Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ??? Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
Salut ! Merci bcp. pour la vidéo très instructive et non moins sympathique. ça me donne vraiment envie d'en acquérir une. Pour moi ce serait une première roue et j'en cherche une d'occase. Tu peux m'aiguiller sur un magasin qui en vend ?
Salut 👋 Merci pour ton commentaire Les kingsong 16s sont toujours vendues dans la plupart des boutiques spécialisées. Par exemple le Mobility Urban de Limoges pour ma part, ou celui de Toulouse. Ça dépendra de ta zone d'habitation et bien entendu il existe de nombreuses autres enseignes, comme E-roue ou Gyroroue-shop Autrement les commandes peuvent évidemment se faire en ligne. Tant qu'à payer la même somme, privilégie l'achat des dernières versions, sorties en 2023 avec les pédales alvéolées et les petits powerpads.
C'est propre quand meme 70km !! Sinon, à titre personnel, je pense que 30kg c'est ma limite. Comme tu le sais maintenant j'ai pris le train il y a peu et 50kg ça aurait vraiment été dur à gérer
Salut bipo , je possède également une 16s , j'ai réussi à faire 63 kms avec la mienne et il me restait encore de la batterie !!😀 Elle possède une poignée pour descendre mes 2 étages contrairement à ma s22 ou je me casse le dos !! C'est une bonne petite roue . Merci pour ta vidéo, à bientôt 😀👍
Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ??? Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
video super intéressante qui m'a décidé quant à l'achat d'occasion... j'ai 75 ans, j'ai appris seul, avec les nombreux tutos trouvés sur internet et je roule. Cette video me pose question cependant, il semble qu'elle date de 2023 et vous louangez les "petites routes de campagnes de la Vienne". Les petites routes de campagne ne sont-elles pas interdites depuis fin 2019 ?
Bonjour, Merci pour votre commentaire 🙂 Effectivement, la pratique de la gyroroue est interdite hors agglomération, et uniquement portions à 50km/h Il est cependant possible de faire une demande de dérogation auprès de sa commune. Mais plus généralement, on observe une tolérance tant que les grands axes routiers ne sont pas empruntés. Cela peut aussi être dû à une méconnaissance de la réglementation par les autorités locales. Il y a également une distinction informelle entre les grandes agglomérations comme Paris et les petites villes de campagne. Même si la loi est la même partout, les politiques locales et les actions des autorités peuvent varier, permettant ainsi une plus grande marge de tolérance dans les petites villes. Il en sera bien entendu de la responsabilité de chacun, en cas d'accident, il ne fait aucun doute que les assurances ne fonctionneront pas.
Hello, Si tu as lu mon précédent commentaire, alors je dirais que la 16S est à peu près aussi Étanche que la 18xl. Je l'a possède et clairement pour mes livraisons elle a affronté la pluie plus d'une fois, mais jamais lors de grosses averses, en général je me met à l'abri en attendant que ça passe. Une solution pour la protéger un peu plus, c'est de l'entourer de scotch étanche sur toutes les parties d'assemblage des coques. Ça permettra de réduire les risques d'infiltration
je l'utilise au quotidien (en semaine dans un usage urbain), vraiment une super roue, pour le week end je passe sur la begode master pour sortie en foret
@@gregoryducasse1764 En hiver, 20 à 25km, en été 25 à 30km en prenant en compte les 20 derniers pourcents ou la roue se bride ... En fait c'est simple, il suffit de diviser par deux, la 16S 420wh a un pack batterie en moins que la version 840wh.
Merci pour cette vidéo bien explicative. J'ai fait ma 2ème heure de formation gyroroue samedi dernier. Je ne sais toujours pas tout à fait démarrer seul mais j'ésite à poursuivre en m'achetant une roue. Ca serait une Kingsong 16S je pense si je saute le pas. Mais quelque chose me freine pas mal : l'étanchéité. Est-ce que la 16S est étanche ? Peut-on en faire sous la pluie ? Pluie battante ? Si non quelle autre roue de même gabarie pour débutant serait étanche ?Parce que ça me gênerait pas mal d'être dépendant de la météo avec un engin qui me fait rêver d'indépendance et de liberté XD. J'entend d'un côté des gens dire qu'il ne faut surtout pas rouler sous la pluie et en même temps je vois des youtubeurs s'amuser à rouler dans des flaques d'eau énorme mettant la roue à moitié dans la flotte. J'ai du mal à cerner le vrai du faux ou la subtilité s'il y en a. Quelqu'un peut m'aider à répondre à ces questions svp ? Bonne continuation.
