Відео

Lastimosamente ya no la tengo, entonces no puedo mostrar el sonido, pero es muy similar a las ARC.👇🏼 ua-cam.com/users/shortsnAKcP81wyPc?si=0tug44uTAkgvJ55C

Funcionan muy bien y sonido potente.

@@orlandovergara2821 Saludos amigo, es este 👇🏼. a.aliexpress.com/_mPPKkVS

@@christianedgarcarrilloterr1572 No la he abierto, nunca más filtro grasa y sigue funcionando perfecto.

Muy buenos, son de la marca Alexrims. Ligeros, resistentes y aptos para tubeless.

@@alanalvarado9325 Amigo son estos 👇🏼 a.aliexpress.com/_mPDVMuU

Saludos Brother. Yo mido 1.75 y me sentía bien en ella aunque parecía algo chica, ahora la usa mi hijo que mide 1.50, solo se le cambio el manillar por uno más corto y le queda bien, así que creo que no tendrá problema, le vendrá bien también para su estatura.

@@user-ox8lz4oc6x Saludos. No entendí bien la pregunta. Pero claro, permite masas Shimano mientras sean eje pasante 110x15.

@@CastroMarioMTB claro mazas de 15 x 110 , me refiero a el diámetro de la puntera de las masas

Saludos amigo. Si revisas los videos anteriores, encuentras toda la información y los links donde se compraron los componentes.

Saludos. No conozco la geometría del cuadro GW, pero a vista parece ser la misma o muy cercana.

@@genaroacero4565 Saludos Genaro y gracias por comentar..!👍🏼

Sube la dirección unos dos cm, más el ofsett de 44mm cambian un poco el ángulo de dirección. Yo voy por el tercer cassette Sunshine y me ha ido súper bien, creo que los que dan algo de problema son los cassettes muy ligeros, esos que pesan menos de 400g.

@@yeancarlohernandecastillo2211 La marca Lexon es excelente y ese modelo Supra lleva ya un tiempo en el mercado y nunca he visto que tenga problema alguno.

@@yeancarlohernandecastillo2211 Es de 120mm, ahora que lo comentas es que reviso y me equivoqué en el video, es esa la de 120mm. Creo que no se consigue en 100mm, o por lo menos no la he visto. Lo que he visto en la marca es que tiene algunas con barras de 34, pero un poco más pesadas obviamente.

@@CastroMarioMTB supuestamente el cuadro Lexon supra solo soporta hasta 100mm. No quiero arriesgarme a pedir 120 porque ya tengo una bici donde el manillar es más alto que el sillín y no quiero que me vuelva a suceder:(

Esos dos cm le cambiarían la geometría, pero no creo que tanto como para que quede más alto el manillar que el sillín. También podrías poner un manillar con -25 grados de inclinación que le daría ese toque aerodinámico y así bajar la posición más aero al estilo Nino Schurter.

Así es Brother, la estoy disfrutando como un niño!

Saludos Mario. Claro utilice el Crown race como base en la horquilla.

Por el momento está funcionando muy bien, hace su trabajo de manera eficiente. No se si al nivel de Axón y Manitou porque no las he probado, pero si al nivel de Epixon, ya en cuanto a calidad solo el tiempo lo dirá ya que es un modelo nuevo. Hoy subo un video que estoy editando donde comento en detalle las sensaciones.

Las cubiertas que estoy usando con ella dan un balón de 57mm y le sobren unos 2cm a cada lado, unas 2.4 dan aprox un balón de 60mm, así que le quedarán sin ningún problema.

Así es, es perfecto para asfalto y terrenos de pistas rápidas no muy técnicas, ya en piedras sueltas, raíces o senderos se sufre mucho las muñecas como bien comentas. En estos momentos ya la tengo con suspensión.

Una Specialized rockhopper y una ensamblada con componentes de AliExpress. En el canal encuentras los videos de ambas.

La horquilla se siente muy bien, sólida y firme. El bajo peso que da se nota subiendo, pero bajando se sufre más de la cuenta y en trayectos largos con largos descensos se maltratan bastante las muñecas.

Pronto..!

Hola Brian. Use los mismos aros, le puse la cinta y válvulas tubeless y listo.

