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誤解されそうなコメントがありましたので、訂正です。初のVTEC搭載は、1989年リリースの2代目インテグラ(E-DA6、B16A)です。タイプRはありません。マイケルJフォックスのCMで有名です。この車種は、ホンダ初のVTEC搭載車なのですが、以前に訪問したHONDAコレクションホールに展示ありませんでした。歴史的には、タイプRよりも、VTEC初号機を展示すべきと感じています。。。
ご視聴コメントありがとうございます今後とも宜しくお願いします🙇♀️
よく理解していなかったので、勉強になりました!ありがとうございます
ご視聴コメントありがとうございますお役に立てれば光栄です今後とも宜しくお願いします🙇♀️
とても楽しい講義です。なんとなくの知識だったので、改めて理解出来ました。ロッカーカームが多すぎて、一回ヘッドカバー戻しそうです。
ご視聴コメントありがとうございますもしかして今VTEC付きお乗りかな？是非またコメントくださいね♪(^^)
自分はREV付きのCBR400Fフォーミュラー３も乗ってます。音はいいですね。あまり無茶できませんが。普段の足はCR-Z乗ってます。iVTECで、これも２バルブと４バルブを切り替えてます。エンジンは静かなので、いつバルブが切り替わっているかはわかりません。
えええ！フォーミュラ3ですか？もう筋金入ってますね3年ほど前 CBR400Fのレストアをお手伝いして 久しぶり REVの音聴いた時は 高校生だったあの頃のままで感動いたしました是非お大事にしてくださいね4輪は あの音は聞きにくいですが 加速を身体で楽しんで頂ければ！(^^)
気筒休止は確かキャデラックが最初だったような…
ご視聴ありがとうございます 動画中でも掲載しましたが 私の記憶でもキャデラックと思います VTECでは気筒停止とは違うと言うことですね
8-6-4のセムシのセビルとかでした。ウィンザーやクリーブランドはフォード
おっしゃる通り！でありますありがとうございました😊
最初のCBR400F発売日に購入しました。2バルブから4バルブに切り替わる時のサウンドと加速の体感は気持ち良かったですよ。
コメントありがとうございます乗ってられた方 何人か羨ましいコメント頂いてますが 皆さんあのスパーンって音 気持ちいいって言ってられますね私は外から走り去る音を立てて聞いただけですが 忘れられない感動的な音でしたねー(o^^o)
車で気筒休止エンジン有った、有った。かなり燃費が良くなったはずですが、いつの間にやら消えた😅初代レジェンドの2ｌV6ウイングターボに乗ってたいですね。
ご視聴コメントありがとうございます自分はキャデラックの80年エルドラドに乗ってましたが 車検の代車で84年がきたんですよお陰で千葉の半島一周して 久里浜までフェリー乗って 18リッターでして 驚きました今の燃費重視エンジン何やら疑問に思う昨今です初代レジェンドav6ターボ 夢が関します様に！(^^)
次世代燃料が様々あるけど クリーンで燃料代が安くなれば また手軽にVTECを楽しめる様になるのかなぁ〜🤣🤣🤣 その頃には ホンダ全車種 EV？？？😅 マフラー替えたVTECの音はいいよねぇ〜🤣🤣🤣
ご視聴コメントありがとうございます実はCO2から燃料ができたなんてニュースがありましたよね利権まみれの従来の燃料族の反対が無ければ。。。。なんて想像できちゃいますねホント VTEC や REV 切り替わったマフラーの音 ゾクゾクしますね良かったです お分かりの方がおられて！(^^)
@@DreamRunnerChannel ヤマハのバイクに 吸気音と排気音がライダーに聴こえやすくなって 他の人の迷惑にならないシステムが付いてて 車にも欲しいトコですねぇ〜🤣🤣🤣利権… 何よりここが分厚く高い壁か…😭😭😭
照明もっと明るくして下さい！
ご視聴と貴重なコメントありがとう御座います一般の施設で照明はどうしようもないので 編集時今後補正かける様にしますね(^^)
ちょっと違う話なんですが上皇さまが乗っておられたインテグラは今何処へ コレクションホールへ収蔵していたら あー良かった。
ご視聴コメントありがとうございますコレクションホールではみた事ないですね宮内庁にあるのかな？調べようもありません。。。
CBX400F HRCマフラー➕レブコントローラーで 乗ってました あれは ヤバでした(/// ^///)
ご視聴コメントありがとうございます 良いですねーー最強の取り合わせ
