Lo Co
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A few trains at Kiesen station
Bonjour à tous !
La gare de Kiesen est située sur le territoire de la commune éponyme, dans le canton de Berne, en Suisse alémanique. Elle se trouve sur la ligne de Berne à Thoune, double voie électrifiée appartenant aux Chemins de Fer Fédéraux (CFF) et faisant partie intégrante de l’axe du Lötschberg. Ce dernier vise à relier la capitale fédérale à l’Italie, et notamment à Milan, via le tunnel de base du même nom, mesurant un peu plus de 14,5 kilomètres.
La ligne de Berne à Thoune a été mise en service le 1er juillet 1859 par la Centrale suisse des chemins de fer (SCB). Cette dernière était l’une des grandes compagnies de chemins de fer privés en Suisse, jusqu’à leur nationalisation, le 1er janvier 1902. Les CFF, nouveau-nés, devenaient alors propriétaire de la ligne. Lors de l’ouverture de la ligne du Lötschberg, et notamment du tunnel de cime, le 15 juillet 1913, la ligne de Berne à Thoune est devenue vitale pour le trafic italo-suisse, notamment de marchandises. Il devint, alors, nécessaire de la mettre à double voie et de l’électrifier entre 1918 et 1921. Cette électrification constitue une première dans l’histoire ferroviaire suisse, puisque les CFF expérimentaient, pour la première fois, le courant alternatif monophasé d’une tension de 15 000 volts et d’une fréquence de 16,7 hertz.
La gare de Kiesen est desservie, toutes les 30 minutes dans chaque sens, par la ligne S1 du RER (ou S-Bahn) de Berne. Cette dernière relie Fribourg/Freiburg à Thoune en passant notamment par Flamatt, le cœur de la capitale fédérale et Münsingen. Elle est exploitée, comme la majorité des lignes de ce réseau, par les BLS (BLS Lötschbergbahn ou Berne-Lötschberg-Simplon), à l’aide de rames automotrices électriques RABe 515 dites MUTZ, similaires aux rames RABe 511 des CFF dites KISS. La gare de Kiesen voit, également, passer sans arrêt de nombreux autres trains de voyageurs. Parmi eux, des InterCity-Express (ICE) de la Deutsche Bahn reliant Hambourg ou Berlin à Interlaken en passant par Bâle, Berne et Spiez, des EuroCity (EC) de Trenitalia et des CFF reliant Bâle à Milan en passant par Berne, Spiez et Brigue. S’ajoutent aussi des trains InterCity des CFF reliant Bâle ou Romanshorn à Interlaken ou Brigue ainsi que des RegioExpress (RE) des BLS reliant Berne à Brigue, par la ligne historique du Lötschberg. Enfin, de nombreux trains de marchandises transitent également par la gare.
Notre compte Instagram dédié aux trains : loco_yt_trains
Nous vous proposons une vidéo sur les 40 ans du RER A : ua-cam.com/video/tkgeRC3Qm5M/v-deo.html
Bon Visionnage et à bientôt.
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КОМЕНТАРІ

  • @Aziz-nn6vs
    @Aziz-nn6vs 17 днів тому

    Bonjour Joli vidéo 📹 Ya plus Train Corail C'est des Automotrices modernes. La région à tout changer ?

  • @NatouPierrePaul
    @NatouPierrePaul 26 днів тому

    ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @victorrail7
    @victorrail7 5 місяців тому

    Super ! Environ combien de trains de fret passent ici chaque jour ?

