Відео

ご視聴コメントありがとうございます。 シングルの時はマニュアルでピント合わす様に癖になってしまい、最近は気にせずそのまま使っています。 飛び物撮影が多いのでオールエリアでシングルAFは使わない事が多いと言うのもありますが。。。💦 あれから、ファームウェアも何回かアップデートしているので、もしかしたら改善されているのか？ 今度確認してみます。

私も先日急にAFが動かない症状がでました。レンズのスイッチがマニュアルに動いてしまったのかと思い確認したら、AFのままでした。その時わたしもシングルAFにしていた気がします。同じような症状の方がいないかと調べていたら、こちらの動画に行きつきました。ご返信ありがとうございます。

ご視聴コメントありがとうございます。 残念ながら、純正ロングスクリーンは付きませんでした・・・💦

今回は最後までドキドキでしたね〜

ご視聴コメントありがとうございます！ ズイコーサンヨンPRO+1.4倍テレコンの組み合わせでOM1で使用すれば手持ちで気軽に野鳥撮影できて、しかも高画質で撮影できますのでお勧めです。 私は、キャノンのR5やR7にRF100-500も使いますが、甲乙つけられなく状況に合わせて使い分けております。 機動力と言う面では、OM1+パナライカの100-400の組み合わせも結構良いですよ。 解像度と言う部分では若干サンヨンPRO+1.4倍テレコンに劣るかも知れませんが、ズームレンズで、１ｋｇ以下の重さで、コンパクトに持ち運べて値段も安い！ 特に、野鳥撮影初心者や野鳥以外でもこのレンズは使い易いと思います。

ご視聴、コメントありがとうございます！ 私は普段手持ちで野鳥撮影をメインで行っていますが、レンズ、カメラ両方の手ぶれ補正はONにしています。 OM1とライカレンズの組み合わせですとおっしゃる通り協調補正が効かないのですが、スチル撮影の場合は、基本SSを早く設定することが多いので両方ONでも気にならない感じです。 ただし、動画撮影やスローシャッターが必要な場合、長く構えていると微ブレが発生することが何回かありました。 この辺りがレンズとカメラ側の協調補正が効かないため、双方補正しあって微ブレが発生しているのではないかと考えております。 （Olympusの300ｍｍF4では発生しないので、） 一脚を使用している場合はもしかしたらこの様な現象は起きづらいのかも知れませんが・・・ ご参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。 確かに少し厚みがあるので、収納力は落ちますね。

突然の悲報で・・・残念でたまりません。 私自身それ程深い仲ではなかったですが、大会では何度か声を掛けて頂いたりしました。 非常に気さくで、明るくムードメーカーで、そしてキャスティングに関しても大会の度に上手くなっていて、今後間違えなく上位を狙える逸材でした。

あらら・・・申し訳ございません。 ご指摘ありがとうございます。

Thank you for your comment. This video is all continuous photos. R7 has a mechanical shutter of 15 frames per second. OM1 is 20 images per second.

ご視聴、コメントありがとうございます！ システムがコンパクトなのが良いですよね〜 私はCANONのR5やR7も使っていますが、最近出番が多いのはOM1+パナライカの100-400mmを持って行く事が多いです。 特に、バイクで撮影に出かける時は必ずこのセットですね！

そうなのですね。 残念ですね〜

ご視聴コメントありがとうございます！ 私も同意見です！ カメラはOM1とG9Pro（初期型）を使っていますが、最近はOM1にパナライカ100-400ｍｍを使う事が多いです。 なによりも、1kgを切る軽さと、しまい寸法の小ささで、最大換算800mmまで狙えるので超便利です。（バイクで出かける時は必ずこのセットです） オリンパスの100-400ｍｍはテレコンが使えるので購入しましたが、テレコンを入れると解像感が落ちるので、最近は出番が無いですね〜💦 パナライカの100-400mmの2型はテレコンを使えるそうですが・・・どうなんでしょうか？ ズームリングが軽くなったのは良いですね！

