- 7
- 235 468
Oil hands
Приєднався 7 лют 2014
Відео
КАМАЗ( 740/common rail) дымит как паровоз.
Переглядів 41 тис.2 роки тому
КАМАЗ( 740/common rail) дымит как паровоз.
Камаз(евро-2), заглох и не запускается, ищу причину.
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Камаз(евро-2), заглох и не запускается, ищу причину.
КАМАЗ(Евро-2) перестал тянуть. Причина проста.
Переглядів 94 тис.2 роки тому
КАМАЗ(Евро-2) перестал тянуть. Причина проста.
Замена уплотнительной кольца нагнетательного клапана секции тнвд ( КАМАЗ Евро-2)
Переглядів 28 тис.2 роки тому
Замена уплотнительной кольца нагнетательного клапана секции тнвд ( КАМАЗ Евро-2)
Корректор по наддуву ТНВД 337.20.05( ЕВРО-2)/Разборка/сборка/проверка.
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Корректор по наддуву ТНВД 337.20.05( ЕВРО-2)/Разборка/сборка/проверка.
Оборвало пластины привода тнвд ( КАМАЗ ЕВРО-2), замена пластин, ремонт.
Переглядів 33 тис.2 роки тому
Оборвало пластины привода тнвд ( КАМАЗ ЕВРО-2), замена пластин, ремонт.
Спасиба Брат одуши
Спасибо большое, очень помог,ЯМЗ 236 турбо
День добрый. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой ,у меня насос бош двигатель евро 2 ,проблема такая ,выставляю зажигание после проезжаю 1-1,5 тысячи км и зажигания убегает назад на поздние . Менял уже и привод и болты , всё затянут хорошо но проблема не ушла .
Добрый день. Честно говоря никогда не сталкивался, правда с двс с бош насосами редко работал.
Я на севере без всяких диагностов ремонтировал этот камаз
Привет.Спасибо большое за информацию, очень помогли мне
Спасибо большое за ваше видео, очень помогло. А, может ли из под, муфты, течь топливо с ТНВД?
Если из под них будет течь дт, от это может по утру плохо запускаться?
Да
Надо у себя глянуть,а то тоже чуть горочка тяги не хватает.
Либо. Топливная либо головке какой-то капут может антифриз в коллектора идет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста через ноутбук как проводить диагностику что именно надо скачать!? Спасибо большое
И глушилка не до конца отпушена
Давайте слушаете ево по больше.потом денги копите.и к аппаратурщику
Поменял трубку, так же не тянет..
Подскажите пожалуйста, на холостых и при небольших оборотах работает четко, при раскручивании длительном моторе, пошел на затяжной подьем, мотор глохнет, как будто воздух сосет. Солярка течет из этих гаек. Возможно что глохнет из-за подтекания солярки?
Маловероятно.
@@oilhands3317 почему тогда глохнет на оборотах? Перекрывал обратку давал давление, протечек нет. Клапан который в развале срабатывает от ручной подкачки.
Здравствуйте подскажите пожалуйста а если не из под гайки течет а из самой секции! Что делать?
Привет. Если потекло из под секции, то это снятие насоса и полная замена всех уплотнительных колец.
70000 и резинки потекли, камаз евро 5, его мать… )
Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер болта номинальной подачи топлива у евро1 камаз?
Лучше показал как добавить топливо
А как подобрать это кольцо? Ехать с клапаном в магазин?
Конечно лучше купить кольцо конкретно для этого клапана. Артикул кольца 33-1111259-03. Удачи!
Спасибо, сам не понял где резинки. Надеюсь хуже не будет😅
У меня тоже потекло но я штуцер выкрутить не смог а ехать надо )) я фиксатора резьбы налил туда на ночь . В итоге одна течь перестала а другая так и капает😢
Добрым вечер,подскажите почему масло идет в топливныи бак
добрый, Скорее всего насос низкого давления(ТННД), больше масло в топливо нигде попасть не может.
Тот, кто в в следующий раз будет разбирать , не раз вспомнит тебя ДОБРЫМ МАТЕРНЫМ словом, сдирая герметик! Молодец!
Да,вааще пох*й чё там,лишь бы загерметезировать...учись бродяга☝️
И как часто обрывает?
Спасибо, Братиша! Реально помог...
Почему после замены резинок на нагнетатель. Клапанах двиг стал троить.
