Відео

Da die Autobahn dort vorläufig endet und der Beginn des 17. bauabschnitts noch in weiter Ferne liegt, kann das haus so lange dort bleiben.

Gute Frage, ich weiß es nicht. Muss aber schon dort gestanden haben. Weiter nördlich steht ein ähnliches Gebäude.

Bestimmt! LOL 😂

Steht halt im Weg. Wenn es nicht schon abgerissen wurde.

solange die Bahn dort endet bleibt es stehen.

@@tempus4759 Steht denn dort der Weiterbau etwa auf der Kippe ??

@@riccy11111 Soweit ich weiß nicht aber der 17. Bauabschnitt geht halt nicht unmittelbar nach der Fertigstellung des 16. los.

2025

Und du scheinst von überhaupt nichts zu verstehen bei solch einem sinnfreien Kommentar.

​@@derviehfahrer379 Was für sinnfrei? Und wenn du glaubst, dass diese Autobahn sinnlos sein sollte, irrst du dich gewaltig. Den Sinn der Autobahn wirst du in ein paar Jahren schon sehen, wenn der Lückenschluss komplett fertig ist.

In Deutschland hat jede Rubrik ihren eigenen Topf mit Geld, das wird von den Obrigkeiten aber gerne willkürlich verschleudert.

liegt aber nicht daran dass man hier nicht bauen kann, eher daran dass Deutschland gleich Bürokratie bedeutet und speziell Dinge die mit Verkehr zu tun haben gerne künstlich in die Länge gezogen werden.

Eine stetig wachsende Bevölkerung muss halt bewegt werden.

Einen Ring sollte es schon mindestens innerhalb der Stadt geben

​@@tempus4759könntest du auch Aufnahmen an der A44 (Kassel und/oder Düsseldorf) machen?

@@ProKurdoGamer Ich bin momentan leider ausgelastet mit meinen Projekten. Ich habe ja noch einen Hauptberuf und mache das alles in meiner Freizeit.

@tempus4759 Absolut nachvollziehbar - trotzdem vielen Dank für deine wundervollen Aufnahmen

Sowohl Holländer und Wohnhaus müssten wohl dem BA 17 Weichen. Denke aber nicht, dass die Rampe steil würde, das sind durchaus 200m. Selbst wenn man statt Spreebrücke einen Tunnel bauen würde, müsste das reichen. Was den Holländer angeht: die Autobahnplanung ist wohl der Hauptgrund, warum der Laden überhaupt noch da ist, und nicht schon mit etwas hochgeschossigem Überbaut wurde.

Das V sieht eher aus wie ein U. Frühjahr 2025 ist meine letzte Info.

soll das abgerissen werden?

@@t0pa wohl erstmal nicht. Ich blicke selber nicht ganz durch, bis Tag X darf/kann es wohl stehen bleiben. Weil die Trasse ja baw. dort endet.

@@t0pa Erst wenn der 17. Bauabschnitt gebaut würde. Was wenn überhaupt in ferner Zukunft wäre.

Die rechten Winkel in der Lärmschutzwand sind schon recht merkwürdig, aber wenn ich recht erinnere, gab es dort Planänderungen zum Lärmschutz und dass das Gebäude nicht abgewissen werden musste, das mag der Grund sein. Der Verkehr wird wohl eher in einer S-Kurve auf die Richtungsfahrbahn nach Neukölln gelenkt werden. Auf dem Video wirkt es, als ob die die Anschlussstelle Treptower Park 2 Spuren in Richtung Neukölln und eine Spur Richtung Treptow hätte, oder täuscht der Eindruck? Viele Befürchten dort ja erhebliche Rückstaus aufgrund der auf absehbare Zeit einspurigen Elsenbrücke...

@@franz-peterkayser722 sieht allgemein etwas mysteriös aus aber das ist allein der Situation mit dem Haus geschuldet. Würden sie direkt weiterbauen würde der Teil des Hauses 100%ig wegkommen aber bis zum 17. Bauabschnitt braucht man dort nur eine Spur. Und ja die Thematik mit der Elsenbrücke ist mir auch bekannt, das ist wohl ein Grund dafür warum man die Fertigstellung der A100 so dermaßen in die Länge zieht.

tja schwer einzuschätzen, wird sich dann zeigen.

es geht voran, ist auch in der Gesamtlänge nicht gerade kurzes Stück.