  • @racs1409
    @racs1409 5 місяців тому

    Les Bgc semi rénovés avec les autocollants BreizhGo sont des anciens transiliens 😁

  • @Nonosimu
    @Nonosimu 5 місяців тому

    Ça se voit que la vidéo date quand même care. J'ai reconnu la gare comment allaiter avant les travaux et là je vois la différence entre avant et maintenant et je trouve que maintenant avec les travaux qu'ils ont fait la gare est beaucoup mieux en terme de pratique et de esthétique 😊😊😊

    • @Nonosimu
      @Nonosimu 5 місяців тому

      Et en plus c'est les anciens modèles de ter parce que moi je l'ai pris cette année et les ter ressemblait pas du tout à ça

  • @gbtrains-SNCF-Spotteur-Ferro78
    @gbtrains-SNCF-Spotteur-Ferro78 6 місяців тому

    je me souviens encore des vb2n c'était la ... cata . Heureusement maintenant on a les Z57000 regio 2n

  • @0010-j1t
    @0010-j1t 8 місяців тому

    J’habite à Nice, je les trouves beaux ces trams, il font les mêmes bruits comme le notre et les leurs sont plus beaux et j’ai remarqué que les panneaux sont les mêmes que la code a Nice. Belle vidéo 👍

  • @EddyLogosQp1Cfr3
    @EddyLogosQp1Cfr3 8 місяців тому

    Un souvenir 🤩

  • @lehalattois4247
    @lehalattois4247 9 місяців тому

    Merci pour le partage ! Durant tes sessions, est-il possible d'enregistrer également les annonces diffusées aux haut-parleurs sur les quais s'il y en a ? Ce sera génial, je trouve que cela augmente l'immersion

    • @loco1357
      @loco1357 8 місяців тому

      Merci ! Concernant les annonces, il est difficile de prévoir quand elles surviennent.

    • @lehalattois4247
      @lehalattois4247 8 місяців тому

      @@loco1357 Je comprends. En général avec le système CATI, les préanonces d'arrivée sont diffusées 10 minutes avant l'arrivée, les annonces d'arrivée imminente et de passage de trains sans arrêt 2 minutes avant l'arrivée, les annonces d'arrivée à quai 10 secondes après l'arrivée et les annonces de départ 30 secondes avant le départ

  • @sullybully
    @sullybully 11 місяців тому

    22:11 Ahh évidemment ! Chamonix ! 👌🏿

  • @lesferroviairedu9581
    @lesferroviairedu9581 Рік тому

    2:34 magnifique la course 😍

  • @lesferroviairedu9581
    @lesferroviairedu9581 Рік тому

    9:10 magnifique la course 😍

  • @olivierjulien770
    @olivierjulien770 Рік тому

    Génial ❤

  • @remiben
    @remiben Рік тому

    A 21:04 qu’est ce qu’il fout la ? Il est censé rouler en 2024 en commercial

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Si je me souviens bien, il s’agissait d’un acheminement d’un RER NG vers Achères, avec potentiellement des essais.

  • @MrRadaliy2025_yt
    @MrRadaliy2025_yt Рік тому

    Les métros automatiques, il y'en a Toulouse, Rennes, Lille et Turin. Matériel de Toulouse : VAL 206, VAL 208 AG et VAL 208 NG/NG2 Matériel de Rennes : VAL 208 AG et VAL 208 NG Matériel de Lille : VAL 206 et VAL 208 Matériel de Turin : VAL 208 NG

  • @rerenvue
    @rerenvue Рік тому

    Incroyable cest grâce a cette vidéo que jai pu connaître les noms des rames de rer !

  • @jambonavecdubeurre
    @jambonavecdubeurre Рік тому

    L'époque où le RER C était parfait

  • @ziadelshal1790
    @ziadelshal1790 Рік тому

    Franchement, le T12 va me pourrir la vie: 2 correpondances 35 minutes(au mieux), contre un train direct 20 minutes.

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Il aura l’avantage d’être plus fréquent que le RER C actuel. Mais ce que vous dites est compréhensible.

  • @waly3289
    @waly3289 Рік тому

    Que de bons souvenirs de cette ligne où j'ai assuré mes premiers trains de fret entre Trappes et Valenton. Belle vidéo. Merci

  • @thecomu0056
    @thecomu0056 Рік тому

    La section entre Versailles et Massy ne sera pas forcément reconvertie en simple navette entre les 2 villes. Il est fort probable qu'elle devienne le prolongement de l'actuelle branche C2 (Choisy le Roi - Massy via Pont de Rungis).

