C’est un peu le but de ces vidéos : quand je sais quelque-chose, j’apprécie de le partager, j’ai tellement appris en regardant les vidéos des autres. Mais quand je me trompe ou que je ne sais pas, je partage aussi les erreurs et les interrogations. J’ai souvent des réponses ou des conseils constructifs qui bénéficient à tous…
Bonjour Stéphane, moi je dirai plutôt cela : choper le coffre avec le principe de la touline ou une petite aussière qui te permet « juste » d’attraper l’anneau: jamais d’amarre trop grosse quand on ne sais pas où l’on va. À partir de ce moment tu es en sécurité pour faire propre après : grosse aussière, que tu as, ou tu laisses en l’état (évidemment si la première amarre le permet, pas une ficelle à rôti). Cela t’évitera des déconvenues d’anneau trop petit, et fera redescendre la tension de prise de coffre. Après pour le catamaran, je ne sais pas 😢. En marine une règle : une manœuvre ratée est exclusivement dû au commandant, une manœuvre réussi est dû à l’equipage. Merci pour le partage, les rex sont essentiels❤
Merci pour les suggestions, on va continuer améliorer tout ça. Attacher le pendant de la bouée sur la patte d’oie de Ti’amā est déjà bien mieux. On perd cependant la capacité de larguer en urgence. Ici, en Guadeloupe, comme à St Martin où en Martinique, les bouées n’ont pas de pendants, et les anneaux d’accroche ont tendance, bien que neufs, à sectionner les amarres. Alors on va étudier d’autres options…
Bonjour Stéphane Personnellement, la plus efficace méthode pour nous est la méthode du lasso. Faut bien tout préparer mais je trouve Top. J’ai peur être sur notre Isla de bien voir ce qui se passe devant. Moi je suis un super fan de l’installation sur la patte d’oie sécurisée par une amare reprise par le davier de la seconde ancre ( Isla 40) Faut que je mette au pont un système d’amortisseur par une chaîne ou autre Au plaisir Stéphane
Prendre la bouée au lasso ne vaut que si elle est conçue pour ça. Et ici, ça ne semble pas vraiment le cas. On a testé aujourd’hui l’attache du pendant d’une bouée sur l’œil épissé de notre patte d’oie habituelle, via une grosse manille textile. Test réussi et concluant, on va adopter cette méthode, rapide et sûre…
Bonjour à vous deux, Je viens de m'abonner et je découvre ton expérience qui est très intéressante pour un novice que je suis. Cela va te sembler bizarre sans doute mais j'adore ton chapeau, peux-tu nous donner des infos (marque, modèle, site internet ou magasin). Un grand merci et continue à nous faire rêver
Le chapeau vient tout droit de Décathlon 😁. J’ai tellement rêvé (et appris) en regardant les vidéos des autres que quand on me fait cette remarque, ça fait chaud au cœur. J’ai un peu l’impression de passer un relai…
Salut Stéphane, oui, c'est bien dommage de se faire la tête, surtout qu'il est compliquée de ne pas se croisé sur un bateaux, un conseil, un calin, un bisous et une bonne bouteilles devant un bonne assiettes, et la 😉, bonne soirée à tous les deux.
il m'avait bien semblé dès le début que le chandelier avait une drole de tête... #ouch... Le fardage... Quelle idée aussi d'avoir d'aussi grosses dérives ! 😆😆😆
Nous avons une caméra qui pourrait servir à ça en effet. Mais ça n’est pas tant « voir la bouée » qui pose problème, que conserver Ti’amā statique quand il y a du vent…
C’est bien l’idée : la patte d’oie sur Ti’amā est toujours en place quand on fait du cabotage. Et donc l’attacher sur la bouée est en effet plus facile que de passer deux amarres…
Bonjour à vous et merci encore pour vos films. Pouvez vous m’indiquer ce que vous avez en mouillage : ancre, chaîne et guindeau ? Merci par avance Dominique
Nous avons une ancre Spade de 45kg. 50m de chaîne 12mm « Force 7 » grade 70 prolongée par 50m de câblot tressé carrée polyester 20mm. Émerillon d’ancre UltraMarine UFS 13-60. Le guindeau est un Lewmar V5 (ou V6) 2000W. Je pense que quand nous passerons Panama je changerai pour une chaîne de 75m de même qualité.
