Відео

warto jest podpompować dentkę przed schowaniem, żeby się ułożyła i nie była poskręcana, dopiero potem nałożyć 2gi rant opony na obręcz.

dzięki za laborkę. ja będę używał do smarowania łańcucha oleju do silnika (zamiast oliwki). brakuję mi informacji jak wymyć łańcuch wg pana doświadczeń.

no i kużwa po tym filmie będę musiał kupić tensometr

no i gitara

Tak jest bo jak to mówią trening czyni mistrza

dzieki

Jaka korzyść ze zmiany standardu?

Ważne kwestie - wydaje mi się jednak, że w większości korb na kwadrat klucz ampulowy 8, a nie 9 będzie odpowiedni (dziewiątki nawet w popularnych zestawach nie ma). Druga sprawa - podkładki do supportu. Temat tutaj nieporuszony, a bardzo ważny, więc warto sprawdzać w instrukcjach, do jakiej szerokości mufy supportu ile podkładek i z której strony trzeba dać. Poza tym świetna robota, poradnik się przydał!

Do mierzenia łańcucha kupiłem przymiar MW-03 i to był najlepszy zakup spośród 7 które miałem. Prezentowany przymiar źle mierzy bo dodaje luzy na rolkach, dokładnie jest opisane na forum rowerowym.

piękny film

Gdzie kupić taki klucz do tego suportu ?

Bardzo czytelny przekaz dzięki!

szczerosc da sie wyczuc od razu na YT . Dziekuje!

Czym wyczyścić resztki kleju ze starej owijki? Używam wd-40, ale to strasznie ciężko idzie, jest coś lepszego?

Dziękuję za profesjonalny poradnik .

zasadą jest też to że kluczem dynamo nie przykręcamy a dokręcamy. Ale poza tym film fajny, przydatny !

A jak podkladki w przypadku mufy 73mm

A jak sobie poradzić z majtaniem się łańcucha na wertepach i obijaniem ramy? Długość łańcucha jest dobra, czyli minimalna na jakiej mogę swobodnie ustawić skrajne przełożenia z których oczywiście staram się żadko korzystać. Osprzęt popularny w turystyce ze sprawdzonej grupy Alivio. Wydłużanie wózka też nie będzie dobre bo wtedy zabardzo zbliży się do gleby i zacznie zbierać patyki.... owszem sportowe przerzutki z wyższych grup miewają mocniejszy naciąg, ale to inna bajka.

9:47 kosz ma być stalowy a nie plastik lepiej kupić od FAG SKF i dodać smaru dobrego

Witam pana chciałem spytać czy naciąg łańcucha jaki widzimy na filmie jest prawidłowa długość pozdrawiam serdecznie

Super ! Najlepiej to tłumaczysz. Dzięki.

O łańcuch trzeba dbać żeby pracował bezproblemowo, ale to wymaga jednak sporo pracy i czasu. Dlatego nie myję łańcucha po każdej wycieczce tylko kiedy po powrocie widzę, że jest brudny albo słychać, że robi się głośny bo dostał się do środka pył/piach. Tak bo to właśnie w środku łańcuch ma być nasmarowany a na zewnątrz suchy, ponieważ kiedy na zewnątrz będzie w miarę suchy to nie lepi się do niego wszelki syf. Też używam spinki, bo do gruntownego czyszczenia łatwo zdjąć łańcuch wykąpać i wysuszyć. Co do smarowania to trochę przeginają marketingowceee, nie nabierajcie się smar dużo droższy od łańcucha :) Przy regularnym stosowaniu wystarczy niska półka, przykładowo olej silnikowy który raczej ma o wiele trudniejsze warunki pracy kosztuje średnio 30 zł za 1L a smar do łańcucha 60 zł za 100ml. Poza tym do zwykłej jazdy (bez wyczynów) najlepiej używać przekładni planetarnych i zamkniętej obudowy łańcucha co totalnie zmniejsza obsługę napędu.

Bardzo dobry instruktarz

git malina 👍

Witam, czy w nowym lancuch jest taki pin, by móc skrócić łańcuch? Shimano m6100

Dziękuję za kolejny super poradnik 💪 lepszego nie ma na yt. super tłumaczysz i bardzo szczegółowo omawiasz wszystkie możliwe zagrożenia przy wymianie , Łapka w górę 👍👍👍 A koniec filmu 😂😂😂 petarda ❤

Dobry materiał. Gratuluje umiejętności i wytrwałości 💪👍👏

Robisz rewelacyjne poradniki. Super pro z punktu widzenia inżynierii, jednocześnie prosto, przystępnie omówione. Zawsze słucham Cię z ogromną przyjemnością. Tak trzymaj.

Jak zawsze wyczerpująco potraktowany temat. Dzięki!

Genialny instruktaż 👍👏🚴‍♂️🚴‍♀️🍀👋‼️

Dzięki za film! Pozdrawiam

Ja również dziękuję za materiał

Bardzo dobry poradnik,wyraźny krok po kroku

Wszystko super. Filmik Ok. Jedna uwaga . Dłuższa strona idzie od strony napędowej tak mówi instrukcja.

Mój rozciagnięty łancuch był krótszy niż nowy o 2 ogniwa. Ten sam model. Zgodnie z instrukcją skróciłem o 4 ogniwa. O 2 ogniwa skraca się jak macie 2 lub 3 blaty z przodu a o 4 jak macie 1 blat. Można o 2 , ale lancuch będzie wam spadać z przedniego blatu na jakichś wyścigach po nierównościach.

Witam, w moim Authorze Classicu tylna acera i 8 przelorzen 30T i 11T oraz przednia Tourney 22T 32T 42T łańcuch skróciłem do 110 ogniw, łańcuch SRAM PC850

Dzięki za filmik, dużo pracy włożone. Daję suba :)

Oi...👁️👁️

Oi...👁️👁️

Oi...👁️👁️

Bardzo dobry i czytelny materiał dziękuje.

Przecież tam jest regulacja odległości klocków od tarczy

👌

Bardzo dobry materiał filmowy, dziękuję.

Super instruktaż, daje suba.

Ale to sie ciągnie... w połowie odechciało mi się oglądać

Niestety niezgodnie z instrukcją. Dłuższa część z gwintem powinna być zamontowana od strony napędu. Poza tym dobry tutek, pozdrawiam.

Fajne realne i logiczne porady!))

Nie wiem co u mnie nie tak. Poluzowalem liknke usawilem w os kolko prowadzace z najnizsza koronka. Zakrecilem likne i nie wchodza w ogole przerzutki do gory. Regulacje tylniej robie z ustawieniem przedniej na najwyzszym biegu. A do tego wozek nie chce przejs na przerzutke najblizej szprych 1 tylko max wychyla sie do 2ki. Sruby ogarniam jak dzialaja. Juz mnie to irytuje i pewnie serwis $ przytuli bo szkoda lata.

Czy na większym kole jest trudniej jeździć? Mam na myśli naukę, początki. Domyślam się, że na większym kole jedzie się szybciej, więc zastanawiam się nad zakupem od razu dużego, tak od razu przyszłościowo. Czy to zły pomysł i najpierw kupić 20"? Z jaką prędkością jedzie się takim monocyklem i czy na większym rzeczywiście szybciej?