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Stéph et Béa en mer
Luxembourg
Приєднався 22 лис 2020
Les vidéos de notre tour du monde à la voile : navigations, visites, randonnées, explications techniques, etc.
Capsule temporelle n°1
Nous sommes nombreux à trimballer de nombreuses photos et vidéos tournées « avant ».
Avant la naissance des enfants pour certains.
Avant l’achat de la maison pour d’autres.
Pour nous, c’est avant de tout quitter et de partir naviguer sur les mers du globe.
J’ai décidé de fabriquer quelques petites « capsules temporelles » afin de conserver une trace numérique de certains de ces moments passés. J’en ferai peut-être d’autres, si l’envie m’en prend, ou si vos commentaires sont encourageants. J’ai le temps, alors pourquoi pas.
Pour la première, nous avons ressorti de nos iPhones quelques photos et des petits films que nous avions tournés fin février 2018, à la maison, près de Montpellier, après une « tempête » de neige très inhabituelle dans ces contrées méridionales.
À cette occasion, nous avions envisagé de créer une nouvelle compétition sportive que je vous laisserai découvrir à la fin 😁
Avant la naissance des enfants pour certains.
Avant l’achat de la maison pour d’autres.
Pour nous, c’est avant de tout quitter et de partir naviguer sur les mers du globe.
J’ai décidé de fabriquer quelques petites « capsules temporelles » afin de conserver une trace numérique de certains de ces moments passés. J’en ferai peut-être d’autres, si l’envie m’en prend, ou si vos commentaires sont encourageants. J’ai le temps, alors pourquoi pas.
Pour la première, nous avons ressorti de nos iPhones quelques photos et des petits films que nous avions tournés fin février 2018, à la maison, près de Montpellier, après une « tempête » de neige très inhabituelle dans ces contrées méridionales.
À cette occasion, nous avions envisagé de créer une nouvelle compétition sportive que je vous laisserai découvrir à la fin 😁
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Відео
#158 - Tout va bien sur Ti’amā !
Переглядів 1,4 тис.День тому
Depuis la dernière vidéo, il y a tout juste un mois, j’ai reçu de nombreux messages très touchants et emplis d’empathie. J’ai essayé de répondre à tout le monde, et je me suis dit qu’une petite vidéo permettrait de reprendre un peu pied. Tout va donc bien sur Ti’amā, qui est bien installé à la marina du Marin. Jusqu’à la fin du mois d’août. Tout va également bien pour moi et pour Béatrice. Ti’a...
#157 - Après Béryl, appel à l’aide (tempête, épisode 3)
Переглядів 21 тис.Місяць тому
L’ouragan Béryl est passé au sud des Antilles. Il a été destructeur. Ici, nous allons bien, Ti’amā n’a aucun dégât, et nous sommes bien à l’abri. Pourtant nos îles aussi ont subi des dommages suite au passage lointain de cet ouragan majeur. Cette situation met au jour des choses latentes dont nous, dont je n’avais pas conscience. Le stresse caché mais permanent dans lequel la surveillance météo...
#156 - Préparation à la tempête, épisode 2
Переглядів 3,4 тис.Місяць тому
Nous nous sommes préparés pour affronter la « tempête » Béryl, annoncée depuis quelques jours. Cette tempête s’est soudainement transformée cette nuit en un puissant ouragan de catégorie 4, en passe de basculer en catégorie 5. Son centre sera à près de 200km d’ici, mais il faut nous attendre à beaucoup de pluie et beaucoup de gros vent…
#155 - Tempête en vue : comment se préparer ?
Переглядів 1,5 тис.Місяць тому
Quand on reste durant la saison cyclonique dans les Antilles, on doit se préparer à faire face à des conditions difficiles. Alors comment peut-on se préparer véritablement à affronter une tempête, ou même un ouragan ? Je vous propose dans cette vidéo quelques réflexions personnelles, quelques références en matière d’informations utiles, quelques pistes de choix et d’actions possibles. L’objecti...
#154 - Entretien des winchs Harken
Переглядів 1 тис.Місяць тому
L’entretien des winchs sur un voilier est une opération que l’on doit réaliser régulièrement. Il se dit que pour un voilier qui navigue à l’année en eaux salées, cette opération est à réaliser deux fois par an… Je ne l’avais encore jamais fait sur Ti’amā, et il était bon de s’en occuper. Il y a de nombreuses vidéos sur le sujet sur UA-cam, celle-ci vous montrera que c’est en fait plutôt facile,...