ご視聴コメントありがとうございます！ 軽くて小さくて持ち運びは便利ですが、おっしゃる通り風にはメチャ弱いですね。 今や、200ｇ以下のメリットも無いので・・・

CNDの最新のロッドには赤と青のブランクがあるそうです。 私も詳しくは知りませんが、赤の方が強いそうです。 ご購入を検討されているのあれば、入間道場に行けば両方のブランクを振る事が出来ると思いますよ！

ありがとうございます。 購入までは考えてませんが(笑)はじめて見るもので気になった次第です。 HPも無くなってしまったので国内販売やめてしまったのかと思ってました。 最近の悩みは練習で使うプラットフォーム18ft用のラインが手に入らないことです。 トーナメントに出るつもりは無いのですが、最近は、どこもSORスタイルに移行してしまいましたからね。 修理しながら使ってますが、クラックが酷くそろそろ寿命です(笑)。

そうですね。18ft/16ftクラスの大会も最近は無いし。。。（単発的には、入間や神無湖でショップ主催の大会もありますが。。。） 15ftのラインも今は新品で入手できるのはゲールフォース位ですし、私は以前から使っているバリスティックのラインはありますが、最近は18ftや16ftのセットで練習することは殆どありませんね。。。💦 ゲールフォースであれば、18ftクラスでもラインをカットしなければ使えるかもしれませんが、結局ロッドとの相性で特に重さが合うかでしょうか？ すみません、私自身ゲールフォースを使った事が無いのでなんとも言えませんが・・・

ありがとうございます。 ゲールフォースは高価すぎて・・・。 バリスティックはマグナムが廃盤でREXならプラットフォームで使えると井上さんが言ってて、当時在庫もあったのですが、買い逃してしまい、それ以来入荷してません。 BOSSもカットしないで、そのまま使えるようですが高価ですね。 本当はCNDのアルトで練習してるので、ピンクラインが欲しいのですが・・・。 今はバリバスA・Bを使ってますが、クラックが・・・。 それとXLTもありますが、ランニングがもう限界なのでカット位置を探ってるところです。

そうですか・・・結構他の皆さんもライン難民になっているようなので、手頃なトーナメント用のラインが出て欲しいですよね〜💦 それまでは、切った貼ったで頑張るしかないのですかね。。。😅

見た目重そうですが、ハンドリング良いですよ！

ご視聴、コメントありがとうございます！ 持ち主に確認したところ、カウルは汎用品だそうで、メーカーは不明ですが、アマゾンでビキニカウルで検索すると出て来ました。 ライトはハーレー純正品の丸型に交換したそうです。 ご参考になれば幸いです。

ご視聴、コメントありがとうございます！ 1100EVOのカスタマイズですが、この時点テルミのスリップオンマフラーと付属していたエアーフィルターとECUを替えております。 マフラー、ECU、エアーフィルターはセット販売していた物を中古で半額程度で購入しました。 ECUはイングニッションを入れるとJPNでなくEUと出てきますので、レース用ではなくEU版なのかな？結果的ノーマルより2500回転位迄までは使い易くなりましたが、相変わらず2000回転近辺は使い辛いです。 私もEUCの書き換えを考えていたのですが、聞いた話では結構料金が掛かるとのことと、DUCATIディーラーでないと書き換えが出来ないと言う話も聞いたので、（ディーラーで車両を購入していないので入り辛い・・・💦）ネットで色々調べたら、サブコンを入れれば解決するとのことだったので、ラビットバイクイージーと言うサブコンを購入して自分で入れました。 セッティングは簡単で、前後のO2センサーのカプラーにサブコンのカプラーを割り込ませるだけです。 因みにサブコンのサイズは小さいですが、シート下にはETCがあって入らないので、タンク下のバッテリーの上に設置しました。 燃調調整もマニュアルにある設定をそのままで大丈夫でした。 最初のうちはアイドリングが下がらない現象が発生しましたが、油温がある程度上がるとECU側設定が変わるのか？解りませんが今は安定しています。（これと同じ事象をネットで見かけたので） 結果的には2000回転でもストレス無く使える様になったのと、燃費も最近毎週200ｋｍほど峠（高速道路込み）を走り行っているのですが、20km/1リッター以上は走る様になったので、燃費も向上していると思います。 ご参考になれば幸いです。

