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DreamRunner Channel
Japan
Приєднався 20 лип 2022
Welcome to the Dream Runner Channel!
This show is created by a group of guys who have enjoyed cars and motorcycles for a long time and
This is a channel created by guys who have been enjoying cars and motorcycles for a long time and have also been working with them.
As the engine is about to be replaced by many other things, we want to preserve the information of the present for the future.
We want to preserve this information for the future.
If you like it, please give us a high rating and subscribe to our channel.
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Dream Runner Channel Official Website
dream-runner.jp/
Dream Runner Channel Twitter
Dream_Runner_t
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This is a channel created by guys who have been enjoying cars and motorcycles for a long time and have also been working with them.
As the engine is about to be replaced by many other things, we want to preserve the information of the present for the future.
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(後編)ラリーで乗った柏秀樹さんエンジン設計した渡辺信義さん ホンダXR600Rを語る!
当チャンネル初の公開収録イベント後編の模様をお届けします。
二輪文化を伝える会さん、柏秀樹さんとのコラボ企画という事で、XR600に乗ってダカールラリーに参加した柏さん、エンジンを設計した渡辺さんの対談の模様をお届けいたします。
乗った人、作った人だからこそ語れる内容をお楽しみください。
二輪文化を伝える会
2rin-tsutaeru.net/
柏秀樹さん チャンネル KASHIWA CHANNEL
www.youtube.com/@kashiwachann...
Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで
info.dream.runner@gmail.com
Dream Runner Channel Twitter
/ dream_runner_t
Dream Runner Channel 公式ホームページ
dream-runner.jp/
撮影協力
Rider’s Base Riberty 様
happy-r.co.jp/
音源 dova-s.jp/
#ラリー
#ダカールラリー
#柏秀樹
#xr600
#xr600r
#xr650l
#xr650r
#エンジン
#ENGINE
#ホンダ
#HONDA
#Racer
二輪文化を伝える会さん、柏秀樹さんとのコラボ企画という事で、XR600に乗ってダカールラリーに参加した柏さん、エンジンを設計した渡辺さんの対談の模様をお届けいたします。
乗った人、作った人だからこそ語れる内容をお楽しみください。
二輪文化を伝える会
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Відео
ラリーで乗った柏秀樹さんエンジン設計した渡辺信義さん ホンダXR600Rを語る!
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
当チャンネル初の公開収録イベントの模様をお届けします。 二輪文化を伝える会さん、柏秀樹さんとのコラボ企画という事で、XR600に乗ってダカールラリーに参加した柏さん、エンジンを設計した渡辺さんの対談の模様をお届けいたします。 乗った人、作った人だからこそ語れる内容をお楽しみください。 過去動画リンク ホンダXR600のエンジン図面を使用し内部を設計者自ら解説! ua-cam.com/video/TidTKqdYDCs/v-deo.html 零戦の7気筒、星型2列エンジン 今も引き継がれる技術とは? ua-cam.com/video/1C3GwXmwyGM/v-deo.html 初公開多数 当時の資料で零戦の星形エンジンに搭載された気化器を深く解説! ua-cam.com/video/Rqt_3SQWVJE/v-deo.html 二輪文化を伝える会 2rin-tsutaeru.net/...
ポルシェ993RS オーナーさん空冷ポルシェの魅力をいろいろ聞いて見ました!
Переглядів 3 тис.7 місяців тому
数あるスーパーカーの中でも世界で最も販売されているスーパーカーとして名高いポルシェ。 そんなポルシェを乗り継いできたオーナーさんに歴代のポルシェの良さや魅力をお伺いしてきました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 音源 dova-s.jp/ #porsche #porsche993 #ポルシェ #空冷エンジン #911 #カレラ #Carrera #エンジン #ENGINE #ホンダ #HONDA #Racer #nsx #水平対向
空冷ポルシェの設計思想をカタチにすると911に行き着くワケ How the design concept of the air-cooled Porsche ended up in the 911
Переглядів 8 тис.8 місяців тому
数あるスーパーカーの中でも世界で最も販売されているスーパーカーとして名高いポルシェ。 戦前からポルシェ博士のこだわりを継承しRRレイアウトの筆頭として数々のレースで勝利を挙げるだけでなく世界中でワンメイクレースも開催されている911カレラのエンジンはどのようなエンジンなのか? 水平対向6気筒エンジンの特性をホンダのスーパーカーNSXのエンジン開発者の方に解説いただきました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ Among the many supercars, Porsche is r...