#153 - Épissure chaîne/câblot bonne à refaire !
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
La ligne de mouillage de Ti’amā est composée de 50m de chaîne prolongée de 50m de câblot. J’avais refait l’épissure du câblot en question il y a déjà longtemps. Le câblot est un peu usé sur ses premiers mètres après la chaîne, j’ai donc décidé de l’inverser. En attendant de le changer. Et pour faire ça, il m’a fallu évidemment refaire l’épissure sur la chaîne…
#152 - Ça secoue sur Ti’amā entre la Dominique et la Martinique
Переглядів 1,2 тис.2 місяці тому
Après une courte nuit au mouillage à la Dominique nous avons repris notre descente vers le sud. Beau temps tout au long de la navigation, et un vent encore une fois soutenu, voire même un peu fort, dans le canal entre les deux îles. Ti’amā avec sa GV sur un ris et son solent nous a bien propulsé à 9 noeuds en moyenne. Avec un équipage plus aguerri, des voiles différentes ou mieux réglées et un ...
#151 - navigation tonique vers la Dominique
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
Nous entamons aujourd’hui notre descente vers la Martinique. Notre assurance nous impose d’être au sud de la Martinique (cette dernière comprise) entre le 15 juin et le 30 novembre. D’autre part, les premières ondes tropicales commencent à arriver sur l’arc antillais. Elles annoncent le début de la saison cyclonique, il est temps de descendre vers le sud. Les jours qui viennent vont être très a...
#150 - Quand le stress modifie nos choix de navigation…
Переглядів 3,1 тис.2 місяці тому
Je voulais initialement vous faire une petite vidéo sur notre liaison entre Rivière-Sens et Terre-de-Haut, aux Saintes. Deux heures de belle navigation, par beau temps, avec un vent soutenu mais sans excès, au près. Des conditions habituelles, agréables, que nous connaissons bien. Et puis il s’est passé quelque-chose lors de l’établissement des voiles. Ô, rien de grave, rassurez-vous. Pas de ca...
Un bon grattage de carapace !
Переглядів 6603 місяці тому
À la toute fin de notre plongée sur l’épave du « Franjack », dans la baie de Malendure en Guadeloupe, Béa me fait signe de regarder au fond. Je redescend de quelques mètres et vois la tortue qu’elle me montrait. Bah, une tortue, encore… Mais ce que je n’avais pas vu tout de suite, c’est que cette énorme tortue grattait sa carapace contre un morceau de l’épave. Avec soin, énergie et une grande h...
#148 - Longue navigation entre les BVI et la Guadeloupe
Переглядів 4,9 тис.3 місяці тому
Notre séjour aux BVI s’achève, il est temps de redescendre dans le sud. Nous avions initialement prévu quelques stops sur les îles intérieures, Saba, St Eustache, St Kitts&Nevis. Et peut-être même St Barthélémy. Mais la météo s’annonce difficile dans les jours qui viennent, avec du vent parfois très fort. Et nos devons quitter les BVI avant le 6 mai. Plutôt que parier sur une accalmie le 5 ou l...
#147 - Plongée sur l’épave du « Fearless »
Переглядів 6433 місяці тому
Nous sommes venus nous installer à Great Harbour, au nord de Peter Island, pour essayer de faire quelques plongées supplémentaires. Celles que nous avions prévues au large de Dead Chest, un peu à l’est de l’île, sont inaccessibles avec la météo actuelle. Les 20 minutes de trajet en annexe seraient a minima inconfortables, au pire risquées. Il nous reste cependant deux plongées juste à la sortie...
#146 - Comment s’organisent les plongées sur Ti’amā ?
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
Qu’est-ce que ça signifie « plonger en autonomie » quand on vit sur un catamaran ? Voici un aperçu, plutôt fidèle, du déroulement d’une plongée à partir de Ti’amā, depuis la préparation du matériel avant de partir en annexe, jusqu’au rinçage et au gonflage des bouteilles. En prime, vous aurez des images de la plongée elle-même, sur l’épave du RMS Rhone. C’est la troisième fois que nous y plonge...
