Відео

Merci 🙏 Son poids de 25kg et son moteur économe convient mieux pour les livraisons 😊

@@ComaWheel oui je comprend choix judicieux, bonne route à toi

Salut 👋 Je ne fais plus les livraisons avec Stuart mais par expérience Macdo et Burger King sont des incontournables, je te conseille donc de te focaliser sur ces lieux pour obtenir des courses. Je te souhaite que ça marche 👍

Merci on va tester :) vivement des vidéos prochaine !

Non malheureusement 🫤 J'ai arrêté Stuart

Bonjour, Merci pour votre commentaire 🙂 Effectivement, la pratique de la gyroroue est interdite hors agglomération, et uniquement portions à 50km/h Il est cependant possible de faire une demande de dérogation auprès de sa commune. Mais plus généralement, on observe une tolérance tant que les grands axes routiers ne sont pas empruntés. Cela peut aussi être dû à une méconnaissance de la réglementation par les autorités locales. Il y a également une distinction informelle entre les grandes agglomérations comme Paris et les petites villes de campagne. Même si la loi est la même partout, les politiques locales et les actions des autorités peuvent varier, permettant ainsi une plus grande marge de tolérance dans les petites villes. Il en sera bien entendu de la responsabilité de chacun, en cas d'accident, il ne fait aucun doute que les assurances ne fonctionneront pas.

Salut à toi 👋 Oui jouer avec la pression du pneu permet d'obtenir plus de souplesse et d'amortissement dans la conduite, c'est plus confortable. J'ai également tendance à un peu sous-gonfler Superbe roue la V12 HT au passage, c'est fiable et robuste Bonne continuation

Salut à toi Je m'excuse pour le retard dans la réponse, je n'avais pas vu ton commentaire. Selon moi il y'a un problème avec la consommation de la S16, et j'espère que cela puisse être réglé par un correctif software. 40km c'est vraiment peu, surtout à une vitesse très modérée. Pour les bruits de frottement et cliquetis, il ne faut pas trop s'inquiéter, la carcasse de la roue travaille, ainsi que la suspension. Cependant par précaution et parce que je ne suis pas assez "Expert" je t'invite à partager ton expérience sur le forum "Esprit Roue". Il y'a un topic dédié à la Kingsong S16 Tiens moi au courant surtout Bonne continuation à toi 🙂

@@ComaWheel merci pour ta réponse. Après quelques échanges avec le service client je l'ai envoyé en réparation et kingsong m'a finalement envoyé une nouvelle roue. Toujours une autonomie moyenne et des frottements donc ça à l'air d'être un problème généralisé. J'espère en effet qu'ils apporteront un correctif sur la consommation car pour le coup c'est décevant 😐

Salut 👋 Mes excuses pour le retard dans la réponse 🫤 Pour les pédales, as-tu essayé de vérifier la vis de serrage ? Sur ma 16S les pédales ne tombent pas, elles forcent même quand je les rabats. Sinon une solution, avec du 3M installer un aimant sur la pédale et la coque, certains optent pour cette solution. En espérant que tu puisse régler ce problème désagréable Bonne continuation à toi

Salut ​@@ComaWheel, j'ai pu régler le problème car le mr qui me l'avait vendu avait enlever les lamels qui se trouvent sur le bas des pédales. Donc j'ai pu le remettre et ça va maintenant. Pas contre as-tu une application qui se connecte à la kingsong et qui ne beug pas comme l'application kingsong d'origine. Qui après une petite coupure ik faut la reconnecté vu que celle que j'ai est la ks16 avec autonomie 75km . Merci 🙏🏾 pour votre retour

@@antwann8 Super si le problème est réglé 😍 Il existe 2 applications très complètes : - Sur Android => EUC World - Sur IPhone => DarknessBot Have fun 😎

@@ComaWheel merci je télécharge pour la liée à la roue. Merci encore 🙏🏾

Je t'ai répondu sous ton autre commentaire 😉

Au top ! Hâte d'avoir un retour 🙂

Merci beaucoup 🙂♥️

Salut à toi 🙂 Heureux que tu découvres les joies et sensations de la gyroroue, sentiment de liberté immense. Tkt pas, pour les douleurs aux pieds, on est tous passé par là. Les premières centaines de km, on est crispés et de peur de faire un geste qui nous fasse perdre le contrôle, on ancre nos points d'appuis, sans les bouger, d'où les douleurs, articulations des genoux compris. Ensuite on se relâche, et soudain on se sent plus léger, en totale harmonie avec la machine, et là.. c'est le plaisir à l'état pure. Très bonne idée de passer sur une S16, c'est en effet pour moi la roue idéale pour upgrader en gamme. Bonne continuation à toi

