CITROTHELLO
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Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 17.
Maintenant, c' est ma partie préférée de la restauration. Le remontage à neuf lorsque presque toutes les pièces sont refaites, prête à poser. Je commence par le train avant, qui a été entièrement refait à neuf. Puis vient la pose des tuyaux hydrauliques dans l'unit avant, et il y en a beaucoup. Le but est de monter l'essentiel avant la repose du moteur. Mon ami Zakarias est venu monter les joints de tour de portes, je n'aime pas du tout le faire et c'est très long. Ce sera la seule aide que j'aurai eue.
Now, this is my favorite part of the restoration. The reassembly when almost all the parts are redone, ready to install. I start with the front axle, which has been completely redone. Then comes the installation of the hydraulic pipes in the front unit, and there are a lot of them. The goal is to install the essentials before the engine is reinstalled. My friend Zakarias came to install the door seals, I don't like doing it at all and it takes a long time. He will be the only help I will have had.
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Відео

Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 16.
Переглядів 9 тис.7 годин тому
Le châssis est protégé et peint dans la cabine de la carrosserie de mon ami. Il aura fallut 2 jours juste pour finir de le préparer et de le peindre. Je lui pose les 4 bras temporairement pour lui mettre des roues afin de le ramener chez moi. A partir de là, des centaines d'heures m'attendent pour remonter la DS. Je commence pas l'écran thermique de la niche moteur. The chassis is protected and...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 15.
Переглядів 5 тис.14 годин тому
Les bras arrières demandent beaucoup de travail pour les refaire. Il m'aura fallut presque une journée, ils sont prêt à reprendre place. La dernière ligne droite pour le châssis est arrivé, il ne reste plus qu'a le nettoyer, dégraisser et le protéger. Il rentre dans la cabine de peinture pour les protections et peinture finale. The rear arms require a lot of work to redo them. It took me almost...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 14.
Переглядів 4,2 тис.21 годину тому
Une fois le moteur-boite prêt à être reposé, il y a encore des pièces à faire. La direction avec ses biellettes. Entre-temps, mon carrossier à bien travaillé sur le châssis. L'idéal fut de le faire sabler une 2eme fois en partie. Là ou ils ont retiré tous les joints qui ne partent pas au sablage. Je porte une 2eme fois le châssis au sablage. Le résultat sera impeccable et mon carrossier passera...
CITROEN SM OCTOBRE 1970 NUMERO 000330 PARTIE 04.
Переглядів 3,2 тис.День тому
Fin du démontage de la SM. Les vitres arrières, échappement et tellement d'autres pièces. La SM pourra être sablée au besoin. Elle est prête à partir en carrosserie. Et je sais par expérience, que cela prendra au moins une année avant de la revoir. J'aurai le temps de préparer toutes les pièces. Je continu de démonter pour donner à traiter chaque éléments. les bras arrières, toujours très corro...
CITROEN DS 19 CABRIOLET 1964. UNE EPAVE RESTAUREE EN 6 ANNEES POUR L'AUSTRALIE.
Переглядів 5 тис.14 днів тому
Voici un sauvetage d'une épave DS cabriolet que l'on m'a envoyée depuis l'Australie en 2018. Au début, j'ai bien cru qu'elle ne serait pas sauvable. Il aura fallut près de 1200 heures de travail pour en arriver à bout. Elle retourne en Australie pour rejoindre son propriétaire et faire ses beaux jours dans ce lointain continent. Une auto de plus de sauvée. Here is a salvage of a DS convertible ...
CITROEN SM OCTOBRE 1970 NUMERO 000330 PARTIE 03.
Переглядів 2,8 тис.14 днів тому
Démontage de l'intérieur, la console centrale renferme les vieux insonorisants qui avec le temps se sont complètement abîmés. C'est un gros travail de tout refaire l'intérieur d'une SM. Planche de bord déposée. Une partie très difficile car peu accessible, les tuyaux arrières et les bras. On est contorsionné dans tous les sens pour démonter, et ce sera plus long pour le remontage. Dismantling t...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 13.
Переглядів 4,7 тис.21 день тому
J'accouple le moteur à la boite de vitesses. Je peux donc remonter tout autour de l'ensemble. Le but est de pouvoir le reposer reposer dans la DS en temps voulu. Et il y en a des pièces à remonter autour du moteur-boite.... I couple the engine to the gearbox. I can then reassemble the whole assembly. The aim is to be able to put it back in the DS in due time. And there are parts to reassemble a...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 12.
Переглядів 4,3 тис.21 день тому
