Відео

Воспользуйтесь ИИ или сервисами для распознавания мелодий

Победила анигитлеровская коалиция . Даже Монголия поставляла лошадей, но об этом не любят вспоминать.

​@@nikitapoletaev3629 Почему не любят вспоминать и кто не любит вспоминать? Лошади не любят вспомнать? Агитатор сказала, что мы(те кто борется с захватчиками) победим. И те кто боролся с захватчиками победили.

А по факту кино ? Она говорит что прибилась к хорошей жизни благодаря сталинским и свалила из деревни ( хомо советикус приспособленец) . Агитирует так же , идите мол воевать, а мы на ваши готовые места придем и заменим . Все по факту

@@Ruinskiy она ни чего не говорит кроме агитации, по существу лучшая доярка поэтому и агитирует, и ни на чьи готовые места не претендует. Прочтите произведение да и вообще читайте больше что бы делать выводы а не писать опусы.

@@user-og9iw4wk2l подергает корову за соски перед фотоаппаратом и дальше. Сессия в сельхозакадемии, встреча с писателями, выступление перед ветеранами революции... И от журналистов никакого спасения. Куда Люшка, туда и они. Для них сама Люшка стала уже не хуже дойной коровы. Строчат про нее статьи, очерки, песни слагают. Да и сама она, совсем ошалев, поверила уже, что эти все журналисты только для того и созданы, чтобы готовить ей доклады, описывать ее жизнь и фотографировать.

@@user-og9iw4wk2l К вам, бабы, обращение особое. Не сегодня завтра мужики наши, наши отцы, наши мужья, наши братья уйдут защищать свободу. Война есть война, может, и не кажному удастся вернуться. Но пока они будут там, мы здесь одни останемся. Трудно придется. И робята малые, и в избе надо прибрать, и сготовить, и постирать, и за своим огородом приглядеть, и о колхозном деле не забывать. Хотим мы того или нет, а теперича кажной за двоих, за троих придется работать. И за себя, и за мужиков. И мы это должны выдюжить и выдюжим. Мужики! Идите на фронт, выполняйте свой мужеский долг, защищайте нашу Родину от супостатов до последнего. А насчет нас не беспокойтесь. Мы вас заменим... Люшка говорила просто, доходчиво, и стоявшие внизу то плакали, то улыбались сквозь слезы. Да и сама Люшка несколько раз приложила платочек к глазам. А потом вместе со своими корреспондентами села в "эмку" и, подняв пыль столбом, укатила в свои высокие сферы. в книге она много что говорит но заходит как популист издалека - похвалилась сама ,как предложила за 4 сиськи доить стала популярной фифой, похвалила колхоз.. если вы не видите как описывают жизнь приспособление то вы мамонт которых разводят мошенники и жёны садятся на шею финансово и эмоционально

@@Ruinskiy пересказ книги мне не нужен а тем более ваша точка зрения. Если Вам непонятно что говорит это не героиня а автор произведения то и смысл тут заложен другой. Так что кто мамонт тут еще возникает вопрос. И вообще о авторе, его подача материала как художество мне нравится но передергивать он любит и это нужно понимать

Это не Днепр, нгш не разборное

@@Ruinskiy точняк там же подшипники на коленвале

Слава загону и пастуху

@@Ruinskiy резчику на забое Слава 😄

Если говорить про авиакосмическую промышленность то там серьезный подход. Можно высчитать. Температура в рабочий ход бензиновых двигателей известна, нужно ее создать и дунуть лампой на середину хода поршня . Можно обойтись кернением на поршне над пальцем меж колец и ниже пальца, пожарить мотор и замерить на сколько содрало прихватом . Толку мало от этих исследований суровых для гражданских моторов с режимом частичной нагрузки. Тем более сильно плавает температура воздушников. Масло мерить, оно сильно участвует в охлаждении и брать середину. Масло на уралах не греется выше 100 пожалуй , как и в машине , там только в районе нгш в зазоре подзакипает немного и стабильно равно общей температуре мотора . Больше поддон или маслорадтатор и все гуд . Я лишь хочу удостовериться что не прихватит на жаре , что расширение адекватное . На моторе стоят поршневые СССР с пробегом до 10.000 там похожие зазоры но есть прихваты такие же . Тоже на левом , хотя в него масло подается. Тоесть есть закономерность есть . Знаю тех у кого правый больше изнашивается и первым мрет правый шатун. Можно погадать что левый карбюратор крутят больше и пытаются забеднить, отсюда выше температура локально. Я очень внимательно отстроил два заводских к65у , оба котла одинаково обсыхают , синхронность близка к идеалу. Взял пирометр буду по температуре Головок у выхлопа доводить ( раздельные глушители) понимаю что это не на долго, и придется ещё объемы камер сгорания синхронизировать, продувку по каналам выравнивать , но то не долго. МотоСанчо пытался, причем с одним карбюратором, но все равно разная температура, но у него и глушитель 2-1, и масло по разному подаётся и каналы он не равнял. А ступеньки на выхлопной канале сильно влияют на нагрев головы завихряя огонь , а завихрения на впуске влияют на наполняемость в разных режимах.

