Відео

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Quel beau projet! Si ça pouvait exister à Lévis ou Québec, je serais bénévole, certainement!

Ça fait maintenant plusieurs années que je participe à ce projet et je ne m’en lasse pas! En plus de leurs bienfaits écologiques, les moutons ont impact positif sur la santé mentale de nombreux bénévoles et visiteurs : on sort de son isolement en venant parler aux bergers, on ne pense plus à nos tracas quotidiens, on se replonge (pour certains) dans des souvenirs d’enfance à la ferme, etc. Les moutons sont en liberté et choisissent d’eux-mêmes quand ils vont brouter et pour combien de temps, ils ont du foin à volonté et du grain le matin, leur état de santé est constamment surveillé et ils reçoivent rapidement des soins lorsqu’ils sont malades ou blessés… Ils ne sont pas élevés pour la viande, ni le lait contrairement à la quasi totalité des moutons du Québec. Ce n’est pas non plus un « petting zoo » et on évite le plus possible de flatter les moutons, en particulier lorsqu’ils broutent, pour ne pas les déranger. Les bénévoles viennent de tous horizons, mais ont en commun une passion pour les animaux. Belle vidéo, dommage que les seuls commentaires soient aussi mal informés

arretez de faire la promotion d'activités issus de l'exploitation et du meurtre d'animaux sentients

Super j'adore 🎉

Une vraie folle. Mentalement instable. En plus mère de famille. Faut pas aimer son corps pour se faire tatouer de la sorte. 🤮🤮🤮🤮🤮

NOUS CASSEZ PAS LES COUILLES avec les émissions de carbone

Merci pour ce merveilleux documentaire!

Oh oui, faut zigouiller la moitié de l'humanité, comme dans Endgame !

Cest marrant cette musique de jeux videos des annees 90.

C'est pas trop chère et je serais fière! (je suis camelot).

La série devrait être utilisée dans le milieu scolaire pour sensibiliser les élèves de secondaire et donc par la bande leur parents !!!

lol olive répete trop

Salut à vous les québécois 🙏 force a vous les cousins

150€ pour du fait maison c du vol, tu récup un sommier ou lit de clic clac qui abonde dans les poubelles, éventuellement tu achètes les roues et tu as une remorque qui coûte rien avec des pièces de rechange en abondance

La fripe, ne pas chic.

excellente video, non seulement les propos sont pertinents mais les images sont de Québec!

Très intéressant. Serait-ce possible d'avoir la source de données concernant le cout pour la collectivité par type de déplacement (à 10min) ?

BRAVO !

L'accent québécois 😍😍🥰❤❤

Super projet! Ce sont des idées comme cela qui nous font avancer.

Bravo …bravo! Idée simple …..mais génial !

Bravo ! Vraiment encourageant !

Les concepts sont là, reste à voir maintenant comment éviter des fiascos urbains comme Griffentown à Montréal qui n'ont visiblement pas produit de réduction, de transfert ni d'amélioration dans le tissus urbain... pas grave, on recommence ?

Je ne suis pas d'accord avec vous. Jamais les pays développés n'ont fais aussi peu d'enfants.

J'adore l'effort pour expliquer clima vs méteo dans une BD. C'est plus attirant. Mais les sons qui ont mis dans cette vidéo me semblent très dérangeants et me mêlent plus !

Très intéressant, mais cette série ne considère que les grandes villes : pourrait-on éventuellement s'attarder aux réalités des plus petites villes de région (plus petites, mais qui sont quand même des villes), où, à titre d'exemple, la fréquence du passage de l'autobus de ville est limitée (quand il y a un service d'autobus), où l'hiver est littéralement un obstacle au transport actif selon la structure géographique de la ville, etc. Merci de considérer cette suggestion!