自分も新車購入オーナーです。ECUフラッシュはダイノテクノロジー大網さんでおこなっています。様々なリミッターを完全解除できます。テルミのマフラーに付属しているECUにも制限が掛かっています。街乗りで4速使えるようになります。

コメントありがとうございます！ そうですか〜色々リミッターが掛かっているのですね・・・ 全解除するとどんな感じなるのか、乗ってみたいです。。。💦 現状サブコンをいれて低回転域の付きはかなり改善され、街中の走行も2000回転位まで使える様になって満足していますが、色々な方の1100EVOの動画を見ているとエンジンのレスポンスが私のEVOより良く感じます。 特にスロットを戻した時のエンジン回転の戻りが。。。 （スロットを開けた時の回転の上昇感はノーマルより良くなったのですが。。。） この辺りも何か制限が影響しているのでしょうか？ まあ、峠とかでは5000回転以上を使う事は、私の技量ではないので十分なのですが・・・

自分も最初はヨシムラがかつて代理店をしていたサブゴンのバザーズを付けて調整していましたがなかなか上手くいかなかったのでECUフラッシュしました。ハイコンプのピストンも入れていますが、低回転域もフラッシュしたECUで快調です。排ガス規制でかなり低回転のトルクが削られていてノーマルではかなり乗りにくいですよね。ECUフラッシュしてから別の乗り物になったので是非おすすめです！

情報ありがとうございます！ ダイノテクノロジーさんのHPを確認しましたが、ECUを郵送すれば書き換えてくれるのですね。 現在EU版のECUが余っているので、フラッシュしてもらうかしら・・・ やはり、排ガス規制対策でノーマルは低回転域がスカスカなのですね。。。💦

ご視聴、コメントありがとうございます！ Insta360X2とX3何方を購入するか悩みました・・・💦 バッテリーの容量とモニタ画面のサイズとセンサーサイズの違いがあると言うことでX3にしました。 Insta360X2からX3はバッテリー容量がアップした事で、共通化出来なかったのですかね・・・

Thank you for watching

ご視聴、コメント、チャンネル登録ありがとうございます！ メジャーなポイントですが、探鳥し易い場所で、夏冬楽しめる場所ですね！

ご視聴、コメントありがとうございます！ 釣り糸は環境にやさしい素材のものがあると聞いた事がありますが、針はあるのかな？ 今後は環境に配慮した糸や針の開発が進んで行くと良いのですが。。。

ご視聴、コメントありがとうございます！ カメラの性能をフルにいかすのであれば、純正レンズの方が良いですよね。 私はオリンパスの100-400も持っているのですが、軽量でコンパクトなPanaの100-400の出番が多いです。。。💦

Thanks for watching

EF400ｍｍは中古価格もお安く、描写も良いと思いますので、特に、これから野鳥撮影を始める方にはコストパフォーマンス的に良いと思います。

@@brbros4 使い込まれたものでなく片ボケなどのレンズのズレがなく状態良いものであれば画質も良いでしょうね。 複数比べて経験上に古いレンズなので10本に一本程度しか当たりはありませんが

@@onumayouhei 私は運良くAmazonの中古で美品が購入出来たので、外観もキズや劣化もなくレンズも綺麗でした。 動作も写りも問題なかったのでラッキーでしたが、中古レンズ購入には注意が必要ですね。 以前ヤフオクで別のレンズですが、外観は綺麗でしたが、コメントにも特に不具合の記載がなかったので、購入したらレンズに曇りがありました。 （昼間の撮影は問題ない程度ですが、夜の撮影時は乱反射して星や夜景の光が乱反射する感じでした。） 写真を見て判断して下さいとのコメントで良く見ないと判断出来ない商品だったので悔しい思いをしました。

