Здравствуйте.Спасибо, я слышал про это. Думаю что причина в советском большом пальце что забивают кувалдой. Я попробовал показать что он не полезет просто так туда. В заводской хвостовик лезет плотного ровно под правильным углом
Я бы смог откалить резаком окунув саму шестерню в масло . Все же надеюсь что если подогнать натяг нормальный и клин подходящий то должно работать справно
В Заводском исполнении хвостовик мягче чем посадка под подшипник например. 2 вала оборвало у меня правда 9 были нашёл заводскую СССР хвостовик напильник берёт
@@user-ed2kg1dx4f да, проверил сейчас заводскую 8ку снятую, хвостовик берет напильник. Десятку не берет. Оторвало при каком пробеге? Может гук шевелился на этой или прошлой паре и начал использовать шлицы хвостовика за сверлением , тоесть стал за край шлицов браться ? Может имеет смысл принудительно за отверстием шлицы состарить чтоб их не нагружало на сворачивание. Мне не верится что отламывает только из-за того что каленый, есть другие причины
Здравствуйте желательно сделать отпуск хвостовика где ставится клин на твч что бы не оторвало
Здравствуйте.Спасибо, я слышал про это. Думаю что причина в советском большом пальце что забивают кувалдой. Я попробовал показать что он не полезет просто так туда. В заводской хвостовик лезет плотного ровно под правильным углом
Я бы смог откалить резаком окунув саму шестерню в масло . Все же надеюсь что если подогнать натяг нормальный и клин подходящий то должно работать справно
В Заводском исполнении хвостовик мягче чем посадка под подшипник например. 2 вала оборвало у меня правда 9 были нашёл заводскую СССР хвостовик напильник берёт
@@user-ed2kg1dx4f да, проверил сейчас заводскую 8ку снятую, хвостовик берет напильник. Десятку не берет. Оторвало при каком пробеге? Может гук шевелился на этой или прошлой паре и начал использовать шлицы хвостовика за сверлением , тоесть стал за край шлицов браться ? Может имеет смысл принудительно за отверстием шлицы состарить чтоб их не нагружало на сворачивание. Мне не верится что отламывает только из-за того что каленый, есть другие причины
К 2000 км. Примерно заводская идёт под цементацию в нутри металл не каленый Китай полностью каленый . Ну вот где так