Ja kommt. Und auch darüber hinaus, alles in Arbeit. Aus zeitlichen Gründen geht es momentan nicht so schnell.

Die Aufnahmen hierzu sind bereits im Kasten, aus zeitlichen Gründen dauert es aber noch etwas bis das Video kommt. Prinzipiell ist jedes Projekt einmal im Quartal dran (außer A100), bei besonderen Vorkommnissen ggf. auch mal zwischendurch.

kann ich dir nichts Offizielles zu sagen und lässt sich mitten in der Bauphase auch nicht ausmachen. Aktuell sieht man lediglich einen Teil der Unterführung.

Heute baut man eben in Deutschland-Geschwindigkeit.

@@wandreas72 Deutschland? Geschwindigkeit? Wer findet den Fehler?

Welche bestehende Autobahn hat man da überbaut?

@@gerryhh4896 Die A100 zwischen Gradestr. und Britzer Damm (Tunnel Ortskern mit 1.713m), Tunnel Rathenauplatz mit 213m, A104 mit dem Komplex Schlangenbader Tunnel (derzeit gesperrt)

@@Karsten-jg1nv Und das waren bestehende Autobahnen, die im laufenden Verkehr überbaut wurden? Und das war in den 1970ger Jahren?

Ja eorklich schöne Bilder. Nur muss ich dem Aufrechthalten des Verkers widersprechen! Ein Zumutung für die Anwohner! Und ich bin Handerrker und habe für vieles Verständnis!

​@@hankfriday6631meinst du die Anwohner für die das ganze gemacht wird?? Die freiwillig an die Autobahn gezogen sind und sich über den Lärm beschweren? Fertigstellung Elbtunnel war 1974, also behaupte ich mal das nur noch ganz wenige Anwohner dort leben, die die Zeit vor der Autobahn miterlebt haben.

@@SuperFire1985die machen das nicht „für die Anwohner“, sondern für den freiwerdenden Baugrund.

​@@boomerangfishact6754auf den Deckeln wird (kann) nicht gebaut werden. Die Fläche wird mit Parks und Kleingartenparzellen belegt. Und offiziell heißen die Tunnel ja auch "Lärmschutzdeckel".

Na die A7 wird ja gleichsam auf vier Spuren ausgebaut. Ein ähnliches Nadelöhr gab es in Brandenburg auf der A10 im Nuthetal, hier gab es zwar keinen Deckel aber wurde auf vier bzw. acht Spuren verbreitert und soweit ich weiß gab es dort schon ewig keinen Stau mehr. Also ich denke das wird reichen.

Da der limitierende Faktor ja ohnehin der 8-streifige Elbtunnel ist, macht es in diesem Bereich auch keinen Sinn noch mehr durchgängige Fahrstreifen zu haben. Und zwischen AS Othmarschen und AS Bahrenfeld wird inklusive Verpflechtungsstreifen sogar 12-streifig ausgebaut, damit der innerstädtische Verkehr nicht den Fernverkehr belastet.

@@tempus4759 Und mal ehrlich: Wenn 8 Spuren nicht ausreichen, dann ist es halt so und wir sollten uns überlegen wie wir Verkehr anders regeln.

@@LM-tt7lx 12 streifig??

@@rheingold4885 Man schaue nur mal in die USA, da gehen die Bahnen erst ab 6 Fahrstreifen los.

Im Verlauf des Videos immer von Nord nach Süd.

@@tempus4759 Super, danke 🙏

Gute Frage, habe ich mich noch nicht mit beschäftigt. Vllt will man sich von vorne nach hinten arbeiten?! An und für sich hat es ja noch Zeit, der große Wurf am Kreuz braucht ja auch noch eine Weile.

Naja die ersten Videos waren schon eine dezente Zumutung was den Schnitt und die Kameraführung angehen. Am Anfang noch mit Windows Movie Maker geschnitten der die ganze Qualität runtergezogen hat weil er nur 1080p ausgibt.

gerne mal Meldung geben wenn diesbezüglich Informationen vorliegen, dann kann man das beim nächsten Mal mit reinpacken.