La suite du remontage du moteur de la DS. Il est à présent entièrement réassemblé. J'ai aussi vérifié la boite de vitesses, en refaisant toutes les étanchéités. Il y a encore quelques pièces à peindre en vert hydraulique. Mon but est de préparer le plus de pièces possibles, pendant que le châssis est en réfection. The rest of the DS engine reassembly. It is now completely reassembled. I also ch...
MA DATSUN 260 C CEDRIC NISSAN 1977 H330 #datsun #japancars #datsun260c
Переглядів 1,8 тис.21 день тому
Je possède cette très rare Datsun 260c depuis 2014. J'en ai toujours cherché une depuis plus de 20 ans. Elles sont extrêmement rares en Europe, et même partout dans le monde. On n'en connait que quelques exemplaires, surtout en version essence, encore plus rares que les Diesel. En effet, elles furent beaucoup utilisées à l'époque en version Diesel comme taxi, tant ces autos sont indestructibles...
CITROEN SM OCTOBRE 1970 NUMERO 000330 PARTIE 02.
Переглядів 3 тис.Місяць тому
Deuxième partie du démontage de cette SM. Il s'est avéré que sa couleur originale est le Blue Platine. Je le trouve superbe, et rare. Nico et Dom vont sans doute la remettre dans sa bonne et vraie couleur. Dépose du moteur, je sépare la boite de vitesses. Je mets en pièces le plus possible pour donner à traiter. Second part of the disassembly of this SM. It turned out that its original color is...
CITROEN SM OCTOBRE 1970 NUMERO 000330 PARTIE 01.
Переглядів 6 тис.Місяць тому
C'est partie pour la restauration de cette SM, toute première série. Le moteur tourne mais il sera refait. Le début est le travail le plus salissant. Je démonte en essayant systématiquement de démonter en pièces chaque choses démontée. Ce qui permettra une fois la SM vidée, de donner à traiter les visseries et autres d'un seul tenant. Here we go for the restoration of this SM, very first series...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 11.
Переглядів 5 тис.Місяць тому
Dans cette vidéo, remontage complet du moteur, culasse et divers. Le châssis a été sablé et il a tenu toutes ses promesses, il est très sain. Il y a des parties corrodés non performantes, on va les stopper grâce à tout ce travail. Cette DS sera repartie pour des années encore. In this video, complete reassembly of the engine, cylinder head and various. The chassis was sandblasted and it kept al...
CITROEN SM 1971 MASSIMILIANO RESTAURATION TOTALE 21.
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
Voici la dernière vidéo concernant la restauration de la SM de Massimiliano. Il y a toujours des détails à fignoler, c'est interminable. Il aura fallut pas moins de 800 heures entre les travaux de peinture, tôlerie et tout le reste. Même si la SM est restaurée, on est jamais à l'abris de petits soucis à venir. Massimiliano à récupérer sa SM et rentré chez lui à 200 kilomètres. L'hiver arrive, e...
Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 10.
Переглядів 3,4 тис.Місяць тому
Le début du remontage du moteur commence. Les chemises-pistons sont neufs, remontage de l'embiellage. Je continu aussi de m'occuper de certaines pièces, comme la tubulure d'admission. Concernant le moteur, il y a les soupapes neuves à roder, pour terminer la culasse. The start of engine reassembly begins. The piston liners are new, reassembly of the crankshaft. I also continue to take care of c...
CITROEN SM 1971 MASSIMILIANO RESTAURATION TOTALE 20.
Переглядів 3,7 тис.Місяць тому
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Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 09.
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REVISION CITROEN DS 21 CABRIOLET 1967
Переглядів 4,8 тис.Місяць тому
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EPOQU'AUTO EUREXPO LYON MEETING 2024 #oldtimer #epoqu'auto #eurexpo #voitures
Переглядів 19 тис.Місяць тому
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Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 08.
Переглядів 4,9 тис.Місяць тому
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CITROEN DS 23 IE PALLAS 1974 RESTAURATION PIERRE 31 #citroen #carscollection #vintagecars #vintage
Переглядів 6 тис.Місяць тому
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Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 07.
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Citroën DS 23 IE 1973 PRESTIGE. EX-ELYSEES 1 ER. MINISTRE PIERRE MESSMER. RESTAURATION PARTIE 07.
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КОМЕНТАРІ

  • @HerveAbdallah-vm9jb
    @HerveAbdallah-vm9jb 3 години тому

    Restauré Citroën ds

  • @michelmargotin7370
    @michelmargotin7370 5 годин тому

    Pas tout le cinéma des restaurateurs us ou allemands , mais on a strictement rien à leur envier.

