@@Cyb3RR oczywiście że trzyma, sam posiadam alfe i trochę siedzę w tych autach, ale nie oszukujmy się, auto się starzeje i prawdziwych fanatyków coraz mniej. Osobiście jakbym zmieniał swoje 159, to tylko gulia, albo coś o podobnym segmencie
Miałem dwie 159 i rozglądałem się za tbi w sedanie, ale rdza ostatecznie mnie zraziła. Kupiłem Lagunę Coupe i może przód nie zachwyca, spasowanie wnętrza mogło być lepsze, ale zawieszenie kosztuje grosze, rdzy brak, a 2.0t jest na tyle prosty i pancerny, że interesuje mnie tylko wymiana oleju i filtrów. Jest mi mega smutno, że tak fajne auto jak 159, ma problemy z korozją…
Czesc, mam pytanko odnosnie silnika 2.0 gme giulia/stelvio, czy jest cos co warto zrobic gdy mamy wyciagniety silnik? Bo przymierzam sie do wymiany zatarciucha (wysiadla pompa/zawor pompy oleju i sie przytarl 100k km)
Cześć. Warto nowy zawór założyć w 2 silniku, i ja chyba wymienił bym od razu wymiennik ciepła na nowy, ponieważ potrafią mieszać olej z płynem chłodniczym.
@@pablogarageteam/videos no cóż , silnik właściciel wymienił ale nie oszukujmy się , doprowadzenie tej budy do ładu [ naprawa progów ] + wymiana lub piaskowanie i malowanie wózków przód/ tył małym kosztem nie będą ... Gdyby faktycznie remontować ten silnik + bude to koszta by wyszły astronomiczne w stosunku do wartości auta . O to mi chodziło .
@@pablogarageteam Ogólnie chyba ten 1.75 nie jest złym silnikiem ale zmieniając olej co 35k można zarżnąć wszystko ... to nie 1.9SDI co może jeździć na oleju po frytkach 20 lat hh
1.75 tbi ponoć najlepszy silnik no i ostatnie lata produkcji a tu taki bajzel. Z ciekawości sprawdziłem i te wersje są zdecydowanie najdroższe ok 50k 😅
Wszystko kwestia serwisowania. Sztuki sprowadzone z zagranicy, jeśli były serwisowane wg. zaleceń producenta to czasem straszne miny niestety. Tutaj olej miał być wymieniany co 35 kkm lub co 2 lata.
Wygląda na to że specjalizujecie się w alfach. Jeśli dobrze się orientuję to mam do was po nad dwie godziny jazdy. Szkoda bo już wiem gdzie ewentualnie bym serwisować auto. 😊
@@vlodeck1szczerze? Ja do @pablogarage też mam kawałek drogi bo jakieś 100 kilometrów i generalnie jeśli chodzi o grubsze naprawy typu wymiana rozrządu czy sprzęgła to szybki telefon i umawianie terminu u chłopaków. Mam 2 156tki V6tki jedna 2.5 druga 3.0 i jestem z roboty chłopaków mega zadowolony.
kurcze tona rdzy, silnik do remontu, osobiście bym odpuścił i pogonił na częsci, koszt naprawy czy ogarniania podwozia, to koszt auta przewyższy..
159 w 1.75tbi trzyma cenę, właściciel pewnie przekalkulował, że jeszcze się opłaca
@@Cyb3RR oczywiście że trzyma, sam posiadam alfe i trochę siedzę w tych autach, ale nie oszukujmy się, auto się starzeje i prawdziwych fanatyków coraz mniej. Osobiście jakbym zmieniał swoje 159, to tylko gulia, albo coś o podobnym segmencie
Miałem dwie 159 i rozglądałem się za tbi w sedanie, ale rdza ostatecznie mnie zraziła. Kupiłem Lagunę Coupe i może przód nie zachwyca, spasowanie wnętrza mogło być lepsze, ale zawieszenie kosztuje grosze, rdzy brak, a 2.0t jest na tyle prosty i pancerny, że interesuje mnie tylko wymiana oleju i filtrów. Jest mi mega smutno, że tak fajne auto jak 159, ma problemy z korozją…
Niestety mamy podobnie
Czesc, mam pytanko odnosnie silnika 2.0 gme giulia/stelvio, czy jest cos co warto zrobic gdy mamy wyciagniety silnik?
