Oil hands
Oil hands
  • 7
  • 235 468

Відео

КАМАЗ( 740/common rail) дымит как паровоз.
Переглядів 41 тис.2 роки тому
КАМАЗ( 740/common rail) дымит как паровоз.
Камаз(евро-2), заглох и не запускается, ищу причину.
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Камаз(евро-2), заглох и не запускается, ищу причину.
КАМАЗ(Евро-2) перестал тянуть. Причина проста.
Переглядів 94 тис.2 роки тому
КАМАЗ(Евро-2) перестал тянуть. Причина проста.
Замена уплотнительной кольца нагнетательного клапана секции тнвд ( КАМАЗ Евро-2)
Переглядів 28 тис.2 роки тому
Замена уплотнительной кольца нагнетательного клапана секции тнвд ( КАМАЗ Евро-2)
Корректор по наддуву ТНВД 337.20.05( ЕВРО-2)/Разборка/сборка/проверка.
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Корректор по наддуву ТНВД 337.20.05( ЕВРО-2)/Разборка/сборка/проверка.
Оборвало пластины привода тнвд ( КАМАЗ ЕВРО-2), замена пластин, ремонт.
Переглядів 33 тис.2 роки тому
Оборвало пластины привода тнвд ( КАМАЗ ЕВРО-2), замена пластин, ремонт.

КОМЕНТАРІ

  • @user-hg3pr7iq9t
    @user-hg3pr7iq9t Місяць тому

    Спасиба Брат одуши

  • @user-ks8ub3kv9j
    @user-ks8ub3kv9j 2 місяці тому

    Спасибо большое, очень помог,ЯМЗ 236 турбо

  • @user-to7vm3lf1s
    @user-to7vm3lf1s 3 місяці тому

    День добрый. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой ,у меня насос бош двигатель евро 2 ,проблема такая ,выставляю зажигание после проезжаю 1-1,5 тысячи км и зажигания убегает назад на поздние . Менял уже и привод и болты , всё затянут хорошо но проблема не ушла .

    • @oilhands3317
      @oilhands3317 3 місяці тому

      Добрый день. Честно говоря никогда не сталкивался, правда с двс с бош насосами редко работал.

  • @user-st7iv8hh6e
    @user-st7iv8hh6e 3 місяці тому

    Я на севере без всяких диагностов ремонтировал этот камаз

  • @user-vl2uy4tx1m
    @user-vl2uy4tx1m 4 місяці тому

    Привет.Спасибо большое за информацию, очень помогли мне

  • @user-mv5ri2fw7d
    @user-mv5ri2fw7d 4 місяці тому

    Спасибо большое за ваше видео, очень помогло. А, может ли из под, муфты, течь топливо с ТНВД?

  • @user-mv5ri2fw7d
    @user-mv5ri2fw7d 4 місяці тому

    Если из под них будет течь дт, от это может по утру плохо запускаться?

  • @user-qj4rp9hw2h
    @user-qj4rp9hw2h 4 місяці тому

    Надо у себя глянуть,а то тоже чуть горочка тяги не хватает.

  • @Sergey_Knyazev90
    @Sergey_Knyazev90 5 місяців тому

    Либо. Топливная либо головке какой-то капут может антифриз в коллектора идет

  • @ulantleuov405
    @ulantleuov405 6 місяців тому

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста через ноутбук как проводить диагностику что именно надо скачать!? Спасибо большое

  • @rasulrasul8913
    @rasulrasul8913 6 місяців тому

    И глушилка не до конца отпушена

  • @user-kr1ud4ks5w
    @user-kr1ud4ks5w 7 місяців тому

    Давайте слушаете ево по больше.потом денги копите.и к аппаратурщику

  • @fael_minnikaevskii
    @fael_minnikaevskii 7 місяців тому

    Поменял трубку, так же не тянет..

  • @MaximysMariypol
    @MaximysMariypol 7 місяців тому

    Подскажите пожалуйста, на холостых и при небольших оборотах работает четко, при раскручивании длительном моторе, пошел на затяжной подьем, мотор глохнет, как будто воздух сосет. Солярка течет из этих гаек. Возможно что глохнет из-за подтекания солярки?

    • @oilhands3317
      @oilhands3317 7 місяців тому

      Маловероятно.

    • @MaximysMariypol
      @MaximysMariypol 7 місяців тому

      @@oilhands3317 почему тогда глохнет на оборотах? Перекрывал обратку давал давление, протечек нет. Клапан который в развале срабатывает от ручной подкачки.

  • @user-ux3rc9yr7i
    @user-ux3rc9yr7i 8 місяців тому

    Здравствуйте подскажите пожалуйста а если не из под гайки течет а из самой секции! Что делать?

    • @oilhands3317
      @oilhands3317 8 місяців тому

      Привет. Если потекло из под секции, то это снятие насоса и полная замена всех уплотнительных колец.

