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Autobus Passion
France
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🚍 ➡️BUS CITARO FACELIFT RATP : GROS BOULOT ! D'un RÊVE à une RÉNOVATION PASSION de FOLIE ! Ep 3 !
↘️ Bus RATP : Dans cette vidéo, GROS BOULOT ! D'un RÊVE à une RÉNOVATION PASSION de FOLIE sur un BUS MERCEDES CITARO FACELIFT RATP de Paris !
On DÉMONTE, on T' EXPLIQUE, On RÉNOVE ET ON REMET surtout TOUT À NEUF de A à Z !
GROSSES FOLIES et GRANDES REMISES EN FORME pour cet O530 Je t'explique TOUT !
➡️ Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code interne : O530) est une gamme d'autobus à plancher bas. Construit par Mercedes-Benz-EvoBus, ce véhicule est lancé en 1997 (Citaro), puis relooké en 2006 et commercialisé sous le nouveau nom Citaro Facelift ; une nouvelle version voit le jour à la fin de l’année 2011 (Citaro 2 ou C2). Ce dernier comporte des modifications techniques non négligeables, au niveau du châssis notamment. Le Citaro remplace le O405 datant de 1984.
➡️ L' équipe dédiée à ce projet a entrepris de démonter une grande partie l'ensemble de l'autobus afin de rénover et reconditionner ses nombreux organes. Cela inclut le moteur, la transmission, les systèmes électriques, la carrosserie et l'intérieur du véhicule. Une attention particulière est accordée à la préservation de l'authenticité et de l'histoire de l'autobus, tout en veillant à ce qu'il soit en parfait état de fonctionnement.
👁️🗨️ Cette voiture, le CITARO FACELIFT 6636 RATP (Paris) aura foulé de nombreux pavés de la région Parisienne.
Mise en service en Juin 2012, réformée en Juillet 2024 cette voiture terminera sa carrière commerciale au coeur du centre bus de VITRY sur la ligne 125 (Ecole Vétérinaire de M.ALFORT / Porte D'Orléans) jusqu'à sa sauvegarde par l'un des membres de l'association.
Si la vidéo t'as plu, alors laisse moi un Pouce Bleu ! =) Une aide précieuse !
CHAPITRES
A SUIVRE
00:00 Intro
00:41 Citaro Facelift 6636 : De l'AVANT à Aujourd'hui !
01:25 Les SIÈGES : Je t'explique l'art de faire du NEUF !
05:19 Palette "HANDICAPÉS" Démontage sur le CITARO Épave 6637 !
07:51 Equipement BATTERIES Démontage sur le CITARO Épave 6637 !
08:47 Citaro Facelift 6636: Plans et sellerie : ON HABILLE la voiture !
11:27 Carrosserie : REMONTAGE des Panneaux de pubs !
12:28 ESSAI rampe "UFR" après RÉPARATION !
13:51 ESSAI SONORISATION après REMISE EN SERVICE à BORD !
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🔥 LIENS UTILES ...
🎥 - " 🚍 BUS CITARO RATP FACELIFT RATP : DÉMONTAGE TOTAL du CITARO ! ON RÉNOVE TOUT de A à Z !"-
ua-cam.com/video/WeVytWQl14A/v-deo.html
-🎥 - " 🚍 ➡️BUS CITARO FACELIFT RATP : GROSSE SURPRISE ! On a TOTALEMENT CRAQUÉ ! ON RÉNOVE TOUT de A à Z !"-
ua-cam.com/video/D8A-_9ktdC8/v-deo.html
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On DÉMONTE, on T' EXPLIQUE, On RÉNOVE ET ON REMET surtout TOUT À NEUF de A à Z !
GROSSES FOLIES et GRANDES REMISES EN FORME pour cet O530 Je t'explique TOUT !
➡️ Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code interne : O530) est une gamme d'autobus à plancher bas. Construit par Mercedes-Benz-EvoBus, ce véhicule est lancé en 1997 (Citaro), puis relooké en 2006 et commercialisé sous le nouveau nom Citaro Facelift ; une nouvelle version voit le jour à la fin de l’année 2011 (Citaro 2 ou C2). Ce dernier comporte des modifications techniques non négligeables, au niveau du châssis notamment. Le Citaro remplace le O405 datant de 1984.
➡️ L' équipe dédiée à ce projet a entrepris de démonter une grande partie l'ensemble de l'autobus afin de rénover et reconditionner ses nombreux organes. Cela inclut le moteur, la transmission, les systèmes électriques, la carrosserie et l'intérieur du véhicule. Une attention particulière est accordée à la préservation de l'authenticité et de l'histoire de l'autobus, tout en veillant à ce qu'il soit en parfait état de fonctionnement.