#145 - Plongée de nuit sur le Willy-T, Peter Island, BVI
Переглядів 9594 місяці тому
Quoi de plus inattendu qu’une petite plongée de nuit sur l’épave du Willy-T et ses « habitants » dignes d’Halloween ?
#143 - Navigation, mouillage, météo : le quotidien du marin…
Переглядів 2,2 тис.4 місяці тому
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#142 - Navigation au près plutôt serré vers Norman Island, aux BVI
Переглядів 1,8 тис.4 місяці тому
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#141 - Une courte navigation vers Cane Garden Bay et une prise de coffre anarchique !
Переглядів 3,2 тис.4 місяці тому
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#140 - Petite navigation entre Anegada et Guana Island, au nord de Tortola, aux BVI…
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
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#139 - Navigation vers Anegada, guindeau en panne !
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
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#138 - Dévriller une drisse pour éviter les problèmes…
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
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#137 - Virgin Gorda, vers le mouillage de Prickly Pear
Переглядів 9835 місяців тому
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#136 - Virgin Gorda et son célèbre site « The Baths », à visiter un samedi !
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
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#135 - Navigation vers les BVI sous Parasailor : quel confort !
Переглядів 3,4 тис.5 місяців тому
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#134 - Outremer 55 et Parasailor : un mariage d’amour !
Переглядів 5 тис.5 місяців тому
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#133 - Mais où donc ranger une nouvelle voile dans un bateau déjà bien plein ?
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
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#132 - Comment résoudre le risque de rupture de la drisse de spi sur un Outremer 55
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
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#131 - Dessalator réparé ! Trucs et astuces en prime…
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#130 - Sale temps pour Saint Martin (et Ti’amā)
Переглядів 9506 місяців тому
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Et bien quand on voit l’évolution due au réchauffement climatique (+ de phénomènes et plus d’intensité …) les Caraïbes vont devenir « invivables » … Direction le Pacifique et la Polynésie ?
Bonsoir Je suis egalement plongeur On trouve toujours beaucoup de mystere dans ces plongées
Superbe bateau Un rêve inaccessible mais vos vidéos nous font plaisir. Outremer le must
Merci pour le partage et le montage de cette belle rétro perspective
Avec plaisir 👍
Top de vous retrouver. Et oui on s’habitue et on s’inquiète un peu,,, et la capsule est une super idée. See you
Top de vous retrouver. Et oui on s’habitue et on s’inquiète un peu,,, et la capsule est une super idée. See you
Top de vous retrouver. Et oui on s’habitue et on s’inquiète un peu,,, et la capsule est une super idée. See you
Top de vous retrouver. Et oui on s’habitue et on s’inquiète un peu,,, et la capsule est une super idée. See you
Que de souvenirs mais la vie de bateau est tellement magnifique
La machine a remonter le temps . Visionner de la neige en martinique c'est le Top .
Ça a en effet un petit goût bien agréable 😁
Alors ca c'est pas mal, je vous suis depuis quelques temps et j'apprends que vous etes d'Assas...ce monde est si petit, bonjour de St Mathieu de Tréviers !
Le monde est très petit 😁
En effet c’est très téméraire ! Une question me taraude: » pourquoi votre choix s’est il porté sur un Outremer ? »
Le choix s’est un peu fait par hasard. Nous avions notre premier bateau depuis peu, à La Grande Motte. Là où sont construits les Outremer… à force de passer devant, d’en voir sur le quai d’honneur au port, j’ai fini par prendre rdv, pour aller voir… et j’ai commandé deux semaines après. Clairement, nous aurions été sur Perpignan, près de chez Catana, nous aurions un Catana 😉