  • @Kussanov
    @Kussanov 8 місяців тому

    70000 и резинки потекли, камаз евро 5, его мать… )

  • @user-xu9bk7wt7k
    @user-xu9bk7wt7k 8 місяців тому

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер болта номинальной подачи топлива у евро1 камаз?

  • @zayr1122
    @zayr1122 9 місяців тому

    Лучше показал как добавить топливо

  • @kamaz_152_RU
    @kamaz_152_RU 10 місяців тому

    А как подобрать это кольцо? Ехать с клапаном в магазин?

    • @oilhands3317
      @oilhands3317 10 місяців тому

      Конечно лучше купить кольцо конкретно для этого клапана. Артикул кольца 33-1111259-03. Удачи!

  • @Peteuxa
    @Peteuxa 10 місяців тому

    Спасибо, сам не понял где резинки. Надеюсь хуже не будет😅

  • @kamaz_152_RU
    @kamaz_152_RU 10 місяців тому

    У меня тоже потекло но я штуцер выкрутить не смог а ехать надо )) я фиксатора резьбы налил туда на ночь . В итоге одна течь перестала а другая так и капает😢

  • @user-iz4qh8qg8h
    @user-iz4qh8qg8h 11 місяців тому

    Добрым вечер,подскажите почему масло идет в топливныи бак

    • @oilhands3317
      @oilhands3317 11 місяців тому

      добрый, Скорее всего насос низкого давления(ТННД), больше масло в топливо нигде попасть не может.

  • @user-co2kf5iv8f
    @user-co2kf5iv8f 11 місяців тому

    Тот, кто в в следующий раз будет разбирать , не раз вспомнит тебя ДОБРЫМ МАТЕРНЫМ словом, сдирая герметик! Молодец!

    • @user-wl5sq8yi5c
      @user-wl5sq8yi5c 7 місяців тому

      Да,вааще пох*й чё там,лишь бы загерметезировать...учись бродяга☝️

  • @user-ny2yg5rl4r
    @user-ny2yg5rl4r Рік тому

    И как часто обрывает?

  • @user-nn4hg2ib9v
    @user-nn4hg2ib9v Рік тому

    Спасибо, Братиша! Реально помог...

  • @user-fn1ed1yi7g
    @user-fn1ed1yi7g Рік тому

    Почему после замены резинок на нагнетатель. Клапанах двиг стал троить.

    • @user-kr1ud4ks5w
      @user-kr1ud4ks5w 7 місяців тому

      Патамушто надо ключи денамометрические

  • @user-kh1vb5lo5o
    @user-kh1vb5lo5o Рік тому

    Привет, напиши номер телефона, хочу консультацию у вас получить по поводу регулировки корректора турбины камаз 😊

  • @user-hk4sy9xk6e
    @user-hk4sy9xk6e Рік тому

    Я вообще не парюсь с этим, выкрутил гайку , обезжирил очистителем тормозных дисков гайку и внутреннюю резьбу и сажаешь на синий стопрезьба и поехал )))))

  • @user-xn4ze8ch1i
    @user-xn4ze8ch1i Рік тому

    Тяги нет и дымит очень сильно ?

  • @user-dw3bg4pz7z
    @user-dw3bg4pz7z Рік тому

    Я также поменял но у меня тнвд стучит. Почему не подскажешь?

    • @HONDA.Wot.
      @HONDA.Wot. 14 днів тому

      Провернул в секции штопор вези к апаратурщику тоже также поменял и застучала тнвд

  • @user-br2gg6rb8k
    @user-br2gg6rb8k Рік тому

    Приветствую дружище! Слушай а если на кореекторе винт который под углом выкручен, он за что отвечает не подскажешь?

  • @user-px8if9od3m
    @user-px8if9od3m Рік тому

    Попробую написать-может кому полезно будет.Привод рвётиз за тугой настройки форсунок,ТНВД трудно продавливать впрыск,из за этого рвёт пластины и болты,разбивает шп.паз. на евро 2 рег-те форс-ки 220 бар И забудете про эту проблему.

    • @user-qo4vr5hc4n
      @user-qo4vr5hc4n Рік тому

      Там проблема не в этом изначально,ибо давление Тнвд 1200 бар,а вот пропускная способность штатных форсунок 216 Азпи ..примерно на 20 проц. Ниже Язда..в этом и суть,а также в 12 мм плунжере тнвд "бош" и его активном профиле кулачка.

  • @user-ik4nh7gz7s
    @user-ik4nh7gz7s Рік тому

    У меня рычал и дымил, поменял дозатор на насосе и эта беда пропала,но это же камаз,пришладругая беда,он стал набирать только 1700 оборотов ,заглушишь,заедешь он газует до2000 и через 5 секунд держания педали в полу он опять роняет обороты до 1700 ,мы все датчики меняли,мозги,косу на форсунки,даже диагност приезжал не нашёл причину.в итоге спустя 6 дней мучений откручиваем обратку из всех форсунок и видим что одна форсунка льёт из обратки полуторо метровой струёй, ПОМЕНЯЛИ ЭТУ ФОРСУНКУ И ОН ПОЕХАЛ!!! ОШИБКИ ПОКАЗЫВАЛ 523613 fmi2 А ПРИАВАРИИ 523613 fmi7

  • @user-hp4ru7if2z
    @user-hp4ru7if2z Рік тому

    Сразу видно фарсунка стучит

  • @despitefaith1
    @despitefaith1 Рік тому

    Нормальная скважность 18,19% ,но не 16...