@@tempus4759 das wird noch lange dauern. Aber irgendwann müssen sie es machen sonst kommt das gleiche wie hier mir der Rahmedetalbrüxke

Wir Butenbremer/Berufspendler warten seit 1970 auf den Autobahnringschluss, wenn die A 281 fertig ist so gegen 2029/30, fehlt uns immer noch die anschließende B212 neu vom GVZ Richtung Nordwest… Es ist und bleibt ein Trauerspiel in D…

2025/2026. Ich bin etwas durcheinander gekommen mit den Daten aber es steht auf eines dieser großen weißen Schilder mit blauer Schrift.

Ja, Entspannung Gentlemen. Ich sage mal ganz abgedroschen, es kommt wie es kommt. Was die bestehenden Bauarbeiten angeht sind denke ich alle Schreibtischangelegenheiten geklärt.

Kann ich dir leider nichts zu sagen.

Tipp: Homepages der Autobahn GmbH und der DEGES sichten, da sind alle Großprojekte bei uns im Norden zu finden. Und manchmal schaffen es die Kollegen der Öffentlichkeitsarbeit auch, die Stati zu pflegen. Ich mein, man könnte z.B. nette Channelinhaber wie Tempus um das Copyright von wunderbaren Drohnenflügen bitten… aber das wäre wohl zu viel verlangt…

@@kesterdonner8190 Vllt ergeben sich ja eines Tages Kooperationen.

@@tempus4759 würde ich Ihnen wünschen!

@@kesterdonner8190 Ich habe aus Versehen deinen letzten Kommentar mit der Frage nach dem Bug gelöscht. Die Kommentare sind da, du hast unter zwei verschiedenen Beiträgen geschrieben.

einmal im Quartal soll es Updates von den überregionalen Projekten geben.

Das ist doch schon Rekordtempo, wenn man das mit dem BER vergleicht. 😉

Voller Pool, volle A7 und leere Baustelle.

Beim "Bahntunnel" und der Überführung Francoper Straße ist der Fortschritt enttäuschend langsam, ansonsten scheinen alle Brückenbauwerke im Hochbau oder Vollendet zu sein. 2026 könnte klappen

@@mickh3879 Ja sehe ich ähnlich, ich vermisse noch einen Übergang von der A7 aus Süden. Ich finde die Brücke etwas schmal, ist das nur der Unterbau?! Ich meine da sollten schon zwei Fahrzeuge nebeneinander draufpassen oder?!

Und bezüglich des ursprünglichen Kommentars: Ja, ich finde man sieht gerade bei Erd- und Betonarbeiten ganz guten Fortschritt im Bereich des AK. Seit Januar gibt es ja auch für den ersten Abschnitt der A26 Ost Baurecht. Ich hoffe mal, dass sie es so hinkriegen, dass die Baustelle dann gleich weiter rücken kann gen Osten.

@@tempus4759 Ja, das ist nur der Unterbau, ein Hohlkasten aus Stahl von ca. 6m Breite. Die eigentliche Fahrbahn wird sich dann auf dem ca. 12m breiten Oberbau befinden, der in Verbundbauweise darüber betoniert wird. Das kann man in den Bauwerksskizzen in den Planfeststellungsunterlagen sehen.

@@LM-tt7lx Kann man diese Bauskizzen irgendwo einsehen oder sind das rein interne Dokumente?

Bin innerhalb der nächsten zwei Wochen in Hamburg, dann geht es weiter.

@@tempus4759 Super! Man rast ja immer an den Sandbergen vorbei und sieht ja nix. Danke das Sie das machen.

bin diesmal tatsächlich nicht ganz so zufrieden was die Perspektiven angeht aber waren auch meine ersten Brückenbauwerke dieser Größe. Und Mal sehen ob man im "Westen" auch so lange braucht um eine Autobahn fertigzustellen 😉.

@@tempus4759 Im Vergammelnlassen war NRW jedenfalls sehr fortschrittlich.

@@Peter_WoT Da kann ich erfahrungsgemäß zustimmen, die Autobahnen dort sind teilweise in einem desolaten Zustand. Allerdings muss man die Verkehrsdichte berücksichtigen, da sorgen größere Eingriffe dann für deutlich mehr Chaos ringsherum- siehe Kreuz Leverkusen zb.

ja definitiv. Ich finde dadurch sieht man gar nicht dass die Auflösung geringer ist.