If you are looking for a light truck camper, this is your choice! The safest Suzuki Carry DA63T
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- Опубліковано 18 тра 2024
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![[Japanese Kei truck] Mini truck camper built by a professional just for himself](http://i.ytimg.com/vi/IjTKKql0Xbc/mqdefault.jpg)
ミルトン先生の新章が楽しみです！！
うぉー。まさかの旅家さん！！！ありがとうございます✨
ボンゴトラックロング(1t) 仕事でたまに使ってます。軽トラック買いましたが ボンゴ(1t)あるんで結局3年で売りました。ゆえに ボンゴに載せるシェルを去年作りました。( キャンピングカー欲しくて何年もショーにも見学に行きましたが とんでもなく価格が高い。 去年、ユーチューバーたびぐらし さん主催のシェルが集まるイベントを見に行って、影響受けて 12月仕事なく暇もあり、思いきって45日かかって制作しました。 イヤ~ 作って良かった😂 お金安く済んだし、 中で立てるのは最高です。 立てるのは正義だ❗️ 1800ccエンジンゆえ 走りもストレスなく走ります )
ボンゴトラックでシェル作られてるんですね！うらやましいです。立てるって正義を目標にシェル制作頑張ります✨
まさかの軽トラ🛻+キャンピングシェル✨・・続編が楽しみです🎵
ありがとうございます！頑張って作ります!😊
サムネを見てびっくり！
ミルトンさん流トラキャン、とっても楽しみです！
ずっとエブリイの真似をさせていただいていますが、軽トラすでに欲しくなり始めました😁
ありがとうございます。楽しみながら、シェル制作していきます☺️
良いベース車が手に入りましたねぇ～
頑張ってください！応援してます。
ありがとうございます！楽しみつつ仕上げます！
まさかの軽トラこれはミルトンさんの進捗から目が離せないですなー。
エブリーも裾かったが次はどんな車になるやら
ありがとうございます。楽しみながら作って行きます☺️
これから楽しみですね
ありがとうございます✨
キャンピングシェル楽しみに拝見したいと思います。頑張って作ってください。新規格の積載物、皆さん参考になると思います。メリット，デメリットも参考にしたいです
ありがとうございます。僕自身詳しくないので、調べながら作って行きます😊
今後に期待👍
ありがとうございます😊
キャリイとハイゼットと迷ってるんですよねぇ。スズキっ子なんでキャリイのが本当は良いんだけど、悩みはまさにミルトンさんと同じで車内で立ちたいんです。ハイゼットは荷台の高さがキャリイより少し低いのでそっちのが立ちやすいかなぁ…と。
悩むなぁ〜。
なるほど。それは悩みますね…
私はシェルを自作する予定なので、
もし立てなそうだったら、天井の断熱材を少しだけ薄くする予定でいます。
シェルはシェルで良いのですが、それなりにマイナスポイントもあります。
まず風の抵抗を受けやすいので高速走行が不安定。
そして最大のデメリは運転席から直接アクセスできない事。
これって大したことないように思えて意外とストレスです。
また着脱を優先させると配線等の取り回しが大変です
但しそれ以外は天国です。住めるほど快適です。
DIY頑張って下さい👍
色々教えて頂いて、ありがとうございます。快適なシェルを作れるよう頑張ります✨
どのようなシェルにするのか楽しみです続編待ってます
ありがとうございます😊
ホイルベースが長くて、錆も出てなくて、安くて、良い事づくめの車を見つけましたね、凄いです！
僕も現在シェルを作っていますがジャンボなので前後の重心設計が大変です。もともとフロントヘビーの上にバンクが乗りますから。でもその車だと前後のバランスがとりやすいですね。どんなシェルになるのか楽しみです。頑張ってください！
シェル、制作されてるんですね！素敵です。
ジャンボのリクライニングシート、羨ましいです👍