  • @ANTiKillER142
    @ANTiKillER142 Рік тому

    Форсунка сдохла какая то

  • @user-ql7vd1rg4q
    @user-ql7vd1rg4q 2 роки тому

    Привет. Евро 1 камаз , холодной нормально. На греты матор. На мало не держит глохнет. Что может быть причиной

  • @user-mm5yv8km2h
    @user-mm5yv8km2h 2 роки тому

    Вот такие красавчики.сразу корректор крутить,подачу увеличивать.причину искать нужно изначально

  • @YuriKovyazin
    @YuriKovyazin 2 роки тому

    Зря выложил , вот так ТО проводите .при сезоном обслуживании надо снимать и разбирать грубой очистки.хотя уже должен стоять сепаратор так называемый с прозрачным стеклом . Но у нас в части при техосмотре все закрашивается в чёрный цвет .

  • @user-mx3pi6ml5p
    @user-mx3pi6ml5p 2 роки тому

    Красава 👍👍👍

  • @user-kc1tq7dl4e
    @user-kc1tq7dl4e 2 роки тому

    ЯМЗ 238 поставить движок изабудещ етих фишки

  • @user-ui2ts7pg8t
    @user-ui2ts7pg8t 2 роки тому

    Трубка подходит с обратки форсунок отрезаеш концы плющиш это с железных а резиновые показались отверстия маловаты

  • @Konstantin_Kamaz
    @Konstantin_Kamaz 2 роки тому

    👍👍👍

  • @user-pv3vb4nn5n
    @user-pv3vb4nn5n 2 роки тому

    Запчасти очень много серец

  • @user-ho2xz3dg8r
    @user-ho2xz3dg8r 2 роки тому

    Добрый человек, приезжай ко мне, мой камаз всю голову мне сломал со своей электроникой 🤕😭😭😭

  • @user-qo4vr5hc4n
    @user-qo4vr5hc4n 2 роки тому

    1. щелевые фильтра форсунок лучше демонтировать...они при "своем движении" образуют стружку.которая легко приводит к данной ситуации.2. посмотри нагнетат. клапана...они часто на е2 приклинивают:в идеале--менять.но хотя бы притри.обеспечив их подвижность. 3.поводок плунжера проблемного...осмотри внимательно: часто его "разбивает" и другой плунжер там приклинивает...либо эта опасность довольно вероятностна в будущем--лучше поменять при подозрении и потери его геометрии. 4. также гляди "пяту" плунжера...: с разрезом которая...также и в эксплуатации теряет геометрию и пара клинит.либо также теряет геометрию в данной ситуации. 5. трубку высокого давления проблемной секции прогнать-пролить на стенде,сравнив ее пропускную способность с соседними.а лучше вообще весь комплект пролить на стенде.

    • @Murat07manipuliator
      @Murat07manipuliator 2 роки тому

      Гена, привет. Хотел узнать установочный размер болта общей подачи под крышкой на этом ТНВД

  • @41regions76
    @41regions76 2 роки тому

    дилетант

  • @user-ox7dp3gn1m
    @user-ox7dp3gn1m 2 роки тому

    Разбери весь найди причину почему плунжер поломало

  • @user-ox7dp3gn1m
    @user-ox7dp3gn1m 2 роки тому

    О

  • @Murat07manipuliator
    @Murat07manipuliator 2 роки тому

    Привет, как быть с гавканьем на холостом ходе

    • @KLUBNIISERVISE
      @KLUBNIISERVISE 2 роки тому

      Думаю надо поменять резинки демпферные в регуляторе. Они грубеют, дубеют гак каменные становятся.

    • @Murat07manipuliator
      @Murat07manipuliator 2 роки тому

      @@KLUBNIISERVISE спасибо. Проблема возникла после замены резинок на секциях и регулировки на стенде. До этого хорошо работал

    • @user-qo4vr5hc4n
      @user-qo4vr5hc4n 2 роки тому

      изменить преднатяг сначала основной пружины.а затем и стартовой..Также...первоначально бы установить новый рычаг основной пружины\такой он вильчатой форсы/ и заменить втулку верхней крыки ТНВД...втулку "газульки"...В этих соединениях люфт образовывается...и часть рабочего хода регулятора тратится на устранение этого .а не на корректировку цикловой подачи.

    • @Murat07manipuliator
      @Murat07manipuliator 2 роки тому

      @@user-qo4vr5hc4n Гена, спасибо