  • @ruutbianchi4358
    @ruutbianchi4358 6 годин тому

    Sublime! Have a good New Year!👍👋

  • @lagrange-munuzerezh9245
    @lagrange-munuzerezh9245 7 годин тому

    Bonjour, tiens, tu ne mets plus les pastilles autocollantes sur les trous de vissages comme tu le faisais avant?

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 2 години тому

      Mon carrossier n'avait pas eu le temps pour qu'on le fasse, il fermait durant les fêtes.... Et comme c'était purement symbolique, je n'ai pas fait la double couleur cataphorèse puis le noir.

  • @didierfrenga5101
    @didierfrenga5101 10 годин тому

    Un travaille d'Artiste .........................

  • @sophiebeauchetfilleau
    @sophiebeauchetfilleau 10 годин тому

    l'ancien premier ministre Raymond Barre a eu également une DS 21 Prestige qui a été vendue aux enchères publiques des domaines fin des années 70...

  • @2512MaTHias
    @2512MaTHias 14 годин тому

    Where do you get all the new looking hydraulic lines from? Do you clean them, or rebuild them yourself, or buy them anywhere? As always: thanks for these enormous informative videos! 👍

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 2 години тому

      I give them to a professional to platted them, loke all bolts etc.

  • @michaelbooth206
    @michaelbooth206 16 годин тому

    Fabulous work. Have a good New Year.

  • @Ducluzeau
    @Ducluzeau 19 годин тому

    À chaque vidéo je ressens de l’admiration pour la précision et la maîtrise… C’est fabuleux !

  • @jerome91000
    @jerome91000 21 годину тому

    quand je vois la complexité de cette voiture je comprends mieux pourquoi Citroën a eu des problèmes de fiabilité à son lancement

    • @franky5028
      @franky5028 18 годин тому

      @@jerome91000 complexite peut etre, non....

    • @jerome91000
      @jerome91000 9 годин тому

      @franky5028 oui c'est mieux comme ça 😀

  • @Laurent-Raggos
    @Laurent-Raggos 21 годину тому

    Quand j'étais jeune mécanicien Citroën, il était de notoriété publique que les DS faisaient fuir les mécaniciens d'autres marques. Quand on voit en effet tout ce qui se cache comme tuyauteries hydrauliques sous les tôles AVG et ARG dans les passages de roue, ça n'avait juste rien à voir avec ceux d'une 403 Peugeot ou autre. Un bon spécialiste DS qui avait suivi les cours à l'Ecole André Citroën, c'était recherché par les concessionnaires. J'adore regarder travailler Citrothello. Tout gamin, j'aidais mon père sur la Dyna X familiale, il me disait: "mets de la graisse sur les vis, comme ça, la prochaine fois, elles viendront toutes seules s'il faut redémonter". Et c'est exactement ce que vous faites, pas une vis n'est remontée à sec et ça, ça me plaît beaucoup.

  • @pascaljeunemaitre2848
    @pascaljeunemaitre2848 21 годину тому

    La folie de citroen

  • @Cieletmer7
    @Cieletmer7 22 години тому

    Vous avez ressoudé le tube hydraulique que vous avez coupé ? Comment savez-vous qu'il était bouché à ce niveau là ?

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 2 години тому

      Alors ce tuyaux est toujours bouché car il est laminé. A savoir Citroën glissait un gros fil de fer dedans pour freiner le passage du LHM et donc diminuer fortement la pression.... Il faut donc les couper, mettre un autre non sans oublier d'y glisser aussi un fil de fer.

  • @Cieletmer7
    @Cieletmer7 22 години тому

    C'est respectable honnêtement ! Vous avez de la chance d'avoir la possibilité d'y consacrer des journées entières.

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 2 години тому

      Pas vraiment, je fait aussi DJ en club et ces temps, beaucoup de radio ici à Lausanne. Je ne peux y travailler que le matin durant 2 semaines, alors j'avance doucement.

  • @aa-ue4bw
    @aa-ue4bw 23 години тому

    Une sacrée technologie d'y il a 51 ans ! Bravo les artistes experts.

