

Bien jouer les gars, c'était bien expliquer et clairement j'ai bien fais de tomber sur une de vos vidéo car j'avoue que je suis tomber sur ebay sur un revendeur chinois qui vendais un turbo pour 1.6 hdi 110 ( 207 ) pour 200e et j'ai faillis craqué ! Alors merci et je pense que vous avez aidez beaucoup de monde ;)

Super explications merci

Auriez vous des conseils,sur Audi, A7,de2012.svp.merci

Merci pour la vidéo, pour ma part j’en ai déjà acheté plusieurs de ses imitations si on peut dire. Une fois sur un THP 200, au bout de 30 000 km, la turbine avait perdu en puissance, mais il ne consommer pas d’huile, il a fallu le changer. Je l’ai fait aussi sur une BMW 320 D E46, ph2 150cv, il a tenu sans problème jusqu’à ce que je vende la voiture donc plusieurs milliers de kilomètres tranquille. Et dernièrement, sur un petit moteur 1,6 hdi 110cv fap 407 sw, la voiture avec 270 000 km avec la géométrie variable qui était grippé, le nettoyage n’ayant pas suffi, j’ai décidé de changer le turbo, je l’ai trouvé pour moins de deuxcents euros sur eBay, ma voiture a parcouru 25 000 km depuis que je l’ai installé, il fonctionne absolument parfaitement. Il faut d’ailleurs souligner que sur ce type de produit, la relation client est tout de même présente contrairement à ce qu’on pourrait croire, le dernier turbo que j’ai installé, avait un problème de réglage au niveau de l’actuateurs de la géométrie variable, ils m’ont proposé le remboursement ou bien de me renvoyer un nouveau produit sans le renvoyer l’ancien. Il faut souligner à quel point ils sont commerçants et sérieux. Pour ma part, vu le prix de ses turbo et la durée de vie dans le temps, je dirais que pour une utilisation normale sur route sur des moteurs pas trop énervé ça fait largement le job. En tout cas le jour où j’ai une casse, j’en remonte un identique

Au moins 30 ans que je n'avais pas entendu le mot Mécanindus !

A tester sur une golf vr6

Tu peux aussi la renvoyer hein! 🤣

Toujours se poser la question de pourquoi il existe la même pièce mais plus cher, j'ai faillit me faire avoir aussi sur un tdi

dommage de pas l'avoir usiné complètement ça m'aurais rappeler de bon souvenir <3

Beau travail 👍

Merci envoie la sauce camarade

C’est bien beau

est-ce que l'huile a besoin d'être en température pour être efficace ? C'est un postulat ou une réalité physique ?

Hello super vidéo petite question ! Peut on tremper une petite clé de serrure ?

Bonjour J'ai besoin d'un turbo pour Audi A4 B7 140ch

Huile froide visqueuse, huile chaude plus fluide

Salut bravo à vous deux alors c'est pour quand la boîte de vitesses 😉

Biz bunların parçlarını üretiyoruz TÜRKİYE de TEKNOROT fabrikasında!

Turbo Chinois 🤣. Il n'y a que Garrett qui sait faire des turbo qui pousse fort ET longtemps.

Tes ou jo

🤝

Turbo chinoix >>>😁>>>🤣🤣🤣🤣

Salut Évidemment la vidéo sur la boîte préparée ferait trop plaisir !!

MDR !!! le turbo Wish ! je n'ose même pas acheter des piles chez eux, de peur qu'elles me pêtes à la gueule ! Alors imagine un turbo.... 🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂

je comprends mieux pourquoi les soupapes d'un 2ZZ-GE se plient à 7000 tours en utilisation prolongées alors que le moteur prend 8200 d'origine, les Japonnais se mettent à la chinoiserie, franchement je m'attendais pas à ça venant de mecs qui te forgent 80% de leurs blocs et de leurs internes.

Bordel de merde de merde que le com plus bas genre " fiabiliser la choinisoirie" c est un compresseur d air ca demande pas des propriétés de fou c est pas un moteur ! Peut etre les chinois ils font un peu leger , mais la surqualite c est pas bon non plus . Un turbo c est un pas un bloc moteur . Faut juste s assurer qu il va pas degueuler de la bavure dans le circuit son role il est simple. La surqualite non. C est bien de bien travailler mais pas savoir c est quoi une goupille Mecanindus....

les VRAIS PRO

bonjour, lors dune modif de freins, il me semble que c'est pas les chevaux qui est le plus important mais le poids du vehicule

On les trouve ou les turbos chinois

Bonjour, je n'ai pas de véhicule automobile, mais j'adhère complet aux vidéos de Coupable qui me font passer des nuits blanches, lol. Pour en revenir à cette fameuse cale, il a bien précisé que la cause 1 était le roulement a aiguilles, donc, s'ils ont ajoute une rondelle, (de plus elle existe, paraît-il, en différentes épaisseurs, ) c'est qu'ils savaient que le roulement allait s'user, d'où que ce montage n'était pas au top. Si on ajoute le problème du cloisonnement d'huile, ils savaient que celle-ci ayant une montée en température plus lente, l'usure des pièces allait s'intensifier. Je ne comprends pas pourquoi certains cherchent des excuses au groupe VW, c'est tout ce système de transmission qu'il faut revoir. Une simple réflexion d'un internaute qui cherche à comprendre. Bravo et merci à vous deux.

L'école UA-cam meilleur école du monde

Dans combien de temps la chaîne vas sauté grâce à Mr innocent???

Ca serait intéressant de comparer différents colecteur admission et echapement pour comprendre l'influance des flux gazeux notament si cest mieux de favoriser l'effet venturi ou l'inverse

Putain le jeu qu’il ya là dedans??? Il y en as beaucoup? Ah ouaaais, c’est ATROCE ! 🤣

p̷r̷o̷m̷o̷s̷m̷ 💞

Bon bah j me coucherai moins con ce soir 🤔 J connaissais pas les soupâmes au sodium

Super vidéo ! Merci ! Les chinois n'ont qu'à regarder cette vidéo pour s'améliorer du coup ?! 😅

question idiote : est ce que la rondelle ne servirait pas à régler le jeu entre dents?,

Hopla les amis, Au fait comment calculez vous la quantité d'huile a mettre dans une boite 6 Gen4 4RM convertie en 2RM ? Merci C'était juste une question pour mon Océan ! lol

Pour votre information, les turbines de turbos Garrett, sont sans exception équilibré avec un petite meuleuse,et aucune théorie la dessus, je l'ai pratiqué quotidiennement pendant des années

Svp une vidéo pour nous apprendre un peu plus sur les secrets des moteurs de la F1 Merci 👍🏁

Bonjour Sur les mazda 323 gtr les soupappe d'origine contiennent du sodium Merci pour l'explication Tres enrichissant 👍

la meme vidéo avec un turbo de marque reconnu

Super ta vidéo 👍 oui effectivement c'est ce qu'il m'a ramené sur ta vidéo 😅 car j'ai cassé la mienne sur a3 3.2 complètement broyé la dedans ! J'en ai racheté une d'occas j'ai acheté tous les roulements en neuf + les joints, malheureusement la rondelle ne se vend pas au détail ( uniquement un jeu de rondelles de plusieurs épaisseur chez vw environ 10 pour 180€ ht ) 🤦‍♂️ du coup avant de serrer l'écrou à 480nm est il mieux de mettre du frein filet ?

Les barbus