Патамушто надо ключи денамометрические
Привет, напиши номер телефона, хочу консультацию у вас получить по поводу регулировки корректора турбины камаз 😊
Я вообще не парюсь с этим, выкрутил гайку , обезжирил очистителем тормозных дисков гайку и внутреннюю резьбу и сажаешь на синий стопрезьба и поехал )))))
Главное не бежит😂
Тяги нет и дымит очень сильно ?
Я также поменял но у меня тнвд стучит. Почему не подскажешь?
Провернул в секции штопор вези к апаратурщику тоже также поменял и застучала тнвд
Приветствую дружище! Слушай а если на кореекторе винт который под углом выкручен, он за что отвечает не подскажешь?
Попробую написать-может кому полезно будет.Привод рвётиз за тугой настройки форсунок,ТНВД трудно продавливать впрыск,из за этого рвёт пластины и болты,разбивает шп.паз. на евро 2 рег-те форс-ки 220 бар И забудете про эту проблему.
Там проблема не в этом изначально,ибо давление Тнвд 1200 бар,а вот пропускная способность штатных форсунок 216 Азпи ..примерно на 20 проц. Ниже Язда..в этом и суть,а также в 12 мм плунжере тнвд "бош" и его активном профиле кулачка.
У меня рычал и дымил, поменял дозатор на насосе и эта беда пропала,но это же камаз,пришладругая беда,он стал набирать только 1700 оборотов ,заглушишь,заедешь он газует до2000 и через 5 секунд держания педали в полу он опять роняет обороты до 1700 ,мы все датчики меняли,мозги,косу на форсунки,даже диагност приезжал не нашёл причину.в итоге спустя 6 дней мучений откручиваем обратку из всех форсунок и видим что одна форсунка льёт из обратки полуторо метровой струёй, ПОМЕНЯЛИ ЭТУ ФОРСУНКУ И ОН ПОЕХАЛ!!! ОШИБКИ ПОКАЗЫВАЛ 523613 fmi2 А ПРИАВАРИИ 523613 fmi7
Сразу видно фарсунка стучит
Нормальная скважность 18,19% ,но не 16...
Форсунка сдохла какая то
Привет. Евро 1 камаз , холодной нормально. На греты матор. На мало не держит глохнет. Что может быть причиной
Вот такие красавчики.сразу корректор крутить,подачу увеличивать.причину искать нужно изначально
Зря выложил , вот так ТО проводите .при сезоном обслуживании надо снимать и разбирать грубой очистки.хотя уже должен стоять сепаратор так называемый с прозрачным стеклом . Но у нас в части при техосмотре все закрашивается в чёрный цвет .
Красава 👍👍👍
ЯМЗ 238 поставить движок изабудещ етих фишки
Трубка подходит с обратки форсунок отрезаеш концы плющиш это с железных а резиновые показались отверстия маловаты
👍👍👍
Запчасти очень много серец
Добрый человек, приезжай ко мне, мой камаз всю голову мне сломал со своей электроникой 🤕😭😭😭
1. щелевые фильтра форсунок лучше демонтировать...они при "своем движении" образуют стружку.которая легко приводит к данной ситуации.2. посмотри нагнетат. клапана...они часто на е2 приклинивают:в идеале--менять.но хотя бы притри.обеспечив их подвижность. 3.поводок плунжера проблемного...осмотри внимательно: часто его "разбивает" и другой плунжер там приклинивает...либо эта опасность довольно вероятностна в будущем--лучше поменять при подозрении и потери его геометрии. 4. также гляди "пяту" плунжера...: с разрезом которая...также и в эксплуатации теряет геометрию и пара клинит.либо также теряет геометрию в данной ситуации. 5. трубку высокого давления проблемной секции прогнать-пролить на стенде,сравнив ее пропускную способность с соседними.а лучше вообще весь комплект пролить на стенде.
Гена, привет. Хотел узнать установочный размер болта общей подачи под крышкой на этом ТНВД
дилетант
Разбери весь найди причину почему плунжер поломало
О
Привет, как быть с гавканьем на холостом ходе
Думаю надо поменять резинки демпферные в регуляторе. Они грубеют, дубеют гак каменные становятся.
@@KLUBNIISERVISE спасибо. Проблема возникла после замены резинок на секциях и регулировки на стенде. До этого хорошо работал
изменить преднатяг сначала основной пружины.а затем и стартовой..Также...первоначально бы установить новый рычаг основной пружины\такой он вильчатой форсы/ и заменить втулку верхней крыки ТНВД...втулку "газульки"...В этих соединениях люфт образовывается...и часть рабочего хода регулятора тратится на устранение этого .а не на корректировку цикловой подачи.
@@user-qo4vr5hc4n Гена, спасибо