Відео

Дополню свой отзыв который оставлял год назад. В итоге проездил зиму, весну и лето на crf250l. В целом опыт позитивный, НО, скажу что мот тяжеловат. Сейчас переехал в другую страну и выбираю новый мот. Смотрю как раз на WR250r либо все же может не пытаться кроить, а купить сначала харда, тип 250f или crf450f + если нужно будет выезжать на дальняк что то подобное r-ке. Но, наверное все ж как увиверсальный мот wr250r эт лучшее что есть(расстраивает ток что 2020 год эт самое свежее что можно купить)

Именно тот обзор и оценки,которые полезны,для многих 👍👍👍👍👍

Что говорить... Сегодня цены видел:)

Короче после просмотра этого видео я понял - новый мотард(а именно КТМ) мне уже не хочется. Поезжу и дальше на DRZ.

Да это мои не для эндуро, а для езды по лесным тропинкам

Какие легкие двери, о чем вообще речь))). Друг купил солярку 19 года, у него двери хлябают как жестянка. Сам езжу на форд фьюжен, там тоже двери разные, после дтп поменял одну дверь, у нее видимо качество от более высокой комплектации, дверь закрывается приятно. И сегодня купил весту св 19 года, двери закрываются достойно. Также ездил на карше на поло, тоже жестянка двери. С чем сравниваешь, интересно? Или камеру взял, почувствовал себя обзорщиком? Еще проверял толщиком весту, на белом цвете - толщина лкп - 160-170 микрон. Чтобы ты понимал, на солярках, рио на белом цвете будет 100-120 микрон. Короче в теме не шарим, но камера есть руки чешутся.

наши реалии ето китай😅

А че где вторая часть?

C новым поколением KTM сделали еще более надежный и мощный мотор, с нулевиком и прямотоком по dyno тесту на коленвале под 86 сил

Про гармоны красавчик!!!

КТМ-Купил Топовый Мотоцикл) (у меня самого ktm sxf 250)

Классный мотик, третий уже по счету у меня, а первый ровно 10 лет назад покупал, по городу передвигаться самое то 👍

А как тебе он после 690?

Расскажите что значит "отрыгивал" амморт. Нарушалась герметичность? Стравливал воздух? Разрушалась сальниковая сборка? Механические повреждения поршня/штока и тд? Расскажите подробнее.

Философ - юморист..

Моя история с этим мотиком может кому то будет интерестно: Был 690 2015 года пробег 11800км, первый мот, катал по суботам-воскресениям в горах в Италий и в городе, иногда ездил на нем на работе, ~5000км за 2 года. Вили только с газа делал без сцепы(так и не научился нормально). Разгонялся до макс. скорости около 10-12 раз (может больше), не изза большых яиц а изза глупости(слава богу не поймал воблинг). Лучший результат 195км вч. Упал 1 раз изза гоночного режыма когда с круга вышел в наклоне в полный газ, мот ушел в дрифт перевернувшився сразу на 90градусов, а я в асфальт, благо 2 парней сзади на машине остановились сразу на выезде с круга, не давая другим проехать чтоб не убили меня, пришли помогли с мотом, дали воды, потом машину передвинули освободив допогу для других и посидели со мной еще 10 мин, убедились что в порядке, может это италиянская воспитаность, может опыт так как один из них бывшый потерпевший от мотов. Со мной, удар был сильный, болела спина и плечо, слава богу был в коже фул комбез, с мотом почти ничего не случилось чить перекосило вилку в креплениях, исправили парни в сервисе за 5 минут(мог бы и сам), мотик жрал маслу около 100 гр. в месяц думаю изза того что сидел год с подовины без использованье до меня. Других проблем не было. Поменял защиты рук, и глушак на X-racing, звук ядерный был, на мой вкус лучше Akrapovic, да даже и дешевле на много. В двух словах, мот был охуенный, продал изза то что переехал в штатах, сейчас думаю купить сново. Про мот судить вам, так как я не могу быть обьективным, ведь первый мот как первая любовь, да и единственый мот был пока что.

Классно катаешься. Приятно смотреть. Шик

Охренеть!

660/640 намного приятнее и при правильной настройке не отстаëт.

Дружище, твой обзор на данный мотоцикл самый объяктивный на Ютубе, продолжай в том же духе! Удачи тебе в твоих начинаниях 🤝

Ребята есть замечательный байк МТ 09,без технических проблем , отличная управляемость и дикий подрыв,три режима езды от овощного до спортивного, на заднее встаёт даже на третьей,а если вы любитель похулиганить есть дождевой режим без сюрпизов, ну а а если вдруг появится желание пошалить то спортивный режим вам в этом поможет, в том числе в унижении литровых спортов. Как владелец данного мотоцикла скажу что этот мотик дарит массу впечатлений! До покупки данного мотоцикла,рассматривал покупку КТМ 690, ну хорошо ознакомившись с наличием проблем по технической части, сделал свой выбор в сторону МТ09. А если вдруг захочется мотоцикл по дружелюбней есть МТ07.

