Відео

走行800ですか～ 良いものを見つけましたね。 色々楽しんでください♥ ２ストは楽しいですよ～ 少々お金がかかりますがw

@ さん 前のジャイロはマロDIOチャンでした。

そうです🎵

アルミは弱いイメージだったんですが違うんですね～ 早く取り付けたいけどここはじっくり楽しんで組んでいこうと思います♥

お世話になります。 付属していた説明書を熟読して慎重に組み付けたいと思います。 また道中色々相談するかと思いますがよろしくお願いいたします。 m(__)m

お疲れ様です。 ボンベの上に被らないように鉄板は横向きにし さらに高さを稼ぐためレンガを置きました。 が、それでも安全装置が作動し途中何度か自動停止しました(^-^; 削除したコメント気になりますね～🎵

＞@@BLACKBOXch もう一度見直した時にボンベ部に被さっていないを拝見しました、失礼しました。 でも、安全装置が働くんですね〜・・・ 削除コメントについて、場所が変わったので少しだけ書かせて頂きます＾＾ ①中華工具は使い方が正しくても製品精度のせいでうまく作業が出来ない様なこともあるし、ワタクシも含め使ったことのある人なら『同じ道』を通って来てるのでツッコミ入れる様な人は居ませんよ＾＾ ②自分の乗り物を自分でいじっているのだから『セオリー通り』の作業が正解とは限らないと思いますよ〜、とにかく楽しく怪我なく作業するのが一番だと思います〜、頑張ってください！ みたいな内容を長文で書いてしまい、ワタクシの様なヒヨッコ（今年で５５歳です＾＾）が他の方のコメントに 『いちゃもん』を付けているように見えたら申し訳ないと思って削除しました。 かえって気にさせてしまい申し訳ありません🙇 それはそうとこのケース、『伝説』のやつですよね？🤗

お気遣いありがとうございます。 今回ベアリング抜いたのは例の伝説のケースです。(笑) 家のオブジェにしようかよ妄想してます(笑)

＞@@BLACKBOXch オブジェと言わず、 小さい鳥居の下にお祀りして『BB神社』を作ったらどうでしょう？🤔 お賽銭する前にケースに嵌めたベアリングを叩いて手を合わせて貰いましょう😁 そしたら自分もいつか御朱印帳にベアリングのハンコ押して貰いに行きます！🙏🤗

御朱印(笑) とりあえず駆動系のテストが出来るようなオブジェを作る予定です(笑)

コメントありがとうございます。 ちゃんと構造と仕組みを理解すればスムーズなんでしょうが何せ行き当たりばったり何で(笑) しかし新しいことに挑戦するのは楽しいですね～🎵

ありがとうございます。 最初の 入れたら上のナット… の意味がわかりません。 あとは要は熱膨張と合わせ技が良いって事ですね

一生に何回使うかなって道具ばっかりですもんね(笑) ぜひ使いに来てカンパお願いします(笑)

参考になれば幸いです♥

@fantastictaste6171 その後バッテリーチェッカーを入手し理解しました。 ua-cam.com/video/ARtgNJo-vS0/v-deo.html

バッテリーチェッカーの精度についてもピンキリで精度を表示している製品は10万円以上するんですよね。

@@fantastictaste6171 素人の遊び程度ではナカナカ買えないですよね～

わざわざありがとう。 素人目線のレビューが参考になれば幸いです♥

コメントありがとうございます。 今見られるのは本当に恥ずかしい動画です。 あれから約3年少しは意味が分かってきたんで懲りずにリベンジしようとさらに勉強中です。 難しい事ばかりですが楽しんで色々挑戦しようと思います。

よくよく見れば分かりそうなもんなんですが、何せ雑なんで(笑)

@BLACKBOXch 道具の使い方は難しいです。

貧乏人(笑)

使えるものもたくさんあるんですけどね～

@@matuぼっくり 私も詳しくはありませんが、接合部の加工だけの話で言えば可能です。 コネクターをぶったぎってギボシにするとかですが… ただジャイロは年式によって点火方式が違っていてそれにともない CDIなど違いがあるんでその辺の事も調べる必要がありますね