Au passage, j’ai aussi fabriqué nos pattes d’oie. Bout 3 torons polyamide 20mm, œil épissé à chaque bout, et l’un des brins épissé sur l’autre. Deux pattes d’oie, 3 tailles différentes selon l’endroit et les conditions 😉
Bonne question. En solo, s’il y a du vent, je me mettrais sur ancre. Sans vent, attraper le pendant de la bouée et l’attacher sur le bateau avant d’installer la patte d’oie dessus doit pouvoir se faire sans trop de difficulté…
@@stephetbeaenmer je me demandais s’il était possible avec un long bout de prendre la bouée à l’arrière sous la plate-forme, puis de laisser filer pour ensuite remonter le bateau en tirant le bout au winch jusqu’à avoir l’anneau du pendant à la traverse avant, puis finir avec ta technique…
Oui, c’est ce qu’on a fait. On avait déjà pratiqué ainsi, c’est très facile en catamaran. Le problème est que le temps de remonter la bouée à l’étrave le vent m’avait pris de travers et que je n’ai rien pu faire pour redresser. Il aurait fallu lâcher l’amarre, qui venait d’être frappée au taquet pour préparer l’autre…
Non, je n’ai pas complètement confiance dans les mousquetons. J’en ai vu se déformer sous forte charge, bien que réputés « haute résistance ». J’ai plus confiance en une manille textile bien dimensionnée, bien qu’elle soit un peu plus longue à installer que clipper un mousqueton. En cas de danger, un coup de couteau et le problème est résolu. Ouvrir un mousqueton déformé en cas d’urgence ne m’emballe pas. Cependant les américains font d’excellents produits en la matière, je vais regarder de plus près…
peut importe la méthode, si tu sais le faire , ne demande pas à ta femme , fais le toi même . Et vu que tu ne sais pas piloter, laisse lui le volant e😂
Bah, je ne sais pas piloter, c’est vite dit. Un bestiau comme Ti’amā, quand il y a un vent capricieux, c’est pas facile à tenir en place 😁. On a testé l’attache de la patte d’oie avec une manille textile aujourd’hui : parfait, rapide, aucun risque de casser quoi que se soit…
Bonjour vous deux, Vidéo la plus courte, pas vraiment... ta fourche a langué, mon cher ! 🙂 C'est qui, la personne qui apparaît subitement ? M'a fait peur ! 🙂Bonjour Béatrice, bien tu vas ? Oui, une petite distance à parcourir, à la voile, c'est beaucoup de temps avant et après le trajet entre les deux points, j'avais ça en Bretagne, mais quel soulagement de ne plus entendre la risée mazout ! Et une prise de coffre par l'arrière ? Une première passe pour évaluer la bouée, on revient doucement avec l'amarre qui-va-bien. Tes amarres sont énormes aussi pour des coffres qui sont peut-être sous-dimensionnés. Possible aussi que tu psychotes avec tes pattes d'oies et tes prises de coffre. Perso, et je serais à ta place, vu le bateau, en cas de baston ou de MTO douteuse, j'oublierais le coffre et irais me mettre dans un endroit qui permet de mouiller et avec un fond de sable ou de vase correct. Je me méfie des coffres, ayant eu une mauvaise expériences de coffres douteux et non assurés ou avec des conditions d'utilisation suicidaires. Mais bon, frictions, tensions, tout ça est positif pour la suite, vous apprenez et on apprend tout le temps. Ta patte d'oie, dès qu'elle est prise sur la bouée et fixée à bâbord (par exemple), c'est bon, tu as tout le temps pour aller du côté tribord et activer la rotation du bateau au moteur par rapport à la bouée en te servant du verrouillage de la patte d'oie bâbord (moteur bâbord AR lente, tribord AV + ou ++). Tu as bien sûr frappé une garcette pour rallonger la patte d'oie tribord et aller tranquillement à poste sur le flotteur tribord. Là, tu ramènes le brin de la patte d"oie avec la "garcette", cette extrémité de patte d'oie forme une boucle à ta convenance afin de fixer ce brin avec une manille textile à tribord. Amicalement, Philippe.
