Felicidades mi estimado👍 Hecho con puro amor. Quitando que sea carbono, lo demás excelente. Me gusta mucho esa horquilla rígida 🙂👍 Que la disfrutes y por mucho tiempo😅🚲 Saludos y éxito. Ah y gran ejemplo para el peque 🙂👍🚲
Saludos Alejandro. No he podido grabarlo debido a un problema gastrointestinal que me incapacito dos semanas. Ya estoy mejor y creo que esta próxima estaremos grabando..!
Que buen proyecto, comprarías la specialized chisel de entrada que esta ahora por los 5 millones o sin lugar a dudas te quedarías con la del video Saludos
Saludos Juan. La Chisel por ese precio es un regalo la verdad, tiene un excelente cuadro, buena suspensión, llantas y frenos, lo único que no me convence es la transmisión Sram SX que es un dolor de cabeza, pero por ese precio si que vale la pena. La del video es un proyecto que quería probar; saber hasta donde podía llegar con un presupuesto limitado y experimentar las sensaciones de ligereza y rigidez que ofrece. La he estado probando y es una maravilla subiendo y planeando, a la hora de bajar toca trazar muy bien porque un bache o un hueco nos puede botar lejos. En resumen muy contento con el proyecto, pero como había comentado en anteriores videos, es posible que la venda o subaste por el canal para armar nuevos proyectos, o en caso de que no se venda, conseguiría una suspensión para terrenos muy técnicos y largos. En el próximo video estaré comentando todos los detalles, no lo he podido grabar por problemas de salud que me incapacitaron, pero ya estamos mejor.
@@CastroMarioMTB si ese es el tema, el grupo y la suspensión es una Judy básica, y por ese precio siento que estaría comprando sólo marca y respaldo, pudiendo armar por un poco más de dinero ejemplo un marco como el tuyo y grupo slx con suspensión axon, y quedaría un avión
Totalmente de acuerdo, aunque el marco Chisel es muy bueno y bonito, mucho mejor un cuadro en carbono, además con una Suntour Axón que es muy superior a la Judy silver y la transmisión SLX que es una XT con menos fama y 20g más, queda una maquinota. Es exactamente lo que haría yo con esos 5 millones, además que le quedaría mucho mas liviana. El marketing de las grandes marcas pesa mucho y aveces nos dejamos llevar por eso, pero uno se puede armar a la carta unos aviones con lo que valen, además personalmente no es que me encante la geometría del Chisel como debes saber jeje. Saludos..!
@@CastroMarioMTB totalmente de acuerdo, obviamente uno se siente atraído por la estética y por la marca, pero consiguiendo un marco de buena calidad en carbono no creo que de problemas, ando esperando el video de tus impresiones de ese marco, estéticamente me parece muy bonito también, el tema de los descensos que mencionas es por la suspensión rígida supongo? Ya con una suspensión de aire no daría problemas verdad, me llama la atención lo que mencionas acerca de la geometría que sea más escaladora. Esperar quizás un descuento en la epic hardtrail,ya están lanzando él modelo 2023 en otros países; encontré scott scale 940 2022 en carbono en 7.5 millones, también es interesante Pero es increíble los precios tan altos en las diferentes marcas con componentes de entrada de no tan buena calidad
Así es Juan, el tema de los descensos es por la horquilla rígida, con una Axón que es precisamente la que pienso comprar si no la vendo quedaría perfecta. En cuanto al cuadro solo tuve un inconveniente con el cableado interno que estaré comentado en detalle, pero en cuanto a calidad se ve muy sólido, lo he metido por toda clase de terrenos sin problema, además la estética y los acabados son perfectos.
Saludos de nuevo yo con una duda. Tienes mt 200 frenos? esos discos ?... son compatibles con todo el sistema de mt200? ..Que tal son... hay que modificar algo ? Mis discos ya están a punto de acabar
Saludos. Si MT200 solo que con discos Sram, le dan un poco más de potencia. Lo único a tener en cuenta es que son para montaje de 6 tornillos, no centerlock.
@@CastroMarioMTB si yo tengo con tornillos, y las pastillas son otras ? Cambia las medidas? Pero no debo cambiar nada verdad, los caliper siguen siendo mt 200? Gracias por las respuestas!!!