Прошлый Урал, долго таррировал отверстия карбюраторов, делал двойниками их, почти почти. ua-cam.com/video/DNnq5FxsP74/v-deo.html

@@Ruinskiy если есть не много денег и хочеш добитися идеальной работы , купи на моторазборке бу моно инжектор с проводкой с мотоцикла априлия пегасо 650іе и установи , фарсунки врежиш в коллектор возле цилиндров , а дроссельный узел женскими патрубками прицепишь на свободное место возле двигателя. Моно инжектор априлии очень простой , на мозгах болтик количества топлива и всё , работает хорошо и надёжно , бензонасос можно с ваз и газ установить , не погружной .

Всяко грел, даже вместе, ибо чугун хоть и мало но расширяется ua-cam.com/video/cJkohkU0sws/v-deo.html

@@Ruinskiy пирометром тебе нужно обзавестись , не так уж дорого на Али экспресс. При СССР я тоже на сахар ориентировался 😊

Олень

15 ровно, на улице, в траве, под дождями и снегами. Впускной клапан левого горшка открыт был, затекало по карбюратору . В остальном все цело оказалось , почти ))) сейчас деревенские уралы почти все такие . У соседа лет десять без горшков в огороде лежит боком , хана там колену и прочему давно, не отдает, на документах, памятник ))

1.3 на холостом , 3.2 в рабочем режиме

Но. Заменены вкладыши , распредвалы и частично гидрики

@@Ruinskiy Ого, считай откапиталил двс. А у меня давление просело на горячие 0.7-0.8 вот думаю, поможет ли вестовский насос поднять давление. Где то читал, у парняги также было поставил насос от весты и давление поднялось до 1.5.

@@user-rz6ro7ug2p можешь Весты 1.8 можешь прокар 2 . Они на 62 литра в минуту вместо 42 родных. Считай + треть производительности , это весомо. Насчёт откапиталил , поршни тоже новые , датчики, прошивка под конкретный мотор , реле давления, форсунки,насос , сцепление в сборе , провода пропаял все, все сайлентблоки,опоры, подшипники ступиц,колодки , тросы ... Мотор работает лучше чем с завода . Да вот толком не езжу )))

@@user-rz6ro7ug2p если полезешь в давление то проверь коренные вкладыши . Проверь распредвалы . Желательно проверить маслоыорсунки как то, у них свои клапана на 1 атмосферу примерно, если загрязняются то зависают

Замечательное давление. "Гусак" сразу сделал другой, большой по диаметру входа в насос. Сетку самодельную скрутил из нержи . Мотор мягко работает, гидрики за пару секунд затихают после ночи. На холостом 1.3 бар. На тысяче уже выходит на 2 , на 2000 держит 3.2 , на 3000 сброс на 4 атмо

Тебе видно что маховик и крышка не ходят ходуном ?

А прикинь если бы блин один был с перевесом ? Хуякс и резко перевес. Заметил что он стремится к перевесу ?но не хватает качения

Вгш не должны участвовать в балансировке они уравновешивают друг друга возвратно поступательными движениями. Противовес уравновешивает шейку шатуна подшипник и НГШ.

@@user-cu6wp2kz5i там две направленности. Одну оппозит глотаетт вторую нет . Все условно . V 90 только может поглотить большинство вибраций , а не оппозит

@@user-cu6wp2kz5i ua-cam.com/video/fIA36AE_VWg/v-deo.html

@@Ruinskiy это я уже видел, тупо читает по книжке, никаких пояснений. Сомневаюсь что он сам понимает что говорит.