Salut Philippe, On a testé aujourd’hui l’attache de la patte d’oie (celle qui est déjà en place sur Ti’amā, sur ses points d’attache renforcés, sur la poutre de compression) sur l’anneau du pendant d’une bouée, avec une manille textile faite pour ça par mes soins. Parfait ! Béa a attrapé le pendant, a passé la manille dans son anneau et dans la boucle épissée de la patte d’oie, a refermé la manille textile et tout envoyé à l’eau. Un seul geste technique, 15 secondes, réussite immédiate. Je pense qu’on va adopter l’opération et l’améliorer un peu, mais elle nous va bien, sans aucun risque d’abîmer Ti’amā un peu plus 😔. Les bouées ici, aux BVI, semblent partout être neuves et bien entretenues. Et assurées…
😂. Je vais bien merci 😊. On m’a dit qu’on ne me voyait pas souvent, alors je me montre un peu plus 😁. Merci pour ta fidélité et tes commentaires toujours intéressants .
@@beatricebernabe4327 C'est vrai qu'à force d'entendre parler de toi (et de tes exploits et acrobaties...) sans trop te voir, on fini par avoir peur lorsqu'on te voit en vrai ! Je te taquine ! Bon dimanche à vous deux ! Philippe
Hello !
Merci Steph pour ton honnêteté.
Ça fait avancer tout le monde.
Magy Marko.
C’est un peu le but de ces vidéos : quand je sais quelque-chose, j’apprécie de le partager, j’ai tellement appris en regardant les vidéos des autres. Mais quand je me trompe ou que je ne sais pas, je partage aussi les erreurs et les interrogations. J’ai souvent des réponses ou des conseils constructifs qui bénéficient à tous…
Bonjour Stéphane, moi je dirai plutôt cela : choper le coffre avec le principe de la touline ou une petite aussière qui te permet « juste » d’attraper l’anneau: jamais d’amarre trop grosse quand on ne sais pas où l’on va. À partir de ce moment tu es en sécurité pour faire propre après : grosse aussière, que tu as, ou tu laisses en l’état (évidemment si la première amarre le permet, pas une ficelle à rôti). Cela t’évitera des déconvenues d’anneau trop petit, et fera redescendre la tension de prise de coffre. Après pour le catamaran, je ne sais pas 😢. En marine une règle : une manœuvre ratée est exclusivement dû au commandant, une manœuvre réussi est dû à l’equipage. Merci pour le partage, les rex sont essentiels❤
Merci pour les suggestions, on va continuer améliorer tout ça. Attacher le pendant de la bouée sur la patte d’oie de Ti’amā est déjà bien mieux. On perd cependant la capacité de larguer en urgence. Ici, en Guadeloupe, comme à St Martin où en Martinique, les bouées n’ont pas de pendants, et les anneaux d’accroche ont tendance, bien que neufs, à sectionner les amarres. Alors on va étudier d’autres options…
Bonjour Stéphane
Personnellement, la plus efficace méthode pour nous est la méthode du lasso.
Faut bien tout préparer mais je trouve Top.
J’ai peur être sur notre Isla de bien voir ce qui se passe devant.
Moi je suis un super fan de l’installation sur la patte d’oie sécurisée par une amare reprise par le davier de la seconde ancre ( Isla 40)
Faut que je mette au pont un système d’amortisseur par une chaîne ou autre
Au plaisir
Stéphane
Prendre la bouée au lasso ne vaut que si elle est conçue pour ça. Et ici, ça ne semble pas vraiment le cas. On a testé aujourd’hui l’attache du pendant d’une bouée sur l’œil épissé de notre patte d’oie habituelle, via une grosse manille textile. Test réussi et concluant, on va adopter cette méthode, rapide et sûre…
Bonjour à vous deux, Je viens de m'abonner et je découvre ton expérience qui est très intéressante pour un novice que je suis. Cela va te sembler bizarre sans doute mais j'adore ton chapeau, peux-tu nous donner des infos (marque, modèle, site internet ou magasin). Un grand merci et continue à nous faire rêver
Le chapeau vient tout droit de Décathlon 😁.
J’ai tellement rêvé (et appris) en regardant les vidéos des autres que quand on me fait cette remarque, ça fait chaud au cœur. J’ai un peu l’impression de passer un relai…
Salut Step, mon conseil des fleurs et un ptit resto pour Bea.
Fleurs, pas simple ici. Mais on a fait mieux : une petite plongée en autonome dans l’après-midi. Et restau ce soir 😁
Ça fait plaisir de te voir Béa sur la vidéo et de puiser taquine😂😂😂
Salut Stéphane, oui, c'est bien dommage de se faire la tête, surtout qu'il est compliquée de ne pas se croisé sur un bateaux, un conseil, un calin, un bisous et une bonne bouteilles devant un bonne assiettes, et la 😉, bonne soirée à tous les deux.