Saludos amigo. Este video es de hace casi tres años, en ese momento los costos de un grupo de 12 velocidades era muy elevado y el valor costo beneficio no se justificaba. Hoy en día vale lo mismo que uno de 11 o 10 velocidades, entonces en la actualidad lo que yo recomendaría si se quiere pasar a 12v, es un cassette que parta de un piñón de 10 o 9 dientes, aunque se pierden vatios como mencionó en el video, a nivel aficionado no se percibe; un 10-51 o un 9-50 con un plato de 32 dientes sería muy equilibrado. Lo otro que recomiendo para evitar los problemas que menciono es que las medidas del cuadro sean boost 148 con línea de cadena de 52mm, así se evitan los inconvenientes. Si en su caso tiene estas características, no lo venda, es probable que no se arrepienta. 12 velocidades en Shimano Deore, SLX, XT y superiores van muy bien con estas especificaciones, Sram solo del GX en adelante, no SX ni NX.

De hecho el actual qué tengo es deore de 11 velocidades y pedí por error el deore de 12 velocidades, pero después vi un review del grupo shimano cues qué es un poco más pesado pero de muy alta durabilidad qué incluso lo recomiendan para ebikes y no es caro y como mencionas para personas amateur esta excelente para no estar gastando en refacciones.

El shimano Cues es instalarlo y olvidarse de problemas, calidad y durabilidad garantizada, a diferencia de las 12v que requieren mantenimiento y cambio de cadenas muy seguido. Si no le importa el peso, definitivamente el Cues es lo suyo.

Saludos amigo. Seguramente el vendedor no entendió la pregunta o no sabe al respecto. Tiene un offset de 44mm, el mismo de la Rockshox sid.

Es el tercer cassette Sunshine que uso y me han funcionado muy bien, cambian fluido, silencioso y tienen muy buena durabilidad. Por ese rango de precios creo que no hay nada mejor.

La diferencia entre el cuadro Chisel y el Rockhopper son 650g, si restas eso no da ni de cerca 9k, para que una Chisel pese 9 kilos tendrías que equiparla con transmisión xtr o xx1, rines en carbono y Rockshox Sid o Fox kashima, una inversión considerable que no tiene ningún sentido.

No he dicho mentiras, la Chisel comp que es la tope de gama pesa 12.2 sin pedales, así que esta es incluso más liviana. Si modifico una Chisel de manera similar pesaría entre 600 o 700g menos que es la diferencia entre los marcos. La clave está en que está Rockhopper costó unos 500 dólares menos que la Chisel, ese es el sentido del video. Con lo que cuesta el marco Chisel me compraría un cuadro en carbono de menos peso y más absorción.

Es cierto lo que comentas y depende también del plato ovalado que se use, ya que cambia un poco la posición. La marca Rotor y otras como Stone y Absolute black usan la posición más suave cuando se empieza a ejercer la fuerza (no tiene nada que ver la cantidad de dientes engranados, sino la altura del plato que cambia la distancia entre piñónes y plato), allí un plato de 32 pasa a ser uno de 30 más suave y manejable, algo que ayuda a llegar con cierto impulso a la parte más dura donde se convierte en uno de 34. Cuando se sube a cadencia alta ayuda mucho ese impulso y se sube mejor, pero cuando se sube a bajas cadencias (atrancado), se sufre precisamente por lo que comentas e imagino que ese es su caso. Yo hice el experimento de probar ambos platos en las mismas subidas y la diferencia para mí que subo a altas cadencias fue muy notoria. No es sino recordar como ganó Chris Froome 4 tours, manejando cadencias por encima de 100rpm con platos ovalados. Es un excelente punto el que acabas de comentar y creo fue algo que no dije en el video, muchas gracias por el aporte..!👍🏼

@@CastroMarioMTB En la cadencia esta la clave, siempre que seas capaz de aguantarla, a cadena alta el pedaleo y cambio de un pie a otro es mas fluido y menos costoso, pero a cadencia baja notar que con un plato 32 estas empujando como si fuese un 34 y en una cuesta con mucha inclinacion y larga es mortal, por eso tambien recalco lo que dices, q la cadencia es la clave siempre y cuando uno sea capaz de soportarla, sino el propio plato te perjudicara a candencia baja y estar tirando como si fuese un plato superior.

@@RubenNG3 Así es amigo, tienes mucha razón, a bajas cadencias puede ser perjudicial. En mi caso me ayuda mucho a mitigar dolores de rodilla y ya por eso es una gran ventaja para mi, pero cada caso en particular es diferente y por eso me parece muy importante su aporte.