Merci mon ami

Hi, in normal use, the wheel should be powerful enough to offer a margin of safety even when driving at 50km/h, in this case especially with the S16PRO

Malheureusement je ne travaille plus avec Stuart Je te conseil de poser ta question sur un groupe dédié, j'espère que ça s'arrangera pour toi

@@ComaWheel cbn c gerer

La Kingsong 16x peut encaisser la pluie légère à modérée sur une courte durée (30 minutes) à condition après de bien la ranger dans un endroit sec et en position droite. Si c'est ponctuel, que tu te fais avoir par une averse ça devrait aller. Mais dans la durée, plusieurs fois par jours, il y'a un risque d'infiltration à ne pas prendre à la légère, court-circuits, présence d'oxydation. Il faudra inspecter, l'ouvrir pour s'en assurer. La Kingsong S16x à la réputation de prendre beaucoup la poussière, et va se retrouve jusque dans ses entrailles, c'est une roue géniale mais qui demandera de la vigilance. Si cependant tu cherches une roue bien plus étanche en restant chez Kingsong, je ne serais te conseiller l'increvable 18xl. Pour le must en étanchéité (Une des rares à avoir de vraies normes IP) la Inmotion V12 est la meilleure, en plus tu restes sur du 16 pouces comme la 16x Voilà, en espérant avoir été clair 😉🙂

@@ComaWheel merci de votre réponse 👍

Hello, Si tu as lu mon précédent commentaire, alors je dirais que la 16S est à peu près aussi Étanche que la 18xl. Je l'a possède et clairement pour mes livraisons elle a affronté la pluie plus d'une fois, mais jamais lors de grosses averses, en général je me met à l'abri en attendant que ça passe. Une solution pour la protéger un peu plus, c'est de l'entourer de scotch étanche sur toutes les parties d'assemblage des coques. Ça permettra de réduire les risques d'infiltration

Salut 👋 Je ne sais pas si tu parle de l'époque où je me suis inscrit ou de la galère que je rencontre actuellement pour réactiver mon compte alors que j'ai fourni tous les documents à jours. Mais j'ai pas le souvenir d'avoir eu des soucis avec ma pièce d'identité.. je l'ai dit dans la vidéo ? Ça remonte un peu 😅 Dans tous les cas, Stuart loin d'être la meilleure plateforme...

@@ComaWheel a l’époque où tu t’es inscrit j’ai également tous les bon documents une pièce d’identité conforme et ils me l’ont refusé sans aucun prétexte Et j’ai envoyé un mail de réclamation en renvoyant ma pièce d’identité mais ils ont toujours dans leur position

C'est clairement ce que rapportent beaucoup d'utilisateurs, dont Lilian Coursier, qui n'arrivait pas à activer son compte alors qu'il avait fourni tous les documents A ce jour malheureusement pas vraiment de solution.. Il faudrait voir du côté des groupes de discussion autour de Stuart, des fois certains membres qui travaillent pour Stuart interviennent

Je partage entièrement ton sentiment. Il faut bien l'avouer, entre la Master et la Lynx il y'a un monde. S'ils sortaient une 16 pouces plus légère que la Patton dans le style de la S16, j'avoue je pourrais franchir le pas 🙂

Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ??? Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide

Nouveau jouet de Laurent oui 😊, une bonne affaire sur le marché de l'occupation 😊

La Master arrivait à bout de souffle après 76km (10% de batterie) en roulant en vitesse moyenne en mouvement de 35km/h Les routes avaient beaucoup de dénivelés. Concernant la lynx, il lui restait 20% de batterie, ce qui correspond aussi aux 300 wh de différentes avec la Master en capacité. Donc en roulant à 25/30kmh, tu peux espérer faire 90km avec la Master et 100km avec la Lynx sur terrain avec dénivelés modérés, un poids de 75kg sur la Master et de 100kg sur la lynx. Et pour des villes avec peu de relief comme Paris, les 100km voir un peu plus peuvent largement être atteints à condition de se cantonner aux 25km/h bridés Voilà 😉

Tu es le bienvenu 😉

@@ComaWheelLe bienvenu mais loin derrière, parce que je me vois mal faire 80km avec des pointes à 55km/h 😅🤣

😂 Pour le trajet allé on a poussé fort, le retour on était plutôt vers les 30/35 car la batterie avait fondue comme neige au soleil ☀️

Merci à toi 👍

Oui, c'est possible que cela vienne de la pression du pneu. C'était étrange, dans les virages serrés ça m'amenait jusqu'à la voix en sens inverse, donc dangereux. Pourtant la Lynx à le même diamètre de pneu, mais la Master a une grande inertie, ou résistance gyroscopique sur plus il y'a de tours de roue... Aussi, impossible de fléchir les genoux, dès que je me baissais un peu pour prendre avec ma caméra un angle proche de la route je partais en woobles. La lynx m'a au contraire donné un plus grand sentiment de contrôle, de la réactivité, une expérience plus organique et harmonieuse "Roue/Pilote"