J'habite la capitale depuis 10 ans et j'ai également lu sur le sujet, je dois dire que cette épisode utilise beaucoup trop de raccourcis rapides et pratiquement d'ordre démagogique pour présenter le sujet en question. La vision centraliste de Québec centre dans ce discours de 16 minute suinte tellement que ma peinture du pont de Québec est encore à peler ce matin. J'apprécie néanmoins l'effort de recherche et la présentation de données brutes, mais l'interprétation donnée et la direction de ce topo est pour moi très maladroit. Pis chu piéton là! Imaginez pas convaincre un automobiliste et encore moins ce que vous appelez la banlieu alors que Québec dans ses débuts avoir quoi 4 bourgs?! Non sérieusement le lissage en communication qui abandonne des données laisse parfois un profond malaise.

Très intéressant et je suis montréalais.

Votre série documentaire sur la mobilité est très riche en se basant sur des données fondées.Mais 400 vues après plus d'une semaine et une statistique un peu faible. Si ce n'est pas déjà fait, vous devriez consacrer un budget à la promotion de la série. Vous connaissez surement la fameuse proportion à respecter entre les coûts de production versus les coûts de promotion afin de s'assurer une bonne visibilité. La population du Québec aurait grand avantage à connaître ces capsules et se sensibiliser à son propos. Merci et bonne continuité

Autre idée : puisque la voiture est trop grosse, le velo n'a pas assez d'autonomie : Une plus grande place pour les motos / scooter electriques ?

Salut mec fransois legault

À nouveau, ce que je retiens de votre vidéo, c’est densification, densification et densification car c’est incontournable si voulez réduire l’utilisation de l’automobile. En ayant, l’épicerie proche, bibliothèque, magasins de linge, on réduit ce recours. Par contre, à nouveau, aucune mention de l’impact des saisons et sincèrement, comment faire accepter les gens qui vivent en quartier résidentiel (unifamiliale) de venir s’installer dans un complexe multi-résidentiel. Les parcs et espaces verts ne pourront satisfaire toutes ces personnes. Pour la taxe kilométrique, quelqu’un en région serait pénalisé car il parcourt de longues distances au détriment d’une personne qui prend son véhicule en ville? Comment cette taxe pourrait être « juste » pour tous les automobilistes? Pour l’intermodalité (en reprenant l’exemple donné), cette solution s’applique bien pour une personne seule adulte mais qu’en est-il pour une famille? Comment amenez les vélos chez les grands-parents?

Encore super intéressant ! Je n’ai pas encore regardé les prochains vidéos mais je note qu’il manque un élément important (et sur vos images) : la saisonnalité. Je serais très curieux de voir la rue St-Jean un 15 janvier à -20 degrés… Cette « vie » active de quartier ralentit beaucoup à la fin de l’automne/hiver et je ne suis pas convaincu (connaissant Québec en plus) qu’à ces périodes de l’année, qu’il y aurait beaucoup d’usagers.

Finalement, ça a pas changé tant que ça. Un trajet d'autobus coûte encore le prix d'une douzaine d'oeufs et les automobiles demandent toujours de plus en plus de place, quitte à sacrifier tous les autres usagers!

Mais croyais que le 3e liens était un projet écologique?!? (sarcasme)

c'est tellement beau à entendre

Bravo les québécois et bonne chance

Par ce vidéo on peut constater que les femmes sont plus sensibles a la survie de la planète se sentent plus près de la terre. Mais il faut davantage de prises de conscience, et oui c'est très lent de ce coté. Faut que les humain se soucient davantage de l'environnement de l'écologie, lisent et s'informent, comme pour le covid ou leurs argents. Alors là, ca va prendre une autre allure. Sinon arrivera ce qui doit arriver pour favoriser cette prise de conscience.

hello combien d'heure sur la mer avec une recharge complete ?

bravo top top

Excellent et drôle!

Très bons conseils! Il y a tellement de ressources sur internet, mon préfér est pinterest :)

Jadore!!! J'utiliserai dans mon cours GDD708 !!! Merci et continuez votre super travail!!👍

Propagande de climat: on explique pas clairement en quoi les changements climatiques sont en lien avec la tordeuse !

C nul

Synthèse et drôle, j'aime bien :)

Je me demande qu'elle est le 5 % non recyclable.