👁️🗨️ Cette voiture, le CITARO FACELIFT 6636 RATP (Paris) aura foulé de nombreux pavés de la région Parisienne.
Mise en service en Juin 2012, réformée en Juillet 2024 cette voiture terminera sa carrière commerciale au coeur du centre bus de VITRY sur la ligne 125 (Ecole Vétérinaire de M.ALFORT / Porte D'Orléans) jusqu'à sa sauvegarde par l'un des membres de l'association.
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A SUIVRE
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12:28 ESSAI rampe "UFR" après RÉPARATION !
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Відео
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🔷➡️ TU CONNAIS AUTOBUSPASSION 👀⁉️🤩On T'EMMÈNE avec nous DÉCOUVRIR notre FABULEUSE COLLECTION ! ✅
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#17 ➡️ BUS RATP |Transpole MUSÉES : 🛠️ ON OPERE [SUR] LES AGORA L‼️
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Vlog [4K] #13 BuS RATP [Sounds] ➡️ Un AGORA LINE de Collection CURSOR 8 | ZF ECOMAT en BALADE !
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Vlog #12 COBUS ➡️ THE INCREDIBLE 😱 BUS of Mont Saint-Michel... 2 CABINS, 2 STEERING WHEELS!
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N'hésite pas à decouvrir TOUT notre travail pour une 🛠️RÉNOVATION 🛠️de PASSION sur notre chaîne UA-cam 🤩😋
Je reconnais le propriétaire du Mercedes grâce à la girouette 182. Je crois que le bus appartient au Centre Bus de Vitry-sur-Seine. En tout cas Gg.
*_Heyyy Merciii_* ! Bien vu ! Effectivement au _Centre Bus de Vitry_ ! ^^ Tu auras peut-être pu le voir en 186 aussi bien qu'il était affecté au 125 ^^ Faudrait peut-être que l'on pense à leur rendre après sa rénovation du coup alors ^^
Superbe vidéo comme d’habitude ! Bientôt temps d’attaquer l’exterieur du Citaro ! Petit tips pour les plastiques exterieurs, mettez du Polytrol, vous verrez que le resultat sera excellent, comme d’origine en sortie de concession 👍
Un *_ÉNORME MERCIII_* !;) Nous avons déjà attaqué le "gros oeuvre" pour les différentes pièces de carrosseries touchées ^^ Changement de panneaux , de cadres pubs et même de portes rénovées :) Maintenant, ne nous manque plus que l'embelissement. Je ne connaissais pas du tout l'astuce du Polytrol . Un _GRAND MERCII_ !! ;)
Toujours super sympa vos vidéos, j'adore ! Sacré boulot la rénovation de ce Citaro. Mais sinon, il n'y avait pas un 2ème PR180.2 ex Lille derrière celui que vous avez rentré à l'abri ? (en plus de celui que l'on voit sur la gauche)
@@busreims51 Un *_Grand Merciii_* ! C'est adorable 🤩😋 Bien vu pour le Renault Pr180.2 ! Justement, c'est l'inverse en réalité. C'est celui ci dont tu parles. Le premier etant entré au cours d'un vlog précédent sur les Pr justement 😅
@AutobusPassion Ah oui d'accord, vous avez donc 3 PR180.2 ex Transpole alors. Y avait un ou 2 ex Ratp dans votre collection ?
(@Autobuspassion) Je voulais vous dire que j'aime beaucoup votre vidéo parce que j'aimerais tellement devenir travailler au RATP pour être conducteurs de BUS de puis tout petit je rêve de conduire des bus alors vive l'entreprise RATP merci beaucoup à vous c'est grâce à vous que ça me motive vraiment merci à vous que dieu vous protège et vous donne ça Bénédictions félicitations 🥰🥰🥰😍😍😍😘😘😘🥳🥳🥳💖💖💖🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👌👌👌👌👍👍👍👍
Très beau boulot je trouve 🤩🤩🤩
@@JohannLabru Heyy 🤩 Un *_Grand Merciiii_* à toi 😋😋🤩
@ mais avec plaisir 😝😝
Très belle vidéo ! C'est vous qui avez choisi le Citaro Facelift 6636 ?
UN GRAND MERCIII !! En effet, on a pu le "choisir" entre plusieurs coquilles proposées bien qu'il soit assez compliqué d'en acheter 😅😋
ok
Dans ce 3ème Episode "made in" Citaro FACELIFT RATP de Paris, on a entre autre DÉMONTÉ le premier CITARO pour préserver ses organes.. Palette fauteuil, selleries, batteries, électroniques.. LE TOUT expliqué avec le SOURIR ! =D Sans OUBLIER notre CITARO 6636 qui va retrouver de belles couleurs et une NOSTALGIE d'antan ... ! N'oublie pas de LIKER & de COMMENTER ;) Et toi ? Que penses tu de la PASSION et du travail de l'équipe !?
