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なお2025年の一部臨時いなほは新発田、村上、鶴岡、酒田のみ停車の模様()

大糸線しかのったことがなく、 初めて山手線のったときこれは新幹線かとおもった、というか今も思ってる。

東京なんで無理っす））

新潟交通鉄道線も復活して欲しいですね。そうすれば私鉄が復活した県庁所在地になりますね。

おそらく、新函館北斗〜長万部みたいに貨物列車専用になる

あるいたほうが早そう

先人が築いた「鉄道網」、（支線は確かに「アスファルト道路」ができる前なので今では不要だが）、「本線」と名の付いていた場所は最後は国が維持する、というルールでどうだろう？　海外は網目のように鉄路・道路を維持するのが当たり前なので。

455系がぶっ壊れたと聞いて

2024年7月ごろに有間川駅を訪れましたが、駅舎を利用したおしゃれなカフェになってました…！

あの、113系じゃなくてクハ111+モハ113だった気が…

18:54 今さら気づいたけど赤字額40億円で草

思ったけど、元々春日山駅があったところの線路をうまく活用して、そこに交換設備を復活させて信号場として運用したらいいような気がするようなしないような？

新潟の115系の歴史っていうと、宇都宮かどこかに新製投入していた頃、雪害だが地震だかで輸送できなくなって、どこを通っていく予定だったか忘れたけど、仕方なく暫定的に新潟で新品の115系を営業運転で使用したってのがあったよね。正式投入よりずっと前。ちょっとうろ覚えだわ。 それが一番初めじゃなかったっけ。

485系の平面顔よりも183系の方が登場が先じゃなかったっけ。 あと、161系は勾配対応の為に歯車比が急行形と同じで、走行性能は急行形なんだよな。

懐かしの曲

痛かったよう……でもお客さんは怪我させなかったよ　僕は事故のげいいんを突き止めるためにかったいするよ僕は居なくなるわけじゃない､新しい新幹線のデータに使われるんだよ

ｹｲﾊﾍﾝﾀｲ

489系は丁度485系のモデルチェンジと重なっていて、485系に比べれば489系は少数だけど同じコウセキをたどっていった。違いは横軽でのEF63型との協調運転ができるか？いなか？だけでした。ゴウサントウダイヤ改正では特急白山から食堂車が外されたけど、特急しらさぎの食堂車にサハ489型とともに組み込まれていました。サロも組み込まれていましたが、特急白山に食堂車が復活してもサハとサロ489型基本番台はそのまましらさぎなどに残りました。

高校生のうちにこういうエンターテイメントの才能あるのはすごいです。

ＪＲも含めて統合して国民鉄道としての国鉄に戻すべきです。

俺が最年少だ！！！！！！！！

110キロ？そんなもん東海道と比べれば遅いぜ

そういえば美佐島でホームの外出てはくたかの通過撮ってるやついたな

キハ28を保存するならポッポの丘になりそう(ポッポの丘はいろんな中古車を引き取って展示してる)ポッポの丘行ってくれないかなあ。

72系のことについて知りたい方は臨時快速準特急さんのをご覧ください

さて、グラングラスの車内に大音量で石打ﾀﾞﾑの接近メロディーを流そうね。

最初モモタロス憑依してるな

なぜJR七尾線は津幡〜和倉温泉間だけ電化したんですかね 津幡から輪島、珠洲電化すれば廃止ならなかったかも知れないのに

ようこそ～。阪急沼へ。😊 阪急は良いですよ～～。😊 因みに古い車両を末永く大切に使いましょう計画はあながち間違いではありません。 平成初期生まれからずっと乗ってた自分でも新車、いつ登場するのかと思うくらい、新しい車両が比較的少なかったです。 最新でも阪急8000系でしたので……。 9000系に乗ったの、2007年後だった記憶……。 まあ、当時は阪急がかなり危なかったことなど知らなかったので……。今思うと、この動画には出ていない阪急7000系の改造前が一番乗ってたのもあり、いい思い出でした。その後の改造のお陰で、新車が次々と出てきて、楽しみが増えました。 本当に、阪急に感謝しております。

大糸北線では無いですが 南線の特急あずさも南小谷〜白馬が廃止になるようなので南線白馬以北と北線もそろそろやばいかもしれないですね…

怪我人すら出さない。車両はボロボロだが、それこそ守り抜いた証。

😅

確か、鹿児島駅も発車列車は絶対両方とも上り列車だった気がします。ちなみに鹿児島駅は隣の中央駅で基本的に発着するのでほとんどの列車は、中央駅発で、鹿児島までは下り、鹿児島から日豊本線を走るので上け列車に化けます。

e653系も何時かは485系のカラーバリエーションを上回るのかな

7:05 引いてて草

移籍後は川崎の暑さに耐えられずお前が逝くんかい

最初のとこでクッソツボってた

名鉄もな

いまだに能登半島に行けない悲しさ()

もし復活したらまたこれして欲しいな

SaGaには100年振りに鉄道が帰って来た市がございます。しかもﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰで

昔に特急はくたかが大雪で止まってるの見たことあるんですけど多分長い編成のために270mあったんだと思います

2:15 急すぎてくさWw

0:05 早速訳ワカメについて。

信越線にも通勤快速作ればいいのに

4時間待ちなら歩いた方が良いのでは……?

0:02 霊夢怖すぎん？

Cタイプに新型が来るらしい