Un grand merci pour ton commentaire très intéressant. Alors, oui, beaucoup de gyroroues ne sont pas normées étanches. Cependant cela ne veut pas pour autant dire qu'elles ne le sont pas. Mais cela va varier selon les modèles. En général, on dit que les Begode/Gotway sont les plus mauvais élèves niveau étanchéité. - Kingsong arrive ensuite, et la série Kingsong des 14S, 16S et 18L/XL sont de très bon crus. C'est avec le temps et le nombre d'utilisateurs qu'elles ont pu se faire une réputation de fiabilité et robustesse. Il est possible de rouler sous la pluie, (pluie modérée j'entends) mais déconseillé d'y rester plus d'une heure... Sur le terrain, c'est plutôt une bonne polyvalence bien venue. - Inmotion : Ce sont les roues les plus à l'aise avec la pluie, elle possèdent toutes des normes d'étanchéité. Mais qui dit Norme d'étanchéité ne dit pas nécessairement couvert par la garantie. Tu pourras donc rouler par tout temps, tout en te rappelant que c'est surtout l'intensité et la durée qui compte, jamais trop longtemps. Si tu prends une kingsong 16s, tu devrais être assez tranquille, et rien ne t'empêche de rajouter un peu de silicone pour renforcer l'étanchéité. Important si tu achètes d'occasion, les roulements usés peuvent devenir poreux.. et là c'est catastrophique.. l'eau va directement dans la bobine du moteur 🫤 Ou modèle équivalent une Inmotion V8S ou inmotion V10f. On sera sur des tarifs assez similaires. Bon ride à toi
@@ComaWheel merci beaucoup pour toutes tes réponses. J'avais dû les zapper au niveau des notifications. Je n'ai pas franchi le pas le temps de l'hiver mais là l'envie me reprend, et je suis retomber pile poil sur ta vidéo ^_^. Donc j'en profite pour te remercier. Bonne continuation.
Salut , Oui, bon ,c'est comme en voiture, en roulant comme un escargot on peut faire des records avec n'importe quelle roue. Lorqu'il s'agit de rouler plus normalement , l'autonomie se divise par 2. La 16s pour du multimodal , elle remplit presque toutes les cases.
Oui c’est sûr, je n’ai pas roulé très vite ^^ mais après tout dépends de nos attentes en matière de vitesse. Un 25/30km/h ça me convient parfaitement, au delà je perds cette proximité avec les choses que j’aime tant.
@@ComaWheel tu sembles prendre ton temp lorsque tu roules, alors que moi je l'utilise pour aller au taf en intermodalité , et donc je suis (verbe suivre ✌️) le flux de la circulation. Rouler moins vite qu'en bicyclette , je ne peux pas 🤗. Après rouler tranquilou te permet de rentrer à la maison le jour où tu n'a pas le choix . Et tu démontres bien son potentiel 👍
Avec une 16X (1550 Wh en 72 V), à 25/30 km/h, tu fais facile + de 100 Km, et la roue ne pèse que 24 Kg. De mon côté, bien que ne pesant que un petit 70 Kg, la S18 ne fait pas plus de 45-50 Km sur un itinéraire mixte (départementale+chemin), avec 400 m de dénivelé, et puis je roule entre 30 et 45, sauf sur les chemins, bien sûr. Mais la 16S reste une très bonne roue, simple, et on dirait indestructible, comme la V10, comme la Nikola. Des roues qui correspondent à la définition de la mobilité douce. Comme on dit : c'est dans les vieux pots...