Bien évidemment que je suis conducteur de métro à Paris et que l'on me dit reste assis t'es payé 😂
Bonjour, Je suis entrain de voir pour me réorentier vers la conduite de métro à la RATP, comment et ou puis je envoyer ma lettre de motivation ? Cordialement
Helllooo ! *_Felicitations_* pour ce nouveau choix de vie ;) Il est possible de postuler via _le site officiel RATP_ comme indiqué à la fin de la vidéo => " _Nous rejoindre_ "
Bonjour je suis un passionné de bus aussi j’aimerais savoir si il y a un site pour acheter des bus comme tu as
Helllooo ! Bien sûr ! =D Il existe par exemple "Agora Store" (attention peut être réservé à la vente pro) mais aussi bien d'autres revendeurs ;) De notre côté, nous ne passons pas par des sites
Ce bus était au centre bus de vitry je l’ai conduit sur le 125 la coquille 6636
Hellooo ! ^^ En effet ^^ Après *_Massy et Corentin_* , la voiture aura terminé sa carrière commerciale sur le *_125 à Vitry_* ;) Perso, j'ai été sur le 125 avec les R312 lors de l'arrivée des Citélis ^^
J'ai fais une vidéo sur ma chaîne des différents types de terminus ça c'est un terminus en tiroir comme la majorité des lignes de métro de tram et de rer
Il vont faire du bus citaro ? Le remettre a la ratp j’espère?
@@momo-es Comment ça ? 😅
Hellooo ! Il ne fait plus part du parc RATP ;) Il appartient à l'un de nos membres ;)
Je savais mm pas que le moteur d'un agora line etait coucher je dormirai moin bête
Hellooo ! C'est d'ailleurs _le concept du "Line"_ comme pour le _Citélis_ à la grande différence des _Agora "S"_ ou autres _Citélis 12_ . Tout comme pour les _Citaro_ par ailleurs ;)
Quand je vois la date de certains bus qui partent en réforme et que nos Citelis 18 de bdx vont atteindre les 20 ans avec +d’1M de km au compteur ça fait drôle!
Ah c'est sûr ^^ Toutefois, à la RATP, nous avons des lignes plus ou moins longues. Dont celles aéroportuaires. Les voitures affectées approchent du million en terme de kilométrage. La 6636, elle, présente environ 470K Km ;) Malheureusement, les normes écologiques imposent aussi une réforme "prématurée" :/
Bonjour bonjour Vous récupérez les boutons d’arrêts demandé et les barres dans le bus épave ?!
*Hellooo !* En effet ^^ Les boutons ont déjà été prélevés et changés ainsi que certaines barres sur l'arrière de la voiture :/
Belle vidéo ! Donc 6637 vous allez le ferrailler apres démontage ? Ah oui et je voudrais demander si se serait possible une vidéo sur l'Agora S 2450 ?
Helloo ! Un *_Grand Mercii_* ! En effet, il ne restera plus que _l'ossature de la voiture_ le moment venu ^^ Tout sera *démonté, rénové, remonté ou stocker* au besoin. Mais bien évidemment pour la 2450 ! Elle fera l'objet de futurs travaux de rénovation d'ailleurs ;)
Alarme discrète
Bien vu ! Je l'explique juste après d'ailleurs ;)
J'adore ^^
Maisss un *_GRAND MERCIII_* !
@AutobusPassion bonjour 👋 salut ça va monsieur je voulais vous dire que vous êtes incroyable et géniale 👌 je vous remercie à l'avance vous et surtout tout les équipes qui ont travaillé avec vous sur le projet de rénovation du bus 🚌 RATP je vous aime infiniment j'apprécie beaucoup l'entreprise RATP c'est mon rêve de puis tout petit je vais toujours continuer à réaliser mon rêve d'être un agents de RATP conducteur de bus 🚍 merci beaucoup monsieur 🤗🤗😇😇🥰🥰😍😍😘😘😉😉👌👌🙏🙏👋👋👍👍
J'adore vos vidéos elles sont top, qu'es ce que j'aime ces bus version ratp/stif mon rêve c'est de voir sauter ces immondes sticker ile de France mobilités...