  • @ludovicburgevin3898
    @ludovicburgevin3898 23 години тому

    Quel travail vraiment bravo à vous

  • @deplorablebristolian
    @deplorablebristolian 23 години тому

    I love watching your videos and I appreciate the effort you go to in adding English subtitles. I would like to point out to you that breaks refers to something being fractured or broken and brakes refers to a mechanism to retard or stop motion. Keep up the good work and please keep the videos coming.

  • @jonnybigpotato4263
    @jonnybigpotato4263 День тому

    Great work. Did you take apart the auxiliary air slide valve in the injection system? It looks like you did - i have the same valve in a 1970s Mercedes which is a little sticky

  • @jonnybigpotato4263
    @jonnybigpotato4263 День тому

    Another great video. The door rubbers on the DS seem to last forever. Do you re-use them when you put the car back together or fo you get new ones (not easily available I think)

  • @jonnybigpotato4263
    @jonnybigpotato4263 День тому

    Love the videos. Do you have the hydraulic pipes treated and then re use them or replace all with new?

  • @FabriceGalicea
    @FabriceGalicea День тому

    Bjr, magnifique 👍👍👍👍

  • @marcellebaudry5786
    @marcellebaudry5786 День тому

    nerci pierrot carosier a juvisy en 1970 88 ans

  • @ruutbianchi4358
    @ruutbianchi4358 День тому

    And it progresses steady....!!👍

  • @ruutbianchi4358
    @ruutbianchi4358 2 дні тому

    This becomes a fantastic and unique DS!!😃👍

  • @jean-paulfeitknecht1881
    @jean-paulfeitknecht1881 2 дні тому

    Salut Othello je suis venue dans ta caverne d’Ali baba chercher une DS chaperon de mon Ami Stephane du Valais et maintenant je suis la restauration de la DS Messmer un régal pour les Yeux Bravo continue de nous faire rêver Je profite de l’occasion pour te souhaiter de bonne fête Amicalement Jean-Paul

  • @EricDurepois
    @EricDurepois 2 дні тому

    Bonjour Othello. Beau cadeau de Noël que de voir cette caisse remise à neuf. Merci et joyeuses fêtes de fin d'année.

  • @Ducluzeau
    @Ducluzeau 2 дні тому

    Bonnes fêtes de fin d’année !

  • @HerveAbdallah-vm9jb
    @HerveAbdallah-vm9jb 2 дні тому

    Restauré Citroën ds

  • @Phil-kg7iz
    @Phil-kg7iz 2 дні тому

    👍👍👍

  • @laurentverriez155
    @laurentverriez155 2 дні тому

    Magnifique 👍🤙

  • @brunojavouet-lh2vd
    @brunojavouet-lh2vd 2 дні тому

    Magnifique 😍 . Quel beau travail Othello . Vive la passion des chevrons. Joyeuses fêtes de fin d'année. Bruno

  • @fxdx68
    @fxdx68 2 дні тому

    Merci, Joyeux Noel

  • @ludovicburgevin3898
    @ludovicburgevin3898 2 дні тому

    Elle sera neuve après tous cela

    • @michellepetitlion6772
      @michellepetitlion6772 День тому

      Padonnez-moi de vous contredire mais à mon avis, cette DS sera beaucoup mieux que neuve, dans la mesure où tout est remonté et protégé, artisanalement, avec des matériaux de qualité et le plus grand soin, en particulier, contre la corrosion !

  • @Daniel2908Citro
    @Daniel2908Citro 3 дні тому

    Bonjour et bravo !!! quel professionnalisme de la part de tous … Hâte de voir la suite ❤

  • @gabrielbellamy3470
    @gabrielbellamy3470 3 дні тому

    Bonjour que belle restaurations de ses anciennes à la perfection mieux que leur sortie d'usine , merci pour le partage passer de bonnes fêtes de fin d'année 2024 ...

  • @geraldchamales1613
    @geraldchamales1613 3 дні тому

    Wow! As I watch the restoration of this beautiful Prestige I am amazed at the level of excellence that is being achieved each step of the way. Not one stone is being left unturned and I convinced that when complete this will be one of the greatest Citröen restoration EVER! Thank you, Othello, for showing the world what cam accomplished in your shop….you are an artist and a true inspiration….this is the ultimate ”HOW TO” restore a Citröen to the highest level….it is a joy to go on this journey with you….THANK YOU, Othello and Happy Holidays!