@@brbros4 レンズには新品でも個体差がかなりあり基準の範囲内で問題ないとされてますが基準内の最高のものと最低のものではかなりの差がありますよ。 当たり外れのバラつきはあります。もちろん故障ではないので修理はできませんし基準の収まってえば調整も保証ないの無料ではしてくれません。なので海外の解像度や性能を測るテストでは数十本ほど使いグラフにして測定してますよ。

@@brbros4 キタムラとかで試し撮りokのとこで数本中古チェックできるとこが安心でしょう。最高の解像度レンズを選べますから

ご視聴、コメントありがとうございます。 ISO200、F7.1固定で露出を合わせたので、本来ならISO感度を上げてシャッタースピードももう少し上げると、微ブレも抑えられるかも知れませんね。

ご視聴、コメントありがとうございます！ ポールスマートですか❗憧れのバイクです！ 欲しいですが高くて買えません💦 S4も乗ってらしたのですね。 DUCATI先輩ですね！ フライフィッシングやカメラ、バイクの趣味まで全く同じ趣味とは・・・ビックリ‼ 年齢ももしかしたら近いかもですね〜 R7+100-500の購入をご検討なのですね。 私の感触ですが、AF性能や精度はOM-1の方が良く感じます。（飛び物撮影の時に少し差を感じます） R7は高画素機のため、大きくトリミングしてしまうので、私の取り方の問題もあるかも知れませんがピントの甘い写真がOM-1と比べて多く感じます。 RF100-500は描写力や手ブレ補正には不満は無いのですが、望遠端F7.1スタートですので、暗い場所での撮影は少し気になりますね。 個人的には500ｍｍF5.6位で軽くて安い単焦点レンズが欲しいのですが、流石に安くは出ないでしょうね・・・😅 今後ともよろいくお願い致します。

@@brbros4 R７の貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きます。鳥撮りは初めて3～4年の初心者みたいなもので、カメラについてもそれほど詳しくないので有難いです。 ルアー、フライ、バイク歴はもう50年以上になるので結構な年寄りです😅 ただ精神年齢は中学生の時のままで止まっています(笑) めざしたいのは”心はアマチュア腕はプロ”　開高健の受け売りですが....

@@ututu7280 失礼しました、私のバイク歴は40年ほどですので、私よりは10年以上ベテランのライダーでありフライフッシャーなのですね。。。。💦 今後ともよろしくお願い致します。

どーもです！😁 いつもご視聴コメントありがとうございます！ 昔は、バイクでよく忍野や桂川に釣りに行ってましたが、その時はツーリングと言うよりも現場に行くための足って感じでした。 釣りを朝から晩までやると、帰りの渋滞の中をバイクで帰るのが苦痛でた〜💦 今回メインはどちらかと言うとモンスターで初めて峠道を走ることで、野鳥撮影はついでって感じで、渋滞する前に高速で帰ってきました。 一度で好きな事をやろうと思うと、時間が足りませんね〜😅

ご視聴、コメントありがとうございます！ 元々バイクが趣味で、スペイキャスティングの練習の合間に、野鳥撮影をしたり、バイクでツーリングがてら野鳥撮影やキャンプをしたりしています。 ですので、自分が好きな事を動画にしていますので、統一感が無いチャネルですが、気晴らしに覗いて頂ければと思います・・・💦 バイクの方はセルモーターの修理も終わり現在は快調です！😀 ツーリング件野鳥撮影の動画を準備中ですので、そのうち公開予定ですのでよろしくお願い致します。

