Dacia Spring jest mała i niespecjalnie wyrafinowana, ale znacznie lepsza od poprzedniczki. Wreszcie ma mocniejszy silnik, przyjemniejsze wnętrze i atrakcyjny wygląd. Dacia Spring po faceliftingu to jednak nadal samochód dla wybrańców. Wybrańców, którzy racjonalność przedkładają w motoryzacji nad emocje.
Dacia Spring to najtańszy elektryk na naszym rynku. Znajduje to swoje odzwierciedlenie niemal w każdym detalu auta. Jakość plastików jest przeciętna, komfort średni a dynamika wątpliwa. Jedynie urody małemu autku nie można odmówić no i kosztów użytkowania. Bo auto jest tanie, a na naszym rynku najtańsze no i podczas jazdy zużywa niewiele energii.
Z silnikiem o mocy 45 KM Dacia Spring kosztuje 76 900 zł. Trudno w tym przypadku mówić jednak o jakiejkolwiek dynamice, bo przyspieszenie do setki trwa w tym niewielkim autku (3,7 m długości i 950 kg) aż 19,1 sekundy. Właśnie za takie osiągi poprzedni Spring tylko z tym jednym silnikiem, zebrał największe słowa krytyki. Siedzisz w fotelu, wciskasz gaz i nic się nie dzieje. 20 sekund to wieczność.
Francuzi odrobili, więc lekcję domową i przy okazji faceliftingu wsadzili do Dacii nowy silnik. Mocniejsza wersja Springa ma teraz 65 KM i wykorzystuje tę samą baterię trakcyjną o pojemności 26,8 kWh. Co ciekawe mimo dodatkowym 10 kilogramom i mimo większej mocy zasięg takiego Springa jest o 3 km większy. Co najważniejsze przyspieszanie poprawiło się aż o 5,4 sekundy. To sporo, jednak nadal w mocniejszej wersji (65 KM) Dacia przyspiesza do setki w długie 13,7 sekundy. I taka wersja kosztuje już 86 tys. zł.