Entièrement d’accord, je sais pas pourquoi mais il y’a toujours cette envie de revenir aux origines, à l’essentiel de cette mobilité électrique. Et les sensations sont comme des douces sucreries réconfortantes, difficile de s’en lasser. C’est pas mal l’autonomie que tu as obtenue avec la 16x, oui je l’ai peut-être catégorisée à tord dans les ultra lourdes. Mais par exemple, la v12, qui a le double en accus que la 16s, elle ne dépasse pas les 110km. En faisant le petit calcul, c’est comme si la v12 pouvait nous emporter sur 140km. La master de chez begode, des gros accumulateurs, elle a du mal à terminer les 80km La S22, ne parlons pas. Alors si c’est pour gagner 30% d’autonomie en passant sur des roues de 45kg et tripler la facture, que reste-t-il ? Oui pour les suspensions, oui pour la sécurité, oui pour pouvoir rouler à 35 au lieu de 25.. Le reste je n’arrive pas à accrocher… les roues sont si lourdes qu’on a plus cette agréable sensation de faire plus qu’un avec
Oui d'accord mais en roulant comme un tambour, a fond presque partout je fais 80/ 90 km avec ma v12 . Je veux bien essayer a 30 km /h j'ai jamais fait et je fais le compte rendu
C’est la V12 HS ou HT ? Tu pèses combien ? J’ai fait sur ma chaîne le test d’autonomie en roulant entre 25 et 30km/h, dans mes souvenirs j’ai fait 100km
Bonjour à vous, j’arrive tard mais je voulais apporter ma petite expérience ! V12 ht neuve acheté deux jours avant un road trip pour mon fils, en remplacement de sa v10f, 120 kms réalisé en une charge en roulant bien (25-30) pourtant 1,87 mètre,70 kgs le fils et un sac de 14 kgs en plus sur les épaules. Par contre dès que le rythme augmente l’autonomie fond très vite Perso je roule toujours sur ma fidélité nikola (84v /2100wh) et dans les mêmes conditions (1,75m /72 kgs plus 18 kgs de matériel) me donne 160 kms , record personnel Alors effectivement je n’arrive pas à lui trouver de remplaçante, les nouvelles sont très lourde et les moteurs trop gourmand, les autonomies ne me suffisent pas
Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ??? Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
Salut 👋 Mes excuses pour le retard dans la réponse 🫤 Pour les pédales, as-tu essayé de vérifier la vis de serrage ? Sur ma 16S les pédales ne tombent pas, elles forcent même quand je les rabats. Sinon une solution, avec du 3M installer un aimant sur la pédale et la coque, certains optent pour cette solution. En espérant que tu puisse régler ce problème désagréable Bonne continuation à toi
Salut @@ComaWheel, j'ai pu régler le problème car le mr qui me l'avait vendu avait enlever les lamels qui se trouvent sur le bas des pédales. Donc j'ai pu le remettre et ça va maintenant. Pas contre as-tu une application qui se connecte à la kingsong et qui ne beug pas comme l'application kingsong d'origine. Qui après une petite coupure ik faut la reconnecté vu que celle que j'ai est la ks16 avec autonomie 75km . Merci 🙏🏾 pour votre retour
@@antwann8 Super si le problème est réglé 😍 Il existe 2 applications très complètes : - Sur Android => EUC World - Sur IPhone => DarknessBot Have fun 😎
Salutations les amis :
Une petite erreur s’est glissée dans la vidéo à 6:05 il ne s’agit pas de 56km mais de 46km parcourus. 😅
Salut, je confirme, j'en ai une, cette roue est vraiment super. Bonne route
Super vidéo !
La mienne a 27500 bornes , toujours vaillante....
Increvable !
Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ???
Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
Salut ! Merci bcp. pour la vidéo très instructive et non moins sympathique. ça me donne vraiment envie d'en acquérir une. Pour moi ce serait une première roue et j'en cherche une d'occase. Tu peux m'aiguiller sur un magasin qui en vend ?
Salut 👋
Merci pour ton commentaire
Les kingsong 16s sont toujours vendues dans la plupart des boutiques spécialisées.
Par exemple le Mobility Urban de Limoges pour ma part, ou celui de Toulouse.
Ça dépendra de ta zone d'habitation et bien entendu il existe de nombreuses autres enseignes, comme E-roue ou Gyroroue-shop
Autrement les commandes peuvent évidemment se faire en ligne.