最後に、ハヤブサがカモメを追って行きましたので縄張り争いではないでしょうね・・・😅

EM10MK3は私も持っていました！ コンパクトなボディーに色々な撮影機能が入っていているのに価格が安い！ 75-300ｍｍのレンズとの組み合わせで、最大換算600ｍｍは業界軽量のセットですよね。 手軽に持ち歩けるのは便利ですね。 私もバイクで出かける時は何時も、OM-1とパナの100-400ｍｍを持って出かけます、マイクロフォーサーズは使い勝手が良く画質も十分なので手放せないですね！

はじめまして‼️私はマーク４買いました。100-400ｍｍレンズ欲しいと思っていましたが、綺麗に取れるのなら、検討してみます‼️

ご視聴、コメントありがとうございます！ そうですか！やはりセル交換すれば良くなるのですね！ テルミのサイレンサー悩んでます・・・高いので・・・ でも低回転域のトルクが良くなるのは魅力ですね〜 情報ありがとうございます！😆 因みにテルミの排気音はどんな感じでしょうか？ 色々な方の動画を拝見していますがイマイチ音の大きさが判りませんので・・・ 音の質にもよると思いますが、アイドリング状態で大きいな音だと近所迷惑かなーと思いまして。 ノーマルより歯切れの良い音にはなると思いますが・・・ それと、今の冬の時期の燃費はどんな感じでしょうか？ この数週間２回程燃料を入れましたが、リッター18Km位でした・・・💦 20Km/L位は行くと思ったのですが、冬のせいですかね？ 質問だらけで申し訳ございませんがよろしくお願い致します。😅

始動不良がセルの場合、私のときはどんどんかかりが悪くなり、暖まっていてもだめになりました。気をつけてください。早く交換してもらえるといいですね。 テルミはドスの効いた音になりますが、乗ってる方は慣れる範囲です。周囲の人は、どうなんでしょう😅 燃費は20前後ですね～。ちなみに燃料はハイオク仕様のはずです。 あと、要注意はリヤブレーキのエア噛みです。これも持病。峠の下りでベーパーロックしたときは、びっくりしました。 一通りの不具合が出たあとは、現在好調です。

ご回答ありがとうございます！ そうですか、セルの最後は本当に掛からなくなるのですね・・・ ２月にはパーツが入り交換してもらえそうなのでもう少し頑張ってくれれば・・・💦 やはりテルミが良いですかね〜 SCとかも良さそうですが、格安のLCIとかも気になりますが・・・爆音だと困るので。。。😅 ガソリンはハイオクでしたね。 後で調べて判りました！ 冬場と夏場ではEFIの制御が違うのででしょうね、他のモンスターの動画で燃費チェック動画を見たのですが、冬場の燃費はかなり悪い結果でした。 リアのエア噛み・・・モンスター1200も同じ様で、構造上ブレーキラインの取り回しがどうしてもエンジンの熱を受け易い様ですね。 対策ってあるのですかね〜 色々ありがとうございました！

ご視聴コメントありがとうございます！ やはり持病でしたか・・・💦 クセのあるバイクを乗りこなすのは楽しいですよね〜😅 移動手段のバイクと思っては乗れないですよね・・・ 初期型のRZ250からバイクに乗り始め、RZ250の２ストの加速感とフロントの軽さから加速時に簡単にウィリーするし、曲がらない止まらないバイクでしたので250ccでもかなり獰猛でした。 その後、CBR400F（F3）を乗って滑らかなエンジンで8000回転から４バルブに変わるREVエンジンの加速感は楽しかったです。その後SRX400（２型）に乗り換えてシングルの鼓動感とトルク感が病みつきになり、軽い車体で良く曲がり、峠道では楽しいバイクでした。 ただ、このSRXは軽量化のためにバッテリーレスにしていて、セルが無いモデルなので冬でもエンジンを掛けるのにキックで汗をかいた記憶があります。 その後は車検のないTT250Rをモタード仕様にして20年以上乗っていましたが、流石に年相応に色々故障続きで、乗り換えも考えながら中古バイクショップに行って色々なバイクを眺めていたら昔から乗ってみたかったDUCATIが中古であれば意外と安かったので・・・（年式、走行距離を考えれば、相場相当ですが・・・） 今回新しい相棒のモンスター1100EVOですが、最初はもう少し新しい年式のミドルクラスを探していたのですが、購入した中古車屋には在庫がなかったのと、この1100EVOに跨った時に思ったより軽く10年前のモデルにしては外観も綺麗だったので購入を決めました。 車検も購入時に取得したので、２年間は乗って行きたいと思います。