Днепрячье колено с шатунами или без них так же себя поведёт. Нужен специальный вес на шейки

Спасибо )(

Возможно вы про это ua-cam.com/video/fvBwTybDY0U/v-deo.html

Здравствуйте.Спасибо, я слышал про это. Думаю что причина в советском большом пальце что забивают кувалдой. Я попробовал показать что он не полезет просто так туда. В заводской хвостовик лезет плотного ровно под правильным углом

Я бы смог откалить резаком окунув саму шестерню в масло . Все же надеюсь что если подогнать натяг нормальный и клин подходящий то должно работать справно

В Заводском исполнении хвостовик мягче чем посадка под подшипник например. 2 вала оборвало у меня правда 9 были нашёл заводскую СССР хвостовик напильник берёт

​​@@user-ed2kg1dx4f да, проверил сейчас заводскую 8ку снятую, хвостовик берет напильник. Десятку не берет. Оторвало при каком пробеге? Может гук шевелился на этой или прошлой паре и начал использовать шлицы хвостовика за сверлением , тоесть стал за край шлицов браться ? Может имеет смысл принудительно за отверстием шлицы состарить чтоб их не нагружало на сворачивание. Мне не верится что отламывает только из-за того что каленый, есть другие причины

К 2000 км. Примерно заводская идёт под цементацию в нутри металл не каленый Китай полностью каленый . Ну вот где так

Нет. Это не коммерческий канал и не преследую популярность . Для себя и сочувствующих

Повредились данные в карте. Например пропало напряжение при записи в карту данных. Могло случиться до замены батарейки когда она не поддерживала функционирование мозгов. Могло при выключении массы. Могло при вынимании карты принудительно. Советуют найти машину с тахографом Штрих и там включить ее в работу и выключить чтоб перезаписал. В ином случае если это не карта то мерить напряжение батарейки , должно быть 3 вольта, ёмкость близкая к оригинальной. Если не батарейка то осмотреть не попал ли припой куда не надо на плате , осмотреть контакты которые разъединялись при разборке , приоритетно - которые идут на считыватель и панель . Если ничего не поможет значит статическое электричество от не заземленного паяльника или рук или синтетических тканей пробежалось . Рекомендую отдать мастеру

@@Ruinskiy спасибо, но я и отдавал мастеру , напряжение на батарейке было 1.2 в, счас напряжение 3в

19 апреля 2023 Настоящим уведомляем Вас, что BUNGE завершило сделку по продаже своего бизнеса в России. 19 апреля 2023 года было зарегистрировано изменение наименования ООО «БУНГЕ СНГ» на ООО «Масленица». Также изменилось наименование Филиала Общества - Филиал ООО «Масленица» в Колодезном. Остальные реквизиты Общества (ОГРН, ИНН, КПП, местонахождение, банковские реквизиты) остались без изменений. Переименование Общества не является реорганизацией. Общество продолжает нести все права и обязанности, принятые на себя до момента изменения наименования, и действовать под новым наименованием. Начиная с 03.02.2023 («Дата закрытия сделки») Общество продолжило производство и продажу растительных масел на маслоэкстракционном заводе в Воронежской области уже под контролем нового собственника. С Даты закрытия сделки электронные адреса сотрудников Общества на домене @bunge.com были деактивированы с переходом на электронные адреса на домене @maslenytsa.com (формат электронных адресов сотрудников Name.Surname@maslenytsa.com). Текущие контакты компании: общекорпоративный e-mail (новый): info@maslenytsa.com; контактный телефон: 8 800 533 55 33. корпоративный сайт: www.maslenytsa.com. сайты брендов продукции: idealpro-oil.com oleina.ru, ideal-eda.ru. В случае возникновения каких-либо вопросов вы можете позвонить по вышеуказанному телефону или направить письмо на e-mail info@maslenytsa.com. Перейдя под контроль нового собственника, наша команда продолжает придерживаться высоких стандартов качества продукции и клиентоориентированности, которых вы ожидаете от нас. Напоминаем! В сети интернет продолжается активная работа мошенников, рассылающих по электронной почте предложения о продаже продукции, от имени сотрудников компании с указанием недостоверных контактных данных, реквизитов, цен. При этом в рассылках упоминаются официальные сайты и сотрудники компании, что также может вводить в заблуждение. Обращаем внимание: заказы через сайт компанией не принимаются; рассылка коммерческих предложений не осуществляется; официальная переписка осуществляется только с электронных адресов с расширением @maslenytsa.com. Предупреждаем Вас о рисках финансовых потерь и неполучения товаров в случае ответа на предложения из мошеннических рассылок либо через мошеннические сайты-клоны. В случае возникновения каких-либо сомнений относительно полученных Вами предложений от имени ООО «Масленица» просьба обращаться в службу безопасности компании: +7 (980) 552 9575. Если у Вас имеется информация о противоправных (коррупционных) действиях со стороны сотрудников нашей Компании, просьба обращаться в Службу безопасности по адресу электронной почты: hotline@maslenytsa.com. При этом Компания гарантирует соблюдение конфиденциальности.