Tant qu'à payer la même somme, privilégie l'achat des dernières versions, sorties en 2023 avec les pédales alvéolées et les petits powerpads.
Du bon matos en somme ! 👌
Le plaisir de rouler en campagne
C'est propre quand meme 70km !!
Sinon, à titre personnel, je pense que 30kg c'est ma limite. Comme tu le sais maintenant j'ai pris le train il y a peu et 50kg ça aurait vraiment été dur à gérer
Salut bipo , je possède également une 16s , j'ai réussi à faire 63 kms avec la mienne et il me restait encore de la batterie !!😀
Elle possède une poignée pour descendre mes 2 étages contrairement à ma s22 ou je me casse le dos !!
C'est une bonne petite roue .
Merci pour ta vidéo, à bientôt 😀👍
C’est bien d’avoir plusieurs modèles de roues, comme ça hop on peut changer l’ambiance
Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ???
Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
Je t'ai répondu sous ton autre commentaire 😉
video super intéressante qui m'a décidé quant à l'achat d'occasion...
j'ai 75 ans, j'ai appris seul, avec les nombreux tutos trouvés sur internet et je roule.
Cette video me pose question cependant, il semble qu'elle date de 2023 et vous louangez les "petites routes de campagnes de la Vienne". Les petites routes de campagne ne sont-elles pas interdites depuis fin 2019 ?
Bonjour,
Merci pour votre commentaire 🙂
Effectivement, la pratique de la gyroroue est interdite hors agglomération, et uniquement portions à 50km/h
Il est cependant possible de faire une demande de dérogation auprès de sa commune.
Mais plus généralement, on observe une tolérance tant que les grands axes routiers ne sont pas empruntés.
Cela peut aussi être dû à une méconnaissance de la réglementation par les autorités locales.
Il y a également une distinction informelle entre les grandes agglomérations comme Paris et les petites villes de campagne.
Même si la loi est la même partout, les politiques locales et les actions des autorités peuvent varier, permettant ainsi une plus grande marge de tolérance dans les petites villes.
Il en sera bien entendu de la responsabilité de chacun, en cas d'accident, il ne fait aucun doute que les assurances ne fonctionneront pas.
Est-ce que la roue est imperméable ? Peut-on rouler avec sous la pluie ?
Hello,
Si tu as lu mon précédent commentaire, alors je dirais que la 16S est à peu près aussi Étanche que la 18xl.
Je l'a possède et clairement pour mes livraisons elle a affronté la pluie plus d'une fois, mais jamais lors de grosses averses, en général je me met à l'abri en attendant que ça passe.
Une solution pour la protéger un peu plus, c'est de l'entourer de scotch étanche sur toutes les parties d'assemblage des coques.
Ça permettra de réduire les risques d'infiltration
64km sounds impressive, i usualy go not more 40-50km to save battery life
je l'utilise au quotidien (en semaine dans un usage urbain), vraiment une super roue, pour le week end je passe sur la begode master pour sortie en foret
Elle est quand même très chouette cette Begode Master, j’adore son confort de suspension
@@ComaWheel et avec La version 420 w combien de kilomètres avec
@@gregoryducasse1764 En hiver, 20 à 25km, en été 25 à 30km en prenant en compte les 20 derniers pourcents ou la roue se bride ...
En fait c'est simple, il suffit de diviser par deux, la 16S 420wh a un pack batterie en moins que la version 840wh.
Merci pour cette vidéo bien explicative.
J'ai fait ma 2ème heure de formation gyroroue samedi dernier. Je ne sais toujours pas tout à fait démarrer seul mais j'ésite à poursuivre en m'achetant une roue. Ca serait une Kingsong 16S je pense si je saute le pas. Mais quelque chose me freine pas mal : l'étanchéité. Est-ce que la 16S est étanche ? Peut-on en faire sous la pluie ? Pluie battante ? Si non quelle autre roue de même gabarie pour débutant serait étanche ?Parce que ça me gênerait pas mal d'être dépendant de la météo avec un engin qui me fait rêver d'indépendance et de liberté XD. J'entend d'un côté des gens dire qu'il ne faut surtout pas rouler sous la pluie et en même temps je vois des youtubeurs s'amuser à rouler dans des flaques d'eau énorme mettant la roue à moitié dans la flotte. J'ai du mal à cerner le vrai du faux ou la subtilité s'il y en a. Quelqu'un peut m'aider à répondre à ces questions svp ?
