Відео

கெட்ட சிந்தனை இது. சாதாரண ரயில்களை சூப்பர் பாஸ்ட் ரயில் என்று காங்கிரஸ் ஆட்சியில் லாலு பிரசாத் யாதவ் செய்து கட்டணம் உயர்த்தியது பற்றி இன்றைக்கு நீங்கள் அறியவில்லை போலும். கெட்ட சிந்தனைகளை தவிர்க்க முயலுங்கள்

@@veeramania5354 THANKING YOU

@@nagoormeeranazarali8294 தங்களுக்கு தெரிந்த உண்மைகளை கூறுவது பிறருக்கு நன்மை விளைவிக்கும்.

Sure

Sure

Soon

Thank you

Thursday 5:5 pm thiruvarur to ramathapuram

@@UA-cam.comSahayavinoth bro unreserved porom athu ethana petty irukum place irukuma Elarum ladies porom solunga bro

@@pmdkalakalchannel2664 unreserved front and back la iruku

29 Evening 5:05 PM thiruvarur Ramanathapuram vara thn varum Ramanathapuram to rameswaram by bus

Ya correct

I will update ✨

Stations are developed but train service omly start RAMESWARAM future mandpam railway station is a additional terminal. Last 2 years mandpam railway station is a terminal railway considered for development of mandapam railway station for traffic issue of pamabn bridge

Ok bro

அமிர்தா தினசரி

Doubling in future currently single

Ssure

Thank you

Panto lowering and raising afterwards may appesr to be food solutuon. But Railwat may not go fo this approach.. The lifting span is long and can bot be left un wired or un powered. Working with momemtum on such long distance (aroun d 100 meters) is risky. If an electric loco is stuck on this due to some unexpected reason a relief diesel loco has to be arranged from nerby area to rescue the stranded train(on sea bridge) to pull from front or push from behind. With large scale electrification, maintaininga standbt deisel loco at Manampam or Rameshwaram will be challenging and will be operational nightmare for railways. Panto lowering methoed used to be practiced near Vasai road some 25 years back to change DC traction(in Mumbai area) yi Ac Traction (rest of india). That was small length neutral section and was feasible then ( this practice is not required ) as Mumbai region is fully Ac Traction now. My sources say that the lifting dpan will be powered and power block will be granted during dpan lifting. (soor too technical)

@@TheRavisrajan I wrote what I read. A train coming at 60kmph can cross barrier in less than 30seconds.It's possible

வீடியோ வை முழுமையாக பார்க்கவும் ரயில்வே normas படி தற்சமயம் பாம்பன் பாலத்தில் மட்டும் 1000 volt மின்சாரம் பாயச்சப்படும். எலக்ட்ரிக் லோகோ இயங்காது இராமநாதபுரம் இராமேஸ்வரம் மின்சாரம் வழித்தடம் பணிகள் முழுமையாக நிறைவடைந்த பின்னர் 25000kv மின்சாரம் பாயச்சப்பட்டு அனைத்து சோதனைகளும் முடிந்த பிறகு மின்சார லோகோ மூலம் ரயில்கள் இயக்கப்படும்

அட தெரியாமல் போட்டுவிட்டார்கள் விடுங்கப்பா

I understand railway system very well. நான் பல ஆலோசனை committeeயில் பங்கேற்கும் honorary member உறுப்பினர். 1KV முதலில் சோதனை செய்ய மட்டும். இதை நீங்கள் தெளிவாக சொல்லவில்லை. மேலும் பல சொற்கள் தவறான உபயோகம். பழைய பாலம் நினைவுச் சின்னம் ஆக்கப்படும் ... Momentum என்றால் வேகம். நினைவுச் சின்னம் இல்லை. monement அல்லது historic monement. நான் உங்கள் பல வீடியோக்களில் இதுபேனற பல தவறான செய்தி உள்ளது. நன்றாக புரிந்த/தெரிந்த பல பின் பதிவேற்றம் செய்யவும்

சரி. பொது வழியில் தவறான செய்தி பதிவு செய்தால் பாதிப்பு ?

Thank you

Thank you

October 01

Watch Full video

Currently 1000 kilovolt after the ELECTRIFICATION work complete 25kv power supply

Conforma solla mudyathu kandipa community Page la update panraen

Thank you

Thank you

Indian government spend no pollitics

❤️✨

நன்றி

Thanks neenga loco pilot sir

தற்போது வரை வாய்ப்பு குறைவு திருச்சியில் மெமு செட் வருகிறது அப்போதும் மதுரை வரை இயக்கப்படுமா என்பது உறுதி இல்லை

Thank you

Dates are confirmed?? When reservation will start?

@anirbanmukherjee6726 soon reservation will start

Thank you

நன்றி

Thank you