Câlins, bisous, apéros et bons repas sont bien là : il faut bien se donner un prétexte pour se réconcilier 😁
Oui, et puis sa rapproche, sa ce passe aussi comme ça à terre 😊😊
Bonjour Béatrice on ne te voit pas souvent et bonjour Stéphane que l’on voit et entend régulièrement !
😂
il m'avait bien semblé dès le début que le chandelier avait une drole de tête... #ouch...
Le fardage... Quelle idée aussi d'avoir d'aussi grosses dérives ! 😆😆😆
En fait, on avait surtout 15 à 18kts de vent durant la manœuvre, peu propice à une précision de ma part 😔
Pourquoi ne pas mettre une camera sur l avant pour voir la bouée ?
Si possible bien sur
Cordialement
Michel
Nous avons une caméra qui pourrait servir à ça en effet. Mais ça n’est pas tant « voir la bouée » qui pose problème, que conserver Ti’amā statique quand il y a du vent…
Je reviens sur la prise de coffre, 😅, pourquoi ne pas préparer la pâte d'oie avant et arriver sur la bouée avec qu'une seule Ammar en main ? 😅
C’est bien l’idée : la patte d’oie sur Ti’amā est toujours en place quand on fait du cabotage. Et donc l’attacher sur la bouée est en effet plus facile que de passer deux amarres…
Bonjour à vous et merci encore pour vos films.
Pouvez vous m’indiquer ce que vous avez en mouillage : ancre, chaîne et guindeau ?
Merci par avance
Dominique
Nous avons une ancre Spade de 45kg. 50m de chaîne 12mm « Force 7 » grade 70 prolongée par 50m de câblot tressé carrée polyester 20mm. Émerillon d’ancre UltraMarine UFS 13-60. Le guindeau est un Lewmar V5 (ou V6) 2000W.
Je pense que quand nous passerons Panama je changerai pour une chaîne de 75m de même qualité.
@@stephetbeaenmer merci pour ces précisions. Rien à dire : votre mouillage, c’est du sérieux.
Au passage, j’ai aussi fabriqué nos pattes d’oie. Bout 3 torons polyamide 20mm, œil épissé à chaque bout, et l’un des brins épissé sur l’autre. Deux pattes d’oie, 3 tailles différentes selon l’endroit et les conditions 😉
ua-cam.com/video/3bIpYOw3_8g/v-deo.htmlsi=zJT5Jf5_EIULZVJ0
Pour tout savoir sur notre ligne de mouillage
Et pour épisser le câblot sur la chaîne :
ua-cam.com/video/dXu7VFMBXkQ/v-deo.htmlsi=in8aZSuugFmf1kd2
Sus le catana OC le taquet est beaucoup plus en avant avec un passage d’amarre sur la poutre avant😊
Oui, c’est certainement mieux. Mais je pense que je vais opter pour une attache durable sur les points de fixation des pattes d’oie…
Tres intéressant!!! Merci pour ce partage !!
La question sous jacente est la suivante : Comment on fait quand on est en solitaire ?
Bonne question. En solo, s’il y a du vent, je me mettrais sur ancre. Sans vent, attraper le pendant de la bouée et l’attacher sur le bateau avant d’installer la patte d’oie dessus doit pouvoir se faire sans trop de difficulté…
@@stephetbeaenmer je me demandais s’il était possible avec un long bout de prendre la bouée à l’arrière sous la plate-forme, puis de laisser filer pour ensuite remonter le bateau en tirant le bout au winch jusqu’à avoir l’anneau du pendant à la traverse avant, puis finir avec ta technique…
Oui, c’est ce qu’on a fait. On avait déjà pratiqué ainsi, c’est très facile en catamaran. Le problème est que le temps de remonter la bouée à l’étrave le vent m’avait pris de travers et que je n’ai rien pu faire pour redresser. Il aurait fallu lâcher l’amarre, qui venait d’être frappée au taquet pour préparer l’autre…
Bonjour à vous deux,
Avez-vous déjà pensé utiliser un mousqueton d'amarrage ?