Merci de votre réponse Stephane c’est sympa de pouvoir échanger. Je ne connais personne d’autre que vous qui navigue avec un Outremer. Votre réponse m’interpelle car c’est un pur sang ce bateau ! je pratique la voile depuis toujours et j’aimerai passer au cata ( afin de gagner en autonomie, confort, vitesse etc). Depuis un an que je me renseigne avec mon épouse, nous constatons de sacrés différences entre les marques et leurs concepts de navigation. L’Outremer est tentant afin de garder de bonnes sensations de voile mais un skipper professionnel rencontré sur les pontons me disait que c’était un bateau exigeant à manipuler et qu’il lui faisait peur. Cette Réflexion venant d’un skipper m’interpelle. Qu’en pensez-vous ? Michel
@@stephetbeaenmer Bonjour Stéphane, tu aurais certainement été déçu au vu de la réaction du SAV de Grand Large si tu avais eu les mêmes petits soucis. Je les critique (avec un sens positif), mais je trouve qu'ils assurent très bien les soucis de neuvage, même si certains vont dire que vu le prix du bestiau, ils peuvent se permettre... Catana n'aurait pas remplacé intégralement tes bossoirs ou refait ton vaigrage, et tant d'autres pépins, ils auraient peut-être trouvé une faille ou une excuse d'usage. Amitiés, Philippe
@@Mpopo64 Dans ce cas, une Porsche (ou autre objet violent non identifié) est aussi dangereuse... Mais, elle accélère fort > sécurité, elle freine fort > sécurité, elle tient le pavé > sécurité, etc... Après ce n'est pas parce qu'on a l'un sur deux flotteurs ou l'autre sur quatre roues qu'on sera toujours à fond et qu'on ne regarde pas le paysage et la météo ! Votre skipper me semble un peu timoré ou à côté de la plaque question usage et possession d'un bateau comme l'Outremer. Mais je ne le connais pas, alors... 🙂 Stephane a de la marge avec ce bateau, et d'aller vite permet d'éviter une dépression en comptant tranquillement 200 miles par jour pour s'éloigner d'elle. Cordialement, Philippe, ex-fondu de vitesse sur l'asphalte et sur l'eau, mais je me soigne...
Génial, super idée ! On attend les autres !
Moi je dis chapeau bas, d'avoir tout vendu pour vivre votre rêve il faut vraiment beaucoup de courage et un petit grain de folie aussi. Bravo 👏👏👏👏
Grain de folie, certainement. Courage, peut-être. Mais avant un gros raz le bol de ce que devenait notre pays.
@@stephetbeaenmer tout à fait d'accord avec vous, nous sommes dans le même état d'esprit que vous.
Hello Stéphane, hello Béa, Je retiens ''après avoir tout vendu'' Est-ce téméraire ou juste du courage ? Si Ti'amà est devenu votre seul bien matériel et donc espace de vide, comment envisagez-vous l'après Ti'amà, l'après plaisance...? Ce moment finira par arriver un jour, c'est inéluctable.... Encore merci pour vos vidéos, et les prochaines à venir 😉
Téméraire ? Probablement. Courageux ? Pas nécessairement. C’est plutôt une forme d’inconscience. Et un gros « raz le bol » de ce que devrait notre pays natal. Ti’amā n’est pas notre seul bien matériel, mais c’est notre seul espace de vie : aucune attache à terre, nulle part, hormis un appartement à Luxembourg avec tous nos cartons… Ce voyage finira un jour, nécessairement. Par choix ou par obligation : aucun de nous ne le sait. Et nous n’avons aucune idée de l’endroit où nous nous poserons pour notre fin de vie. Mais ce ne sera pas en France, c’est certain…
remplacer les coinceurs classiques par des constrictors de Cousin;moins chers et largables sous charge
C’est une bonne idée en effet. Je me renseignerai…
Sympa les décibels du compresseur pour les voisins au mouillage ! 🥹
Non, le compresseur ne fait pas beaucoup de bruit (c’est un compresseur électrique), et on ne l’utilise pas le soir ou tôt le matin. De plus, nous sommes souvent mouillés plutôt en arrière des zones de mouillage. Le bruit est une pollution, nous en sommes bien conscients…
Salut Stéphane, content de voir que tu as sorti la tête de l'eau et que le moral est de retour. Si t'es joueur, regarde le IODA de chez Tocatec, petit dériveur mono.... à foils! Pour s'amuser, je pense que ça devrait le faire. Vous avez déjà une F1 des mers avec Ti'ama, ça lui ferait une jolie "annexe"... 😜 Bien cordialement Pascal
Je vais regarder. J’avais regardé les TIWAL jusqu’à présent…
L’avantage d’un MiniCat ou d’un dériveur type Tywal, c’est que c’est gonflable et que ça ne prend pas beaucoup de place une fois rangé en soute. Et ça peut même rester sur le trampoline une fois le mât descendu…
@@stephetbeaenmer Clair que c'est plus "rangeable" que le IODA ou d'autres similaires. A tester...