NSXとNR750 性能曲線を比べて比較解説
Переглядів 1,9 тис.8 місяців тому
以前のカタログには必ずと言っていいほど掲載されていたエンジンの性能曲線。 現在でもカタログには掲載されていなくともダイナモ計測などでスポーツカーやスポーツバイク乗りにのってはチューニング成果を確認するための指標にもされている。 そんな性能曲線をエンジン開発者はどのように読み解くのかを解説して頂きました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ ホンダコレクションホール 様 www.honda.co.jp/collection-hall/ 音源 dova-...
元ホンダ操安チーム 星さんの拘りのS2000
Переглядів 3 тис.8 місяців тому
元ホンダで二輪のフレーム剛性解析などに従事し、テストライダーとしての経歴を持つ星さん。 そんなライダーがホンダS2000に乗ったらどのようなチューニングをするのか、どこにこだわるのかを伺ってみました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 音源 dova-s.jp/ #エンジン #ENGINE #ホンダ #HONDA #S2000 #VTEC
MFJ役員のお仕事
Переглядів 5208 місяців тому
どのレースにおいてもそのイベントを陰で支えている人が多数います。 コントロールタワーオフィシャル、ピットロードオフィシャル、各ポストマン、救護クルーなど本当に多くの方々いてくださることで実現している。 そんな中で実際にMFJ役員として色々なレースを支えてくださっている方にお話を伺いました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 撮影協力 音源 dova-s.jp/ #MFJ #トライアル #ホンダ #HONDA #Racer
資料を使って零戦の過給機を解説
Переглядів 12 тис.9 місяців тому
離陸する際の出力確保や空気の薄い上空でもしっかりと空気を確保するために活用された航空機のスーパーチャージャー。 車やバイクに搭載されたものとの設計的な違い、活用目的の違いなど、普段接しているものとはどのような違いがあるのかを解説して頂きました。 過去動画 零戦の7気筒、星型2列エンジン 今も引き継がれる技術とは? ua-cam.com/video/1C3GwXmwyGM/v-deo.html 初公開多数 当時の資料で零戦の星形エンジンに搭載された気化器を深く解説! ua-cam.com/video/Rqt_3SQWVJE/v-deo.html HONDA F1 第二期 ターボ時代からノンターボ時代への移行期のエンジンを考える ua-cam.com/video/XM5BNool594/v-deo.html Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで in...
初公開多数 当時の資料で零戦の星形エンジンに搭載された気化器を深く解説!
Переглядів 34 тис.9 місяців тому
最大で標高10000mまで上がると言われた零式艦上戦闘機、上空では気温や気圧、酸素濃度も大きく変わる中で安定した燃焼を実現するために必須の装置気化器(キャブレター)。 その気化器に使用された技術や先人たちの知恵を当時の資料を用いて解説して頂きました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 音源 dova-s.jp/ #堀越二郎 #星型エンジン #ゼロ戦 #零戦 #栄21 #栄31 #飛行機 #航空機 #中島飛行機 #富士重工 #スバル #エンジン #ENGINE #星型エンジン #気化器...
スーパーカブで24時間 1000キロツーリングで人とマシンの耐久試験を今も楽しむ仲間たち 水戸藩カブ
Переглядів 2,4 тис.9 місяців тому
今回は普段とは思考を変えて、スーパーカブをこよなく愛し、多くの仲間と活動している水戸藩カブの主催者にお話を聞いてきました。 水戸藩カブの歴史や1000㎞ツーリングを始めたきっかけなど、バイクを長く楽しむ実体験。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 音源 dova-s.jp/ #カブ #スーパーカブ #ホンダ #HONDA #ツーリング #スーパーカブツーリング
覚えてる?トールボーイが進化してブルドック?!