Muchas gracias por el consejo, claro que lo tomaré en cuenta👍🏼.

Para zona urbana no se necesita más, excelente decisión. Yo le agregaría unas cubiertas Continental terra hardpack y queda de lujo. Un abrazo my Brother..!

Saludos amigo, no funciona en la cámara.

Eso sucede más que todo en cubiertas de mala calidad, que no traen refuerzo alguno, creo que con las nuevas que compraste no tendrás inconvenientes.

No te preocupes que tengo entendido que las terreno drive son muy resistentes, al no tener casi tacos la refuerzan bien con grafeno. La clave está en usar un buen líquido sellante, le cuento que esas Vittoria Barzo del video aún siguen funcionando en la bicicleta de mi hijo y tienen vida aún después más de dos años, no entiendo porque pero con el desgaste se volvieron más resistentes y no volvieron a pinchar.

Claro amigo, es este 👇🏼. a.aliexpress.com/_mNDcpA2

Muchas gracias Brother por el apoyo, tendré en cuenta el consejo. Igualmente un abrazo..!👍🏼

Llevo solo una semana con ella y por el momento muy bien, funciona perfecto me gusta mucho su tacto. Al ser una horquilla relativamente nueva desde su lanzamiento, es difícil saber su durabilidad y calidad aún, pero yo creería que haciéndole un mantenimiento adecuado debería mantenerse bien con los meses, solo el tiempo lo dirá..!

Solo tienes que quitar las tapas exteriores QR y cambiarlas por Thru. Te paso el link donde las venden y muestran como se hace; las medidas dependen del cuadro y horquilla que tengas, si el cuadro es para eje de 12x142 o 12x148 y la horquilla si es para eje de 15x100 o 15x110. Esas son las medidas estándar para eje pasante, lo otro es que te asegures que sean para XM490pro. a.aliexpress.com/_mtpmtIO

Claro que sí, la Rockhopper que arme el año pasado fue con ese presupuesto y peso 12.2. La clave está en una suspensión liviana como esta o una epixon, unas mazas livianas y económicas como las Hassns, una transmisión Deore que está muy económica y unas cubiertas livianas y tubeless. Ya el cuadro que es el corazón yo buscaría un Cliff o un GW Hyena que no son tan pesados. En mi experiencia ahí está la base para lograr un buen peso sin gastar tanto, ya si se puede algunas piezas en carbono como tija o manillar también ayudan aunque incrementan el costo. Lo otro es que a mi el trabajo mecánico no me cuesta ya que yo mismo lo hago y eso habría que sumarlo, pero para mi ese presupuesto si alcanza y más con el precio del dólar actual, obviamente comprando en AliExpress que reduce mucho los costos.

@@CastroMarioMTB 11.5kg me equivoqué y me refiero con el marco de carbono y todo lo demás que has comprado por allí express.

La mía quedó pesando 10.5 ya con la suspensión, sin pedales. Eso es un peso similar a el de la Specialized Epic comp para que tengas una referencia, con un presupuesto de casi a 6m. Yo creo que con 5.5 millones se puede armar una muy similar, teniendo en cuenta que el dólar a bajado, yo compré cuando el dólar estaba a 4.300$, hoy día saldría un poco más económica.

La verdad no las he probado nunca en temperaturas muy elevadas, casi siempre estoy sobre los 2.000mts y es clima fresco. Pero por los materiales yo pienso que deben ser frescas.

No entendí, ¿Que es descabellado?.

@@CastroMarioMTB La idea de adquirir una horquilla de esas , donde es una pieza fundamental de la bici , elegir una buena marca seria lo ideal .

@@ivanleyong4025 La verdad mi amigo es que llevo usando la marca por varios años, es muy reconocida en la plataforma. Tengo varios productos de la marca Toseek en carbono que se supone que es tan delicado y nunca he tenido problemas, es por eso que he decidido probar esta suspensión y por el momento muy bien, un tacto súper suave y sensible, incluso me atreví a hacer pequeños saltos y a respondido perfectamente. En un par de meses pienso hacerle mantenimiento y ver como va en su interior para sacar mejores condiciones..!

@@CastroMarioMTB Espero que todo salga bien !