Добрый день!Сделал воздуховод из водопроводного колена,подогнал диаметр по месту.По бортовому компьютеру видел снижение температуры с этим воздуховодом на 5 градусов.При встречном ветре и боковом со стороны воздуховода температура снижается больше.Датчик температуры установлен между ребрами цилиндра.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
※注意
私の銀色のヤツはKNのです。
KOSOでは？と聞かれますが同じものだと思います。
穴は2つしか開いておらず2つは自分で開けました。
銀色は売り切れました
軽量 強化 クーリング ファン
amzlink.to/az0ZNyHRx4RYQ
amzlink.to/az0jRq2fEyxwg
↑黒
amzlink.to/az0s5vn9hIbyp
↑赤
KN企画のオフィシャルサイトだとあれはKOSOと書いてあります。
穴が２つしか開いてないのはボルト2つ分の軽量化だと思いますよ
そうなんですね。
やはり同じものなんですね。
ありがとうございます。
クラッチアウターもそうですが
軽量化を目指すもの
一方でわざわざ重くずるもの。
色んな考えがあって面白いですね。
8:54 当方もライブディオのホットダクトはめ込む時ハァ😡ってなりますｗ
コツとまではいえないかもですが、穴の角やダクトの凸部分に薄くグリスかオイルを塗ってあげるとやりやすいですよ👍
コメントありがとうございます。
本当はばらす時にケース側を抜いて、取り付ける際にケース側を差すようにすれば全く問題ないんでしょうね。
まぁ私は次回からボルトで行けるんで問題ないっす🎵
ファンカバーネジ式にするアイデアめちゃめちゃいいですね！
同じファン使ってます。
こんなに風量違うのはびっくりしました。
今度手をかざしてみて下さい。
結構良い風吹いてます。
あそこのボルト化は動画でも言いましたがちょっとナットが便利だと思いますがグルーガンでも問題ないはずです。
知らんけどw
フライプレートは着けてますが、純正のファンしか取り付けられない斜めの切り溝が合って純正に戻しました。
このやり方だったらkN企画の強化ファンが取り付けられます。
紹介、有難うございました。
カバーの別体化もその手があったか！と感心しました。
今年一番の収穫かも😅
斜めの切り溝ってもしかして！
TYPE3ですか！？
TYPE2だったと思います。
2年前に取り付けました。
一番重いヤツですね。
慣性質量 フライホイールだね
高回転に向かないかな
インナーローターなら高回転出るけどベルトドライブと相性良くないかも
単純重さならファンの羽に釣りの重りをエポキシで貼り付けるかな
色んな考えがあって良いと思います。
各々好きにやれば所詮遊びですしね
紫のファンはUPSで、メッキのファンはKOSOですよね
前にクーリングファン替えて実験してるのをネットで見ました
実際は風量が多いから冷える訳ではないようです
自分は水道管のエルボVU90KLを前向きにしてエアダクトを作ってる途中です
径が合わないのでヒートガンで炙って被せて取り付けるつもりです
もしよかったらyoutubeのネタでエアダクト付けた場合に冷えが変わるのかやってもらいたいです
動画でも言いましたがOEM
でしょうね。紫のはUPS.KN.K&A色んな所が色んな名前で出してますね。風量が多い=冷えるではない理屈はどう言うことでしょうか？
風量が関係ないならエアダクトも関係ないって事になると思うのですが。
空冷の場合風量以外に何が関係するのでしょうか？（全く同じ構成で風量が多い少ないだと絶対的に風量が起因すると思うのですが）
@@nobutaka6586
@
2stスクーター改造・レストアブログでやっていました
シンコーメタルさんやねぎのリーダーさんの名前が出ていたので知ってる方だと思います
風量が多いと思われる順は、KOSO＞KN＞純正＞UPS でしたが、
冷える順はKOSO＞UPS＞KN＞純正 の順番でした。
と書いてありました
エアダクトが関係ない事もないですし、いろいろなチューニングが起因してるのだと思います
@@nobutaka6586 まぁ色んな情報があるんでそれらをどう捉えるか、誰の何を信じるかも見る側の楽しみでもあると思うので判断する一つの情報にしていただけたらと思います
@@BLACKBOXch ヘッドに温度計付けて確認するのも面白そうですね
温度計ヘッドに着けてるんですが
なんか不調で...(泣)
まぁ面倒くさいけどノーマルのメンテで安全上ピッタリにするのにそうなってるんでしょうねぇ。
(ハマらない=取り付けがおかしい みたいな暗黙チェック機構なのでしょう)
よくそんなに相互で組み合わせて運動とかの余裕も考えてピッタリにつくるなーと関心します・・・ 面倒くさいw。
本当はケース側を抜き差しする前提なんでしょうね。
純正の場合のクリアランスを忘れましたがリバイブだと結構狭いんですよね。
まぁおっしゃる通り純正の計算された絶妙な部品配置は感心します。
面倒臭いw
KOSOの2点止めクーリングファンは、風が強いらしいですよ でも動画の中のメッキクーリングファンに羽は、似てますね
おそらくこの手の商品は同じところで作ってる同じ商品で販売元が違うだけではないですかね？
ちなみに私のも２本止めで穴を2つ自分で追加しました。
今自分で動画見てたら
排気漏れしてますね。
アクセルあおったら煙が...(泣)
Добрый день!Сделал воздуховод из водопроводного колена,подогнал диаметр по месту.По бортовому компьютеру видел снижение температуры с этим воздуховодом на 5 градусов.При встречном ветре и боковом со стороны воздуховода температура снижается больше.Датчик температуры установлен между ребрами цилиндра.
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