Visiblement, la Lynx semble beaucoup plus maniable que la Master, même si je ne connais ni l'une ni l'autre.@@ComaWheel

Pour monter 3 étages, Malheureusement, le poids même si plus contenu, pourrait être vraiment problématique. Ce n'est pas impossible mais pas très confortable. Mais il est possible qu'en poussant la roue tu puisses lui faire grimper les marche, ça se fait souvent avec les gros roues

La vidéo date un peu 😅 Mais non toujours pas de S16 ^^ Elle se fait attendre ☺️

On sent le novice sans protection lorsque la chute arrivera il apprendra

@@jeansairien8459 avec le temps tu apprendras ne t'inquiètes pas 😉.

Salut 👋 J'ai eu la V8F en 2022, j'avais d'ailleurs entamé un tour du limousin avec 😅 Super roue, mais autonomie un peu limite, du coup j'avais acheté un chargeur rapide, c'était bien plus confortable, elle chargeait complet en moins de 2h Vu le rapport qualité prix meilleur, les nouvelles fonctionnalités, la suspension à ressorts nécessitant moins d'entretien, le moteur sécurisant, et l'autonomie. Bah pour moi, la S16 (version classique en dessous des 2000€) c'est juste parfait 👍 Après, si tu veux une S18, très bonne roue par ailleurs, je te conseillerais le marché de l'occasion. C'est une roue qui décôte beaucoup, y'a moyen de trouver un faible kilométrage pour moins de 1500€ 😉

@@ComaWheel merci pour ta réponse ! Belle semaine à toi !

Salut 👋 Merci pour ton commentaire 🙂 Oui, la V12 HT est super intéressante, bonne autonomie, puissante, 100 volts, étanche. Après, pour le confort de la suspension la S16PRO, magnifique cette roue. Pour faire 30km quotidiennement tu as largement de la marge.

Salut à toi et merci pour ton commentaire 🙂 J'ai déjà eu l'occasion de tester la S18 et c'est une très bonne roue. Le point fort c'est la dimension du pneu ainsi que son poids très contenu. Elle esg aussi très belle, fine, élancée, élégante. C'est une roue parfaite pour la ville et faire des ballades en forêt. Cependant, pour mon utilisation, et aussi pour les livraisons, l'autonomie n'est pas suffisante. J'avais d'ailleurs réalisé une vidéo test d'autonomie, je n'avais pas réussi à passer le cap des 60km. Je rêverait d'une version avec 1500wh de batterie, on pourrait dire qu'il y'a la S19... Mais selon moi elle ne joue pas dans la même catégorie (poids et encombrement) En fait, la S16, pour moi comble cet entre-deux S18/S19, avec en plus un pneu 16 pouces offrant plus de maniabilité. Après je me base aussi par rapport à mes besoins, et comme je me sert de la Gyroroue pour faire les livraisons de repas, j'ai besoin d'une roue maniable et pas trop imposante. Pour la marque de mon casque, aucune idée 😂 C'est un casque de "récupération", qui doit sans doute avoir des années. Je ne l'ai pas sous la main, mais j'essayerais de regarder

@@ComaWheel ok je comprends mieux et oui j'ai vue ta vidéo de test d'autonomie de la s18 . merci pour ta réponse .

Salut à toi et bienvenue Je te remercie pour ton retour d'expérience. La S16 aurait un peu plus d'autonomie que la version Pro, et clairement en roulant modérément tout en se faisant plaisir, faire 70km c'est vraiment bien. A l'occasion quand tu auras pu tester l'autonomie n'hésite pas à revenir ajouter un commentaire pour me dire ce que ça donne. Niveau look on est d'accord, elle est vraiment belle 😍 J'ai quand même quelques appréhensions justement, car pour faire mes livraisons, il est quand même plus confortable de rester discret, pour des raisons évidentes aussi de "sécurité" Je pense qu'un coup de peinture "noir" la rendra plus "passe/partout, j'ai en tout cas hâte de la posséder. 🙂

Salutations 👋 Merci beaucoup pour ton retour, ça fait plaisir de voir que tu as eu le même feeling, ce qui montre que Kingsong a visé juste, à notre plus grand bonheur, amateurs de gyroroues compactes que nous sommes. Hésites pas à revenir sur la chaîne pour faire des retours sur ta S16 🙂

Bonjour à toi et merci pour ton commentaire. Alors, en toute sincérité, et comme ta question est assez spécifique, je ne souhaiterais pas t'induire vers une décision non adaptée. La roue peut effectivement se porter facilement, mais cela ne se fait pas par trolley, mais en portant la roue face à soit, ce qui va fatiguer beaucoup plus vite. Monter une dizaine d'escaliers c'est sûrement faisable, peut-être aussi en poussant la roue, mais ce n'est clairement pas l'idéal. Bref, tout ça pour te dire que je te conseil absolument de l'essayer pour te faire une idée. 😊

??