Bonne continuation.
Un grand merci pour ton commentaire très intéressant.
Alors, oui, beaucoup de gyroroues ne sont pas normées étanches.
Cependant cela ne veut pas pour autant dire qu'elles ne le sont pas.
Mais cela va varier selon les modèles.
En général, on dit que les Begode/Gotway sont les plus mauvais élèves niveau étanchéité.
- Kingsong arrive ensuite, et la série Kingsong des 14S, 16S et 18L/XL sont de très bon crus.
C'est avec le temps et le nombre d'utilisateurs qu'elles ont pu se faire une réputation de fiabilité et robustesse.
Il est possible de rouler sous la pluie, (pluie modérée j'entends) mais déconseillé d'y rester plus d'une heure...
Sur le terrain, c'est plutôt une bonne polyvalence bien venue.
- Inmotion : Ce sont les roues les plus à l'aise avec la pluie, elle possèdent toutes des normes d'étanchéité.
Mais qui dit Norme d'étanchéité ne dit pas nécessairement couvert par la garantie.
Tu pourras donc rouler par tout temps, tout en te rappelant que c'est surtout l'intensité et la durée qui compte, jamais trop longtemps.
Si tu prends une kingsong 16s, tu devrais être assez tranquille, et rien ne t'empêche de rajouter un peu de silicone pour renforcer l'étanchéité.
Important si tu achètes d'occasion, les roulements usés peuvent devenir poreux.. et là c'est catastrophique.. l'eau va directement dans la bobine du moteur 🫤
Ou modèle équivalent une Inmotion V8S ou inmotion V10f. On sera sur des tarifs assez similaires.
Bon ride à toi
@@ComaWheel merci beaucoup pour toutes tes réponses. J'avais dû les zapper au niveau des notifications. Je n'ai pas franchi le pas le temps de l'hiver mais là l'envie me reprend, et je suis retomber pile poil sur ta vidéo ^_^. Donc j'en profite pour te remercier.
Bonne continuation.
J'ai une 16s, 12 000 km avec, changement de pneu. Seul problème que j'ai eu, le trolley je l'ai cassé 2 fois et j'ai arrêté de le changer.
Salut ,
Oui, bon ,c'est comme en voiture, en roulant comme un escargot on peut faire des records avec n'importe quelle roue. Lorqu'il s'agit de rouler plus normalement , l'autonomie se divise par 2.
La 16s pour du multimodal , elle remplit presque toutes les cases.
Oui c’est sûr, je n’ai pas roulé très vite ^^ mais après tout dépends de nos attentes en matière de vitesse. Un 25/30km/h ça me convient parfaitement, au delà je perds cette proximité avec les choses que j’aime tant.
@@ComaWheel tu sembles prendre ton temp lorsque tu roules, alors que moi je l'utilise pour aller au taf en intermodalité , et donc je suis (verbe suivre ✌️) le flux de la circulation. Rouler moins vite qu'en bicyclette , je ne peux pas 🤗.
Après rouler tranquilou te permet de rentrer à la maison le jour où tu n'a pas le choix . Et tu démontres bien son potentiel 👍
Avec une 16X (1550 Wh en 72 V), à 25/30 km/h, tu fais facile + de 100 Km, et la roue ne pèse que 24 Kg.
De mon côté, bien que ne pesant que un petit 70 Kg, la S18 ne fait pas plus de 45-50 Km sur un itinéraire mixte (départementale+chemin), avec 400 m de dénivelé, et puis je roule entre 30 et 45, sauf sur les chemins, bien sûr.
Mais la 16S reste une très bonne roue, simple, et on dirait indestructible, comme la V10, comme la Nikola. Des roues qui correspondent à la définition de la mobilité douce.
Comme on dit : c'est dans les vieux pots...