Salut à vous deux ! Très heureux d'avoir de vos nouvelles et positives ! On espère vous croisés de nouveau en remontant de Grenade fin octobre ! Amitiés à vous deux
On est dans le coin jusqu’à fin novembre, on se verra certainement 😁
Quel plaisir de vous retrouver 😊 merci pour cette vidéo ! profitez bien
On fait de notre mieux 😉
Merci pour es dernières news. Profitez bien soyez prudents Et bravo pour les améliorations sur Ti Ama.
À bientôt Et merci pour cette vidéo
Une référence à joe bennett ;-) belle référence
Une référence à Joe Bennett ? Zut, c’est involontaire de ma part, je ne le connais pas 😕. À quel moment ?
je viens de découvrir votre chaine , bravo et merci pour vos vidéos de vulgarisation de navigation et conseil . comme le disait Mr Georges PERNOUD : Bon vent !
Merci et bienvenue
Un petit coucou d’Ivaou pour prendre de vos nouvelles car plus de vidéo depuis trois semaines... on vous espère en meilleure forme et que le moral revient 😊 amicalement. Alain et Marjorie
Bonjour Marjorie et Alain, Tout va très bien ici, Ti’amā est à la marina du Marin jusqu’à fin août. Et nous aussi. Pas vraiment de sujet pour une vidéo. Le moral va bien mieux, fort heureusement 😉.
@@stephetbeaenmer bonne nouvelle ! Profitez bien . Nous sommes actuellement en Corse, nous revenons de Sardaigne, Sicile et îles éoliennes... partis depuis début juin nous profitons du climat méditerranéen. Bon vent .
Bonjour, nous vous suivons depuis quelques temps et sommes inquiet que vous ne mettez plus de vidéo. L'ouragan semble vous avoir énormément ébranlé. C'est évidemment une catastrophe, mais j'espère que vous allez bien. Nous pensons très fort à toutes ses populations qui ont été impactés , mais aussi à vous qui semblez avoir été très touché emotionnellement. En espérant vous revoir bientôt. Prenez soin de vous ❤
Bonjour Agnès, Je vais faire une petite vidéo pour expliquer pourquoi je n’en fais plus depuis un moment. Oui, Béryl m’a bien perturbé, c’est vrai. Mais ça va bien maintenant. L’explication de l’absence de vidéos est que nous sommes à la marina du Marin depuis pas mal de temps maintenant, au départ pour faire réaliser quelques travaux de SAV sur Ti’amā. Et il fait très chaud ici, Béa a du mal à supporter la chaleur : rester à la marina nous permet de faire tourner la clim et de rafraîchir l’environnement. Nous avons d’ailleurs prolongé jusqu’au 31 août. J’ai hate de revenir au mouillage, on pourra se baigner, voir les copains plus facilement, ventiler un peu mieux Ti’amā. Mais au frais, avec tous les restaus à,quelques minutes, je reconnais que ça n’incite pas à la production vidéo 😁. À très bientôt cependant…
Merci d'avoir répondu nous sommes rassuré . A bientôt et garder le moral.
Bonjour quelle sont les applications utilisées pour vos routages ? Moi je suis sur navionic
Bonjour, Pour le routage simple (trajectoire, zones de navigation, etc.) j’utilise Navionics. Pour le routage météo je suis abonné à PredictWind, Windy et Weather4D. PredictWind me sert pour les routages (même si ma polaire est un peu bancale). Au besoin je confirme avec Weather4D et le modèle Arôme quand il est disponible. Windy me montre les mêmes informations météo que PredictWind, mais d’une façon qui me convient mieux. J’avais testé les applications et cartes « gratuites », mais je préfère payer quelques dizaines d’€ par an et ne pas avoir à m’embêter à télécharger un peu partout des trucs facile à obtenir autrement.