バイクは出会い💚お互い奇跡的に出会った相棒で 楽しんでいきましょ✨

そうですね！ ありがとうございます！😄

ご視聴、コメントありがとうございます！ AFの精度とスピードはOM-1の方が良いと感じていますが、R7も決して悪い訳ではないですね。 顕著に差が出るのは、例えば近い被写体から遠くに飛んでいる小さな被写体（目では点のレベル）を捉えようとした時に、R7+RF400-500では中々ピントがこないのですが、OM-1+300ｍｍF4+MC14ですとR7のセットより比較的早くピントが来てくれます。 OM-1のAFは位相差+コントラストAFのハイブリッドなのが良いのか解りませんが・・・💦 コントラスAFは空抜けしているケースはAFが早いのかも知れませんね。 ただ、比較的被写体が比較的近い場合は大きな差は感じられません。 なので、実際の撮影ではどちらも変わらないですね。 R7は高画素機のメリットであるトリミング耐性だと思いますが、遠い被写体をトリミングすると少しピントが甘いショットが多い事がありますが、撮影の仕方にも問題がある事もあるので、そう言う意味では難しいのかもしれませんね。 R3もそうですが、R1が出てもとても手が届くカメラでは無いでしょうね。。。😅

ご視聴、コメントありがとうございます！ カメラやレンズは結構使っているうちに、ぶつけたりして傷つき易いですよね。 このカメラ専用の保護シートは、専用設計なので綺麗に簡単に貼れて、お値段も手頃なので気に入っております。 OM-1以外にもR7も同じ物を購入して使っていますが、今のところ剥がれる等の不具合は発生していませんのでいい感じです。

ご視聴、コメントありがとうございます！ コロナの関係もあり、この数年JCA主催のコンペは実施しておりませんので、関東ではSACCが主催するSORスタイルの競技だけなので、ラインはバリスティックのSOR-V3をベースに20ｍ程に前後をカットして60ｇ〜65ｇ程度で調整しております。 SOR-V3はノーマルで24〜25ｍ程度あるはずなので、プラットフォームでの18ftでのキャスティングでも、先端を1-2ｍ伸ばせば使える気がしますが、やった事がありません。 SOR-V3も個体差で重量にバラツキがあるので、日本代理店のリフトさんに問い合わせば在庫のなからご希望の重量のラインを選んでくれるかもしれませんので問い合わせて見ては如何でしょうか？

@@brbros4 ありがとうございます。 リフトさんに問い合わせたところ「マグナム18シリーズは現在Victoryシリーズに置き換わっております。」とのことでした。 しかしながら現在欠品中とのことで、Rexがプラットフォームに対応してるとの回答でした。 BOSSもカットしなければプラットフォームで使えるようですが高価なんですよね！ かといってゲールフォースなんてとても手が出ないし(笑)。 岡田さんのところでエメラルド在庫処分でディスカウント販売してるけどバラつきが激しいらしいようで悩んでます。 現実的にはVictoryの再販を待つかRexにするかの二択ですね。

@@speyfishing8962 REXは私も16ftや18ftに使用してますが結構良い印象でした。 今も持っていますが、プラットフォームでの大会でも使っているので、重ささえあえば、改造も楽だと思いますよ。