Entièrement d’accord, je sais pas pourquoi mais il y’a toujours cette envie de revenir aux origines, à l’essentiel de cette mobilité électrique.
Et les sensations sont comme des douces sucreries réconfortantes, difficile de s’en lasser.
C’est pas mal l’autonomie que tu as obtenue avec la 16x, oui je l’ai peut-être catégorisée à tord dans les ultra lourdes.
Mais par exemple, la v12, qui a le double en accus que la 16s, elle ne dépasse pas les 110km.
En faisant le petit calcul, c’est comme si la v12 pouvait nous emporter sur 140km.
La master de chez begode, des gros accumulateurs, elle a du mal à terminer les 80km
La S22, ne parlons pas.
Alors si c’est pour gagner 30% d’autonomie en passant sur des roues de 45kg et tripler la facture, que reste-t-il ?
Oui pour les suspensions, oui pour la sécurité, oui pour pouvoir rouler à 35 au lieu de 25..
Le reste je n’arrive pas à accrocher… les roues sont si lourdes qu’on a plus cette agréable sensation de faire plus qu’un avec
Plus qu'à attendre les nouvelles générations de batteries pour baissé le poids
Entièrement d’accord, on oublie souvent que les batteries aussi évolueront dans le futur avec de meilleures performances pour des poids plus réduits
Oui d'accord mais en roulant comme un tambour, a fond presque partout je fais 80/ 90 km avec ma v12 . Je veux bien essayer a 30 km /h j'ai jamais fait et je fais le compte rendu
C’est la V12 HS ou HT ? Tu pèses combien ?
J’ai fait sur ma chaîne le test d’autonomie en roulant entre 25 et 30km/h, dans mes souvenirs j’ai fait 100km
@@ComaWheel v12 hs et 65 kg de pilote
@@gaspard6428 ah ouais 👍 franchement c’est une super autonomie !
Bonjour à vous, j’arrive tard mais je voulais apporter ma petite expérience ! V12 ht neuve acheté deux jours avant un road trip pour mon fils, en remplacement de sa v10f, 120 kms réalisé en une charge en roulant bien (25-30) pourtant 1,87 mètre,70 kgs le fils et un sac de 14 kgs en plus sur les épaules. Par contre dès que le rythme augmente l’autonomie fond très vite
Perso je roule toujours sur ma fidélité nikola (84v /2100wh) et dans les mêmes conditions (1,75m /72 kgs plus 18 kgs de matériel) me donne 160 kms , record personnel
Alors effectivement je n’arrive pas à lui trouver de remplaçante, les nouvelles sont très lourde et les moteurs trop gourmand, les autonomies ne me suffisent pas
Salutation , je suis proprio d'une ks16 que j'ai acquérir en seconde main. J'aimerai savoir pour les pédales comment arriver à les faires tenir à la coque lorsqu'on les plient ???
Car lorsque je les plient elles ont tendance à descendre. Merci pour votre aide
Salut 👋
Mes excuses pour le retard dans la réponse 🫤
Pour les pédales, as-tu essayé de vérifier la vis de serrage ?
Sur ma 16S les pédales ne tombent pas, elles forcent même quand je les rabats.
Sinon une solution, avec du 3M installer un aimant sur la pédale et la coque, certains optent pour cette solution.
En espérant que tu puisse régler ce problème désagréable
Bonne continuation à toi
Salut @@ComaWheel, j'ai pu régler le problème car le mr qui me l'avait vendu avait enlever les lamels qui se trouvent sur le bas des pédales. Donc j'ai pu le remettre et ça va maintenant.
Pas contre as-tu une application qui se connecte à la kingsong et qui ne beug pas comme l'application kingsong d'origine. Qui après une petite coupure ik faut la reconnecté vu que celle que j'ai est la ks16 avec autonomie 75km .
Merci 🙏🏾 pour votre retour
@@antwann8 Super si le problème est réglé 😍
Il existe 2 applications très complètes :
- Sur Android => EUC World
- Sur IPhone => DarknessBot
Have fun 😎
@@ComaWheel merci je télécharge pour la liée à la roue. Merci encore 🙏🏾