誤解されそうなコメントがありましたので、訂正です。
初のVTEC搭載は、1989年リリースの2代目インテグラ(E-DA6、B16A)です。タイプRはありません。マイケルJフォックスのCMで有名です。
この車種は、ホンダ初のVTEC搭載車なのですが、以前に訪問したHONDAコレクションホールに展示ありませんでした。
歴史的には、タイプRよりも、VTEC初号機を展示すべきと感じています。。。
ご視聴コメントありがとうございます
今後とも宜しくお願いします🙇♀️
よく理解していなかったので、勉強になりました!ありがとうございます
ご視聴コメントありがとうございます
お役に立てれば光栄です
今後とも宜しくお願いします🙇♀️
とても楽しい講義です。なんとなくの知識だったので、改めて理解出来ました。ロッカーカームが多すぎて、一回ヘッドカバー戻しそうです。
ご視聴コメントありがとうございます
もしかして今VTEC付きお乗りかな？
是非またコメントくださいね♪(^^)
自分はREV付きのCBR400Fフォーミュラー３も乗ってます。音はいいですね。あまり無茶できませんが。
普段の足はCR-Z乗ってます。iVTECで、これも２バルブと４バルブを切り替えてます。
エンジンは静かなので、いつバルブが切り替わっているかはわかりません。
えええ！フォーミュラ3ですか？
もう筋金入ってますね
3年ほど前 CBR400Fのレストアをお手伝いして 久しぶり REVの音聴いた時は 高校生だったあの頃のままで感動いたしました
是非お大事にしてくださいね
4輪は あの音は聞きにくいですが 加速を身体で楽しんで頂ければ！(^^)
気筒休止は確かキャデラックが最初だったような…
ご視聴ありがとうございます 動画中でも掲載しましたが 私の記憶でもキャデラックと思います VTECでは気筒停止とは違うと言うことですね
8-6-4のセムシのセビルとかでした。
ウィンザーやクリーブランドはフォード
おっしゃる通り！であります
ありがとうございました😊
最初のCBR400F発売日に購入しました。2バルブから4バルブに切り替わる時のサウンドと加速の体感は気持ち良かったですよ。
コメントありがとうございます
乗ってられた方 何人か羨ましいコメント頂いてますが 皆さんあのスパーンって音 気持ちいいって言ってられますね
私は外から走り去る音を立てて聞いただけですが 忘れられない感動的な音でしたねー(o^^o)
車で気筒休止エンジン有った、有った。かなり燃費が良くなったはずですが、いつの間にやら消えた😅初代レジェンドの2ｌV6ウイングターボに乗ってたいですね。
ご視聴コメントありがとうございます
自分はキャデラックの80年エルドラドに乗ってましたが 車検の代車で84年がきたんですよ
お陰で千葉の半島一周して 久里浜までフェリー乗って 18リッターでして 驚きました
今の燃費重視エンジン何やら疑問に思う昨今です
初代レジェンドav6ターボ 夢が関します様に！(^^)
次世代燃料が様々あるけど クリーンで燃料代が安くなれば また手軽にVTECを楽しめる様になるのかなぁ〜🤣🤣🤣 その頃には ホンダ全車種 EV？？？😅 マフラー替えたVTECの音はいいよねぇ〜🤣🤣🤣
ご視聴コメントありがとうございます
実はCO2から燃料ができたなんてニュースがありましたよね
利権まみれの従来の燃料族の反対が無ければ。。。。なんて想像できちゃいますね
ホント VTEC や REV 切り替わったマフラーの音 ゾクゾクしますね
良かったです お分かりの方がおられて！(^^)
@@DreamRunnerChannel ヤマハのバイクに 吸気音と排気音がライダーに聴こえやすくなって 他の人の迷惑にならないシステムが付いてて 車にも欲しいトコですねぇ〜🤣🤣🤣
利権… 何よりここが分厚く高い壁か…😭😭😭
照明
もっと明るくして下さい！
ご視聴と貴重なコメントありがとう御座います
一般の施設で照明はどうしようもないので 編集時今後補正かける様にしますね(^^)
ちょっと違う話なんですが上皇さまが乗っておられたインテグラは今何処へ コレクションホールへ収蔵していたら あー良かった。
ご視聴コメントありがとうございます
コレクションホールではみた事ないですね
宮内庁にあるのかな？
調べようもありません。。。
CBX400F HRCマフラー➕レブコントローラーで
乗ってました あれは ヤバでした(/// ^///)
ご視聴コメントありがとうございます 良いですねーー最強の取り合わせ