まさかミルトンさんがトラキャンに行くとはビックリしました！自分もトラキャンいいな～って思ってたので これから楽しみです！それに、このホイールベース長いタイプがいいですよね！自分も買うならこのタイプです。安全性の面でも このタイプは安全基準クリアしてるんですよね。ミルトンさんが乗ってるエブリイの年式のトラックならターボもありますよね。ただ、シートがリクライニングしないのが遠出した時にキツそうですね💦
ありがとうございます。長距離の運転は辛そうですが、まずは安全性を重視しました😊
私のエブリイはターボ付きなので、キャリイと比べるとパワーのなさは多少気になります💦
えー！！！
全く同じキャリー乗ってます！ただ車中泊はしたことはありません^^;
長年乗っていますが、故障はエアコンスイッチ不良くらいです。（スイッチをバラして簡単に直りました）
四駆めちゃいいですよー！数年前の関東豪雪の時にでもスイスイ走りました！
カスタム楽しみにしておりますねー！
ありがとうございます。豪雪も全然大丈夫なんですね。やはり四駆選んで良かったです☺️
今後どう変わっていくのか楽しみ～。
ありがとうございます！
色々トライします😁
トラックだとリクライニング出来ないので、私はそっちのほうがストレスなんですよね。
最新のワイドキャブだとそれが改善できるんですが、そうなると荷台が狭くなるので・・・・。
あと、キャンピングシェルだと、雨天に荷室に移動するときに濡れるんだよなぁ
おっしゃる通り、雨の日、辛そうです💦
運転席から直接シェルに乗り込めれば良いのですが…
お疲れ様です♪
これから楽しみですねぇ(*´ω｀*)
ありがとうございます！
エブリィじゃ中腰すらしんどい、着替えしにくいものね
新しい規格楽しみに拝見します
ありがとうございます😊
ミルトンさん、いつも楽しく拝見しています。
私は所有の車両の全てにOPTIMAバッテリーを使用しています。
この度ミルトンさんに感化されキャンピングカーを作ろうと思っています。
そこで質問なのですが、新品のOPTIMAバッテリーRED(3つ)でサブバッテリーシステムを構築しようと考えています。
OPTIMAでのサブバッテリーシステムは向いていませんか？
動画のリン酸バッテリーも検討しましたが金額・サイズ・レイアウトなどからOPTIMAを考えていました。
宜しければ知識をお貸しください。
ありがとうございます。
OPTIMA バッテリーは非密閉型の鉛バッテリーでしょうか？非密閉型の鉛バッテリーは充電時に水素を発生するので、爆発を防ぐためにも車内へ設置しない方が良いです。車のバッテリーは車の外に設置されているのはこのためです。
また、電解液に硫酸を使用するため破損時の危険性が高いので、もしキャンピングカーに使用するなら、車外に設置する方向になると思います。
次に、鉛バッテリーはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーと比較する重量も重く、大きさの割に充電できる容量も小さいデメリットがあります。
OPTIMAバッテリーを調べましたが、お値段も結構高めなので、使用されるキャンピングカーにもよりますが、私個人的には3台バッテリーを繋ぐより、1台のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーでサブバッテリーシステムを組むと思います。
@@Milton001
なるほど。
内容成分等詳しくありがどうございます。
では始動用バッテリーはこれまで通りOPTIMAバッテリーを使い、サイズの合うリチウムイオンを探してみます。
エブリイがいいとこ完成したようでしたので次になにするのかっておもっていましたらなんと軽キャンの製作ですか。ミルトンさんはエブリイのキャリアあるので理想的な軽キャンつくるんでしょうね。期待しています。
ありがとうございます。快適なシェルになるよう仕上げて行きます✨
小屋乗せるんですねスゴイ！
ありがとうございます^_^
楽しみつつ作ります🚚
おーーーミルトンさんもトラキャン族ですか
トラキャン作りたくなりました😊
.DA63のバッテリーもデサルフェーターを付けてサルフェーションを防いであげると10年は持ちますよ
教えて頂いてありがとうございます。メンテナンス機能付きの充電器持ってますので、試してみます☺️
このハンドル形状、エアバッグ付いて無く無いですか？
ABSも設定あったかなぁ
車屋さんからついていると説明受けてますが、確認してみます💦
農家に不人気だった車種がキャンピングカー改造に向いてることにビックリです。