Переглядів 90410 місяців тому
かつてトランクにバイクのモトコンポを収納できる車として発売され、日本国内は未発売ながらタイなどのアジア圏では今でもモデルチェンジを続けて発売されている人気車種、シティ。 NAだけでなくターボも発売されて、レース仕様も制作された車両の当時のエピソードを語っていただきました。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ ホンダコレクションホール 様 www.honda.co.jp/collection-hall/ 音源 dova-s.jp/ #シティ #モトコン...
新規性能設計から開発まで一年で行われたグランプリレーサーの裏話
Переглядів 5 тис.10 місяців тому
かつてNR500がWGPに参戦していたなか、ロードレースチームとは別のチームがGPマシン開発に着手することになった。 そんなおり、勝つために必要なマシンとはどのようなマシンなのか?どのような性能があれば勝てるのか?を探求した人がいた。 たった一年で性能設計から設計開発を経て実践投入されたマシンの裏話とは? 性能設計した本人が解説。 Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ ホンダコレクションホール 様 www.honda.co.jp/collection-...
エンジンの吸入効率 2st 4st 比較解説 燃焼効率とオフセットクランク
Переглядів 3,6 тис.10 місяців тому
かつては2バルブだったが今では素早い吸気を確保することもあり4バルブが主流になっている。 そんな中、バルブを含め色々な工夫でより良い燃焼を模索されています。 そんな工夫の一端を語っていただきました。 ホンダXR600のエンジン図面を使用し内部を設計者自ら解説! ua-cam.com/video/TidTKqdYDCs/v-deo.html 2サイクルエンジンの話をしよう(チャンバー編) ua-cam.com/video/e49kx8cbCLs/v-deo.html Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-run...
S_HONDA F1 第二期 ターボ時代からノンターボ時代への移行期のエンジンを考える #f1 #RA168E#エンジン#ホンダ #honda #マクラーレン・ホンダ#マクラーレン#mclaren
Переглядів 88910 місяців тому
Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter Dream_Runner_t Dream Runner Channel 公式ホームページ dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ ホンダコレクションホール 様 www.honda.co.jp/collection-hall/ 音源 dova-s.jp/ #エンジン #ENGINE #ホンダ #HONDA #Racer #CollectionHall #MotoGP #F1
HONDA F1 第二期 ターボ時代からノンターボ時代への移行期のエンジンを考える
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
HONDA F1 第二期 ターボ時代からノンターボ時代への移行期のエンジンを考える
ホンダ社内チームのCIVICは無限ヘッド搭載!当時ハコ車レースがアツかった!
Переглядів 3,3 тис.11 місяців тому
ホンダ社内チームのCIVICは無限ヘッド搭載!当時ハコ車レースがアツかった!
可変バルタイの元祖VTECとREVが実現させたエンジンフィールとは?
Переглядів 3,4 тис.11 місяців тому
可変バルタイの元祖VTECとREVが実現させたエンジンフィールとは?
なかなか見られない現物と図面を使って深く解説してみました NR750. NR500. RC166. S2000 ピストン。&NR750. JaguarF1(R1)コンロッド!
Переглядів 18 тис.Рік тому
なかなか見られない現物と図面を使って深く解説してみました NR750. NR500. RC166. S2000 ピストン。&NR750. JaguarF1(R1)コンロッド!
ホンダNSX 設計にあたっての参考車は? 渡辺流モノ造り、技術探求の考え方は?
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
ホンダNSX 設計にあたっての参考車は? 渡辺流モノ造り、技術探求の考え方は?
ホンダ NSX NA1 エンジン編! 気持ちの良い車とは?エンジンとは?NAエンジンにこだわったワケとは?VTEC搭載の逸話など見所満載
Переглядів 7 тис.Рік тому
ホンダ NSX NA1 エンジン編! 気持ちの良い車とは?エンジンとは?NAエンジンにこだわったワケとは?VTEC搭載の逸話など見所満載
名車 CBX1000 裏話 エンジンのアッパーケース図面描いたのは渡辺信義さんでした
Переглядів 7 тис.Рік тому
名車 CBX1000 裏話 エンジンのアッパーケース図面描いたのは渡辺信義さんでした
納車1000キロ 慣らし終わったので撮影してみました カワサキ エリミネーター 400SE
Переглядів 14 тис.Рік тому
納車1000キロ 慣らし終わったので撮影してみました カワサキ エリミネーター 400SE