Una pregunta para el gurubike castro mario. Es normal que el grupo nx de sram cuando esta en el piñon 50 y uno de pedal hacia atras este se devuelva ghasta dos piñones mas abajo
Es normal y sobre todo si el cuadro es para mazas de 135mm, esto hace que la linea de cadena no quede del todo correcta y en el piñón 50 quede más atravesada de lo normal, es por eso que cae así. No es un problema serio la verdad, solo se genera más fricción en ese piñón lo que se traduce en más desgaste, pero como no es precisamente el piñón más usado no es de preocuparse. Con los ejes boost de 148mm se solucionó ese inconveniente.
Ahí ya no es normal, toca revisar si la roldana superior del tensor queda muy cerca del piñón 50, eso también puede causar el inconveniente, Sram tiene una pieza específica para medirlo, lo otro es revisar si tal vez le pusieron espaciadores en el eje central, ellos traen unos espaciadores pero creo que en el cuadro Chisel no se necesitan, tal vez le pusieron uno o varios y eso cause el cruce de cadena.
No es grave, como dice el, es la linea de la cadena y tiene que ver mas con el eje de centro de pedalier o cranshaft que el cassette y eje trasero. Mira cuantos espaciadores tiene del lado derecho o de conducción, si es que tiene, y pásalos al otro lado..Si no tiene, que creo q los dub de sram no tienen, ándala así que no va a pasar nada ni es un problema. Mucha gente anda así@@yagicoc9156
Esta de lujo el proyecto. Saludos
Saludos y gracias por comentar 👍🏼.
Excelente proyecto, felicitaciones Mario👏
Muchas gracias Oswaldo, un abrazo..!
Felicidades mi estimado👍
Hecho con puro amor.
Quitando que sea carbono, lo demás excelente. Me gusta mucho esa horquilla rígida 🙂👍
Que la disfrutes y por mucho tiempo😅🚲
Saludos y éxito.
Ah y gran ejemplo para el peque 🙂👍🚲
Muchas gracias mi estimado, un abrazo..!👍🏼
Emocionantes armar la bicicleta 🎉
Bastante, después de tanta espera valió la pena. 👍🏼
@@CastroMarioMTB 🥳
Buen video, para cuando full review de la bici?
Saludos Alejandro. No he podido grabarlo debido a un problema gastrointestinal que me incapacito dos semanas. Ya estoy mejor y creo que esta próxima estaremos grabando..!
@@CastroMarioMTB entiendo, que te mejores pronto Mario💪🏻
👍🏼👌🏼
¡Va quedando bien! 👍
👍🏼
Hola felicitaciones, mucha máquina, de cuántos huecos son los rines y que radios usaste
Gracias Juan. Son de 32 huecos y use radios normales de acero.
Comento para que vengan más a ver.
Muchas gracias Guillermo 👍🏼
Que buen proyecto, comprarías la specialized chisel de entrada que esta ahora por los 5 millones o sin lugar a dudas te quedarías con la del video
Saludos
Saludos Juan. La Chisel por ese precio es un regalo la verdad, tiene un excelente cuadro, buena suspensión, llantas y frenos, lo único que no me convence es la transmisión Sram SX que es un dolor de cabeza, pero por ese precio si que vale la pena. La del video es un proyecto que quería probar; saber hasta donde podía llegar con un presupuesto limitado y experimentar las sensaciones de ligereza y rigidez que ofrece. La he estado probando y es una maravilla subiendo y planeando, a la hora de bajar toca trazar muy bien porque un bache o un hueco nos puede botar lejos. En resumen muy contento con el proyecto, pero como había comentado en anteriores videos, es posible que la venda o subaste por el canal para armar nuevos proyectos, o en caso de que no se venda, conseguiría una suspensión para terrenos muy técnicos y largos.
En el próximo video estaré comentando todos los detalles, no lo he podido grabar por problemas de salud que me incapacitaron, pero ya estamos mejor.