癖がハッキリしてれば十分使えますね～

セラミックのベアリングってのがあるんですね～

@BLACKBOXch セラミックベアリングのデメリットは、日本規格と台湾規格では、同じ6203、6201，6202の同じベアリングでも大きさが若干横幅大きいので、ポンで付けるとミッションギアの回りがキツくなって抵抗になるんです。 　私はベアリングの横幅だけ、セラミックベアリングをクリアランス調整して、新しいガスケットを併用して組み込みしています。 　ホンダ系のミッションガスケットは使い回しすると、規定トルクで締めたガスケットが潰れてしまうので、逆にクリアランスが狭くなってミッションが渋く回るようになってしまう。 ミッションガスケットを再利用した事があったのでどうなるかだけの事なんですが。

色々研究を重ねていらっしゃるんですね。 脱帽です🙇‍♂️

人のカスタムしているバイクを見るのが好きです。

私レベルじゃ面白くも何ともないでしょうが末長く見守って下さい♥

ありがとうございます 調べて見ます

ベアリング選びも色々勉強し直さないと行けないですね。 単純にパーツリストに6004や6201と書いてあるから何も考えずに買うのはダメってことですかね？

そうですね、あくまで6201等の数字は単なる「サイズ」ですし、純正表記だと汎用品と違ったサイズである事も多々ありますし。 (代表的なのがクランクベアリング系) なおベアリングの内輪外輪の隙間、クリアランス(C〇)に関しては何よりも一番最優先で決定しなければいけない事なので、そのあたりは今一度お調べ頂きたく思いますよ～

@@neginoleader ジャイロのクランクベアリングは純正一択なのは知ってるんですが、その他はクリアランスなんかを調べる方法がないですね。 ネットで調べてみたんですが6004などサイズがあえば問題ないって情報ばかりですし… 純正買うのが安牌ですかね

ネット情報もある意味そういう物ですから…ベアリングの基本すら知らない人って結構多いのかなと私は認識しております。 はっきり言いますが、これを知らないでベアリングの高速タイプがどうこう、とかいうのはてんで的外れなんですよ(笑 基本、機械的な構造を鑑みれば、バイクのエンジンやギヤ回りだと標準よりクリアランス広めの「C3」を使っておけば間違いありません。(6201 C3等) ヤマハのクランクベアリングなんかは「C4」指定の物もありますし、ホンダ純正のクランクベアリングは隙間表記はありませんが、C5相当レベルではないかと私は分析しておりますね。 おっしゃる通り、高価ではありますが純正を買うのが一番間違いはありません。 「ベアリング 軸受け 内部隙間」等で調べてみるとお勉強出来るかと思いますです。 …サイズがはまるから使える、みたいな素人理論なんてのは見るに値しない、という事で(笑

ベアリングが2ミリも大きいとどうにもなりませんね～(^-^;

@@yone80s ベアリングに番号が振ってあるので、ベアリングの番号を覚えとくといいですよ。 　私は、ホイールベアリングからミッションのベアリングまでは頭の中に入ってますね。純正で単品は高いので品番さえわかれば、NTNのサイトで単品購入の方が安く購入出来ます。

クランクベアリングは純正しか選択肢がないですよね？

クランクベアリングだけは純正で買います。😊

@@梅木拓 さん 一応バラした時に写真撮っておきました。today AF67はNTNしか読み取れなかったですが外型は40mmでした。 最初から付いていたのがNTNですが社外品ですかね？

油圧プレス持ってるんですか？ ((￣_｜

@ うち、何台も整備する車両があるから、中華のプレス使ってます。有れば有ったで、プッシュ交換とか使えるんで元はとったかな。笑笑

@Toshinari24 前にカージさんが古いプレスを譲ってくれる話がったんですが、当時青空整備だったんで… どっかで中古探そうかな～

難しいですね。 こちらの動画を参考に 自己判断ですねかねー ua-cam.com/video/h2SpmF7wNGI/v-deo.html

@@BLACKBOXch動画参考にして、オーバーフェンダー仮付けしてトレッド幅の写真持って、役所に行ったんですが販売証明書と身分証明書のみで書類も住所名前電話番号だけで交付されました😅