Спасибо что отговорил😂

Походу воскрешение отменяется?

Машинка в нормальном состоянии просто зверь. Обычно их никто долго-долго не обслуживает и новому владельцу придется вкладываться сразу за всех. Но с V8 оно того стоит🙂

Да... Не часто встретишь такой умный обзор. Технология с антропологией к вниманию пользователей. ) Здорово, грамотно и действенно. Благодарю автора. Пятый год в свои 58 владею 690м, правда, в smc переделал его из эндуро версии. Для харда, он оказался слишком тяжеловат. Верно, как городской мотард, аппарат - бомба. По началу от напряжения даже было не привычно во всем теле... Хотя до того пару лет катал на drz400, а ещё ранее, с 87го, начинал с Явы и Иж ПС. Пару месяцев назад обратил внимание на настоящего австрийского «зверя» - KTM 1290 Super Duke R... Вот это уже не просто другой уровень, а настоящий космос.

В поворот зайди боком Очень интересно сможет она и увидеть хочу

На сколько его можно облегчить, сняв багажник и прочие лишние атрибуты дорожного мотоцикла?

Рассматриваю к покупке, но переживаю о наличии запчастей, как мне сказали мот «санкционный)

Это не ткань маркая это кто карявка, помыл машину очистителем попырскал и Протер и все как новое

Не плохо. +

Купил 640 Дюк,мотик отличный,ход вилки 115 кажисть,дорожник, но как на нем клево закладывать серпантины,просто супер. Да с кривыми руками туда лазить не надо. Лучше к официалам и не ссать потратиться на годные запчасти и жидкости.

Как раз искал информацию какие звезды купить ,что б в горах тягу на нихах поднять А цепь какая ?

Подписался!

Брат 1.2 сейчас

Зачем джимхана нужна не понятно...

У меня закончился период выплескивания гормонов на дорогах дтп на 180км/ч. 690 купил после и ездил уже нормально. Это действительно очень трудно на этом мотоцикле. Он постоянно провоцирует: разгон, пусть даже до 60км/ч, но на грани вилли, если тормозишь всегда хочется сделать это максимально агрессивно. Тошнить или стоять в пробке на нём это мука для него и для вас. Нужно много и аккуратно травить сцепой, двигатель сильно греется. На счёт надёжности: если мотоцикл не замучен, обслужен и вы не используете его как спортинвентарь, то проблем с ним не будет. Оригинальные запчасти стоят так же как оригинал на японца. Если хочется - покупайте. Сейчас езжу на хонде cb500f, вспоминаю ктм каждый день. Подвески, тормоза, как он ощущается... Японцам нечего противопоставить.

Может масло подделка оказалась?Блин капец печально,еще и кпп теперь снимать и варить колокол.

Хорошо всё рассказал. Хотелось бы продолжение истории.

Сейчас он стоит 2 ляма, прикинь? 😂

По мне так, Веста и XREY очень достойные автомобили в своем ценовом сегменте, цена качество отличное.

Я обратил внимание, что Ямаха слегка читит. Это видно в табличке сравнения 3 мотов. Мощность указана на 10к оборотов у Ямахи и на 8500 у Хонды. Вопрос: как часто вы крутите мотор до 10к и сколько он у вас проживет на такой частоте? Ессесстнно Ямаха кажется мощнее. Они бы ещё на 15-20к оборотов его раскрутили.

дружище, береги себя. Если все сюжеты с твоим участием, то тем более береги, ну или хотя бы шлёпки на мотоботы поменяй) Не молодеем всё ж таки)

Редкий мотоцикл у которого пилот является расходником =)

все же это не р1

Я заипался в этих самых муках выбора

Так классно рассказываешь! 👍 Это даже не просто обзор получился, но еще и урок жизни!

Не претендуешь на истину в последней инстанции? Пиздец, все владельцы супер мото боги!

great bike. nice review. I have one. ua-cam.com/video/EKaPkx3CKMo/v-deo.html

Мнение логическое .,.. Что не связано с полной разборкой двигателя поршня коленвал коробка считается навесным 😂

Есть хорошая поговорка - Хочешь доказать всем, какой ты крутой райдер - приезжай на мотоджимхану ))) Почему-то ее очень не любят те, кто обычно наваливает 250+ ночью по центральным улицам города.