Non, je n’ai pas complètement confiance dans les mousquetons. J’en ai vu se déformer sous forte charge, bien que réputés « haute résistance ». J’ai plus confiance en une manille textile bien dimensionnée, bien qu’elle soit un peu plus longue à installer que clipper un mousqueton. En cas de danger, un coup de couteau et le problème est résolu. Ouvrir un mousqueton déformé en cas d’urgence ne m’emballe pas.
Cependant les américains font d’excellents produits en la matière, je vais regarder de plus près…
@@stephetbeaenmer Effectivement, dans votre cas, tout est surdimensionné...
Ahah je connais ça les tensions de la bouée
Profitez bien du joli cadre
peut importe la méthode, si tu sais le faire , ne demande pas à ta femme , fais le toi même . Et vu que tu ne sais pas piloter, laisse lui le volant e😂
Bah, je ne sais pas piloter, c’est vite dit. Un bestiau comme Ti’amā, quand il y a un vent capricieux, c’est pas facile à tenir en place 😁.
On a testé l’attache de la patte d’oie avec une manille textile aujourd’hui : parfait, rapide, aucun risque de casser quoi que se soit…
Bonjour vous deux,
Vidéo la plus courte, pas vraiment... ta fourche a langué, mon cher ! 🙂
C'est qui, la personne qui apparaît subitement ? M'a fait peur ! 🙂Bonjour Béatrice, bien tu vas ?
Oui, une petite distance à parcourir, à la voile, c'est beaucoup de temps avant et après le trajet entre les deux points, j'avais ça en Bretagne, mais quel soulagement de ne plus entendre la risée mazout !
Et une prise de coffre par l'arrière ? Une première passe pour évaluer la bouée, on revient doucement avec l'amarre qui-va-bien.
Tes amarres sont énormes aussi pour des coffres qui sont peut-être sous-dimensionnés. Possible aussi que tu psychotes avec tes pattes d'oies et tes prises de coffre. Perso, et je serais à ta place, vu le bateau, en cas de baston ou de MTO douteuse, j'oublierais le coffre et irais me mettre dans un endroit qui permet de mouiller et avec un fond de sable ou de vase correct. Je me méfie des coffres, ayant eu une mauvaise expériences de coffres douteux et non assurés ou avec des conditions d'utilisation suicidaires.
Mais bon, frictions, tensions, tout ça est positif pour la suite, vous apprenez et on apprend tout le temps.
Ta patte d'oie, dès qu'elle est prise sur la bouée et fixée à bâbord (par exemple), c'est bon, tu as tout le temps pour aller du côté tribord et activer la rotation du bateau au moteur par rapport à la bouée en te servant du verrouillage de la patte d'oie bâbord (moteur bâbord AR lente, tribord AV + ou ++). Tu as bien sûr frappé une garcette pour rallonger la patte d'oie tribord et aller tranquillement à poste sur le flotteur tribord. Là, tu ramènes le brin de la patte d"oie avec la "garcette", cette extrémité de patte d'oie forme une boucle à ta convenance afin de fixer ce brin avec une manille textile à tribord.
Amicalement, Philippe.
Salut Philippe,
On a testé aujourd’hui l’attache de la patte d’oie (celle qui est déjà en place sur Ti’amā, sur ses points d’attache renforcés, sur la poutre de compression) sur l’anneau du pendant d’une bouée, avec une manille textile faite pour ça par mes soins. Parfait ! Béa a attrapé le pendant, a passé la manille dans son anneau et dans la boucle épissée de la patte d’oie, a refermé la manille textile et tout envoyé à l’eau. Un seul geste technique, 15 secondes, réussite immédiate. Je pense qu’on va adopter l’opération et l’améliorer un peu, mais elle nous va bien, sans aucun risque d’abîmer Ti’amā un peu plus 😔.
Les bouées ici, aux BVI, semblent partout être neuves et bien entretenues. Et assurées…
@@stephetbeaenmer OK, passez un bon week-end !
😂. Je vais bien merci 😊. On m’a dit qu’on ne me voyait pas souvent, alors je me montre un peu plus 😁. Merci pour ta fidélité et tes commentaires toujours intéressants .
@@beatricebernabe4327 C'est vrai qu'à force d'entendre parler de toi (et de tes exploits et acrobaties...) sans trop te voir, on fini par avoir peur lorsqu'on te voit en vrai ! Je te taquine ! Bon dimanche à vous deux !
Philippe