Відео

bonjour, quelle matériel dois je utiliser pour refaire une filetage d'une vis de 6 mm , je dois utiliser quelle diamètre de foret et quelle diamètre de filetage pour mettre un filet rapporté, cordialement

Bravo, supers explications, merci à toi pour tous ces détails hyper bien expliqués

Bonjour Quel relais as tu acheté pour l'échange ? Aurais tu une référence à me donner ? Merci d'avance

Merci pour ta vidéo, j'ai pu trouver la panne grâce à toi, big UP de la réunion 🇷🇪👊

Un peu confus ....mieux aurait valu d'aller a l'essentiel directement.

top merci , c'est explicite !!

Ils vendent des aiguilles calibrée pour nettoyage des buses d'imprimante 3D en inox c'est top pour les carbu

Je m'abonne 👍

Salut , Jai remplacé mon joint de cuve par un neuf, et en redemontant il est dilaté avec l'essence, au moins 1cm de diamètre..... Du coup mon mecano ma conseillé de le foutre au congélateur , ce qui l'a énormément remis en place, du coup jai reussi à le remonter et essais tout a l'heure..... Car le pointeau avais lâché (trop plein qui pisse)

Bonjour et super vidéo. Y a t'il un tuto ou peut on trouver une procédure pour démonter la boite de vitesse car je pense qu'il est nécessaire de la tomber pour réaliser cette opération?

Salut j ai une 125 ybr j ai un soucie électrique le démarreur les clignotants et le klaxon ne fonctionne pas tout fonctionne une fois moteur en fonctionnement au kik j ai changer cdi bobine et régulateur la batterie a était charger peu tu me donné conseil merci

Merci beaucoup , ta video et vraiment parfait et bien expliquer surtout le passage pour voir combien le régulateur fournis en courant et effectivement a 5 volt on ses toute suite qui ya un problème lier plus loin dans le circuit .

Salut franchement top ta vidéo dis moi aurais-tu la réf du pignon crabe stp impossible de le trouver

je pense que c'est une connerie, le filetage était niqué sur 5 millimètres, et il est toujours niqué sur 5 millimètres, si on regarde bien... perso, j'aurais percé éventuellement plus profond et mis des vis plus longues. Ou peut-être même pas s'il restait 2, 5 cm a la place de 3... en plus tu dis que c'est plus solide, l'helicoil est dans l'alu donc ce n'est pas plus solide, car ça pètera de là et quand il tournera dans le vide pour le sortir.... en plus percer et tarauder sans mettre de repère de profondeur, sur ton forêt et ton taraud, c'est léger.

salut Petit Cube j ai remonter un moteur de k 75 complet tout vérifier bougie ok étincelle injection ok elle fait pfpfpf tu aurai une piste. Merci

Bonjour, merci pour cette bonne vidéo.Tu pourrait me dire si on peux trouver un connecteur femêlle 6 Pins neuf du faisceau pour un redresseur SH271-12 (Honda ST 1100 et Honda CBR 1000F)? Il a une forme très spécifique différent du tiens, jai cherché partout et impossible de trouver.

Merci pour cet éclairage qui va m'aider 🙏

Triumph ma fait la même

J'ai pas compris, normalement ont doit toujours trouver résistance "I" en mettant un coup de démarreur? Car pour moi si ça s'enclanche, ça fait contacte, donc c'est plus infini mais une valeur de résistance.

Dinguerie 💪🏾j'ai le même problème actuellement en plus d'avoir eu récemment le problème du manchon d'admission c'est des super bécane mais c'est un chantier navale pour travailler dessus force à toi amigo ✊🏽

Belle démonstration

Merci ! Super tuto ! Je vais pouvoir élucider mon problème ✌️

Salut puis j venir améliorer ma connaissance avec vous ? Je vie en côte d'ivoire précisément Abidjan😢😢😢

Bonjour je viens de regarder ta vidéo sur le k100 tu peux nous dire où achète les capteurs chez BMW 175 € je trouve ça très cher encore merci pour tes vidéos

Bonjour j'ai le même problème faite vous encore la modification

Allumage bmw r60

Superbe vidéo….dans mon cas sur un DAELIM 125 j’ai la cosse qui rentre au régulateur avec 2 fils jaunes un vert et un rouge et noire je n’ai de résistance que dans les jaunes …ce qui veut dire ? Merci pour ton avis

bonjour petit cube peut être que tu pourras m'aider avant que je tourne fou...sur un bmw K75 mon problèmes est : moto qui cale en roulant même sur autoroute ou qui refuse de redémarrer à chaud...après contrôle au moment de la panne, il s'avère que l'essence n'arrive plus mais si je laisse passer une heure, la moto redémarre au quart de tour comme par miracle. pour info j'ai de l'allumage, une bonne tension du circuit et j'ai fait un test sur mes fusibles. Alors si toi ou tes abonnés avez une idée du bordel je suis preneur merci d'avance et félicitations pour tes vidéos. à plus Chris.