いつもご視聴、コメントありがとうございます！ MC-14は300mmF4に何時も付けっぱなしで使っています！ （野鳥撮影の場合、最低でも800ｍｍは欲しいので・・・） OM-1との組み合わせならAFスピードも精度も個人的には良いと思います。 Z9は解りませんが、R7とOM-1で比較すると個人的にはOM-1の方がAFスピード、AF精度は上に感じます。 特に遠くの小さな被写体に対して違いを感じます。 勿論ある程度大きく撮れる被写体に関してはどちらも大きな差は感じませんでした。 ただ、やはりR7は高画素機ですので、トリミングは楽ですね。。。

@@brbros4 さん、 返信ありがとうございます。 返信も、とても参考になりました。 また、今後も動画楽しみにしています。

ご視聴、コメントありがとうございます！ R7と比べるとフルサイズ機の方が背景ボケは綺麗ですよね。 AFの精度もR3の方がきっと良いのでしょうね。

ご視聴、コメントありがとうございます！ 高速で飛行する鳥の撮影成功率を気にされていると言う事は、 多分AFの精度とかスピードがどうなのかと言うことかと思いますが、例えば誰も簡単に狙えるサギ類等はほぼ100％に近く撮影出来ます。 今回のアオバトはサギ類より小さくスピードも速いのですが、ほぼ直線的に飛ぶ事が多いので、ファインダーでターゲットのアオバトを捕えてAFをロックしてしまえば、カメラの性能任せで８割程度は成功する感触です。 たまに、連写内の数枚微妙にピントがズレるのがあったりしますが、これはカメラを動かしている時のブレではないかと思います。 また、もっと速くて小さい鳥ですとツバメになりますが、 R7にRF100-500ｍｍとEF400ｍｍでツバメ撮影で比べてみましたが、成功率は100-500ｍｍの方が良かったです。（EF400mmは50%〜60％、RF100-500mmは70％〜80％）個人的な感覚ですが・・・ これは、EF400mmは手ブレ補正機能がなかったり、AFの動作が若干遅い事も原因としてあると思います。 飛ぶ鳥がファイダー内に大きく捕えた方がAFの精度は高くなります、逆に小さいとAFの精度も怪しくなる感じです。 ただ、ファインダー内にある程度の大きさで捕え続けるのはスピードの速い鳥の方が難しくなりますし、カメラを振る速度も早くなりますので、その速い動きの中でAFをロックさせる事ができれば高確率で成功撮影出来ると思います。 因みにカメラのAF設定ですが、サーボAFでエリア：ALL、サーボAFの特性：CASE2、動物、瞳AFがONです。 カメラやレンズの性能は多分十分でそれよりも撮影する環境条件や飛ぶ鳥を捕まえ続ける技術で成功率は変わると思います。 ご参考になれば幸いです。

@@brbros4 ありがとうございます。R7は小鳥用に「レッドドットサイト」的な装備で照準の補助をするのが良いと思います。

以前はドットサイトを使っていたのですが、最近面倒で使っていませんでした・・・😅 ドットサイト無しでも何とか鳥を捕まえる事が出来るようになったのですが、それでも見失ったり、枝に留まっている小鳥に直ぐに合わせる事が出来なったりすることも良くあります。 失敗しないためには使った方が良いですね！

すみません。。。💦 マイクの設定が悪かったですね。

ご視聴、コメントありがとうございます！ ハヤブサはカモメに対し必要に攻撃を繰り返しているので、普通の状態ではない事を判っているのでしょうね。 猛禽類を含め野生動物は無駄な攻撃はしないと思いますので・・・ カモメの徹底した防御も素晴らしかったですが、最終的にどうなったのか？気になる所ですね。 ハヤブサも生きるため、カモメも生きるため・・・ 弱肉強食の世界は厳しですね。。。💦

ご視聴、コメントありがとうございます！ 生田緑地は季節によって色々な野鳥がやってくるので、楽しいですよ〜🤗 今日もコサメビタキやエゾビタキ、キビタキ等も撮影出来て楽しかったです！