そんなもんです(笑)

乗車の度に設定は不要です。 私も常時バックカメラとして使用しています。 ちなみに純正のバックカメラもあるのですバックランプとの連動もしていません。

私もその達成感を味わいたいです♥

コメントありがとうございます。 充電中にはなってるのに進まないということでしょうか？

@BLACKBOXch 40%放置で充電されずに40のままで使いながらだとそのまま減っていきますね

スマホの充電マークに稲妻はありますか？ なければPD充電あるあるの瞬断で充電されてないのかも… 抜き差しして稲妻がある状態にするかそれでもダメなら 充電器を替えてみるとかですかね。 逆に稲妻マークは正常に出てるならケーブルの問題だと推測されますね

@BLACKBOXch 稲妻マークはありますね

@@音城セイラ-b7i そうなるとやはりケーブルですかね ただいくら遅いと言っても４０で止まるというのは謎ですね。

コメントありがとうございます。 製品の中にサポート用のカードは同封されていませんか？ もしくは取説の最後の方にないですかね？

ありがとうございます　アドレスわかりましたので連絡したらすぐに返信きました　とても参考になりました！　お得な情報ありがとうございました。

良かったです。 ただまた動画にしますがアレだけでは長時間の駐車監視はバッテリーが上がります。 バッテリーの状態にもよりますが、スマートキーなどは常に電気を使うためにアレで制御して電源を遮断してもそこそこ電気は流れて居るので長時間の監視を望む場合は別途外付けバッテリーなどが必要です。 これはこのドラレコに限らずどれも同じです。

実際バッテリー上がりされたのでしょうか？　バッテリーも別売りなのでしょうか？　それともサブに小さめのバッテリーを付けて電源を取る事でしょうか？

@イワチャンネル-h6v このモデルの前のモデルで18時間駐車してバッテリーが上がりました。 その時色々調べましたが長時間の駐車監視するのは現実的ではないようです。 私の知り合いの場合は毎日数時間車を走らせても週に1度は充電しないとバッテリーは上がるようです。 毎日長時間の監視をする場合は外付けバッテリーを何台も並列繋ぐという方法もありますが今度はその外付けを充電出来るくらい走るかまたは充電しないと行けません。

コメントありがとうございます。 最新動画見ましたよ～🎵 ボルト折れてなかったんですね～ 残念w（冗談です(^-^;） さて再使用ですが、あれが純正だったら再使用もアリなのかな～ 今入ってるのは社外ので入れる時に少し柔らかかったんで… 手元にある純正とニコイチにするか… 社外の強化クランクを買うか悩んでます。 同じく金がないんで難しいですよね～(泣) 復活は春になるかも(笑)

あ、そうでしたね〜『あの回』の後だったので、ＨＭＫさんでクランク組み込む動画も拝見してましたので「社外クランク&やわい」、思い出しました。 ＢＢさんの奥様は夫思いの『優しくて美しい』奥様だから、きっと助けてくれますよ！(このコメント見せればお金貰えますよ🤭)

取り急ぎの返信をしてしまったので改めて・・・ 最新動画を見ていただき有難うございます。 ボルトをブチ折るのは何度となく経験しているのですが、ちゃんとしたエキストラクターを持って居なくて今回ばかりはかなり焦りましたが、『残念ながら』まさしく皮一枚で繋がってました！😁 以下、上分と同文。 最後にもう一度、BBさんの奥様は『ワタクシの奥さんと同じで』夫思いの『優しくて美しい』奥様だから、きっと助けてくれますよ！（ワタクシはこれを見せて奥さんに小遣いせびります！＾＾） 引き続き、作業頑張って下さい。

@bikini7799 嫁が自然にこれを見れば良いんですが… 私が誘導したら逆効果かも(笑)