改造車のベース用に要望があって作ったとかなんですかね、このキャリー。
他の方のキャリーの動画解説観てて不思議に思ってました。
キャンピングシェル期待してます🎵
ありがとうございます。キャンピングシェル制作、頑張ります！
DA63や！と思ったらやはり。
ホイールが乗用車用みたいですがタイヤは貨物用ですか？ご存知やと思いますけど車検時は貨物用タイヤでないと車検通らないはずですので気を付けて下さい。
そうなんですか！？教えて頂いて、ありがとうございます。購入した車屋さんからはこのホイールとタイヤの組み合わせで、車検通ってますと説明受けてました😅
優れ物でしたね。V
燃費は、敵いませんネ😂さて、どんな形になるのか、楽しみですね～😊
ありがとうございます。楽しみつつ作って行きます☺️
ミルトンさんもトラキャンユーザーになるのですか
バンクをベッドと考えるか物置と考えるかでレイアウトも変わりそうですね
とりあえず長距離運転に耐えられるようにシートのクッションをどうにかしたいですね
シート、今のところ3時間程度の運転なら耐えられそうですが、それ以上になると辛くなるかもしれません😅
背面カットして車内移動型とか見てみたいです！誰もやって無いので。
ちなみに車検は通るはずですｗ
そうなんですか！車検、確認してみます。
@@Milton001 誰もやって無いと言いましたがビルダーレベルでは話は別ですけどｗテントむしやインディーが販売出来ているのはそためです。
彼らはカットしたのちシェルを組む前に一旦検査場に持ち込むと言ってました。詳しい条件とかまでは分かりませんｗ
@@tudage. なるほど！教えて頂いて、ありがとうございます。調べます！
とうとう大きなプロジェクトが開始されましたね。今後の展開を楽しみにしています。ソーラーパネルを上に乗せるなら高さ制限や発電効率の敵 温度上昇も気になりますね。フレームも羅面にどの程度の骨格を入れるか外装、断熱、防音、内装をどのように選択するか楽しみにお待ちしています。
ありがとうございます。シェル制作、詳しくないので、調べつつ作って行きます✨
そういえば思ったんですが 完成までUPしないと時間が空きますね 構想段階で公開して意見募集などどうでしょうか
@@user-ss5de9zl4b ありがとうございます。キャンピングシェルは制作にも時間かかりますので、進捗も含めて、少しずつ動画で公開して行く予定でいます。
ど素人なので、時間かかりますが、楽しんで頂ければうれしいです😅
もう買われたのなら言っても仕方ありませんが、ホイルハウスが足元に大きく張り出してアクセルが左に押し出されてるので、下半身がやや左に傾いて運転する事になるのでキツいかも知れません。
ご指摘ありがとうございます。
今回は安全性を高める車両が欲しかったので
走行快適性の優先順位を下げて車を選びました
１９：５０キャンピングカーでそれをやるとこけませんか？出来上がったときにはぜひ。
4WDは悪路もしくは雪道用で使えば効果絶大だと思います😊
もうワクワクがとまりませ～ん(^^)v
ありがとうございます！そう言って頂けてうれしいです✨
お仲間ですね〜👍
軽トラはNAなのでパワー不足が…。
私もスーパーチャージャー付きにしておけば良かった…😅
K6Aターボにエンジンスワップしたくなりますよ〜
ありがとうございます。エンジン載せ替えしたくなるかもしれません😅
おー、シェルを作るんですか…！
DIYを巡る冒険チャンネルのイルカさんのスタイロサンドイッチ工法がおすすめです…！
モバイルライフ-Mobile Life-チャンネルさんが、上記工法を利用してコンパクト簡単に作られていて、現在進行形で解説動画をアップされているので、こちらも参考になると思います
D.I.Y. Nishiwaki Baseチャンネルさんでは、軽トラのレギュレーション一杯使ってシェルを作られているので、そちらも参考になるかと思います
確かこの軽トラシェルも、スタイロサンドイッチ工法を使っていたはずです
以上、お節介ながら情報共有させていただきました
情報ありがとうございます。調べながら作らせて頂きます。
情報ありがとうございます。イルカさん、モバイルライフ-Mobile Life-チャンネルさん、チェックさせて頂きます！
20年たったら買った値段で？2030年に売れますよ！
アメリカに輸出しましょう😊
ありがとうございます！輸出も視野に入れます😂