En toute humilité, le crochetage du harnais de sécurité de Madame autour d’un chandelier … moyen moyen , non ? 🤗
Que les corrompus apportent leurs aides
Quel est le sens de votre commentaire ? Il n’a pas vraiment sa place ici, tant il manque d’empathie…
Qu’ajouter de plus sur la liste des manquements et incompétences du chantier … 🥲
Et bien je félicite encore une fois OUTREMER pour le « désallotissement » des ensembles cohérents créés et envoyés par l’ingénieur DESSALATOR ! Je ne suis pas prêt de leur commander un catamaran … Cela tombe bien : je n’ai pas le budget ! 🤣
Vous pouvez instaurer un dialogue à mon avis fructueux avec MyShopSolaire , qui auront des « critiques » (au sens >0) et donc des suggestions d’amélioration (sans obligations d’achat)
Je ne saurais trop vous conseiller de remplacer vos P.S. souples et collés par des P.S. classiques (avec lame d’air de quelques cm / surface du roof) et en technologie « back contact » (les ombres portées n’affectent que les cellules concernées par l’ombre et non l’ensemble du module
L’avantage des panneaux souples est qu’on peut marcher dessus, ce qui est nécessaire dans pas mal de cas sur ce bateau. Mais ils sont peu productifs, chauffent beaucoup et ont tendance à,se délaminer avec le temps. Des panneaux rigides seraient évidemment plus productifs, mais ils nécessiteraient une installation plus lourde, une étanchéité à toute épreuve. Et rendraient difficiles certaines opérations sur la GV. Pas simple. C’est pour ça que j’ai opté pour le groupe électrogène 😉
Une autre « incongruité » OUTRE-MER c’est que les P.S. sur les bossoirs ne sont pas assez hauts … mais cela ne devait pas plaire au « designer » 😅
Ils sont largement assez hauts, jamais à l’ombre du bateau.
Je ne suis pas sûr d’avoir bien compris car : 20 A de consommation moyenne (et c’est énorme si c’est bien des ampères / heure 😅), en 24h00 cela fait 480 A et donc en 24 volts cela fait un besoin de 11.520 W (P=U x I) donc avec 500 W (théoriques) de P.S. vous êtes effectivement loin du compte …
2.200W de panneaux solaires au total. Mais jamais à 100% (ombre, voiles, bôme, position du soleil, nuages, nuit, etc). La consommation courante est élevée : 4 groupes de froid et Starlink, plus les deux convertisseurs.
Avec des dessalinisateurs à 15.000 € on peut se poser des questions quant au sérieux de ces fabricants non ? Inutile à ceux qui voudraient me répondre oui mais … c’est une petite production donc … bla bla bla … c’est lamentable point barre. Et les sujets se multiplient sur tout un tas d’autres genres d’équipements 🥲 Pour résumer pour 1,5 M € on vous vend de la déco et c’est tout !
Toujours des RETX pertinents et clairement expliqués - argumentés 👍
J’ai naviguer souvent seul pendant 3 ans stress en continue
Du coup je vous décerne à tous les 2 la médaille d’or du test « Faire contre mauvaise fortune bon cœur ! » !
Je découvre vos vidéos depuis peu « à la queue leu leu » . C’est dingue la durée de « jeu âge » d’un Outremer … un vrai scandale !
De neuvage …
Je regarde cette vidéo en grand différé / à sa publication : ben STARLINK c’est comme le smartphone, on ne sait plus comment on faisait avant sans ! 😅
Que d’emmerdements sur un voilier de ce prix … 🥲
Je remarque que malgré une vie de plein air vous devenez « obèses » … Comme tous ceux que je vois dans ce mode de vie …. 😅
😂
Comment un shipchandler peut vendre des anodes « pour eau douce » à un client qui flotte dans les océans ? Sans déconner …
C’est probablement moi qui me suis trompé dans ma commande 😕
Ben oui les courants de fuite des voisins 🤗
Tu as eu raison de faire cette épisode, je pense que tu avais besoin de dire ce que tu ressens. Merci pour ta vidéo, elle reflète assez ce que beaucoup de locaux ou plaisanciers censés ressentent. Pour l'action de la Chine envers les pays ou îles dévastées ou dans le besoin, j'ai un autre point de vue, mais je ne peux l'exprimer ici... Amicalement, Philippe
Ouais … en fait ce sont des « branleurs » en terme de qualité de travail … et c’est quand ils veulent quoi … surtout qu’ils facturent leurs « retards » aux clients … En métropole cela s’appelle du « tir aux pigeons » 😅
Même la « peau » de l’embase qui est mal fixée-collée … et donc tout cela pour la modique somme de 1,5 M€ voir 2 avec les options ? Pfffffff…
Non mais c’est dingue !!! Un voilier 1 an dont le gel coat a besoin d’être repris ? Et « tout le monde « loue les qualités de ce constructeur ? Je ne comprends pas …
Quand je vois en différé cette vidéo et que tout ce que je vois est totalement détruit … quelle tristesse ! 🥲