そっか〜😄

ですよね～ 私も3000円のをネットで予約しました🎵

また動画で言いますが使い方間違えてました(笑)

@BLACKBOXch 私も最初の頃はセパレーターのネジが曲がって買い替えした経験があるので良くわかります。セパレーターをかけて、周りを軽くヒートガンドライヤーかガストーチで軽く温めてからツールを引くとケース本体やツールを傷める事を抑えられます。 　 　 場合によっては、ケースにクラックが入る場合があったりもするので

今年は珍しくワークライトも1個もなかったですね。 おっしゃる通り消耗品か何個合っても困らないモノ。 定価ではなかなか買う気にならないモノとか もう少し考えて欲しいですよね～

開けて良かったですw あのまま組んで走ってたら偉いことに…(^-^;

そのまま使いたいですね～🎵 色んな怖い人が回りに居るんで怒られそうで(笑) 少しゆっくり考えます。 我が家の大蔵省の機嫌を取らないと（笑）

明けましておめでとうございます♥ いつもありがとうございます。 ねぎのリーダーの楽観視するなという忠告のお陰でベアリングの異常にあの段階で気付けた事を今さらながら感謝しています。 少し飛び出そうとしていたベアリングがあのままだとなかでボールが飛び出して偉いことになってたかもですね。 まぁケースは入手出来たんでクランクシャフトが使えなければ同じことなんですが(笑) 今年も色々教えてください。 m(__)m 長生きして下さいね♥

ありがとうございます。 先はまだまだ長いですが(笑)

コメントありがとうございます。 私も前はフレームに両側ジャッキで支えてやったりしてたんですが何かの拍子に後ろに体重かかると不安定なんで今は吊るようにしています。 完全にフロントが固定出来てフロアジャッキがある人は楽かも知れないですね。

ありがとうございます。 とにかく貧乏なんでいかに安く楽しく乗れるかが課題です(笑)

SNSでDM送って下さい♥

コメントありがとうございます。 大失敗動画を見ていただいたんですね。 あの後プロに芯出し オーバーホールをお願いしたんで斜めに入ってると言うことはないと思うんですが とにかく開けてみないと何とも判断出来ませんね。 数日中に開ける予定です。 オーバーホールの様子 ua-cam.com/video/MNOF7Fejhkk/v-deo.html

イキってますよね～♥

@BLACKBOXch ファンカバーのドレスアップパーツなかなかオシャレです。

コメントありがとうございます。 現段階では特に問題は起きていませんが、バイクのみなら動画で紹介したセルスター amzlink.to/az0Pkb9Ih09OR か、メルテックでも小さい方が良いかもです。 私も普段はセルスターでジャイロを充電しています。

@ そうですよね　車まで同じ充電機で出来たらと思ってしまって ありがとございます　参考にします

大きな車でなければセルスターで行けますよ。 私のデリカD2はセルスターで充電していました。 ノートはアイドリングストップ何でメルテックが必要ですが…

明けましておめでとうございます。 ベルトの当たり面は純正プーリーの場合の話ですよね？ 大径プーリーの場合はがっつり当たってしまうのでは？

あけおめです！ 実際削ったけど当たるんですよね…😅 それで短いベルトにしてみた事もあるんですが、今度は最大変速しなくなるしクランク軸に負担がかかるので止めました（笑） …なので当たり面を鏡面近くまで研磨して、ケース面とベルト外周面にドライコート2400をコーティングするのが良さそうな気がします。

ありがとうございます。 来年もよろしくお願いいたします♥

あまりにもひどく2、３ミリの層になってたんで… 自己責任でやりました。 メタルクリーンなんかもアルカリ性ですし数分位ならさほど問題ないかと、あくまでも自己責任です

灯油やパーツクリーナーやマジックリンでは泡が発生しないからだと思います。 　重曹は泡が出て油を浮かす効果がありますね。 弱アルカリ性〜アルカリ性がいいかなと思います。 私は、洗濯洗剤のアリエールを煮詰めてケース洗ったりします。