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Ce n’est pas ce qu’il est prévu normalement. Une navette Versailles Chantiers <> Massy Palaiseau devrait voir le jour, un peu plus fréquenté aux heures de pointe que le RER C actuellement. On parle même de lui attribuer une nouvelle lettre dans la nomenclature des lignes de trains de la région Île de France.

    • @thecomu0056
      @thecomu0056 Рік тому

      @@loco1357 Cette section ne s'appellera donc plus "RER C" ? Ce ne sera même pas une "simple séparation" comme pour le RER D entre Juvisy et Melun/Malesherbes via Ris Orangis, ou encore le Transillien P entre Esbly et Crécy La Chappelle ?

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      ⁠@@thecomu0056cette section pourrait être renommée oui. Comme il est très probable que la section Esbly Crecy soit renommée en T14 Express et que les branches de l’Étoile de Corbeil forment une nouvelle ligne Transilien S, notamment pour des trains directs de Paris Gare de Lyon à Malesherbes.

    • @thecomu0056
      @thecomu0056 Рік тому

      ​​@@loco1357 Et à part cela quels seront les autres changements qui auront lieu sur le RER C notamment en terme d'offre de transport ?

  • @letrainsiserois9893
    @letrainsiserois9893 Рік тому

    Elle va fermer en fin d'année à trafic voyageur et en 2026 pour le fret

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Les dés ne sont pas encore totalement jetés, le vice-président aux transports de la région Occitanie a annoncé il y a peu que l’État allait financer des travaux sur la portion auvergnate.

    • @letrainsiserois9893
      @letrainsiserois9893 Рік тому

      @@loco1357 🙏🙏🙏🙏🙏

  • @291281
    @291281 Рік тому

    Belle vidéo Lo Co

  • @takefchannel8203
    @takefchannel8203 Рік тому

    nice video✨

  • @renecapron920
    @renecapron920 Рік тому

    j'aime bien le tgv lirya dommage que les tgv bleu quittent leurs couleurs

  • @Didiss986
    @Didiss986 Рік тому

    Quel est le TGV blanc en début de vidéo ? Jamais vu

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Il s’agit d’un train AVE S-100 de la Renfe (la compagnie ferroviaire espagnole), semblable aux TGV Atlantique français et du même constructeur, Alstom !

    • @Didiss986
      @Didiss986 Рік тому

      @@loco1357 merci !

  • @ziadelshal1790
    @ziadelshal1790 Рік тому

    Beurk, l omneo.

  • @killianlegamer72333
    @killianlegamer72333 Рік тому

    tu blague la j'espére ?😨

  • @brendy_lw
    @brendy_lw 2 роки тому

    Peut-on désigner la Grande Ceinture Ouest comme un "grand travaux inutile" ?

    • @loco1357
      @loco1357 Рік тому

      Étant donné qu’aujourd’hui la ligne de la Grande Ceinture Ouest constitue une portion du T13 Express, qui relie depuis le 6 juillet 2022, la gare RATP de Saint-Germain-en-Laye à la gare SNCF de Saint-Cyr, elle n’est plus inutile et devrait ravir, au moins, dix mille voyageurs par jour, si ce n’est pas plus, on attend les premiers chiffres de fréquentation.

  • @squeezman3544
    @squeezman3544 2 роки тому

    Dommage de fermée faudrait mettre des nat

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      La ligne est aujourd’hui rouverte et a été intégrée à la ligne 13 Express du tramway d’Île-de-France, ouverte le 6 juillet 2022. Les gares de la GCO sont désormais desservies par des trams-trains reliant la gare RER A de Saint-Germain-en-Laye à la gare RER C de Saint-Cyr.

  • @OlegFelikTravelChannel
    @OlegFelikTravelChannel 2 роки тому

    Nice film.

  • @christophe77700
    @christophe77700 2 роки тому

    La gare de mes années lycée et autant dire que ce n'était pas ce style de trains là 😂. Les TER Vallée de la Marne ne pourraient-ils pas marquer un arrêt à Meaux ? Du moins quelques uns, en heure de pointe.

