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Captain Chois
South Korea
Приєднався 18 чер 2014
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본 채널은 비수익 채널입니다. 모든 광고는 유튜브 자체광고 임을 알려드립니다.
A320 기종에 대해 같이 공부해요.
이곳에선 두가지 방식으로 A320 비행기를 소개합니다.
하나는 Flight scenario 방식이고 다른 하나는 Tutorial 방식입니다. Normal & Non-normal procedure 는 주로 Flight scenario 방식으로 소개하고 System 은 Tutorial 방식으로 소개합니다.
A320 항공기를 이해하는데 많은 도움이 되길 바랍니다.
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하나는 Flight scenario 방식이고 다른 하나는 Tutorial 방식입니다. Normal & Non-normal procedure 는 주로 Flight scenario 방식으로 소개하고 System 은 Tutorial 방식으로 소개합니다.
A320 항공기를 이해하는데 많은 도움이 되길 바랍니다.
[Procedure] A320 Visual Pattern at RKPC
이 동영상을 통해 Visual Pattern 에 대한 레퍼런스를 잡을수 있고 Sim check 나 Assessment 에 대비할수 있습니다.
You can get good references for Visual Patterns using this video.
Recommended for a check ride or assessment.
Welcome to Dream Flight Simulator Center.
You can practice flight maneuvering and increase your flight skills using a320 FTD.
Please visit the website below.
www.dreamflight.co.kr
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Відео
![[Tutorial] Important lesson about A320 Automation for Airbus beginners (Departure)](http://i.ytimg.com/vi/k1fGswx5tSo/mqdefault.jpg)
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기초비행을 수료하고 에어버스 항공기에 입문하시는 조종사 분들과 항공 동호회원 분들을 위해 A320 항공기의 오토메이션 과 오토플라잇에 대해 설명을 해드립니다. [FCU / FMA mode / automation / auto-flight] In this video, you can learn about the basic concept of a320 automation & auto-flight functions. The text for subtitle will be continuously modified soon.
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![[Procedure] A320 Dual HYD Failure [G+B]](http://i.ytimg.com/vi/FYky1sgMsvY/mqdefault.jpg)
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[Tutorial] A320 Engine Failure Drift Down
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고고도 에서 엔진아웃이 되었을때 강하절차 및 Engine Relight 절차에 대해 알아보겠습니다. -The captured images have been used from airbus a320 FCTM & QRH for better explanation and understanding.
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[Virtual ATC] RKPC-RKSS
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제주공항에서 김포공항까지 가상관제 VATSIM 을 이용한 비행입니다. Normal Procedure 부터 Standard callouts. One engine fail 이후 Drift down. Engine Relight Procedure 까지 살펴보실 수 있습니다.
![[Procedure] A Circling Approach RWY 02 At Toyama - RJNT](http://i.ytimg.com/vi/U5YZMreAPCo/mqdefault.jpg)
[Procedure] A Circling Approach RWY 02 At Toyama - RJNT
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![[Adventure] HongKong Kai Tak Airport Visual Approach. VHHX](http://i.ytimg.com/vi/Qoiggkcof2c/mqdefault.jpg)
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![[Approach and Landing] X-wind landing with turbulence conditions.](/img/n.gif)
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[Procedure] RNAV 27 Approach then Circle to Land 18R at KMEM.
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[Approach & Landing] The Art of A320 Side stick.
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[Tutorial] The Usage of A320 Braking Devices. [PLZ use subtitles mode for translation.]
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[Tutorial] How to control A320 Side stick. (PLZ use subtitle mode)
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[Procedure] A320 RNAV Approach | HIROSHIMA Airport | RJOA RWY 28
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[Tutorial] A320 HOT Weather Operation
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[Procedure] BUSAN - RKPK | Airbus A320 | Circle to Land RWY 18R
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[Flight Scenario] PK8303 Crash Analysis | PIA Crash | Pakistan Plane Crash
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[Procedure] A320 Rejected Takeoff then Evacuation
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[Flight scenario] A320 Emergency Situation
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Mayday is declared once you stoped not before
Thank u captain
Very informative video sir thank you
항공기의 관성을 빠르게 잘 파악하는것이 중요하겠군요. 잘 봤습니다
감사합니다! 정말 큰 도움이 되는 영상입니다.