Je pense que notre cher coma à voulu dire "d'adaptation". Mais dans la foulée de la vidéo parfois trouver des mots n'est pas si simple 😅.

En fait, elle se porte assez facilement, derrière au niveau du passage de roue, il y'a un grand espace pour mettre la main. (La où se trouve le bouton coupe moteur) J'avais des appréhension également, mais en fait c'est très intuitif

@@ComaWheel C'est pas comme ça que Bonheur s'est cassé le doigt ? Et ça ne risque pas de casser le plastique ?

@@thierryleriche1196 Non c'est vraiment différent, pour essayer de mieux préciser, dis-toi que cela a été pensé par Kingsong pour être portée ainsi. Aucun risque donc de se blesser. Je te partage un lien vers un photo prise de derrière pour mieux visualiser. images.app.goo.gl/QxvDkoqGhaiuZPZE8

Merci pour ton commentaire 🙂 Ouiii la Inmotion V11Y est une alternative suspendue très pertinente, et on reste en dessous des 30kg il me semble. La roue est plus ancienne, ce qui peut être aussi rassurant car on a du recul La S16PRO, honnêtement, je n'aurais jamais imaginé dire ça un jours, mais elle n'a de lourd que par le chiffre des 33kg En réalité, à conduire c'est un vrai régal, et la seule perception concrète du poids se trouvera au portage. Autrement, très maniable, on ressent ce plaisir nostalgique des premières roues, mais sans concessions sur la puissance, le confort. D'ailleurs niveau sensation, l'algorithme et le couple compense l'inertie, en vrai à peine tu te penche et ça accélère, ce qui donne aussi ce sentiment de légèreté. Après voilà, ce n'est que mon témoignage que je souhaite partager, je suis sûrement pas systématiquement objectif comme c'est un coup de coeur. Le mieux c'est que tu puisses l'essayer pour te faire ton propre avis. Bonne soirée 😉

Salut à toi 👋 Je pense que la S16PRO sera limitée par rapport à ton gabarit. Même si elle est puissante et sur le papier largement capable de te porter à 45km/h, l'autonomie pourrait être impactée. Si tu viens d'une S18 je te conseil de regarder du côté de la Kingsong S19 pour un tarif se rapprochant de la S18 ou de la S16PRO. En revanche si le poids n'est pas un critère, ni le prix, alors sans hésiter, la V14 est une tuerie, un monstre de puissance, et assez compacte finalement. Du côté de Leaperkim, la Patton est attractive aussi. Pour conclure, la S16PRO sera légèrement limitée, la S19 très cohérente, la V14 absolument adaptée. Sinon il y'a la Kingsong S22 Pro, j'avoue je ne connais pas bien cette roue.

​@@ComaWheel: Merci pour cette réponse précise ! J'ai testé la S19 et elle n'est pas adaptée au grands gabarits (et c'est dommage) à cause de ces pads qui ne peuvent être bougés. Je n'ai pas eu le bonheur de tester la Patton, ni la S24, ni la Lynx, qui sont finalement les roues que j'ai dans le viseur en plus de la S16 Pro. Est-ce que la V14 t'a paru plus compacte que la Patton ? La S22 me parait être un gros format (pas forcement adapté au fait que je prenne souvent le train avec, et donc que la roue doit tenir dans un rack de bagage de train).

@@boulate Malheureusement je n'ai pas eu la chance de tester la V14 Ce que je peux te conseiller, c'est de chopper des photos référentielles pour comparer les tailles, un peu comme sur ma vidéo pour la comparaison de dimensions de la S16PRO Ou au pire des cas, récupérer les dimensions constructeur sur la fiche technique. Après de visu, en regardant les vidéos de test de la V14, j'ai pas l'impression qu'elle soit si grosse, un peu plus haute que la S16PRO, mais elle à une allure assez compacte

C'était une gotway ACM16

😭 merci pour ton témoignage, c'est bien d'avoir aussi un autre son de cloche.. C'était dans quelle ville ? Car selon la présence ou non d'une communautés de wheelers, ça peut parfois aider..

J'espère sincèrement que tu connaîtras le même coup de coeur. Ça faisait longtemps qu'une roue m'avais pas fait vibrer .. Car le marché est arrivé à un certain niveau de maturité, un peu comme les smartphones, il y'a plus cet effet Woahou C'est pour ça que je crois encore dure comme fer au réveils des petites roues avec leurs relève ❤