  • @Lassblox-LeSpotteur
    @Lassblox-LeSpotteur 2 роки тому

    Dommage tu a pas filmé le mi2n

  • @jean-emile5004
    @jean-emile5004 2 роки тому

    Ma Gare Préférée. Toujours Un coin qui me rappelle. Merci

  • @fliflo777
    @fliflo777 2 роки тому

    Belle vidéo 😉

  • @MiridjanLovighi
    @MiridjanLovighi 2 роки тому

    J'ai dû voir la dernière VB2N passer j'étais à ST CYR à 18h10 le 20 octobre et j'ai vu passer une VB2N Mission RIPI j'ai pû profiter une dernière fois du son de la BB27300. Je me demande si il vont aussi virer les Z8800 Du Transilien U et du RER C ?

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Les Z8800 qui circulent encore sur le RER C et les Transilien N et U devraient être remplacées, d’ici quelques années, par des Z20500 prélevées sur le parc de la ligne D au moment où cette dernière disposera des premiers RER NG. Cela se fera progressivement, au fur et à mesure des livraisons des nouvelles rames destinées au RER D.

    • @MiridjanLovighi
      @MiridjanLovighi 2 роки тому

      @@loco1357 Merci pour l'info, et je savais pas que les Z8800 circulaient sur le N

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      @@MiridjanLovighi elles effectuent certaines missions en heure de pointe, notamment entre Paris-Montparnasse et Rambouillet ! Auparavant, elles effectuaient les missions Paris-Montparnasse <> Sèvres-Rive-Gauche en heure de pointe (missions POSI et SOPI) mais celles-ci n’existent plus depuis le 22 août 2021.

    • @MiridjanLovighi
      @MiridjanLovighi 2 роки тому

      @@loco1357 sinon super vidéo de belles prises de vues des VB2N 👌

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      @@MiridjanLovighi merci !

  • @alaing.7784
    @alaing.7784 2 роки тому

    Quand on pense que la voie est neuve et n'a jamais été utilisée pour ce à quoi elle était destinée !!! Des traverses béton pour du velorail, c'est du luxe !

  • @carinerevel6629
    @carinerevel6629 2 роки тому

    Magnifique départ 👍😘

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Voici le NAT Z50000 rame bleu et rouge

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Les train la

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    C'est en qu'el pays

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Belle claxonne

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Très belle vidéo! 👍👍

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Le freciarossa est en France ?

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Oui, sur la relation Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Milan-Centrale depuis le 18 décembre 2021 et sur la relation Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Lyon-Perrache depuis le 5 avril 2022.

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Hey non c'est en france

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Il s’agit de la gare d’Aix les Bains en Savoie donc oui c’est en France 😉.

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    En Italie ce train

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Il circule aussi en Italie oui.

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Ou c'est la fin des Eurostars

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Ce n’est pas la fin des Eurostar, le matériel d’origine (TGV TMST e300) circule toujours bien qu’il ait été rejoint par les Velaro e320. La fusion d’Eurostar avec Thalys a été actée, à voir ce qu’il adviendra des deux compagnies.

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Et les Eurostars en France ça existe ?

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Oui, la France est desservie ou traversée par tous les trains Eurostar qui existent sur les relations Paris-Nord - Londres-Saint-Pancras, Amsterdam-Centraal - Bruxelles-Midi - Lille-Europe - Londres-Saint-Pancras ou encore Marne-la-Vallée-Chessy - Londres-Saint-Pancras (liste non exhaustive).

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Les TGV Atlantique

  • @fabnaya7389
    @fabnaya7389 2 роки тому

    Il font des accident

  • @lastreet5325
    @lastreet5325 2 роки тому

    Les rita ont l'air plus stylés

    • @loco1357
      @loco1357 2 роки тому

      Elles sont, déjà, dans un meilleur état que d’autres rames INOUI car il y a notamment de la peinture d’utilisée, cela leur donne un goût de modernité !

    • @lastreet5325
      @lastreet5325 2 роки тому

      @@loco1357 oui c'est ça qui me plaît pas comme les rames océane déjà abimées