  • @coucoulraoul6366
    @coucoulraoul6366 3 дні тому

    Merci de nous partager cela! Vous pourriez faire les restaurations tout seul mais non, vous nous le partagez! Encore merci et bonnes fêtes

  • @lorismilanesi8206
    @lorismilanesi8206 3 дні тому

    bei lavori, complimenti!!

  • @JanvanderFlier
    @JanvanderFlier 3 дні тому

    Bad job at 3.03. Not very professional.

  • @MiCAUREZ
    @MiCAUREZ 4 дні тому

    Bonjour citrothello , Merci pour toutes vos vidéos, Votre travail est d'un haut niveau technique, J'admire beaucoup minutie à tous les stades, Entre autres , Quelle est votre méthodologie pour classer toutes les pièces au stade du démontage, Comment faites-vous pour vous y retrouver ? Surtout au stade du remontage, Je suppose que vous devez avoir moultes étagères , J'ai vu que vous ne repériez aucun ensemble, ni aucune pièce etc. Je suppose que vous devez connaître par cœur le véhicule que vous restaurez , Comprenez que je suis impatient de découvrir votre univers, Merci de votre retour, Sanataté

  • @ClassicCarDriver
    @ClassicCarDriver 5 днів тому

    When you restore the arms, how do you ensure that the hub (and wheels) spin straight? Do you get the internals resurfaced/reground to be uniform? I had this problem with a BX trailing arm where the hub had worn down at an angle and was very difficult to get to spin straight again!

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 4 дні тому

      I understand why you ask this question. BX is complete different, and always bad angle when used.. In the DS, the system is different, never get a different angle. Especially with new bearing.

    • @ClassicCarDriver
      @ClassicCarDriver 4 дні тому

      @ thank you

  • @alainchristian1319
    @alainchristian1319 5 днів тому

    Moi quand je vous voie trier écrous et boulons, je pense que les vidéos vont durer 1 Siècle, donc je quitte avant de mourir devant mon écran

  • @PDJ-j4u
    @PDJ-j4u 5 днів тому

    superbe

  • @alexLENANTAIS
    @alexLENANTAIS 5 днів тому

    Franchement ? Dommage pour les choix musicaux inutiles, entre l'introduction sous les airs d'une mélodie d'accompagnement des films pornographiques des années 70 , la techno en décalage du thème, la musique d'ascenseur....bref.

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 4 дні тому

      Merci pour votre messsage...que je partage COMPLETEMENT. Mais surement vous ignorez les règles de UA-cam,.... Interdit de mettre de la musique avec droits d'auteur, donc connue. Et le pire, je paie un abonnement pour mettre cette musique inconnue.... spécialement faite pour se défaire des droits d'auteurs Je suis DJ, animateur radio, complètement fou de musique...imaginez ma frustration. Je vous invite a regarder cette vidéo que j'ai dû faire pour expliquer ceci : ua-cam.com/video/hMqbk6HHzuk/v-deo.html

  • @HerveAbdallah-vm9jb
    @HerveAbdallah-vm9jb 6 днів тому

    Restauré ancienne Citroën ds

  • @jfb_ventures
    @jfb_ventures 6 днів тому

    La façon dont vous réparez ces voitures Citroën DS les rend meilleures que ce qu'elles étaient lorsqu'elles ont quitté l'usine.

  • @crisholmurb007
    @crisholmurb007 6 днів тому

    Do you make any improvements to the original parts etc. or do you keep everything 100 % original?

    • @othellodj9557
      @othellodj9557 4 дні тому

      Some parts are upgrated, like injectors, ignition, alternator... But most is like original.

  • @AlpineA442
    @AlpineA442 6 днів тому

    Salut, toujours très beau travail. Comment fait tu pour retrouvé les pièces neuves sachant que aujourd’hui pour les véhicules de plus de dix ans les constructeurs ne s embête plus à les fabriqué.

  • @EricDurepois
    @EricDurepois 7 днів тому

    Bonjour cher othello Passionné de DS comme vous le savez, avec vos vidéos je suis à mon affaire et vous en remercie. Je rêve d'en restaurer une a présent. Je voulais savoir si vous aviez eu des nouvelles sur la BV H 5 rpports, cela m'intéresse. En attendant je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année. Bien à vous Eric

  • @JLEdouard
    @JLEdouard 8 днів тому

    Très beau boulot bonne continuation