@@CastroMarioMTB si ese es el tema, el grupo y la suspensión es una Judy básica, y por ese precio siento que estaría comprando sólo marca y respaldo, pudiendo armar por un poco más de dinero ejemplo un marco como el tuyo y grupo slx con suspensión axon, y quedaría un avión
Totalmente de acuerdo, aunque el marco Chisel es muy bueno y bonito, mucho mejor un cuadro en carbono, además con una Suntour Axón que es muy superior a la Judy silver y la transmisión SLX que es una XT con menos fama y 20g más, queda una maquinota. Es exactamente lo que haría yo con esos 5 millones, además que le quedaría mucho mas liviana.
El marketing de las grandes marcas pesa mucho y aveces nos dejamos llevar por eso, pero uno se puede armar a la carta unos aviones con lo que valen, además personalmente no es que me encante la geometría del Chisel como debes saber jeje.
Saludos..!
@@CastroMarioMTB totalmente de acuerdo, obviamente uno se siente atraído por la estética y por la marca, pero consiguiendo un marco de buena calidad en carbono no creo que de problemas, ando esperando el video de tus impresiones de ese marco, estéticamente me parece muy bonito también, el tema de los descensos que mencionas es por la suspensión rígida supongo?
Ya con una suspensión de aire no daría problemas verdad, me llama la atención lo que mencionas acerca de la geometría que sea más escaladora.
Esperar quizás un descuento en la epic hardtrail,ya están lanzando él modelo 2023 en otros países; encontré scott scale 940 2022 en carbono en 7.5 millones, también es interesante
Pero es increíble los precios tan altos en las diferentes marcas con componentes de entrada de no tan buena calidad
Así es Juan, el tema de los descensos es por la horquilla rígida, con una Axón que es precisamente la que pienso comprar si no la vendo quedaría perfecta.
En cuanto al cuadro solo tuve un inconveniente con el cableado interno que estaré comentado en detalle, pero en cuanto a calidad se ve muy sólido, lo he metido por toda clase de terrenos sin problema, además la estética y los acabados son perfectos.
Hola, donde conseguiste los radios?
Saludos, son radios normales de una tienda local.
Saludos de nuevo yo con una duda.
Tienes mt 200 frenos?
esos discos ?... son compatibles con todo el sistema de mt200? ..Que tal son... hay que modificar algo ?
Mis discos ya están a punto de acabar
Saludos. Si MT200 solo que con discos Sram, le dan un poco más de potencia. Lo único a tener en cuenta es que son para montaje de 6 tornillos, no centerlock.
@@CastroMarioMTB si yo tengo con tornillos, y las pastillas son otras ? Cambia las medidas?
Pero no debo cambiar nada verdad, los caliper siguen siendo mt 200?
Gracias por las respuestas!!!
Así es, solo es cambiar los discos, el resto queda igual.
Una pregunta para el gurubike castro mario. Es normal que el grupo nx de sram cuando esta en el piñon 50 y uno de pedal hacia atras este se devuelva ghasta dos piñones mas abajo
Es normal y sobre todo si el cuadro es para mazas de 135mm, esto hace que la linea de cadena no quede del todo correcta y en el piñón 50 quede más atravesada de lo normal, es por eso que cae así. No es un problema serio la verdad, solo se genera más fricción en ese piñón lo que se traduce en más desgaste, pero como no es precisamente el piñón más usado no es de preocuparse.
Con los ejes boost de 148mm se solucionó ese inconveniente.
@@CastroMarioMTB la mía es una chisel y es de 148 entonces no es normal
Ahí ya no es normal, toca revisar si la roldana superior del tensor queda muy cerca del piñón 50, eso también puede causar el inconveniente, Sram tiene una pieza específica para medirlo, lo otro es revisar si tal vez le pusieron espaciadores en el eje central, ellos traen unos espaciadores pero creo que en el cuadro Chisel no se necesitan, tal vez le pusieron uno o varios y eso cause el cruce de cadena.
No es grave, como dice el, es la linea de la cadena y tiene que ver mas con el eje de centro de pedalier o cranshaft que el cassette y eje trasero. Mira cuantos espaciadores tiene del lado derecho o de conducción, si es que tiene, y pásalos al otro lado..Si no tiene, que creo q los dub de sram no tienen, ándala así que no va a pasar nada ni es un problema. Mucha gente anda así@@yagicoc9156