Меня тут удивило что он Вагнера, Канта и прочих хвалит. А потом через Уткина , открытого нацика создал чвк одноименное его прозвища . Потом его депутат едрос сказал что Кант стал причиной нового нацизма. Мне вообще видится что он читал майнкампф в оригинале зная язык. Мутный подворотный питерский чел. По кличке моль. Но сегодня он тромб. Вокруг него смерти многих людей крутится ,а сам он себя называет интегрированным под прикрытием во власть чекистом ( от чекистов мы с 1917 терпим террор) . Понятно что мы как рабы выбирая плеть выбираем себе привычную, ту что набила шрамы, от которой научились приспобляясь уклоняться, но настанет день когда этот умрет и новый обязательно изменит путь и развенчает культ путинизма. Так было всегда

"возможно" . Внутри лак и частицы ржавчины в месте контакта иглы клапана. Тогда уж лучше лимонку с перекисью прогнать , потом сильный растворитель. Я как растворитель использовал Димексид . Лавр комерсы , берут доступную всем химию и намешивают в удобные упаковки. Мне все же пришлось местами использовать медный проводок и прочистить сопла, воздухом дунуть . Работают. Естественно ремкомплект заменил

Да да лавр и будет счастье. А хоть в курсе какой состав у лавра!? Сольвент,спирт и ещё хрень не понятная. Но суть то в том,что сольвент моет всю хрень на форсах. Лавр скока стоит? И на скока переплачиваешь по отношению к сольвенту? Дело конечно каждого,но на заборе х*й написано,а за забором дрова,так что кто как хочет,тот так и дрочит.

Да. Тут все ок. По воздуху трабла

Давлюху дали, около 8 бар вместо 7.3 . Неплохо работает. Поджидаю замену редуктора и резинок привода через 300к по любому

Сотку уже прошел . Осталось 200 , не уверен что больше

Кто едет далеко в неизвестность не предпочитает электронику. Можно поставить электронное, на прошлых оппозитаз стояли, но взять с собой кулачковое.

@@Ruinskiy у меня золотая середина-родной прерыватель.газель коммутатор.катушка ока

Повезло

​@@user-jq9zl3yx8zполностью согласен . сам в шоке . думал что будет хуже . оказывается последнюю щеку скрутило

@@Ruinskiy обычно и достаётся, что рядом с маховиком

Поднимитесь 😂 не протянем руки.

Концовка шикарная на все времена " старик сумасшедший , а мы его поддерживаем " . фильм вспоминается часто, когда в стране социальные и политические потрясения. У режиссера Юрия Мамина много фильмов на наболевшие темы , рекомендую. Глянь еще " удивительные приключения солдата Ивана Чонкина " , мне нравится экранизация начала 90х , но можно посмотреть и 2007, некоторые сцены там и там сыграли шедеврально . Хочу чтоб еще сняли , он вечен как собачье сердце или или мастер и Маргарита

Ну вот глянь минутку, разве история не повторяется 😂 ua-cam.com/video/VjU0GQZ3aqQ/v-deo.html

Или вот как митинги разгоняют самостоятельные , чтоб мимо партии не собирались ua-cam.com/video/71dxS8z4y4g/v-deo.html

​@@RuinskiyЧто это, что то, шлак перестроенный.

Если бы прочел комментарии то понял что Да. Нгш и поршневая при смерти. Однако изза лк он ездил как Минск тихонько и даже карапкался на горки , что невозможно на стоковом моторе , ибо он совсем не низовой , он бы не запустился с кика вовсе, а тут с руки

Ожидание и реальность передачи звука

Это значит что у автомагнитол по стандарту 4 колонки цепляется , а это 4 выхода с неё. обычный аудио кабель, телефон и магнитола помощнее , не самый шлак. Приделать выводы коннекторы форсунок, собрать в бокс, добавить колонки чтоб без дела не болтался по гаражу . Слушаешь музыку, переключатель на форсунки если надо. Форсунки поют себе и притираются на сухую как автоклапана прихлопываются . Авторейку с разборки , насос с обраткой и стенд готов за две тысячи вместо 50.000

​@@Ruinskiy😅