안녕하세요 기장님 정말 많이 도움되는 영상 감사합니다. 다른 좋은영상도 부탁드립니다!!
영상이 도움이 되었다니 기쁘네요. 즐거운 하루 보내세요.
쉽고 확실하게 이해가 됩니다! 감사합니다
Hello Capt!! At the beginning off the approach could i set 2600ft Alt and push manage descent for flying the arc and final inbound course then go trk/fpa ?? Would it manage the descent all the way around the arc to 2600ft???
Yes. Pilots can use the managed Descent mode all the way down to FDP through the ARC turn. That’s the pilot’s choice. Thanks for asking questions.
@@captainchois2190Thankyou so much for the reply Captain! Your videos are extremeley helpful to new or experienced crew!!!!!🎉
fantastic flyin Capt🎉 loved the video
me at passager cabin: bro wtf is goin on?💀
Thanx very much, very perfect explanation))))
크~기장님 오늘도 홧팅입니다
감사합니다 화이팅입니다
혹시 드림플라이트센터인가요?
네 맞습니다. 드림플라이트에서 쵤영했어요.
존경합니다 기장님 정말 큰 도움 받았습니다 ㅠㅠ
도움이 되셨다니 정말 기쁘네요.
Thank you so much, very helpful 🙏
진짜 김해 써클링 본가는 에어부산이 맞는것 같아요 파이날 롤아웃도 딱맞고 온 글라이드패스네요 ㅎㅎㅎ
Once again, a very usefull video. Thank you sou much captain, hugs from Perú.
Thank you captain, hugs from Perú.
좋은 영상 항상 감사합니다!
영상 봐주셔서 감사합니다!
Thanks for this video. Good Job Captain ❤👍👍
Here In China,we use single engine failure+hydraulic b+g with a 30knots crosswind and 30% turbulence for a captain check😂 It sucks
Wow! What a challenging items. I’ll try to do that later.
Because Chinese companies believe in punishment and this is worst punishment than eternal hell
좋은 영상 감사합니다. 몇 가지만 질문 드리겠습니다. 1. 파이널에서매뉴얼플라이트 할 때 러더트림 16 넘게 쓰면 좀 많은 것 아닌가요? 2. 1엔진 오토플라잇 ils final에서 러더트림은 어느정도 써지나요? 3. 오토일때 파이널에서 써지는 러더의 양이 왼쪽엔진 꺼졌을떄랑 오른쪽엔진 꺼졌을때랑 다른걸로 알고 있는데 어떻게 다르고 왜 다른가요? 감사합니다.
심 기기마다 좀 다르지만 보통 12정도 쓰고 오토파일럿시에는 좀더 써지는것 같네요.
기장님 잘배우고갑니다. 플심 2020을 즐기고있는데 복습이 어느정도 된거같습니다. ㅎㅎ
안녕하세요. 반갑습니다. 영상이 도움이 되셨다니 기쁘네요.
What is the difference between TA/RA !?
TA: provide only traffic alert. RA: provide traffic avoidance guidance.
If you posted the tutorial in English that will be very helpful sir. ..
Thank you for your comment. Have you tried to use the auto subtitle mode? Because I’m not an English speaker, it’s not easy to post English tutorials. But I’ll try to make some English version later.
@@captainchois2190 thanks for your quick response it's very appreciated sir. .
@@captainchois2190 how does the ground speed effecting the decent rate ?
@@bazokazoro4563 Just a rule of thumb. I’m not good at mathematics. Just imagine that you are sliding down on the 3 degree slide. You can feel your vertical speed is increasing as your speed increases.
Can ypu provide english translation?
Could you please use subtitle mode to use English translation?
Try to setup in the setting function.
미래에 항공사 시험보면 무조건 합격각이네요!
김해 써클링도 잘합니다.