Super vidéo précise et efficace, grâce à toi diagnostic FZ6S2 effectué avec succès relais démarreur HS MERCI !!!!

Salut et merci pour tes vidéos. J'ai un 650 Burgman j'ai changé le régulateur mais la batterie est encore déchargé.. J'ai rechargé de nouveau la baterie, mis en route moteur voltemetre sur la batterie 12,5.. J accélère et je monte à 12.9 pas plus.. Le régulateur régulateur est chaud donc je pense que le stator envoie quelque chose.. Aujourshui baterie hs a 11,1v il démarre sur un coup de piston j'accélère sa monte à 11. 9.. Donc pour toi sa serai quoi une idée ? Aucune idée de l état de santé de la batterie.. Merci d avance pour tes conseils !!

Bonjour et merci pour cette vidéo. Je vais testé votre méthode pour ma bécane qui me pose problème. Merci encore...

Bravo pour ce tutoriel lumineux, pas besoin d'autre appareil que le multimètre,Top explications

Merci pour ta vidéo grâce à toi, j'ai pu trouver la panne sur ma moto, c'était bien le régulateur Merci, t'es un gars en Or.

Dommage que tu ne fasse plus de tutos :) J'aimais bien ton style et tes infos... D'autant que j'ai une galère de clignotants qui se sont arrêté d'un coup et avec une centrale neuve ça ne marche toujours pas... Mais pas de volt au commodo cligno, Le truc c'est que je ne sais pas suivre un circuit avec méthode... Si tu as des conseils, je prends ;) Merci

Et aussi une vidéo comment tester un régulateur

Là tu peux débrancher la batterie moteur tournant car c’est une moto à carbu à injection elle calerai

Même si cela date de 5 ans, voila une vidéo Tuto bien faite et très pratique car toujours d'actualité... merci (Fabrice)

Bonjour, très instructif. 👍

Merci super vidéo j'ai une BMW f700 gs, j'ai testé le stator il est bon j'ai changé le régulateur mais dès que j'enlève la masse pour tester la charge la moto cale une idée ?

De plus avec une Aprilia, tu n'as pas fini de faire des recherches de pannes 😂. J'ai la même , je connais. Circuit de charge zéro. Régulateur de tension zéro, dès que tu laves ta machine ou qu elle reste à l'humidité, sapin de Noël.. modèle 2001 8000 km d'origine..elle a passée plus de temps en panne que sur la route 😅

Merci pour ce cours d’électricité moto.

Excellent Par contre sur mon régulateur de tension j'ai 2 prises, une reliée au au stator avec 3 cables et l'autre je ne sais pas trop. Une idée ?

Bonjour moi quand je veux le shunter j’ai aucune étincelle et pas de démarrage en touchant les deux cosses pourtant la batterie est bonne phare et cligno fonctionnent ..

Hello, merci pour le tuto. Sur mon klr 650, pas d'étincelle. Stator ok on dirait, régul j'ai du mal à tester, est ce que le cdi peut se teste facilement, disons isoler le soucis ? A+

Merci mille fois pour la qualité de votre tutoriel. Trop rare sur le net. Pas de blabla. C'est clair, précis juste ce qu'il faut, et utile. Pas besoin de valeurs constructeurs ou d'appareillages sophistiqués pour être pertinent. De la logique, des ordres de grandeurs. Parfait! Le domaine -Electricité- est rarement abordé car mal maîtrisé. Votre travail est d'autant plus utile. Bravo, et merci encore. Franck

Il y a pas longtemps j’ai démarrer ma moto est mon relais de démarreur faisait des clac et à force d’essayer de de démarrer mon relais ne faisait plus de clac mes des bipppp donc je ne sais pas si mon relai de démarreur ou soit mon démarreur est mort donc j’ai essayé cette étape 5:14 est mon démarreur ne se lance pas puis-je avoir des conseille svp merci

Bonjour et merci pour cette vidéo qui m'est très utile actuellement. Petite question, quand j'enlève le - de la batterie (chargée à plus de 13v) pour mesurer le circuit de charge, le moteur de mon vieux gse500 s'éteint. Une petite idée ? En tout cas, merci encore.

Bonjour , est-ce que pour vous c'est résolu ?

Bravo

super vidéo Mon problème, aujourd'hui température de 32 degrés, je m'arrête 3 fois a 15 minutes d'intervalle, ma moto Er6 n 2015, redémarre 2 fois, la 3 ème elle ne démarre plus, contact au tableau bord ok. Démarrage a la poussette, elle redémarre. et depuis elle a redémarré au demarreur tension batterie 13,16 moteur coupé tension batterie 13, 70 moteur en marche