Все же приемную трубу поставил большего диаметра, тонкостенную. Лучше лучшего не стало, но для успокоения души. От разборного шатра 25 мм трубу развальцевал в 26мм.
@@Ruinskiy Ого, считай откапиталил двс. А у меня давление просело на горячие 0.7-0.8 вот думаю, поможет ли вестовский насос поднять давление. Где то читал, у парняги также было поставил насос от весты и давление поднялось до 1.5.
@@user-rz6ro7ug2p можешь Весты 1.8 можешь прокар 2 . Они на 62 литра в минуту вместо 42 родных. Считай + треть производительности , это весомо. Насчёт откапиталил , поршни тоже новые , датчики, прошивка под конкретный мотор , реле давления, форсунки,насос , сцепление в сборе , провода пропаял все, все сайлентблоки,опоры, подшипники ступиц,колодки , тросы ... Мотор работает лучше чем с завода . Да вот толком не езжу )))
@@user-rz6ro7ug2p если полезешь в давление то проверь коренные вкладыши . Проверь распредвалы . Желательно проверить маслоыорсунки как то, у них свои клапана на 1 атмосферу примерно, если загрязняются то зависают
Вот тебя этот гусак и подставит. Купил насос, потратился, а толку не будет. Замени поддон на алюминевый и приемник поставь соответствующий. И потом отпишись поднялось давление или нет)
Замечательное давление. "Гусак" сразу сделал другой, большой по диаметру входа в насос. Сетку самодельную скрутил из нержи . Мотор мягко работает, гидрики за пару секунд затихают после ночи. На холостом 1.3 бар. На тысяче уже выходит на 2 , на 2000 держит 3.2 , на 3000 сброс на 4 атмо
Все же приемную трубу поставил большего диаметра, тонкостенную. Лучше лучшего не стало, но для успокоения души. От разборного шатра 25 мм трубу развальцевал в 26мм.
Сколько по итогу давление?
1.3 на холостом , 3.2 в рабочем режиме
Но. Заменены вкладыши , распредвалы и частично гидрики
@@Ruinskiy Ого, считай откапиталил двс. А у меня давление просело на горячие 0.7-0.8 вот думаю, поможет ли вестовский насос поднять давление. Где то читал, у парняги также было поставил насос от весты и давление поднялось до 1.5.
@@user-rz6ro7ug2p можешь Весты 1.8 можешь прокар 2 . Они на 62 литра в минуту вместо 42 родных. Считай + треть производительности , это весомо. Насчёт откапиталил , поршни тоже новые , датчики, прошивка под конкретный мотор , реле давления, форсунки,насос , сцепление в сборе , провода пропаял все, все сайлентблоки,опоры, подшипники ступиц,колодки , тросы ... Мотор работает лучше чем с завода . Да вот толком не езжу )))
@@user-rz6ro7ug2p если полезешь в давление то проверь коренные вкладыши . Проверь распредвалы . Желательно проверить маслоыорсунки как то, у них свои клапана на 1 атмосферу примерно, если загрязняются то зависают
Вот тебя этот гусак и подставит. Купил насос, потратился, а толку не будет. Замени поддон на алюминевый и приемник поставь соответствующий. И потом отпишись поднялось давление или нет)
Замечательное давление. "Гусак" сразу сделал другой, большой по диаметру входа в насос. Сетку самодельную скрутил из нержи . Мотор мягко работает, гидрики за пару секунд затихают после ночи. На холостом 1.3 бар. На тысяче уже выходит на 2 , на 2000 держит 3.2 , на 3000 сброс на 4 атмо