어디에용 일반인도저거항수있나용?
김포공항 근처 5호선 개화산역 인근에 있습니다. 일반인, 학생 , 청소년분들이 많이 오셔서 체험합니다. www.dreamflight.co.kr 에서 확인하세요.
그래서 거기가 어디죠 ??
김포공항인근 5호선 개화산역 부근입니다. www.dreamflight.co.kr 홈페이지를 참고해 주세요.
질 배우고 갑니다. 고맙습니다.
기장님 항상 영상 잘보고 있습니다. 예전에 알려주신 내용 복습하면서 큰 도움 받고 있습니다. 항상 감사드립니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
English as well please ❤😊
Please use subtitles mode.
기장님 좋은 강의 잘보고 있습니다~ 크루즈랑 어프로치 편을 목빠지게 기다리고 있습니다 ^^ 언제쯤 강의가 올라올까요 ~?
영상을 시청해 주셔서 감사합니다. 사실 영상에 대한 피드백이 없어 과연 얼마나 도움이 될지 확신이 안서네요. 강하및 어프로치 영상을 고민중에 있습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다.
@@captainchois2190 너무 도움 많이 받았습니다 ㅎㅎㅎ 앞으로는 피드백을 잘 남기도록 하겠습니다 🙏
좋은강의 잘 보겠습니다 감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다. 더욱 쉬운 설명을 하도록 노력하겠습니다.
@@captainchois2190 질문 하나 드려도 될까요? 구름층을 빠르게 뚫고 올라간다던가 뭔가 빠르게 올라가고싶을땐 영상처럼 속도 까고 오픈당기면 제법 잘 올라가는거같은데 실제 비행에서 EXP CLB 사용할 상황이 자주 있나요??
‘EXPED’ 버튼이 있어서 상승이나 강하시 사용가능합니다. 하지만 대부분 항공사에선 사용하지 않는 기능입니다. 심지어 버튼도 없습니다.
실제 비행에서도 관제사로 부터 빠른 상승을 요구받거나 터뷸런스, 구름등으로 인해 빠르게 올라갈 일이 종종 있습니다. 그런때는 속도를 줄이면서 상승률을 높입니다.
@@captainchois2190 늦은밤에 상세한 답변 감사드립니다 :)
In my opinion Speed selection should be used, 200 kts for gear down, VFE next -5 on the FCU for configuration
보잉은 힘으로 해야 이긴다고 들었는데 에어버스는 빠른 행동이군요 궁금했습니다 에어버스는 어떡게 해야되나 ㅎ ㅎ
Very helpful... Thanks :)
저 이거 타다가 토할뻔 ㅋㅋ
Excelente Video Capitán ! Saludos desde Argentina! Estoy volando como FO para JetSmart Argentina !!
I wish it was in English
이건 저시정이 아니라 거의 무시정상태 같네요. 대단히 대단하다는 말 이상 표현이 떠오르질 않네요.
FD was on captain!
와
세상에 비행기 조종실을 볼일이야! 유트브에서 세상너무좋다
영상 오늘도 감사합니다 기장님~ 즐거운추석 보내세요!!
네 감사합니다. 즐거운 명절 연휴 보내세요.
기장님 추석 잘 보내세요!!
고마워요 즐거운 추석 보내세요 ^^
정말잘봤습니다 !! 멋있으세요 ㅎㅎ 여기는 기장 훈련하는 곳인가요?
일반인들과 학생들 항공동호회 분들과 조종사분들이 체험비행 및 훈련을 받을수 있는 사설 시뮬레이션 센터입니다. www.dreamflight.co.kr 을 방문해보세요.
이런데가 있군요! 답변 감사드립니다 :) 앞으로도 영상 잘 보고있겟습니다 !!
기장님 귀한강의 감사합니다 !
최초로 시도하는 최기장님의 도전과 열정에 찬사를 보냅니당~~ , 글구 아들 자알 생겼네요~~~~
감사합니다 기장님. 다음에 게스트로 나오셔서 항공 진로 진학에 대한 말씀을 해주시면 감사하겠습니다.