Bo przymierzam sie do wymiany zatarciucha (wysiadla pompa/zawor pompy oleju i sie przytarl 100k km)
Cześć. Warto nowy zawór założyć w 2 silniku, i ja chyba wymienił bym od razu wymiennik ciepła na nowy, ponieważ potrafią mieszać olej z płynem chłodniczym.
Dziękuję ;)
Myślałem o aucie z tym silnikiem, ale chyba wybiore T-jet 1.4 150 lub Multiair 170.
@@asmall T-jet najmniej awaryjny, MultiAir najrozsądniejszy jeśli chodzi o osiagi
@@pablogarageteam Tak myślałem. Dziękuje :)
Przebieg pacjenta? Powodzenia.
A żeby to ktoś teraz pamiętał 🤔
a tak +/- ile ten silnik mogła wyjść naprawa ? z 15k czy zbytni optymizm ?
W tym przypadku właściciel dostarczył 2 silnik, trudno więc powiedzieć jaka kwota mogła by wyjść finalnie, ale myślę, że mogło by zabraknąć niestety
Generalnie to auto masakra , uwzględniając padnięty silnik to mam wątpliwości czy to jeszcze się opłaca ratować czy nie lepiej na części sprzedać ;[
trafił nam się kiedyś taki przypadek, mocno zmęczona była. Jeśli jest wszystko ok, to takie atrakcje się nie zdarzają
@@pablogarageteam/videos no cóż , silnik właściciel wymienił ale nie oszukujmy się , doprowadzenie tej budy do ładu [ naprawa progów ] + wymiana lub piaskowanie i malowanie wózków przód/ tył małym kosztem nie będą ...
Gdyby faktycznie remontować ten silnik + bude to koszta by wyszły astronomiczne w stosunku do wartości auta . O to mi chodziło .
@@pablogarageteam Ogólnie chyba ten 1.75 nie jest złym silnikiem ale zmieniając olej co 35k można zarżnąć wszystko ... to nie 1.9SDI co może jeździć na oleju po frytkach 20 lat hh
@@Pieteros21 to bardzo dobry silnik, pod warunkiem rozsądnego serwisowanie
1.75 tbi ponoć najlepszy silnik no i ostatnie lata produkcji a tu taki bajzel. Z ciekawości sprawdziłem i te wersje są zdecydowanie najdroższe ok 50k 😅
najlepszy silnik to T-JET 1.4 ale wszystkie trafiły do Lancii :) .
Wszystko kwestia serwisowania. Sztuki sprowadzone z zagranicy, jeśli były serwisowane wg. zaleceń producenta to czasem straszne miny niestety. Tutaj olej miał być wymieniany co 35 kkm lub co 2 lata.
@@pablogarageteam to chyba rekordowy interwał, przebieg słyszałem o 30k lub rok ale żeby co dwa lata to juz mega dużo
hmm... Rozglądałem się za alfą z takim silnikiem w kombi ale po obejrzeniu tego filmiku chyba zrezygnuję.
Ja bym się tym nie przejmował zbytnio, po prostu trzeba trafić na dobry egzemplarz, to bardzo fajne auta
Wygląda na to że specjalizujecie się w alfach. Jeśli dobrze się orientuję to mam do was po nad dwie godziny jazdy. Szkoda bo już wiem gdzie ewentualnie bym serwisować auto. 😊
@@vlodeck1szczerze? Ja do @pablogarage też mam kawałek drogi bo jakieś 100 kilometrów i generalnie jeśli chodzi o grubsze naprawy typu wymiana rozrządu czy sprzęgła to szybki telefon i umawianie terminu u chłopaków. Mam 2 156tki V6tki jedna 2.5 druga 3.0 i jestem z roboty chłopaków mega zadowolony.
tragicznie to wyglada od spodu, nawet porownujac do aut japonskich z tych lat