*_C'est Super Gentil ! Un Grand Merci ! ^^_* Ca tombe bien ! C'est un peu notre avis .. ^^
C'est du très bon travail 😮😮😮😮
Un *_Grand Merciii !_*
J’aurais adoré que tu utilises les girouettes là ligne 210 ou 120 😁 sinon comme d’habitude très belle vidéo ✌🏻
*_Un Grand Mercii à toi !_* Je sais bien :/ Malheureusement pour le moment, le Citaro ne dispose que de la prog de Vitry. D'ailleurs, chaque voiture attitrée à un centre bus, ne dispose que de la prog de ce dernier ^^
A Mulhouse sur le réseau soléa (dont je suis apprenti mécanicien) on est en train de remettre en état in agora s de 2002 pour qu'il continue a rouler malgré le fait qu'on ai réformé deux citelis 18 de 2008 en 2023
@@devoska7156 sympa ca! Ca va, pas trop galere ?
@AutobusPassion non il nous reste quelques pièces, mais le plus drôle dans tout ça c'est qu'on en a déjà mis un autre agora en section histoire alors qu'on en a encore un qui roule en ligne et un autre qui sert de dépanneuse
AAAALLLLIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Oui de retour
Dans ce 2ème episode, on se retrouve accompagné pour l'attaque la rénovation PROFONDE du Citaro FACELIFT avec le démontage du bus "épave"... Découvre avec nous l'avancée des travaux.. ! Joints, Girouettes, Carrosserie... PORTES ... On TOUCHE à TOUT ! N'hésite pas à nous dire ce que tu en pense juste en dessous ... ;) Like, Commente et Partage ;)
Les bus de 2012 partent déjà en réforme…. La fin doit approcher pour les premiers 337/urbanway alors
Et ouii ^^ Déjà une sacrée page qui se tourne .. ^^
Oui malheureusement sa fait 14ans service en soi de 2012 à maintenant les 337 encore 1 ou 2
Urban, hybride, ça va encore ils ont le temps avant de partir
Les gx337 et urbanisation ce sera plus pour 2028-2030 pour les premiers
C'est dommage fallait récupérer la 4327 ou la 6618 avant leur avant spécial 😂
Comment ça leur avant special? 😅
@@AutobusPassion Ils ont un avant d'origine avec le grand logo Mercedes
C est incroyable moi j'ai 9ans je connais tous les matériel de train et je rêve de travailler à la ratp
Heyyy ! Merciii ! ;) Il n'y a pas d'âge pour une réelle passion =D Accroche toi à tes rêves ;)
J'ai fais le retournement après le terminus mais dans le tramway à Nice à Henri Sappia
Sympa 😋 manoeuvre " en tiroir "?
@@AutobusPassion oui avec une station de lavage pour les rames et un dépôt
Qui a déjà fait ça de rester dans le métro/ tram après le terminus ?
Génial tes explications Bravo!! C'est clair et tu fais preuve de pédagogie 👌🏾
Un *_IMMENSE MERCII_* !! Quel plaisir d'avoir la chance de lire un tel com 😍
J’le conduisais encore y’a 3 mois le 6636 il me manque déjà 😪
Ah 😅 Tu en pensais quoi sur ligne ?
Fait le c2 stp
Mais avec grand plaisir, faut de la réforme avant 😅
un siège de GX337 ?
Ahhh ça aurait pu mais non réforme encore 😋
bonjour c’est tu c’est quoi la police d’écriture spec film svp. ?
Très bonne question ^^ Je vais me renseigner ;)
@ d’accord merci pour toute les spec film que sa soit Citelis line agora ou r312 svp
Et si les contrôles techniques des bus ratp dans certains dépôts étaient passer proprement sans magouilles ???????????
😅 Mais sinon... Cest quoi le rapport avec nous, une asso de preservation ?!
sacree bus surment meilleur articule les controle air s etais un sacré noulot avec c canalisation en cuivre
Ah mais *TOTALEMENT* ! Un sacré matos à "l'ancienne" Autre chose que les técalans qui craquent sans arrêt ...ARRRRGGG ^^
bouton alarme discrete
AHHH mais chuuuut ! Tu es de la partie muaha En effet , c'est bien l'une des commandes de "l'appel de détresse" dénommé Alarme discrète ;)
la vache la 6636 on c bien fais chier avec les pannes de porte av tous est neuf purges bien les bouteilles a l avant droit ca ce remplit eau a vitesse grand v
Heyyy =D J'ai pu voir ça sur son livret ^^ Un *_grand mercii à toi_* pour le conseil. Je note avec plaisir !! =D
Je me demande pourquoi ils ont voulu le mettre à la casse alors qu'il marche super bien
arrive en fin de vie pour norme antipollution
Helllooo =D A la Régie, un véhicule dispose d'un cycle de vie déjà prévu à sa mise en service. Une fois ce cycle réalisé, si pas d'incident majeur avant, il est réformé et potentiellement revendu. Ce qui ne veut pas forcément indiqué qu'il est rincé "forcément". ;)